技术邻域
本发明涉及电力系统及汽车技术邻域，更具体地说，涉及一种预约充电方法、终端和系统。
背景技术：
近年来，人们对能源与环境的要求越来越高，在这样的需求驱动下，电动汽车应运而生。电能在使用中是比较清洁的能源，在保证能源利用效率的同时又可以减少对环境的污染，在日益提高的国民素质的影响下，电动汽车也越来越被大众所接受。由于电动汽车的能源特殊性，没有如内燃机汽车这般得通过定点的加油站来进行能源的补充，电动汽车的充电方式可以更加的零散而多元。然而，目前却缺少对电动汽车的充电进行有序的调度的方案，对于电动汽车的充电过程大量浪费在寻找和等待中，用户体验极差。
技术实现要素：
本发明要解决的技术问题在于如何解决现有技术中电动汽车的充电调度差，等待时间长的问题；针对该技术问题，提供一种预约充电方法，包括：
确定待充电的用户当前所在的位置；
根据所述用户的位置，将所述用户的位置预设地理范围内的至少一个智慧灯杆的信息分享给所述用户；所述智慧灯杆的信息至少包括所述智慧灯杆的位置信息；
接收所述用户对所述智慧灯杆的预约请求，并基于所述预约请求确定所述用户对所述智慧灯杆的充电功能的使用权。
可选的，所述智慧灯杆的信息还包括：所述智慧灯杆的状态信息；所述智慧灯杆的状态信息至少包括：使用中、竞价中以及空闲中的任意一种；
所述接收所述用户对所述智慧灯杆的预约请求，并基于所述预约请求确定所述用户对所述智慧灯杆的充电功能的使用权包括：
当所述状态信息包括空闲或使用中时，接收所述用户对所述智慧灯杆的预约请求，并按照预约顺序确定所述用户的使用权；
当所述状态信息包括竞价中时，接收所述用户对所述智慧灯杆的预约请求，所述预约请求包括所述用户的出价信息；比对在所述智慧灯杆的竞价时段内各用户的出价信息，并根据出价高低确定所述智慧灯杆的使用权。
可选的，所述接收所述用户对所述智慧灯杆的预约请求之后，还包括：根据所述用户的信用等级，审核所述用户的出价权限。
可选的，所述预约请求还包括对所述智慧灯杆的车位的预约请求；接收所述用户对所述智慧灯杆的预约请求之后，还包括：基于对所述智慧灯杆的车位的预约请求，确定所述用户对所述智慧灯杆的泊车功能的使用权。
本发明还提供一种预约充电方法，包括：
确定在预设地理范围内的各智慧灯杆的信息；所述智慧灯杆的信息至少包括所述智慧灯杆的位置信息；
选择待预约的智慧灯杆，并针对所述智慧灯杆发起预约请求；
预约成功后，确定对所述智慧灯杆的使用权所对应的时间段，并在所述时间段内利用所述智慧灯杆的充电功能进行充电和对应的支付。
可选的，所述确定在预设地理范围内的各智慧灯杆的信息包括：确定各所述智慧灯杆的位置信息和状态信息；
所述智慧灯杆的状态信息至少包括：使用中、竞价中以及空闲中的任意一种；
所述选择待预约的智慧灯杆，发起预约请求包括：
根据所述智慧灯杆的位置信息和状态信息，确定所要预约的智慧灯杆；
当所述智慧灯杆的状态信息包括空闲或使用中时，发起对所述智慧灯杆的预约请求；或，
当所述智慧灯杆的状态信息包括竞价中时，发起对所述智慧灯杆的预约请求，所述预约请求中包括出价信息。
可选的，所述预约请求还包括对所述智慧灯杆的车位的预约请求。
本发明还提供一种预约充电终端，包括处理器、存储器、以及通信总线；
所述通信总线用于实现处理器和存储器之间的连接通信；
所述处理器用于执行存储器中存储的预约充电程序，以实现：
确定在预设地理范围内的各智慧灯杆的信息；所述智慧灯杆的信息至少包括所述智慧灯杆的位置信息；
选择待预约的智慧灯杆，并针对所述智慧灯杆发起预约请求；
预约成功后，确定对所述智慧灯杆的使用权所对应的时间段，并在所述时间段内利用所述智慧灯杆的充电功能进行充电和对应的支付。
可选的，所述确定在预设地理范围内的各智慧灯杆的信息包括：确定各所述智慧灯杆的位置信息和状态信息；所述智慧灯杆的状态信息至少包括：使用中、竞价中以及空闲中的任意一种；
所述选择待预约的智慧灯杆，发起预约请求包括：
根据所述智慧灯杆的位置信息和状态信息，确定所要预约的智慧灯杆；
当所述智慧灯杆的状态信息包括空闲或使用中时，发起对所述智慧灯杆的预约请求；
当所述智慧灯杆的状态信息包括竞价中时，发起对所述智慧灯杆的预约请求，所述预约请求中包括出价信息。
本发明还提供一种预约充电系统，包括系统后台、智慧灯杆和前述的预约充电终端；其中：
所述系统后台确定待充电的用户当前所在的位置；
所述系统后台根据所述用户的位置，将预设地理范围内至少一个智慧灯杆的信息分享给所述预约充电终端；所述智慧灯杆的信息至少包括所述智慧灯杆的位置信息；
