车辆租用系统及其方法与流程

本发明涉及一车辆租用系统，尤其是应用于汽车的一车辆租用系统及其方法。

背景技术：

随着公共自行车的使用愈加普及，带给人们的便捷是显而易见的，由此可见，若出现可被租用的汽车，将实现家家无车，但人人有车开的景象，通过在需要时租用公用的汽车，得以实现资源的充分利用。

然而，这背后亦存在不可忽视的问题，尽管在租用汽车前，需要至少一次地对汽车租用人进行信息登记，但汽车一旦被租用，期间对车辆的使用的监管力度便十分低下，任何持有车辆钥匙的人都可以使用车辆，且车辆的去向只得借助交通设备，如马路上的摄像头，才得以大致监控，因此，出于社会安全角度考虑，这样的汽车租用方式仍存在不小的安全隐患，且十分不方便对被租用的汽车进行管理。此外，对于如包月、包年这样的租用方式，看似给使用者带来便捷的同时也绑架了使用者的租用意愿。以时间段为单位出租车辆，若在租用时间段内，使用者鲜有使用车辆的需求，即车辆被闲置，但使用者仍需支付汽车租用时间内的全部金额，这么一来，不论对使用者而言还是对被租用的车辆本身而言，都是一种资源上的浪费。

鉴于上述因素，为促进汽车租用体系发展，一种适用于汽车租用的合理的、可靠的车辆租用系统及其方法亟待被推出。

技术实现要素：

本发明的一目的在于提供一车辆租用系统，所述车辆租用系统得以通过匹配车辆的信息于使用者的信息供使用者租用车辆，并统计车辆的租用费用。

本发明的另一目的在于提供一车辆租用系统，所述车辆租用系统语序使用者提前预约可被使用的合适的车辆，以方便使用者的出行。

本发明的另一目的在于提供一车辆租用系统，所述车辆租用系统

所述车辆租用系统得以在汽车被租用期间实时获取车辆的被使用情况，包括汽车行驶的路径、使用时间、使用对象等信息，以实现汽车租用业务的有效管理，加强安全社会建设。

本发明的另一目的在于提供一车辆租用系统，所述车辆租用系统通过匹配使用者的背景信息与车辆的信息后产生匹配信息，并通过进一步验证所述匹配信息提供使用者租用对应的汽车，以在最大程度上实现对被租用车辆的监管作业。

本发明的另一目的在于提供一车辆租用系统，所述车辆租用系统用以管理被租用的汽车的使用情况，包括汽车行驶的具体路径、使用起止时间、使用汽车的对象等信息，并根据被租用的汽车的使用情况收取相关的租赁费用。

本发明的另一目的在于提供一车辆租用系统，所述车辆租用系统得以相匹配地直接/间接地控制被租用的车辆，以克服车辆驾驶中的难点。

本发明的另一目的在于提供一车辆租用系统，包括一信息存储单元，以供使用者及授权人员查看个人的汽车租用记录。

为实现以上目的，本发明提供一车辆租用系统，用车汽车租赁作业，包括：

一控制单元，其中，所述控制单元进一步包括：

一匹配单元，用于匹配使用者的信息及被租用的车辆的信息以建立使用者与被租用的车辆之间的匹配关系，并生成匹配信息；和

一统计单元，用于统计车辆在被租用期间所产生的租赁费用；和

一信息管理单元，通信地连接于所述控制单元，其中，所述信息管理单元进一步包括：

一信息存储单元，通信地连接于所述匹配单元，以向所述匹配单元提供可被租用的车辆的信息；和

一信息获取单元，分别通信地连接于所述信息存储单元及所述统计单元，所述信息获取单元可实时获取车辆被租用期间的行驶信息，以供所述统计单元统计租赁费用，同时将获取的行驶信息保存于所述信息存储单元。

优选地，所述控制单元进一步包括一操控单元及一连接单元，所述操控单元分别通信地连接于所述匹配单元及所述连接单元，所述连接单元与被租用的车辆通信地连接，当使用者与被租用的车辆之间建立匹配关系后，所述操控单元可驱动车辆发生动作，其中，所述操控单元可选择地作为车辆的控制系统或与车辆的控制系统配合，以驱动车辆发生动作。

