汽车油量记录系统的制作方法

文档序号:12676053阅读:265来源:国知局

本发明涉及汽车领域,具体涉及一种汽车油量记录系统。



背景技术:

改革开放以来,人民经济生活水平日益提高,汽车也越来越普及,与此同时,驾校也应运而生。目前,几乎所有的驾校中都是以一个教练负责一辆车的形式来对学员开展教学任务,这些汽车平时都是由教练负责,所用的汽油费用均由驾校提供,但是在实际的使用过程中,缺乏对汽车在工作时间油量消耗的监控,导致了很多教练对汽车公车私用的现象,从而对驾校造成了不必要的损失。



技术实现要素:

本发明的目的是提供一种汽车油量记录系统,该汽车油量记录系统能够对汽车在工作时间所消耗的油量进行记录,从而避免了因为教练等人员公车私用的行为而对驾校产生的不必要的损失。

为了实现上述目的,本发明提供一种汽车油量记录系统,该汽车油量记录系统包括:计时装置、油量检测装置、控制装置和存储装置,控制装置通过电路回路分别与计时装置、油量检测装置、存储装置连接;

油量检测装置安装在汽车的油箱上,用于检测油箱的当前剩余油量并输出油量值信号;

计时装置安装在汽车上,用于记录汽车的当前累计工作时间并输出工作时间信号;

控制装置用于:按照预定时间间隔采集油量信号和工作时间信号以得到油量值和工作时间值;将采集到的油量值与其所对应的工作时间值相关联以得到关联后的数据;

存储装置用于存储关联后的数据。

计时装置和油量检测装置分别将所生成的信号通过电路回路传输给控制装置,由控制装置将两种信号关联起来,从而生成工作时间值和油量值一一对应的数据,同时,通过电路回路将该数据传输给存储装置,由存储装置存储起来。

优选地,该预定时间间隔可以为一小时。

优选地,该汽车油量记录系统还可以包括数据发送装置,数据发送装置与控制装置连接,用于通过无线广域网发送所述关联后的数据用于将控制装置所关联起来的数据发出。

优选地,该汽车油量记录系统还可以包括依次连接的数据接收装置、服务器和客户端,

数据接收装置用于通过无线广域网接收关联后的数据;

服务器用于对所述关联后的数据进行处理,以得出汽车在设定工作时间段内所消耗的总油量值;

客户端用于显示服务器的数据处理结果;

优选地,数据发送装置和数据接收装置均可以为GPRS数据传输装置。

优选地,客户端可以为电脑。

优选地,油量检测装置可以为电容式油量传感器。

优选地,控制装置可以为微控制器。

优选地,控制装置可以由汽车的蓄电池供电。

通过上述技术方案,本发明提供的汽车油量记录系统按照预定时间间隔(比如以1小时为间隔)采集汽车油箱的油量信号和工作时间信号,将采集到的油量值与其所对应的工作时间值相关联并将关联后的数据进行存储以供查看,驾校可以对关联后的汽车油箱油量值和工作时间值进行分析,从而发现工作时间和油量值对应异常的数据,以避免由于教练等人员公车私用的现象造成的油量非正常消耗,为驾校减少不必要的开支和损失。

本发明的其它特征和优点将在随后的具体实施方式部分予以详细说明。

附图说明

附图是用来提供对本发明的进一步理解,并且构成说明书的一部分,与下面的具体实施方式一起用于解释本发明,但并不构成对本发明的限制。在附图中:

图1是依据本发明的一种实施方式实现的汽车油量记录系统的结构示意图。

附图标记说明

1、计时装置; 2、油量检测装置;

3、控制装置; 4、存储装置;

5、数据发送装置; 6、数据接收装置;

7、服务器; 8、客户端。

具体实施方式

以下结合附图对本发明的具体实施方式进行详细说明。应当理解的是,此处所描述的具体实施方式仅用于说明和解释本发明,并不用于限制本发明。

如图1所示是依据本发明的一种实施方式实现的汽车油量记录系统的结构示意图,

在图中,该汽车油量记录系统包括:计时装置1、油量检测装置2、控制装置3和存储装置4,

油量检测装置2安装在汽车的油箱上,可以为电容式油量传感器,也可以是包括但不限于油浮子等本领域工作人员公知的其他油量传感器,用于检测油箱的剩余油量值,同时向控制装置3输出油量值信号;

计时装置1安装在汽车上,用于记录汽车的当前累计工作时间并生成相应的工作时间信号,计时装置1可以为电子时钟,也可以为电子表等本领域人员公知的其他计时装置;