所述系统后台接收所述预约充电终端对所述智慧灯杆的预约请求，并基于所述预约请求确定所述用户对所述智慧灯杆的充电功能的使用权；
在所述使用权对应的时间段内，利用所述智慧灯杆的充电功能对电动汽车进行充电和对应的支付。
有益效果
本发明提供了一种预约充电方法、终端和系统，确定待充电的用户的位置，根据用户的位置，将预设地理范围内至少一个智慧灯杆的信息分享给用户，接收用户对智慧灯杆的预约请求，并基于预约请求确定用户对智慧灯杆的充电功能的使用权。通过本发明的实施，检测用户和智慧灯杆位置来实现用户对智慧灯杆的位置的感知，从而为用户选择相应的智慧灯杆来进行充电提供便利，有效的节约了用户在路上所花的时间，提升了用户体验。
附图说明
下面将结合附图及实施例对本发明作进一步说明，附图中：
图1为本发明第一实施例提供的预约充电方法流程图；
图2为本发明各实施例提供的智慧灯杆显示示意图；
图3为本发明第二实施例提供的预约充电方法流程图；
图4为本发明第三实施例提供的预约充电终端组成示意图；
图5为本发明第四实施例提供的预约充电系统组成示意图。
具体实施方式
应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本发明，并不用于限定本发明。
在后续的描述中，使用用于表示元件的诸如“模块”、“部件”或“单元”的后缀仅为了有利于本发明的说明，其本身没有特定的意义。因此，“模块”、“部件”或“单元”可以混合地使用。
第一实施例
参照图1，图1为本发明第一实施例提供的预约充电方法流程图。
本实施例中的预约充电方法，包括：
s101、确定待充电的用户当前所在的位置；
s102、根据用户的位置，将用户的位置预设地理范围内至少一个智慧灯杆的信息分享给用户；其中，智慧灯杆的信息至少包括智慧灯杆的位置信息；
s103、接收用户对智慧灯杆的预约请求，并基于预约请求确定用户对智慧灯杆的充电功能的使用权。
本实施例中的智慧灯杆是一种新型的，具有为电动汽车充电的功能的灯杆，其包括普通灯杆和具有充电输出口的充电单元，以及用于控制充电单元的主控单元；其中，主控单元还可以进行用户的身份校验和人机交互，而且，主控单元还可以与系统后台进行交互，交互的内容包括但不限于确定各智慧灯杆的位置、使用状态等等，系统后台则可以根据其与智慧灯杆之间的交互过程所确定的智慧灯杆的状态，来与用户进行交互。与用户之间的交互则是通过预约充电终端来进行，其中，预约充电终端可以通过手机、pad等等移动终端来实现，也可以通过集成在电动汽车上的终端来实现。不管是移动终端还是电动汽车上集成的终端，都可以实现电动汽车当前位置信息的获取，从而使得系统后台得知用户当前的位置信息。具体的，预约充电终端上可开发相应的应用程序来实现与系统后台之间的交互，其中该应用程序所适用的功能包括但不限于，分享位置，查看就近的智慧灯杆的位置和使用状态，以及对智慧灯杆的使用的预约等等，还可以包括对充电花费的支付流程。查看智慧灯杆的位置之后，还可以启用导航，使用户直接快捷的到达所要的智慧灯杆的位置来进行充电。在进行预约时，如果有多人预约，还可以通过竞价排位的方式实现多人预约次序的确定。
此外，在充电的同时，显然电动汽车是需要泊车来实现充电的，而泊车的方式，在本实施例中，具体可以包括通过智慧灯杆的所提供的车位来进行，也就是智慧灯杆还可以具有泊车功能。具体的，灯杆上设置的车位有自动锁扣，在不使用的时候，锁扣是弹起的，且其他无权限的车辆无法停靠，只有获得权限的车方能停靠；此外，为了进一步保证车位的安全性，还可以通过监控摄像头对车位进行监控。
s101中，确定待充电的用户的位置。这一过程就是通过系统后台和预约充电终端之间的交互来实现，预约充电终端实时将自己的位置分享给系统后台，系统后台在得知预约充电终端的位置之后，也就知道了用户的位置，或者说，待充电的电动汽车的位置。电动汽车的充电需要通过智慧灯杆来进行，获知电动汽车的位置之后，就可以将其与较近的智慧灯杆进行关联。
用户的位置是实时变化的，具体的，本实施例中的用户的位置的获取方式，可以是用户在需要的时候，主动发送位置信息给系统后台，从而使得系统后台获知用户的位置；还可以是，用户实时的分享位置信息给系统后台，让系统后台可以随时的得知用户的当前位置。