优选地，所述操控单元进一步包括：

一设置单元，可生成至少一动作指令；

一执行单元，通信地连接于所述设置单元，用于转换所述动作指令的格式，使得所述动作指令可被车辆识别；

一感知单元，通信地连接于所述设置单元，用于感知被租用的车辆的行车环境中的安全隐患；及

一警报单元，通信地连接于所述感知单元，以在所述感知单元感知到行车环境中的安全隐患时发出警报信息，其中，所述设置单元可对所述感知单元的感知条件进行设定。

优选地，所述信息管理单元进一步包括一预约单元，所述操控单元进一步包括一分选单元，所述分选单元分别通信地连接于所述信息存储单元及所述预约单元，所述分选单元根据要求分选所述信息存储单元中储存的可被租用的车辆，所述预约单元可在短时间内为使用者保留经所述分选单元选定的可被租用的车辆。

优选地，所述控制单元进一步包括一验证单元，,通信地连接于所述匹配单元及所述预约单元，以验证所述匹配信息正确与否，同时，使所述预约单元根据结果更改所述存储单元中车辆的状态信息，使得车辆的状态信息在“被预约”、“被使用”及“待用”三个状态之间切换。

优选地，所述信息管理单元进一步包括一信息录入单元，用于使用者录入个人背景信息，所述验证单元通信地连接于所述信息录入单元以验证被录入的个人背景信息及使用者有无租用车辆的资格。

优选地，所述信息存储单元进一步包括：

一云端信息存储单元；和

至少一客户端信息存储单元，其中，所述客户端信息存储单元分别通信地连接于所述信息获取单元及所述云信息存储单元，以实时存储所述信息获取单元获取的车辆的行驶信息及车辆与使用者的匹配信息，并实时上传存储的信息至所述云端信息存储单元，其中，所述云端信息存储单元存储有所有车辆的车辆信息及使用信息。

优选地，所述控制单元进一步包括一分选单元，所述分选单元通信地连接于所述云端信息存储单元及所述匹配单元，以根据要求从所述信息存储单元中存储的车辆信息中分选出可被使用的合适的车辆，并进一步供匹配单元匹配使用者的信息与被租用的车辆的信息。

附图说明

如图1所示为本发明车辆租用系统的一优选实施例的一结构示意图。

如图2所示为本发明车辆租用系统的一优选实施例的一部分结构示意图。

如图3所示为本发明车辆租用系统的一优选实施例的另一部分结构示意图。

如图4a至图4e所示为本发明车辆租用系统的一优选实施例的一具体实施方式的一示意图。

如图5所示为本发明车辆租用系统的一优选实施例的一具体实施方式的另一示意图。

如图6所示为本发明车辆租用系统的一优选实施例的一具体实施方式的又一示意图。

如图7a至图7b所示为本发明车辆租用系统的一优选实施例的一具体实施方的再一示意图。

如图8所示为本发明车辆租用系统的车辆租用方法的一优选实施例的一流程示意图。

如图9所示为本发明车辆租用系统的车辆租用方法的一优选实施例的一部分流程示意图。

如图10所示为本发明车辆租用系统的车辆租用方法的另一优选实施例的一流程示意图。

如图11所述为本发明车辆租用系统的车辆租用方法的另一优选实施例的一部分流程示意图。

如图12所示为本发明车辆租用系统控制车辆的方法的一优选实施例的一流程示意图。

具体实施方式

根据本发明的权利要求和说明书所公开的内容，本发明的技术方案具体如下文所述。

本发明提供一车辆租用系统100，优选地适用于汽车的租用系统，所述车辆租用系统100包括一控制单元10及一信息管理单元20，所述控制单元10通信地连接于所述信息管理单元20。其中，所述控制单元10通过所述信息管理单元20实现被租用的车辆及使用者的信息匹配并进一步控制、监管被租用的车辆，保证对被租用的车辆的有序管理及社会公共安全。同时，所述车辆租用系统100将根据所述信息管理单元20获取的信息统计车辆被租用期间所产生的费用，从而保证车辆租用业务的有序性及便捷性。