控制装置3通过电路回路分别与计时装置1、油量检测装置2连接,控制装置3可以为微控制器(MCU),也可以为数字信号处理器、场可编程门阵列电路等本领域工作人员公知的其他控制装置,用于:按照预定时间间隔采集所述油量信号和所述工作时间信号以得到油量值和工作时间值;将采集到的油量值与其所对应的工作时间值相关联以得到关联后的数据。存储装置4与控制装置3连接,用于存储关联后的数据,存储装置4可以为Flash ROM,也可以是本领域工作人员公知的其他存储装置。

在本实施方式中,该汽车油量记录系统还可以包括数据发送装置5,数据发送装置5与控制装置3连接,用于通过无线广域网将关联后的数据发出,该数据发送装置5可以为GPRS数据发送装置,也可以为4G数据发送装置等本领域工作人员公知的其他数据发送装置。

在本实施方式中,该汽车油量记录系统还可以包括依次连接的数据接收装置6、服务器7和客户端8,

数据接收装置6用于通过无线广域网接收关联的数据,数据接收装置6可以为GPRS数据接收装置,也可以为4G数据接收装置等本领域工作人员公知的其他数据发送装置;

服务器7用于对关联后的数据进行处理,以得到汽车在设定工作时间段所消耗的总油量值,服务器7可以选用企业云服务器;

客户端8用于显示服务器7的数据处理结果,客户端可以选用电脑。

在本实施方式中,控制装置可以由汽车的蓄电池供电。

举例来说,驾校可以预设一天中的两个工作时间点作为汽车工作的开始时间和结束时间,如9:00和17:00。

控制装置3根据预先设置的程序,可以按照预定时间间隔(信号采集的预定时间间隔例如可以为半小时、1小时、2小时等等,可以根据实际操作的需要进行设定,本发明不对其进行限定)采集所述油量信号和所述工作时间信号以得到油量值和工作时间值,并将采集到的油量值与其所对应的工作时间值相关联以得到关联后的数据。

举例来说,以9:00和17:00作为一天中汽车工作的开始时间和结束时间,采集信号的预定时间间隔为1小时,那么控制装置3分别在9:00、10:00、11:00、…、16:00、17:00采集油量信号和工作时间信号并进行数据关联,可以分别得到一天中汽车工作1个小时、2个小时、…、8个小时所分别对应的油量值消耗。

根据本发明的技术方案,关联后的数据生成后,一方面由控制装置3通过存储装置4存储起来以供工作人员必要时调用,另一方面由控制装置3通过数据发送装置5发出,经过无线广域网,由数据接收装置6接收,并通过电路回路上传至服务器7,服务器7接收数据后,根据预先设置的程序,对数据进行存储和整理,从而得出每日工作时间段内汽车消耗的总油量值。这里的设定工作时间段可以根据实际情况的需要进行设定,本发明不对其进行限定。同样以上例来说,以9:00和17:00作为一天中汽车工作的开始时间和结束时间,则所述设定工作时间段为8小时,服务器7可以对接收到的关联后的数据进行存储和整理,得出每日8小时内汽车实际消耗的总油量值。

在本实施方式中,服务器7还可以根据预先设置的程序,以30天为期限,将每日得出的汽车实际消耗总油量值相加,得出当月汽车在工作时间段内实际消耗的月油量总值。

客户端8用于显示服务器7的数据处理结果以供操作人员查看。相关工作人员可以通过客户端8以身份认证等的登录方式访问服务器7中的数据,并以此来对教练等工作人员的汽车使用情况作参考。

通过上述技术方案,本发明提供的汽车油量记录系统按照预定时间间隔(比如以1小时为间隔)采集汽车油箱的油量信号和工作时间信号,将采集到的油量值与其所对应的工作时间值相关联并将关联后的数据进行存储以供查看,驾校可以对关联后的汽车油箱油量值和工作时间值进行分析,从而发现工作时间和油量值对应异常的数据,以避免由于教练等人员公车私用的现象造成的油量非正常消耗,为驾校减少不必要的开支和损失。

以上结合附图详细描述了本发明的优选实施方式,但是,本发明并不限于上述实施方式中的具体细节,在本发明的技术构思范围内,可以对本发明的技术方案进行多种简单变型,这些简单变型均属于本发明的保护范围。例如,可以将电容式油量器改变为电子式油量传感器。

另外需要说明的是,在上述具体实施方式中所描述的各个具体技术特征,在不矛盾的情况下,可以通过任何合适的方式进行组合,为了避免不必要的重复,本发明对各种可能的组合方式不再另行说明。

此外,本发明的各种不同的实施方式之间也可以进行任意组合,只要其不违背本发明的思想,其同样应当视为本发明所公开的内容。

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