s102中，根据用户的位置，将预设地理范围内至少一个智慧灯杆的信息分享给用户。也就是说，将用户当前位置周围的智慧灯杆的信息呈现给用户。至少一个，指的是在极端情况下，为用户提供一个可用的智慧灯杆即可，这个智慧灯杆往往就是距离用户最近的那个，用户可以以最短的时间到达；但是，由于存在其他用户正在使用的情况，或者该智慧灯杆已经被其他用户所预约，那么，这种情况下则最好是将预设范围内的多个智慧灯杆的信息分享给用户，让用户根据当前各个智慧灯杆的信息自行选择合适的智慧灯杆作为预约的智慧灯杆。那么，分享的智慧灯杆的信息至少应该包括智慧灯杆的位置信息。
可选的，智慧灯杆的信息还可以包括：智慧灯杆的状态信息。其中，位置信息就是智慧灯杆所在的位置，请参考图2，体现在地图上可以是一个t型的标记，标记的具体形式没有限定，只要用户可以识别即可；而状态信息就是当前智慧灯杆的使用状态，具体可以包括是否正在使用中，若是在使用中需要多久空闲，预约排队的人数，若是没有在使用中则可以包括排队人数以及预估的空闲时间是何时等等。其中，在本实施例中，这些状态信息可以以特定的方式呈现给用户，比如文字描述的方式，针对使用状态则可以通过不同颜色的显示方式来表示，例如采用红色显示的标记表示正在使用中，采用绿色显示的标记则表示处于空闲中，黄色则可以表示该智慧灯杆正处于竞价中。
在本实施例中，智慧灯杆的状态信息至少可以包括：使用中、竞价中以及空闲中的任意一种；这三种状态分别可以通过红色、黄色以及绿色的显示标记来区分显示。而基于预约请求确定用户对智慧灯杆的充电功能的使用权则可以包括：当状态信息包括空闲或使用中时，接收用户对智慧灯杆的预约请求，并按照预约顺序确定用户的使用权。预约也就是预定，指的是用户想要使用该智慧灯杆预先的操作，用户可以根据预约充电终端上所显示的智慧灯杆的信息，按照一定的逻辑选择智慧灯杆，比如，以未使用的智慧灯杆为优先选择的对象，或者，以预约少的智慧灯杆为选择的对象，尽可能的减少用户在等待过程中所花的时间。此外，当状态信息包括竞价中时，接收用户对智慧灯杆的预约请求，预约请求中包括用户的出价信息；比对在智慧灯杆的竞价时段内各用户的出价信息，并根据出价高低确定智慧灯杆的使用权。与使用中和空闲不同，竞价指的是通过出价高低的方式确定智慧灯杆在下一次空闲时的使用权。一个智慧灯杆的使用权可以在预设时间段内开启，开启之后接受各个用户对该智慧灯杆的使用权的出价，从而根据出价高低，确定其使用权。具体的出价还可以参考用户使用年限，使用频率和消费历史等等进行参考，会根据业务需求进行后端程序设置方式调整。
具体的，当某智慧灯杆处于竞价中时，该智慧灯杆的出价信息实时分享给各个参与竞价的用户，出价信息可以仅包括当前的最高出价，还可以包括历史出价等等；起价和加价幅度可以根据不同的地区的物价，以及用车时段的峰谷情况进行设置，当处于用车高峰期时，可以将起价和加价幅度均设置为较高，当处于用车低峰期则可以相应的调低起价和加价幅度。此外，为了避免恶意出价情况的发生，还可以在接收用户对智慧灯杆的预约请求之后，根据用户的信用等级，审查用户的出价权限。也就是说，可以查看参与竞价用户的历史信用度，来确定用户的支付能力，对其出价的权限进行审核；当用户的出价超过了其负担的上限，则可以将用户的出价判定为无效。
此外，根据出价高低所确定的使用权，可以包括：在竞价截止时，有效出价最高的用户具有下一次智慧灯杆的充电功能的使用权，对于其他出价的用户，可以将其他用户根据出价高低的顺序依次排列，确定其对智慧灯杆的使用权的次序；或者，可以将其他用户的出价返还，并启动下一轮的竞价，重新开始智慧灯杆的下一次的使用权的确定。此外，根据各轮竞价的情况，可以在后台持续分析用户的竞价特点，比如在各时段内竞价的数量，竞价的出价规律，以及所针对的智慧灯杆的热度，还可以包括竞价发起方，也就是用户的位置等等，基于这些信息，可以作为智慧灯杆的建设以及后续竞价的起价点的参考，有效的进行资源的调配，优化各智慧灯杆的使用情况，提升各智慧灯杆的设备使用率。
此外，除了进行充电的预约之外，在本实施例中，预约请求还可以包括对智慧灯杆的车位的预约请求；而相应的接收用户对智慧灯杆的预约请求之后，还可以包括：基于对智慧灯杆的车位的预约请求，确定用户对智慧灯杆的泊车功能的使用权。充电功能需要车位作为前提，而泊车并不预定需要进行充电；根据用户的具体需求，可自行选择预约请求是仅包括泊车，或者还包括充电。充电和泊车的竞价可以共同进行，也可以分开进行，而根据不同地点的用户使用情况的不同，智慧灯杆可以设置为仅包括充电功能，或者仅包括泊车功能，或者既包括泊车功能，也包括充电功能。对于带有车位的智慧灯杆而言，预约充电的同时也需要进行车位的预约，而仅预约车位则不需要预约充电；对于仅带有充电功能的智慧灯杆而言，不存在车位，则用户可以选择就近停靠。
