本发明涉及信息系统技术领域，尤其涉及一种城市公交支付方法。
背景技术：
为适应经济社会发展和人民群众出行需要，城市公共交通飞速发展，在缓解交通拥堵、出行不便、环境污染等问题上做出巨大贡献。由于其方便快捷，拥有大量乘客。目前，城市公交的乘车费用一般以刷卡或者投币两种方式，且公交费用一般是固定的，不以距离的远近来决定公交费用。在现有技术中，公交投币是不涉及找零的，一般自备零钱，这就在一定程度上影响了乘客乘车的便捷性，使得乘客较为被动，无法提高乘客的体验满意度。
因此，为了解决上述存在的技术问题，本发明提供了一种新的技术。
技术实现要素：
本发明的目的是提供了一种城市公交支付方法，用以提高乘客乘车体验的满意度。
本发明针对上述技术缺陷所采用的技术方案是：
一种城市公交支付方法，包括如下内容：
在公交支付系统中设定统一的费用参数；
在投币箱的投币口设置有感应装置，该感应装置连接公交支付系统；
感应装置自动感应每次投币口的金额信息并传信于公交支付系统；
公交支付系统接收来自感应装置的感应信息，并通过计算机处理器对金额信息和设定的费用参数进行比较和计算；
若感应金额小于设定参数，公交支付系统驱动音频装置动作发出预警信号；
若感应金额大于或等于设定参数，音频装置不动作。
进一步地，所述投币箱上设置有退币口，该退币口由公交支付系统控制。
进一步地，所述投币口和退币口均包括硬币口和纸币口。
进一步地，投币口的感应金额大于设定参数时，音频装置不动作且将多出的金额从退币口退出。
进一步地，所述退币口设置有感应装置，待退币口完成退币操作后进行下一次的投币操作。
本发明的有益效果是：本发明在投币时，通过退币口找零的方式完成公交费用的支付操作，避免乘客投币时发生多投或少投的情况，大大提高了公交支付的便捷性，用以提高乘客乘车的体验满意度，可操作性强。
附图说明
下面结合附图和具体实施方式对本发明作进一步详细描述。
图1为本发明一种城市公交支付方法的流程示意框图。
其中：101-106为图1上的识别标记。
具体实施方式
为了加深对本发明的理解，下面将结合实施例和附图对本发明作进一步详述，该实施例仅用于解释本发明，并不构成对本发明的保护范围的限定。
如图1所示的一种城市公交支付方法，包括如下内容：
步骤101:在公交支付系统中设定统一的费用参数；
步骤102:在投币箱的投币口设置有感应装置，该感应装置连接公交支付系统，投币箱上设置有退币口，该退币口由公交支付系统控制，投币口和退币口均包括硬币口和纸币口；
步骤103:感应装置自动感应每次投币口的金额信息并传信于公交支付系统；
步骤104:公交支付系统接收来自感应装置的感应信息，并通过计算机处理器对金额信息和设定的费用参数进行比较和计算；
步骤105:若感应金额小于设定参数，公交支付系统驱动音频装置动作发出预警信号；
步骤106:若感应金额大于或等于设定参数，音频装置不动作，投币口的感应金额大于设定参数时，音频装置不动作且将多出的金额从退币口退出，退币口设置有感应装置，待退币口完成退币操作后进行下一次的投币操作。
本发明的有益效果是：本发明在投币时，通过退币口找零的方式完成公交费用的支付操作，避免乘客投币时发生多投或少投的情况，大大提高了公交支付的便捷性，用以提高乘客乘车的体验满意度，可操作性强。
以上仅为本发明的优选实施例而已，并不用于限制本发明，对于本领域的技术人员来说，本发明可以有各种更改和变化。凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。