具体地，如图1至图3所示，所述车辆租用系统100的所述控制单元10包括一匹配单元11及一分选单元17，所述信息管理单元20包括有信息录入单元21及一信息存储单元23，所述信息存储单元23通信地连接于所述信息录入单元21及所述匹配单元11，所述分选单元17通信地连接于所述信息存储单元23及所述匹配单元11。其中，所述信息存储单元23存储有可被租用的车辆的信息，所述分选单元17可根据条件分选存储于所述信息存储单元17的相关车辆的信息，而后通过所述匹配单元11匹配使用者的信息及被租用的车辆的信息，以在使用者及被租用的车辆之间建立匹配关系。当使用者初次通过所述车辆租用系统100租用汽车时，使用者需通过所述信息录入单元21事先录入个人信息，包括姓名、有效证件号、出生日期、现居住地以及过往的信用记录等，而后将使用者的个人信息保存于所述信息储存单元23。所述信息匹配单元11匹配车辆信息及使用者信息后，将提供使用者使用对应车辆的权限，也就是说，可被租赁的汽车一旦与使用者建立匹配关系，车辆将于租赁期内授权得以提供匹配信息的使用者使用，其中，所述匹配信息包括实物信息，如钥匙，或电子信息，如多维码、验证码、各种无线信号等。

所述控制单元10还包括一验证单元16，所述验证单元16通信地连接于所述信息录入单元21及所述匹配单元11，以分别验证使用者输入的个人信息及使用者提供的所述匹配信息，即保证是实名制录入，并保证车辆租赁过程中的社会安全性。若经所述验证单元16验证得到通过所述信息录入单元21输入的使用者的个人信息未达标，则使用者将被要求重新输入对应的信息或纠正对应的信息。

所述车辆租用系统100可被装载于移动终端，如移动电话、平板电脑、智能手表、感应磁卡等，使用者得以由移动终端及/或相关服务点事先通过所述信息录入单元21录入个人信息，待需要租用车辆时，通过装载有所述车辆租用系统100的移动终端便可自主进行车辆租赁业务。其中，所述分选单元17得以根据使用者所处的地理位置、起始地点及行程距离等信息自主地为使用者匹配最佳适用车辆，使用者亦得以进行自主选择车辆后再由所述匹配单元11生成相关的所述匹配信息。

优选地，所述控制单元10还包括一连接单元18，所述连接单元18用于通信地连接于被租用的车辆，进而，使用者可通过被安装于移动终端的所述车辆租用系统100与被租用的车辆进行信号联系。

所述车辆租用系统100的所述信息管理单元20还包括一信息获取单元22，所述信息获取单元22通信地连接于所述信息存储单元23。当使用者与车辆建立匹配关系后，一旦被租用的车辆产生行驶信息，所述信息获取单元22将自主获取被租用的车辆的行驶信息，包括车辆的地理位置信息、行驶路径信息、车况信息等。

如图2所示，所述信息存储单元23进一步包括一云端信息存储单元231及至少一客户端信息存储单元232，所述云端信息存储单元231及所述客户端信息存储快232通信地连接，所述客户端信息存储单元232用于实时地所述信息获取单元22获取的车辆的实时行程信息，所述云端信息存储单元231实时地存储并更新所述客户端信息存储单元232所获取的使用者的个人信息及由使用者租用的车辆信息，包括曾经被组用过的车辆所产生的工作信息，及正在被租用的车辆所产生的工作信息，以备随时调用。也就是说，所述云端信息存储单元231存储有所有的可被租用的车辆的被租用信息以及被租用期间产生的行驶信息，以供特定的授权者访问获取。其中，所述分选单元17仅得以访问所述云端信息存储默哀快231内存储的可被租用的车辆的信息，而特定的被授权人员除可以获取所有车辆的状态信息及历史信息，即特定的被授权人员可通过访问所述云端信息存储单元231而获取被租用的车辆的形式信息及使用车辆的使用者的信息，从而利于对被租用的车辆及社会安全的管理。从而，所述信息获取单元22获取的信息得以用于实时监察车辆及与使用车辆的使用者的行踪信息，或是对车辆及与车辆形成匹配关系的使用者的过往行踪信息的查询。