其中，在本实施例中，对于智慧灯杆的使用权的确定，至少包括时间段，也就是获得权限的用户使用该智慧灯杆的时间区间，该时间区间可以根据之前的用户的估计使用时间、结合用户驱车前往智慧灯杆的大概时间，以及用户使用所需的时间来确定。不同的用户可以通过注册账号来进行区分，账号信息可以与用户的手机号码进行关联。
本实施例提供了一种预约充电方法，确定待充电的用户的位置，根据用户的位置，将预设地理范围内至少一个智慧灯杆的信息分享给用户，接收用户对智慧灯杆的预约请求，并基于预约请求确定用户对智慧灯杆的充电功能的使用权。通过本实施例的实施，检测用户和智慧灯杆位置来实现用户对智慧灯杆的位置的感知，从而为用户选择相应的智慧灯杆来进行充电提供便利，有效的节约了用户在路上所花的时间，提升了用户体验。
第二实施例
请参考图3，图3为本发明第二实施例提供的预约充电方法流程图，包括：
s301、确定在预设地理范围内的各智慧灯杆的信息；智慧灯杆的信息至少包括智慧灯杆的位置信息；
s302、选择待预约的智慧灯杆，发起预约请求；
s303、预约成功后，确定对智慧灯杆的使用权所对应的时间段，并在时间段内利用智慧灯杆的充电功能进行充电和对应的支付。
本实施例中的智慧灯杆是一种新型的，具有为电动汽车充电的功能的灯杆，其包括普通灯杆和具有充电输出口的充电单元，以及用于控制充电单元的主控单元；其中，主控单元还可以进行用户的身份校验和人机交互，而且，主控单元还可以与系统后台进行交互，交互的内容包括但不限于确定各智慧灯杆的位置、使用状态等等，系统后台则可以根据其与智慧灯杆之间的交互过程所确定的智慧灯杆的状态，来与用户进行交互。与用户之间的交互则是通过预约充电终端来进行，其中，预约充电终端可以通过手机、pad等等移动终端来实现，也可以通过集成在电动汽车上的终端来实现。不管是移动终端还是电动汽车上集成的终端，都可以实现电动汽车当前位置信息的获取，从而使得系统后台得知用户当前的位置信息。具体的，预约充电终端上可开发相应的应用程序来实现与系统后台之间的交互，其中该应用程序所适用的功能包括但不限于，分享位置，查看就近的智慧灯杆的位置和使用状态，以及对智慧灯杆的使用的预约等等，还可以包括对充电花费的支付流程。查看智慧灯杆的位置之后，还可以启用导航，使用户直接快捷的到达所要的智慧灯杆的位置来进行充电。在进行预约时，如果有多人预约，还可以通过竞价排位的方式实现多人预约次序的确定。
此外，在充电的同时，显然电动汽车是需要泊车来实现充电的，而泊车的方式，在本实施例中，具体可以包括通过智慧灯杆的所提供的车位来进行，也就是智慧灯杆还可以具有泊车功能。具体的，灯杆上设置的车位有自动锁扣，在不使用的时候，锁扣是弹起的，且其他无权限的车辆无法停靠，只有获得权限的车方能停靠；此外，为了进一步保证车位的安全性，还可以通过监控摄像头对车位进行监控。
s301中，确定在预设地理范围内的各智慧灯杆的信息。预约充电终端实时将自己的位置分享给系统后台，系统后台在得知预约充电终端的位置之后，也就知道了用户的位置，或者说，待充电的电动汽车的位置。电动汽车的充电需要通过智慧灯杆来进行，获知电动汽车的位置之后，就可以将其与较近的智慧灯杆进行关联。
用户的位置是实时变化的，具体的，用户可以在需要的时候主动发送位置信息给系统后台，从而使系统后台获知用户的位置；或者，用户实时分享位置信息给系统后台，让系统后台随时可以得知用户的当前位置。通过系统后台，用户就可以得知附近的智慧灯杆的信息。
s302中，选择待预约的智慧灯杆，发起预约请求。选择智慧灯杆时，可以简单的按照就近原则，选择距离用户最近的智慧灯杆发起预约请求；或者，根据智慧灯杆的使用情况来选择。可选的，在本实施例中，智慧灯杆的信息还可以包括：智慧灯杆的状态信息。智慧灯杆的位置信息就是智慧灯杆所在的位置，请参考图2，体现在地图上可以是一个标记，标记的具体形式没有限定，只要用户可以识别即可；而状态信息就是智慧灯杆当前的使用状态，具体可以包括是否正在使用中，若是在使用中需要多久空闲，预约排队的人数，若是没有在使用中则可以包括排队人数以及预估的空闲时间是何时等等。其中，在本实施例中，这些状态信息可以以特定的方式呈现给用户，比如文字描述的形式，特别的，针对使用状态则可以通过不同颜色的显示方式来表示，例如采用红色显示的标记表示正在使用中，采用绿色显示的标记表示处于空闲中，黄色则可以表示该智慧灯杆正处于竞价中。
