本发明涉及交通管理技术领域，尤其涉及一种共享自行车的锁同步处理方法及系统。
背景技术：
作为既可节能减排、绿色环保、个人无需操心管理维护，又可用来强身健体的城市公共自行车，已经在国内外很多城市推广实施。
cn103313437a公开一种公共自行车物联网系统，以锁柱来约束共享自行车的有序停放，通过锁柱，可以查询当前所停放自行车的身份、追溯在其上自行车停放的历史状态、诊断停车锁柱的工作状态等；并通过在锁柱上刷ic卡来进行用户管理。但这种系统由于自行车网点的锁柱和配套的管理箱成本高、且往往需要复杂的施工而不利于网点数量的快速扩展。且为降低成本和简化数据处理，通常不需要再部署车载的智能锁。
与上述采用锁柱方式相对应的另一种共享自行车的租借模式为用户通过微信或支付宝等app扫码车载智能锁上的二维码，但这种方式采用的是随停随取的模式，没有专门的站点对共享自行车进行有序管理，从而导致共享自行车被随意的丢弃或停放，严重扰乱了公共环境；各种负面报导层出不穷，成为公共管理的一大难题。
技术实现要素：
本发明目的在于公开一种共享自行车的锁同步处理方法及系统，以实现现有两种租借模式的对接与兼容。
为实现上述目的，本发明公开了一种共享自行车的锁同步处理方法，所述锁包括设置于路边锁柱的第一电子锁，所述第一电子锁连接有第一数据处理单元，在所述路边锁柱上设置与所述第一数据处理单元连接的转接卡，所述转接卡包括用于以短程无线方式同步开启目标车载第二电子锁的无线模块，所述方法包括：
在所述车载标签芯片中记录车载配对的第二电子锁的身份信息；
所述第一数据处理单元检测所述第一电子锁是否由闭锁切换到开启状态，在检测到所述第一电子锁由闭锁切换到开启时，通过所述读写器读取配对的所述车载芯片中的第二电子锁的身份信息，并使令所述转接卡根据所述第二电子锁的身份信息向目标第二电子锁发送同步开锁指令。
与上述方法相对应的，本实施例还公开一种共享自行车的锁同步处理系统，包括：
设置于路边锁柱的第一电子锁，所述第一电子锁连接有第一数据处理单元，且在所述路边锁柱上设置与所述第一数据处理单元连接的转接卡，所述转接卡包括用于以短程无线方式同步开启目标车载第二电子锁的无线模块；
记录车载配对的第二电子锁的身份信息的车载标签芯片；
所述第一数据处理单元，还用于检测所述第一电子锁是否由闭锁切换到开启状态，在检测到所述第一电子锁由闭锁切换到开启时，通过所述读写器读取配对的所述车载芯片中的第二电子锁的身份信息，并使令所述转接卡根据所述第二电子锁的身份信息向目标第二电子锁发送同步开锁指令。
为实现上述目的，本发明公开了一种共享自行车的锁同步处理方法，所述锁包括设置于路边锁柱的第一电子锁，所述第一电子锁连接有第一数据处理单元，在所述路边锁柱上设置与所述第一数据处理单元连接的转接卡，所述转接卡包括用于以短程无线方式同步开启目标车载第二电子锁的无线模块，所述方法包括：
在所述车载标签芯片中记录车载配对的第二电子锁的身份信息；
所述第一数据处理单元检测所述第一电子锁是否由开启切换到闭锁状态，在检测到所述第一电子锁由开启切换到闭锁时，通过所述读写器读取配对的所述车载芯片中的第二电子锁的身份信息，并使令所述转接卡根据所述第二电子锁的身份信息向目标第二电子锁发送同步闭锁指令。
与上一方法相对应的，本发明还公开一种共享自行车的锁同步处理系统，包括：
设置于路边锁柱的第一电子锁，所述第一电子锁连接有第一数据处理单元，且在所述路边锁柱上设置与所述第一数据处理单元连接的转接卡，所述转接卡包括用于以短程无线方式同步开启目标车载第二电子锁的无线模块；
记录车载配对的第二电子锁的身份信息的车载标签芯片；
所述第一数据处理单元，还用于检测所述第一电子锁是否由开启切换到闭锁状态，在检测到所述第一电子锁由开启切换到闭锁时，通过所述读写器读取配对的所述车载芯片中的第二电子锁的身份信息，并使令所述转接卡根据所述第二电子锁的身份信息向目标第二电子锁发送同步闭锁指令。
本发明具有以下有益效果：
在现有两种租借模式对接与兼容的场景下，针对同一共享自行车需同时被第一电子锁和第二电子锁落锁或开锁这一特殊情况，即使第一电子锁和/或第二电子锁在断开与服务器连接的情况下，也能通过现有的在锁柱刷ic卡等方式进行租还车，然后待网络故障恢复后，再上传相关数据；不影响用户的正常使用，提高了资源的利用率和应对系统网络故障的自愈能力。
下面对本发明作进一步详细的说明。
具体实施方式
以下对本发明的实施例进行详细说明，但是本发明可以由权利要求限定和覆盖的多种不同方式实施。