如图3所示，所述控制单元10还包括一操控单元13，所述匹配单元13通信地连接于所述匹配单元11，当使用者与车辆生成匹配关系后，所述操控单元13得以直接或间接地控制车辆，使得车辆按照指示做出相应的动作，如启动、熄火、行驶、转弯、亮灯、熄灯、开启车内多媒体设备、关闭车内多媒体设备，也就是说，所述控制单元13可控制车辆，使车辆做出应变动作。其中，所述操控单元13可选择地与车辆的控制系统匹配以间接控制车辆的动作，或直接作为车辆的控制系统以直接控制车辆的动作。例如，当所述车辆租用系统被安装于平板电脑时，使用者便得以借由安装于平板电脑的所述车辆租用系统100操控车辆，以突破只能在车内控制车辆的有限视线。

具体地，所述控制单元13进一步包括一设置单元131、一执行单元132及一感知单元133，所述设置单元131分别通信地连接于所述执行单元132及所述感知单元133。所述设置单元131可供使用者设置、发出动作指令，所述执行单元132通过接收所述设置单元132的动作指令并将所述动作指令转换为可被车辆识别的指令信息以驱动车辆做出相应的动作。所述感知单元133用于有目的地检测车辆在执行所述设施单元131的指令时的运行环境，包括车身外部环境及车辆内部环境。如在行车时，感知车辆相对行车道的运行情况是否存在偏移，车身在移动时，车身周围有无存在可能碰撞到车身的障碍物，车辆内部的氧含量是否存在合理范围内以及车辆内的室温是否合理等等。所述控制单元13还包括一警报单元134，所述警报单元134与所述感知单元133通信地连接，当所述感知单元133感知到车辆的运行环境存在隐患时，所述警报单元134将发出警报信息，所述警报信息包括声音、图片及机械动作，如振动等，从而提醒使用者做出相应的关注。所述设置单元131亦得以对所述感知单元133的感知条件进行设置，如所述设置单元131可设置所述感知单元133在感知到车辆持续偏移轨道15秒时发出警报；所述感知单元133感应到距离车辆1米范围内存在障碍物时发出警报。

所述控制单元10还包括一统计单元15，所述统计单元15通信地连接于所述信息获取单元22，从而，所述统计单元15得以利用所述信息收取单元22获取的相关行车信息以在使用者返还租用的车辆时，统计使用者租用车辆期间所产生的费用。其中，所述统计单元15可根据车辆的实际行驶距离、被租用的时间、车辆被租用期间消耗的能源价值等进行统计，以向使用者收取合理的车辆租用费用。

优选地，所述验证单元16还得以根据所述信息获取单元22获取的使用者的个人信息验证使用者是否有租用车辆的资格，例如，当使用者的信用存在问题，如多次租用车辆时未付车辆租用费用而备列为黑名单客户时，所述验证单元12将自发地停止使用者的租车作业。

所述控制单元10可选择地包括至少一分选单元17，所述分选单元17通信地连接于所述信息存储单元23的所述云端信息存储单元231及所述匹配单元11。当使用者自行选择可被租用的车辆时，所述分选单元17通过使用者所提供的要求分选出所述云端信息存储单元231中所储存的符合使用者所提出的条件的车辆，以供使用者选择使用。此外，所述分选单元17亦通信地连接于所述信息获取单元22，以通过所述信息获取单元22获取使用者的当前位置，从而用以根据使用者的当前位置推荐合适的、可被租用的车辆。