在本实施例中，智慧灯杆的状态信息至少可以包括：使用中、竞价中以及空闲中的任意一种；这三种状态分别可以通过在预约充电终端界面上显示为红色、黄色以及绿色的显示标记来区分。选择待预约的智慧灯杆，发起预约请求则可以包括：根据智慧灯杆的位置信息和状态信息，确定所要预约的智慧灯杆；当智慧灯杆的状态信息包括空闲或使用中时，发起对智慧灯杆的预约请求；或，当智慧灯杆的状态信息包括竞价中时，发起对智慧灯杆的预约请求，预约请求中包括出价信息。用户可以根据预约充电终端上所显示的智慧灯杆的信息，按照一定的逻辑选择智慧灯杆，比如，以未使用的智慧灯杆为优先选择的对象，或者，以预约少的智慧灯杆为选择的对象，尽可能的减少用户在等待过程中所花的时间。特别的，当状态信息包括竞价中时，所发起的预约请求中则需要包括出价信息，系统后台根据出价高低确定各用户的使用权。与使用中和空闲不同，竞价指的是通过出价高低的方式确定智慧灯杆在下一次空闲时的使用权。一个智慧灯杆的使用权可以在预设时间段内开启，开启之后接受各用户对该智慧灯杆的使用权的出价，从而根据出价高低，确定其使用权。具体的出价还可以参考用户使用年限，使用频率和消费历史等等进行参考，会根据业务需求进行后端程序设置方式调整。
具体的，当某智慧灯杆处于竞价中时，该智慧灯杆的出价信息实时分享给各个参与竞价的用户，出价信息可以仅包括当前的最高出价，还可以包括历史出价等等；起价和加价幅度可以根据不同的地区的物价，以及用车时段的峰谷情况进行设置，当处于用车高峰期时，可以将起价和加价幅度均设置为较高，当处于用车低峰期则可以相应的调低起价和加价幅度。此外，为了避免恶意出价情况的发生，还可以在接收用户对智慧灯杆的预约请求之后，根据用户的信用等级，审查用户的出价权限。也就是说，可以查看参与竞价用户的历史信用度，来确定用户的支付能力，对其出价的权限进行审核；当用户的出价超过了其负担的上限，则可以将用户的出价判定为无效。
此外，根据出价高低所确定的使用权，可以包括：在竞价截止时，有效出价最高的用户具有下一次智慧灯杆的充电功能的使用权，对于其他出价的用户，可以将其他用户根据出价高低的顺序依次排列，确定其对智慧灯杆的使用权的次序；或者，可以将其他用户的出价返还，并启动下一轮的竞价，重新开始智慧灯杆的下一次的使用权的确定。此外，根据各轮竞价的情况，可以在后台持续分析用户的竞价特点，比如在各时段内竞价的数量，竞价的出价规律，以及所针对的智慧灯杆的热度，还可以包括竞价发起方，也就是用户的位置等等，基于这些信息，可以作为智慧灯杆的建设以及后续竞价的起价点的参考，有效的进行资源的调配，优化各智慧灯杆的使用情况，提升各智慧灯杆的设备使用率。
此外，除了进行充电的预约之外，在本实施例中，预约请求还可以包括对智慧灯杆的车位的预约请求；而相应的接收用户对智慧灯杆的预约请求之后，还可以包括：基于对智慧灯杆的车位的预约请求，确定用户对智慧灯杆的泊车功能的使用权。充电功能需要车位作为前提，而泊车并不预定需要进行充电；根据用户的具体需求，可自行选择预约请求是仅包括泊车，或者还包括充电。充电和泊车的竞价可以共同进行，也可以分开进行，而根据不同地点的用户使用情况的不同，智慧灯杆可以设置为仅包括充电功能，或者仅包括泊车功能，或者既包括泊车功能，也包括充电功能。对于带有车位的智慧灯杆而言，预约充电的同时也需要进行车位的预约，而仅预约车位则不需要预约充电；对于仅带有充电功能的智慧灯杆而言，不存在车位，则用户可以选择就近停靠。
其中，在本实施例中，对于智慧灯杆的使用权的确定，至少包括时间段，也就是获得权限的用户使用该智慧灯杆的时间区间，该时间区间可以根据之前的用户的估计使用时间、结合用户驱车前往智慧灯杆的大概时间，以及用户使用所需的时间来确定。不同的用户可以通过注册账号来进行区分，账号信息可以与用户的手机号码进行关联。
本实施例提供了一种预约充电方法，确定在预设地理范围内的各智慧灯杆的信息，选择待预约的智慧灯杆，并针对该智慧灯杆发起预约请求；预约充公后，确定对智慧灯杆的使用权所对应的时间段，并在时间段内利用智慧灯杆的充电功能进行充电。通过本实施例的实施，检测用户和智慧灯杆位置来实现用户对智慧灯杆的位置的感知，从而为用户选择相应的智慧灯杆来进行充电提供便利，有效的节约了用户在路上所花的时间，提升了用户体验。
第三实施例
请参考图4，图4为本发明第三实施例提供的预约充电终端的组成示意图。
