一种智能防砸车系统的制作方法

本发明涉及道闸智能感应技术领域，更具体地说，涉及一种智能防砸车系统。

背景技术：

随着智慧城市的大力发展，智能设备改变了我们的生活，智能停车场也受到人们的广泛关注；目前所使用的道闸智能防砸技术有地感防砸技术、红外防砸技术、压力波防砸技术以及数字防砸技术；使用地感防砸技术，地感线圈稳定性较差，易受到外界干扰而失灵，且只能对车辆进行感应，无法对人体作出感应；使用红外防砸技术，红外线对射范围较小，且易于受到雨雪天气干扰；使用压力波防砸技术，只能在与物体发出接触后遇阻返回；而使用数字防砸技术，虽然具备较高的智能性与安全性，但是成本也较高；因而需要一种安全稳定且成本低的防砸车系统。

技术实现要素：

本发明要解决的技术问题在于，针对现有技术的上述缺陷，提供一种安全稳定且成本低的智能防砸车系统。

本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：

构造一种智能防砸车系统，包括道闸、服务器、物体识别模块和智能识别系统；其中，所述物体识别模块用于识别经过所述道闸的物体并在识别到有人或物时发送相应的指令至服务器；所述智能识别系统用于检测当前所述道闸状态并发送状态信息至服务器；所述服务器用于接收处理来自所述物体识别模块和所述智能识别系统信息并根据信息向所述道闸发出开启或关闭指令。

本发明所述的智能防砸车系统，其中，所述物体识别模块通过智能摄像头进行抓拍数据来判断当前经过道闸的物体。

本发明所述的智能防砸车系统，其中，所述智能识别系统通过向所述道闸发送识别信息并接收所述道闸对应的返回信息，同时将所述返回信息发送至所述服务器。

本发明所述的智能防砸车系统，其中，所述识别信息为字节流信息。

本发明所述的智能防砸车系统，其中，所述返回信息为二进制信息。

本发明所述的智能防砸车系统，其中，所述道闸、所述服务器、所述物体识别模块和所述智能识别系统之间数据交换采用二进制流进行数据的交互。

本发明所述的智能防砸车系统，其中，所述所述道闸、所述服务器、所述物体识别模块和所述智能识别系统之间数据通信协议采用tc进行数据传输。

本发明的有益效果在于：通过物体识别模块识别当前道闸下面是否有车或人，如果有，再通过智能识别系统获取当前道闸的状态，如果处于关闭或正在关闭状态，发送指令控制道闸开启或升降，无需其他辅助保护装置，检测精度高且抗干扰性强；整体结构简单，成本低。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将结合附图及实施例对本发明作进一步说明，下面描述中的附图仅仅是本发明的部分实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他附图：

图1是本发明较佳实施例的智能防砸车系统原理框图。

具体实施方式

为了使本发明实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整的描述，显然，所描述的实施例是本发明的部分实施例，而不是全部实施例。基于本发明的实施例，本领域普通技术人员在没有付出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明的保护范围。

本发明较佳实施例的智能防砸车系统如图1所示，包括道闸1、服务器2、物体识别模块3和智能识别系统4；物体识别模块3用于识别经过道闸1的物体并在识别到有人或物时发送相应的指令至服务器2；智能识别系统4用于检测当前道闸1状态并发送状态信息至服务器2；服务器2用于接收处理来自物体识别模块3和智能识别系统4信息并根据信息向道闸1发出开启或关闭指令；通过物体识别模块3识别当前道闸1下面是否有车或人，如果有，再通过智能识别系统4获取当前道闸1的状态，如果处于关闭或正在关闭状态，发送指令控制道闸1开启或升降，无需其他辅助保护装置，检测精度高且抗干扰性强；整体结构简单，成本低。

如图1所示，物体识别模块3通过智能摄像头进行抓拍数据来判断当前经过道闸的物体。

如图1所示，智能识别系统4通过向道闸1发送识别信息并接收道闸1对应的返回信息，同时将返回信息发送至服务器2。

如图1所示，识别信息为字节流信息。

如图1所示，返回信息为二进制信息。

如图1所示，道闸1、服务器2、物体识别模块3和智能识别系统4之间数据交换采用二进制流进行数据的交互。

如图1所示，道闸1、服务器2、物体识别模块3和智能识别系统4之间数据通信协议采用tc进行数据传输。

应当理解的是，对本领域普通技术人员来说，可以根据上述说明加以改进或变换，而所有这些改进和变换都应属于本发明所附权利要求的保护范围。

技术特征：

技术总结
本发明涉及一种智能防砸车系统，包括道闸、服务器、物体识别模块和智能识别系统；物体识别模块用于识别经过道闸的物体并在识别到有人或物时发送相应的指令至服务器；智能识别系统用于检测当前道闸状态并发送状态信息至服务器；服务器用于接收处理来自物体识别模块和智能识别系统信息并根据信息向道闸发出开启或关闭指令；通过物体识别模块识别当前道闸下面是否有车或人，如果有，再通过智能识别系统获取当前道闸的状态，如果处于关闭或正在关闭状态，发送指令控制道闸开启或升降，无需其他辅助保护装置，检测精度高且抗干扰性强；整体结构简单，成本低。

技术研发人员：李炜
受保护的技术使用者：深圳市伊特利网络科技有限公司
技术研发日：2017.06.14
技术公布日：2017.10.10