若使用者需要租用车辆，所述验证单元16将在使用者开始分选合适的车辆前对使用者的使用资格进行验证，以拒绝信用度差或不存在使用条件的群体，如未成年人、无相关车辆驾驶证者及相关驾驶证处于被停用阶段者等。当所述验证单元16验证得出使用者具有租用车辆的资格后，所述分选单元17将根据使用者的条件由所述云端信息存储单元231分选出符合要求的车辆，以供使用者自行选择所需的车辆。所述信息管理单元20进一步包括一预约单元25，所述预约单元25分别通信地连接于所述匹配单元11及所述验证单元16，待使用者选定所需的车辆后，所述预约单元25暂时将对应车辆的状态设置为被预约状态，同时，所述匹配单元11将于对应车辆及使用者之间建立匹配关系。使用者得以在限定时间内通过提供所述匹配信息使用被预约的车辆，其中，所述匹配信息可以是可代表使用者身份的信息，如先关证件号、使用者的指纹信息、使用者的虹膜信息、使用者设定的使用密码，或是能代表使用者身份的多维码等；所述匹配信息亦可以是在所述匹配单元11生成使用者与被租用的车辆之间的匹配关系时，生成的验证码、多维码等。若在限定时间内，使用者未取用被预约的车辆，则所述预约单元25将取消使用者与对应车辆的预约关系，并更改对应车辆的状态为待用状态。其中，在使用者得以使用对应的车辆之前，所述验证单元16将对使用者提供的匹配信息进行验证，当且仅当所述验证单元16验证使用者提供的所述匹配信息，当且仅当使用者提供的匹配信息通过所述验证单元16验证通过后，使用者方得以使用对应的车辆，同时，所述预约单元25将把被预约的车辆的状态更改为被使用中。此外，使用者亦可在车辆租赁点直接选用车辆，当使用者选定车辆后，将由所述匹配单元11直接建立车辆与使用者间的匹配关系，当使用者提供所述匹配信息并先后经所述验证单元验证16验证使用者的使用车辆的资格以及其提供的所述匹配信息后，使用者即可使用车辆，同时，所述信息存储单元22将实时获取车辆的行驶信息及当前的位置信息等。当所述验证单元16验证完成使用者提供的所述匹配信息，且对应车辆开始被使用时，所述信息获取单元22即开始获取车辆的实时信息，包括车辆的行驶信息及位置信息等。其中，所述操控单元13可作为车辆的控制系统或与车辆的控制系统进行匹配，以对被租用的车辆的动作进行操控。通过所述连接单元18与车辆通信地连接，所述设置单元131可对车辆的动作进行设置，如驱动车辆左、右转，前进、后退以及开启空调等各种动作，所述执行单元132用以转化所述设置单元131发出的动作指令以使得动作指令得以被车辆识别，所述感知单元133用以感知车辆的行驶环境，以及时发现车辆运行中潜在的安全隐患，并通过所述警报单元134发出警报提示。当使用者使用完车辆并返还被租用的车辆时，所述统计单元15将根据所述信息获取单元15获取的车辆行驶信息统计使用者在租用车辆期间产生的费用。

如图4a、4b所示为所述车辆租用系统100的一具体使用示例，在本示例中，以所述车辆租用系统100被安装于智能手机为例。当使用者需要使用汽车租赁业务时，首先启装载于其智能手机内的所述车辆租用系统100，并通过智能手机的操作界面选择“我要租车”的作业选项开始选择符合条件且可被租用的车辆，如图4a所示。如图4b所示，使用者可通过选择“根据起始地点”、“根据路程距离”或“根据车型”三个选项中的一个，以进一步删选可被租用的车辆，也就是说，所述车辆租用系统100的多个所述分选单元17分别以“根据起始地点”、“根据路程距离”或“根据车型”三个选择项的形式引导使用者自行分选合适的、可被租用的车辆。如使用者选择“根据起始地点”时，所述分选单元17将从所述云端信息存储单元231分选出靠近起始地点的可被租用的车辆租并推荐给使用者，同时可优选地根据目的地提供可供返还被租用的车辆的租赁点，其中，所述分选单元17可根据两目的地之间的距离推荐使用者具有足够的行驶能源的车辆；若使用者选择“根据路程距离”来分选车辆，则所述分选单元17将进一步根据使用者的始发地从所述云端信息存储单元231分选出足够行驶使用者所提供的路程的车辆，若使用者设定的距离超出可被租赁的车辆的最大形式距离，所述分选单元17将提供最合适的车辆信息的同时，告知用户，提醒用户提供的车辆的最大行驶距离，以方便使用者做出选择或在使用期间组合租用其他车辆；若使用者选择“根据车型”分选可被使用的车辆，如根据使用人数选择两人座的车或四人座乃至更多座位的车，所述分选单元17将根据使用者的起始地点提供相应的车辆信息。同样地，如若使用者选择“根据起始地点”分选可被使用的车辆时，若存在起始地点的距离超出可被使用的车辆的最大行驶路程时，即车辆的所携带的能源不足以支撑使用者由起点到达目的地，则所述分选单元17将反馈相关的信息给使用者。其中，当所述车辆租用系统100被驱动后，所述信息获取单元22将自动获取使用者的当前地址，以使得所述分选单元17根据使用者的当前地址提供合适的可被租用的车辆信息给使用者，使用者亦得以手动输入与当前位置不相关的起始地点查询可被租用的车辆。