本实施例中的预约预约充电终端，包括处理器110，存储器109、以及通信总线111；其中：
通信总线111用于实现处理器110和存储器109之间的连接通信；
处理器110用于执行存储器109中存储的图像放大程序，以实现：
确定在预设地理范围内的各智慧灯杆的信息；
选择待预约的智慧灯杆，并针对智慧灯杆发起预约请求；
预约成功后，确定对智慧灯杆的使用权所对应的时间段，并在时间段内利用智慧灯杆的充电功能进行充电和对应的支付。
确定在预设地理范围内的各智慧灯杆的信息。预约充电终端实时将自己的位置分享给系统后台，系统后台在得知预约充电终端的位置之后，也就知道了用户的位置，或者说，待充电的电动汽车的位置。电动汽车的充电需要通过智慧灯杆来进行，获知电动汽车的位置之后，就可以将其与较近的智慧灯杆进行关联。
用户的位置是实时变化的，具体的，用户可以在需要的时候主动发送位置信息给系统后台，从而使系统后台获知用户的位置；或者，用户实时分享位置信息给系统后台，让系统后台随时可以得知用户的当前位置。通过系统后台，用户就可以得知附近的智慧灯杆的信息。
选择待预约的智慧灯杆，发起预约请求。选择智慧灯杆时，可以简单的按照就近原则，选择距离用户最近的智慧灯杆发起预约请求；或者，根据智慧灯杆的使用情况来选择。可选的，在本实施例中，智慧灯杆的信息还可以包括：智慧灯杆的状态信息。智慧灯杆的位置信息就是智慧灯杆所在的位置，请参考图2，体现在地图上可以是一个标记，标记的具体形式没有限定，只要用户可以识别即可；而状态信息就是智慧灯杆当前的使用状态，具体可以包括是否正在使用中，若是在使用中需要多久空闲，预约排队的人数，若是没有在使用中则可以包括排队人数以及预估的空闲时间是何时等等。其中，在本实施例中，这些状态信息可以以特定的方式呈现给用户，比如文字描述的形式，特别的，针对使用状态则可以通过不同颜色的显示方式来表示，例如采用红色显示的标记表示正在使用中，采用绿色显示的标记表示处于空闲中，黄色则可以表示该智慧灯杆正处于竞价中。
在本实施例中，智慧灯杆的状态信息至少可以包括：使用中、竞价中以及空闲中的任意一种；这三种状态分别可以通过在预约充电终端界面上显示为红色、黄色以及绿色的显示标记来区分。选择待预约的智慧灯杆，发起预约请求则可以包括：根据智慧灯杆的位置信息和状态信息，确定所要预约的智慧灯杆；当智慧灯杆的状态信息包括空闲或使用中时，发起对智慧灯杆的预约请求；或，当智慧灯杆的状态信息包括竞价中时，发起对智慧灯杆的预约请求，预约请求中包括出价信息。用户可以根据预约充电终端上所显示的智慧灯杆的信息，按照一定的逻辑选择智慧灯杆，比如，以未使用的智慧灯杆为优先选择的对象，或者，以预约少的智慧灯杆为选择的对象，尽可能的减少用户在等待过程中所花的时间。特别的，当状态信息包括竞价中时，所发起的预约请求中则需要包括出价信息，系统后台根据出价高低确定各用户的使用权。与使用中和空闲不同，竞价指的是通过出价高低的方式确定智慧灯杆在下一次空闲时的使用权。一个智慧灯杆的使用权可以在预设时间段内开启，开启之后接受各用户对该智慧灯杆的使用权的出价，从而根据出价高低，确定其使用权。具体的出价还可以参考用户使用年限，使用频率和消费历史等等进行参考，会根据业务需求进行后端程序设置方式调整。
具体的，当某智慧灯杆处于竞价中时，该智慧灯杆的出价信息实时分享给各个参与竞价的用户，出价信息可以仅包括当前的最高出价，还可以包括历史出价等等；起价和加价幅度可以根据不同的地区的物价，以及用车时段的峰谷情况进行设置，当处于用车高峰期时，可以将起价和加价幅度均设置为较高，当处于用车低峰期则可以相应的调低起价和加价幅度。此外，为了避免恶意出价情况的发生，还可以在接收用户对智慧灯杆的预约请求之后，根据用户的信用等级，审查用户的出价权限。也就是说，可以查看参与竞价用户的历史信用度，来确定用户的支付能力，对其出价的权限进行审核；当用户的出价超过了其负担的上限，则可以将用户的出价判定为无效。
此外，根据出价高低所确定的使用权，可以包括：在竞价截止时，有效出价最高的用户具有下一次智慧灯杆的充电功能的使用权，对于其他出价的用户，可以将其他用户根据出价高低的顺序依次排列，确定其对智慧灯杆的使用权的次序；或者，可以将其他用户的出价返还，并启动下一轮的竞价，重新开始智慧灯杆的下一次的使用权的确定。