当使用者选择“根据起始地点”选项获取合适的车辆信息并输入起始地点后，所述分选单元17将根据使用者输入的起点位置由所述运动信息存储单元231自动获取起点位置附近的可被租用的车辆信息，供使用者选择。如图4c所示，当使用者输入起点为“宁波万达广场”，终点为“宁波月湖盛园”的信息后，所述分选单元17将根据“宁波万达广场”这一信息所在的地理位置由所述云端信息存储单元231获取“宁波万达广场”这一位置附近提供可被使用的车辆的信息，如图4d所示。而后使用者可自行选择并预定所需的车辆，使得被选择的车辆处于被预约的状态，即使用者通过选定车辆这一动作，使得所述信息管理单元20的所述预约单元25改变被选定的车辆的状态为被预约，并将这一结果更新于所述信息存储单元23中的对应车辆的状态信息。若于设定时间内，使用者为取用预约车辆，如在10分钟后，被预约的车辆未被使用，则所述预约单元25将解除使用者与车辆间的预约关系，重新更改车辆的状态为待用状态，从而避免同一车辆被选定后却未能被投入使用的情况发生，避免资源浪费，同时避免同一车辆被多个使用者选定而出现供不应求的情况。此外，使用者亦得以在现场直接租用车辆，通过输入车辆的身份信息，即所述分选单元17按车辆的身份信息由所述云端信息存储模块231对车辆的信息进行查找，直接由所述云端信息单元存储单元231获取对应车辆的信息，以确定是否租用车辆，如图3所示。

当使用者选择“根据路程距离”分选可用车辆时，所述分选单元17首先将通过所述信息获取单元22获取使用者的当前位置，而后根据使用者的当前位置信息由所述云端信息存储单元231获取当前位置一公里范围内可被使用车辆的信息，如图5所示。并进一步通过选择其中一辆进行预约，即通过所述预约单元25更新所述云端信息存储单元231内的车辆状态，使其处于被预约状态，且若在限定时间内车辆未被取用，如10分钟内，则所述预约单元25将接触使用者与对应的车辆的预约关系，并重新更改对应的车辆的使用状态为待用。

当使用者在限定时间内选用预约的车辆，则对应车辆的使用状态将更改为被使用中。即所述验证单元16在验证使用者的信息后，由所述匹配单元11通过匹配使用者的信息与被预约的车辆的信息，使得使用者与对应车辆间生成匹配关系后，所述预约单元25将自动更改对应的车辆的状态为被使用中，并将这一结果更新至所述云端信息存储单元231，以利于其他使用者清楚地查询到可被使用的车辆。其中，当使用者与对应车辆建立匹配关系的同时，所述信息存储单元23将自动存储使用车辆的使用者的个人信息，并储存于所述云端信息存储单元231及所述客户端信息存储单元232。

值得一提的是，在所述匹配单元17对使用者及对应车辆建立匹配关系前，所述验证单元16会对使用者租用车辆的资格进行验证，以保证对被租用的车辆的监管及社会的保障。

若使用者为初次使用所述车辆租用系统100，则如图6所示，使用者需要首先登记个人背景信息，如姓名、有效证件号码、户籍所在地及现居住地等信息，而后经所述验证单元16验证，确定使用者为实名制登记后才允许使用者进入下一步的租车作业。