此外，根据各轮竞价的情况，可以在后台持续分析用户的竞价特点，比如在各时段内竞价的数量，竞价的出价规律，以及所针对的智慧灯杆的热度，还可以包括竞价发起方，也就是用户的位置等等，基于这些信息，可以作为智慧灯杆的建设以及后续竞价的起价点的参考，有效的进行资源的调配，优化各智慧灯杆的使用情况，提升各智慧灯杆的设备使用率。
此外，除了进行充电的预约之外，在本实施例中，预约请求还可以包括对智慧灯杆的车位的预约请求；而相应的接收用户对智慧灯杆的预约请求之后，还可以包括：基于对智慧灯杆的车位的预约请求，确定用户对智慧灯杆的泊车功能的使用权。充电功能需要车位作为前提，而泊车并不预定需要进行充电；根据用户的具体需求，可自行选择预约请求是仅包括泊车，或者还包括充电。充电和泊车的竞价可以共同进行，也可以分开进行，而根据不同地点的用户使用情况的不同，智慧灯杆可以设置为仅包括充电功能，或者仅包括泊车功能，或者既包括泊车功能，也包括充电功能。对于带有车位的智慧灯杆而言，预约充电的同时也需要进行车位的预约，而仅预约车位则不需要预约充电；对于仅带有充电功能的智慧灯杆而言，不存在车位，则用户可以选择就近停靠。
其中，在本实施例中，对于智慧灯杆的使用权的确定，至少包括时间段，也就是获得权限的用户使用该智慧灯杆的时间区间，该时间区间可以根据之前的用户的估计使用时间、结合用户驱车前往智慧灯杆的大概时间，以及用户使用所需的时间来确定。不同的用户可以通过注册账号来进行区分，账号信息可以与用户的手机号码进行关联。
本实施例提供了一种预约充电终端，确定在预设地理范围内的各智慧灯杆的信息，选择待预约的智慧灯杆，并针对该智慧灯杆发起预约请求；预约充公后，确定对智慧灯杆的使用权所对应的时间段，并在时间段内利用智慧灯杆的充电功能进行充电。通过本实施例的实施，检测用户和智慧灯杆位置来实现用户对智慧灯杆的位置的感知，从而为用户选择相应的智慧灯杆来进行充电提供便利，有效的节约了用户在路上所花的时间，提升了用户体验。
第四实施例
请参考图5，图5为本发明第四实施例提供的预约充电系统组成示意图，包括：系统后台20、智慧灯杆30和如第三实施例所述的预约充电终端10；其中：
系统后台20确定待充电的用户当前所在的位置；
系统后台20根据用户的位置，将预设地理范围内至少一个智慧灯杆30的信息分享给预约充电终端10；智慧灯杆30的信息至少包括智慧灯杆30的位置信息；
系统后台20接收预约充电终端10对智慧灯杆30的预约请求，并基于预约请求确定用户对智慧灯杆30的充电功能的使用权；
在使用权对应的时间段内，利用智慧灯杆30的充电功能对电动汽车进行充电和对应的支付。
系统后台20确定待充电的用户的位置。这一过程就是通过系统后台20和预约充电终端10之间的交互来实现，预约充电终端10实时将自己的位置分享给系统后台20，系统后台20在得知预约充电终端10的位置之后，也就知道了用户的位置，或者说，待充电的电动汽车的位置。电动汽车的充电需要通过智慧灯杆30来进行，获知电动汽车的位置之后，就可以将其与较近的智慧灯杆30进行关联。
用户的位置是实时变化的，具体的，本实施例中的用户的位置的获取方式，可以是用户在需要的时候，主动发送位置信息给系统后台20，从而使得系统后台20获知用户的位置；还可以是，用户实时的分享位置信息给系统后台20，让系统后台20可以随时的得知用户的当前位置。
系统后台20根据用户的位置，将预设地理范围内至少一个智慧灯杆30的信息分享给用户。也就是说，将用户当前位置周围的智慧灯杆30的信息呈现给用户。至少一个，指的是在极端情况下，为用户提供一个可用的智慧灯杆30即可，这个智慧灯杆30往往就是距离用户最近的那个，用户可以以最短的时间到达；但是，由于存在其他用户正在使用的情况，或者该智慧灯杆30已经被其他用户所预约，那么，这种情况下则最好是将预设范围内的多个智慧灯杆30的信息分享给用户，让用户根据当前各个智慧灯杆30的信息自行选择合适的智慧灯杆30作为预约的智慧灯杆30。那么，分享的智慧灯杆30的信息至少应该包括智慧灯杆30的位置信息。
可选的，智慧灯杆30的信息还可以包括：智慧灯杆30的状态信息。其中，位置信息就是智慧灯杆30所在的位置，请参考图2，体现在地图上可以是一个标记，标记的具体形式没有限定，只要用户可以识别即可；而状态信息就是当前智慧灯杆30的使用状态，具体可以包括是否正在使用中，若是在使用中需要多久空闲，预约排队的人数，若是没有在使用中则可以包括排队人数以及预估的空闲时间是何时等等。其中，在本实施例中，这些状态信息可以以特定的方式呈现给用户，比如文字描述的方式，针对使用状态则可以通过不同颜色的显示方式来表示，例如采用红色显示的标记表示正在使用中，采用绿色显示的标记则表示处于空闲中，黄色则可以表示该智慧灯杆30正处于竞价中。
在本实施例中，智慧灯杆30的状态信息至少可以包括：使用中、竞价中以及空闲中的任意一种；这三种状态分别可以通过红色、黄色以及绿色的显示标记来区分显示。而基于预约请求确定用户对智慧灯杆30的充电功能的使用权则可以包括：当状态信息包括空闲或使用中时，接收用户对智慧灯杆30的预约请求，并按照预约顺序确定用户的使用权。预约也就是预定，指的是用户想要使用该智慧灯杆30预先的操作，用户可以根据预约充电终端10上所显示的智慧灯杆30的信息，按照一定的逻辑选择智慧灯杆30，比如，以未使用的智慧灯杆30为优先选择的对象，或者，以预约少的智慧灯杆30为选择的对象，尽可能的减少用户在等待过程中所花的时间。此外，当状态信息包括竞价中时，接收用户对智慧灯杆30的预约请求，预约请求中包括用户的出价信息；比对在智慧灯杆30的竞价时段内各用户的出价信息，并根据出价高低确定智慧灯杆30的使用权。与使用中和空闲不同，竞价指的是通过出价高低的方式确定智慧灯杆30在下一次空闲时的使用权。一个智慧灯杆30的使用权可以在预设时间段内开启，开启之后接受各个用户对该智慧灯杆30的使用权的出价，从而根据出价高低，确定其使用权。具体的出价还可以参考用户使用年限，使用频率和消费历史等等进行参考，会根据业务需求进行后端程序设置方式调整。
具体的，当某智慧灯杆30处于竞价中时，该智慧灯杆30的出价信息实时分享给各个参与竞价的用户，出价信息可以仅包括当前的最高出价，还可以包括历史出价等等；起价和加价幅度可以根据不同的地区的物价，以及用车时段的峰谷情况进行设置，当处于用车高峰期时，可以将起价和加价幅度均设置为较高，当处于用车低峰期则可以相应的调低起价和加价幅度。此外，为了避免恶意出价情况的发生，还可以在接收用户对智慧灯杆的预约请求之后，根据用户的信用等级，审查用户的出价权限。也就是说，可以查看参与竞价用户的历史信用度，来确定用户的支付能力，对其出价的权限进行审核；当用户的出价超过了其负担的上限，则可以将用户的出价判定为无效。
此外，根据出价高低所确定的使用权，可以包括：在竞价截止时，有效出价最高的用户具有下一次智慧灯杆30的充电功能的使用权，对于其他出价的用户，可以将其他用户根据出价高低的顺序依次排列，确定其对智慧灯杆30的使用权的次序；或者，可以将其他用户的出价返还，并启动下一轮的竞价，重新开始智慧灯杆30的下一次的使用权的确定。此外，根据各轮竞价的情况，可以在后台持续分析用户的竞价特点，比如在各时段内竞价的数量，竞价的出价规律，以及所针对的智慧灯杆30的热度，还可以包括竞价发起方，也就是用户的位置等等，基于这些信息，可以作为智慧灯杆30的建设以及后续竞价的起价点的参考，有效的进行资源的调配，优化各智慧灯杆30的使用情况，提升各智慧灯杆30的设备使用率。
此外，除了进行车位的预约之外，在本实施例中，预约请求还可以包括对智慧灯杆30的充电功能的预约请求；预约成功后，确定对智慧灯杆30的使用权所对应的时间段，并在时间段内利用智慧灯杆30的充电功能进行充电和对应的支付。充电功能需要车位作为前提，而泊车并不预定需要进行充电；根据用户的具体需求，可自行选择预约请求是仅包括泊车，或者还包括充电。充电和泊车的竞价可以共同进行，也可以分开进行，而根据不同地点的用户使用情况的不同，智慧灯杆30可以设置为仅包括泊车功能，或者既包括泊车功能，也包括充电功能。
其中，在本实施例中，对于智慧灯杆30的使用权的确定，至少包括时间段，也就是获得权限的用户使用该智慧灯杆30的时间区间，该时间区间可以根据之前的用户的估计使用时间、结合用户驱车前往智慧灯杆30的大概时间，以及用户使用所需的时间来确定。不同的用户可以通过注册账号来进行区分，账号信息可以与用户的手机号码进行关联。
本实施例提供了一种预约充电系统，通过本实施例的实施，检测用户和智慧灯杆位置来实现用户对智慧灯杆的位置的感知，从而为用户选择相应的智慧灯杆来进行充电提供便利，有效的节约了用户在路上所花的时间，提升了用户体验。
上面结合附图对本发明的实施例进行了描述，但是本发明并不局限于上述的具体实施方式，上述的具体实施方式仅仅是示意性的，而不是限制性的，本邻域的普通技术人员在本发明的启示下，在不脱离本发明宗旨和权利要求所保护的范围情况下，还可做出很多形式，这些均属于本发明的保护之内。