当使用者租用预约车辆的那一刻起，所述信息获取单元22便开始实施获取车辆的行驶信息，包括车辆的当前位置、当前行驶速度等，并将获取的信息存储于信息存储单元23的所述云端信息存储单元231级客户端信息存储单元232。使用者得以进一步由其智能手机查询其出车记录以及在特定时间的车辆行使信息。存储于所述云端信息存储单元231的信息进得以被特定的授权者访问，以保护使用者的个人隐私的同时，保证社会安全，如需要对特定人员的行踪进行查询时。

除使用者手动直接控制车辆内部的操作件来控制车辆的行驶动作外，所述操控单元13通过直接作为车辆的控制系统来控制车辆做出相应的动作，或通过操控车辆本身的系统来控制车辆做出动作。其中，所述连接单元18通过无线信号，如蓝牙、wifi等方式与车辆通信地连接，从而使得所述操控单元13驱动车辆的控制系统控制车辆的动作，或直接作为车辆的控制系统控制车辆的动作。值得一提的是，所述连接单元18亦可为数据传输线，以直接连接使用者的智能手机及车辆，使得所述操控单元13驱动车辆的控制系统控制车辆的动作，或直接作为车辆的控制系统控制车辆的动作。此外，使用者可利用所述操控单元13根据所需自行对车辆的动作进行设定，或经过设定限制车辆的动作范围，也就是说，所述操控单元13可实现车辆的遥控乃至无人驾驶作业。例如，当使用者在停放车辆过程中存在困难时，使用者可置身于车辆外部面，通过所述连接单元18与车辆通信地连接，实现在车辆外部对车辆进行遥控，将车辆驶入停车位，从而克服使用者需要置身于车内对车辆进行停放作业时的有限视角。所述设置单元131可用于直接设置车辆的驱动动作，亦可结合所述感知单元133设置车辆的动作条件。如图7a与图7b所示，在停放车辆时，使用者通过虚拟于其智能手机的方向盘对车辆的进行控制，包括驱动车辆前进、后退、停止及向各个方向驱动，即所述设置单元131可实现对车辆的前、后启动，停止及各个方向的转向动作，当所述设置单元131产生诸如上述动作指令后，所述执行单元132将读取所述设置单元131产生的动作指令并转化动作指令的格式为可被车辆内的控制系统或车辆的驱动系统识别的驱动信号，而后通过所述连接单元18将驱动信号传送至车辆的控制系统，由车辆的控制系统控制车辆同步地做出相应的动作，或直接控制车辆同步地做出相应的动作。所述感知单元133被设置于车身，当车辆在执行所述设置单元131发出的动作指令期间，所述感知单元133同步地感知车辆的运行环境，如车身周围的环境情况，若在使用者驱动车辆于停车位的动作中，存在车身碰撞到障碍物的情况时，所述感知单元133将反馈信号至所述警报单元134，所述警报单元134将以文字、声音等方式告知使用者这一潜在风险。其中，所述设置单元131另得以设置警报条件，如当所述感知单元132感知到障碍物距离车身0.5米时发出警报，与障碍物相聚0.2米时自主制动停车，从而保证使用者在车身外进行车辆遥控停车时的车辆行驶安全。

进一步地，当使用者组用完车辆，并将车辆停放于车辆租赁点返还车辆时，所述信息获取单元22将停止更新车辆的形式信息，并将车辆的位置信息暂定于当前地点的位置信息，同时，更新所述云端信息存储单元231内该车辆的信息，记录车辆现存放位置。同时，所述统计单元15将根据所述信息获取单元22获取的车辆的行使信息，如行驶距离，统计车辆在被租用期间产生的费用，以用于进一步向使用者收取车辆租用费用。值得一提的是，当车辆被返还时，所述信息获取单元22将同时获取车辆的状态信息，如车辆剩余的能源信息、车内温度信息等。

如图8至图9所示，本发明还提供了通过车辆租用系统的车辆租用方法200，所述方法包括如下步骤：

s201：所述分选单元17根据使用者的要求由所述云端信息存储单元231分选出合适的可被租用的车辆；

s202：所述验证单元16验证使用者是否具有租用车辆的资格，若有，则执行步骤s202，若无，则直接退出汽车租用作业，其中，步骤s202亦得以被置于步骤s201之前；

s203：于被租用车辆与使用者之间建立匹配关系；

s204：获取车辆行驶信息；和

s205：统计车辆的租用费用，其中，车辆的租用费用根据车辆在租用期间产生的行驶信息进行统计，包括车辆被租用的时长、车辆行驶的距离、车辆在形式过程中的能耗等。

其中，当使用者为首次使用所述车辆租用系统100时，步骤s201前还包括步骤s201’：录入使用者的个人背景信息。

其中，步骤s203进一步包括如下步骤：

s203.1：所述预约单元25将被选定的车辆的状态由“待用”更改为“被预约”；

s203.2：所述匹配单元11生成所述匹配信息；

s203.3：验证限定时间内被预约的车辆是否被使用，若是，则执行步骤s203.4，若否，则所述预约单元25更改被预约的车辆的状态为“待用”，并结束车辆租用作业；以及

s203.4：验证所述匹配信息是否正确，若正确，则所述预约单元25更改车辆的状态为“被使用中”，即提供使用者使用车辆的权限，若不正确，则返回步骤s203.3。

当使用者自行在车辆租赁店选择可被租用的车辆时，如图10至图11所示，所述车辆租用方法200’包括如下步骤：

t201：通过所述验证单元16验证使用者是否具有租用车辆的资格，若有，则执行步骤t202，若无，则直接退出汽车租用作业；

t202：于被租用车辆与使用者之间建立匹配关系；

t203：获取被租用车辆的行驶信息；和

t204：统计车辆的租用费用，其中，车辆的租用费用根据车辆在租用期间产生的行驶信息进行统计，包括车辆被租用的时长、车辆行驶的距离、车辆在形式过程中的能耗等。

其中，当使用者为首次使用所述车辆租用系统100时，步骤t201前还包括步骤t201’：录入使用者的个人背景信息。

步骤t202进一步包括如下步骤：

t202.1：所述预约单元25将被选定的车辆的状态由“待用”更改为“被预约”；

t202.2：所述匹配单元11生成所述匹配信息；

t202.3：验证限定时间内被预约的车辆是否被使用，若是，则执行步骤t202.4，若否，则所述预约单元25更改被预约的车辆的状态为“待用”，并结束车辆的预约作业；以及

t202.4：验证所述匹配信息是否正确，若正确，则通过所述预约单元25将车辆的状态更改为“被使用中”，即提供使用者使用车辆的权限，若不正确，则返回步骤t202.3。

此外，本发明还提供了所述车辆租用系统操控车辆的方法300，如图12所示，所述方法包括如下步骤：

f301：通过所述连接单元18通信地连接所述操控单元13及被租用的车辆；

f302：通过所述设置单元131发出所述指令信息；和

f303：被租用的车辆执行所述指令信息的动作。

其中，步骤f301及步骤f302之间还包括步骤f302’：通过所述执行单元132转换所述指令信息的格式，以使得所述指令信息得以被车辆识别；

所述方法进一步包括如下步骤：

f304：所述感知单元133实时感知车辆的行车环境，若感知到存在潜在的行车安全隐患，则执行步骤f305；和

f305：所述警报单元134提示行车环境中安全隐患的存在，其中，所述警报单元134通过声音、图文、字符及机械动作通知使用者潜在的安全隐患。

上述内容为本发明的具体实施例的例举，对于其中未详尽描述的设备和结构，应当理解为采取本领域已有的通用设备及通用方法来予以实施。

同时本发明上述实施例仅为说明本发明技术方案之用，仅为本发明技术方案的列举，并不用于限制本发明的技术方案及其保护范围。采用等同技术手段、等同设备等对本发明权利要求书及说明书所公开的技术方案的改进应当认为是没有超出本发明权利要求书及说明书所公开的范围。