实施例1
本实施例公开一种共享自行车的锁同步处理方法，所述锁包括设置于路边锁柱的第一电子锁，所述第一电子锁连接有第一数据处理单元，在所述路边锁柱上设置与所述第一数据处理单元连接的转接卡，所述转接卡包括用于以短程无线方式同步开启目标车载第二电子锁的无线模块，所述方法包括：
在所述车载标签芯片中记录车载配对的第二电子锁的身份信息；
所述第一数据处理单元检测所述第一电子锁是否由闭锁切换到开启状态，在检测到所述第一电子锁由闭锁切换到开启时，通过所述读写器读取配对的所述车载芯片中的第二电子锁的身份信息，并使令所述转接卡根据所述第二电子锁的身份信息向目标第二电子锁发送同步开锁指令。
相对应的，本实施例方法还包括：
所述车载第二电子锁接收所述转接卡发送的同步开锁指令，判断是否是以自身为目标的同步开锁指令，如果是，同步执行开锁操作。
优选地，上述短程无线方式为蓝牙连接方式。
实施例2
与上述方法实施例1相对应的，本实施例公开一种共享自行车的锁同步处理系统，包括：
设置于路边锁柱的第一电子锁，所述第一电子锁连接有第一数据处理单元，且在所述路边锁柱上设置与所述第一数据处理单元连接的转接卡，所述转接卡包括用于以短程无线方式同步开启目标车载第二电子锁的无线模块；
记录车载配对的第二电子锁的身份信息的车载标签芯片；
所述第一数据处理单元，还用于检测所述第一电子锁是否由闭锁切换到开启状态，在检测到所述第一电子锁由闭锁切换到开启时，通过所述读写器读取配对的所述车载芯片中的第二电子锁的身份信息，并使令所述转接卡根据所述第二电子锁的身份信息向目标第二电子锁发送同步开锁指令。
同理，优选地，上述短程无线方式为蓝牙连接方式。相对应的，上述车载第二电子锁还用于：接收所述转接卡发送的同步开锁指令，判断是否是以自身为目标的同步开锁指令，如果是，同步执行开锁操作。
实施例3
本实施例公开一种共享自行车的锁同步处理方法，所述锁包括设置于路边锁柱的第一电子锁，所述第一电子锁连接有第一数据处理单元，在所述路边锁柱上设置与所述第一数据处理单元连接的转接卡，所述转接卡包括用于以短程无线方式同步开启目标车载第二电子锁的无线模块，所述方法包括：
在所述车载标签芯片中记录车载配对的第二电子锁的身份信息；
所述第一数据处理单元检测所述第一电子锁是否由开启切换到闭锁状态，在检测到所述第一电子锁由开启切换到闭锁时，通过所述读写器读取配对的所述车载芯片中的第二电子锁的身份信息，并使令所述转接卡根据所述第二电子锁的身份信息向目标第二电子锁发送同步闭锁指令。
相对应地，本实施例方法还包括：
车载第二电子锁接收所述转接卡发送的同步闭锁指令，判断是否是以自身为目标的同步闭锁指令，如果是，同步执行闭锁操作。
优选地，上述短程无线方式为蓝牙连接方式。
实施例4
与上述方法实施例3相对应的，本实施例公开一种共享自行车的锁同步处理系统，包括：
设置于路边锁柱的第一电子锁，所述第一电子锁连接有第一数据处理单元，且在所述路边锁柱上设置与所述第一数据处理单元连接的转接卡，所述转接卡包括用于以短程无线方式同步开启目标车载第二电子锁的无线模块；
记录车载配对的第二电子锁的身份信息的车载标签芯片；
所述第一数据处理单元，还用于检测所述第一电子锁是否由开启切换到闭锁状态，在检测到所述第一电子锁由开启切换到闭锁时，通过所述读写器读取配对的所述车载芯片中的第二电子锁的身份信息，并使令所述转接卡根据所述第二电子锁的身份信息向目标第二电子锁发送同步闭锁指令。
同理，优选地，上述短程无线方式为蓝牙连接方式。相对应的，上述车载第二电子锁还用于：接收所述转接卡发送的同步闭锁指令，判断是否是以自身为目标的同步闭锁指令，如果是，同步执行闭锁操作。
综上，本发明各实施例公开的共享自行车的锁同步处理方法及系统，具有以下有益效果：
在现有两种租借模式对接与兼容的场景下，针对同一共享自行车需同时被第一电子锁和第二电子锁落锁或开锁这一特殊情况，即使第一电子锁和/或第二电子锁在断开与服务器连接的情况下，也能通过现有的在锁柱刷ic卡等方式进行租还车，然后待网络故障恢复后，再上传相关数据；不影响用户的正常使用，提高了资源的利用率和应对系统网络故障的自愈能力。
值得说明的是：本领域技术人员容易想到，本发明上述技术可以大力推广到共享自行车、共享汽车、共享电动单车、新能源电动车等细分的共享出行经济技术领域，此种替换皆属于本领域的等同替换，且皆属于本发明的保护范围。
以上所述仅为本发明的优选实施例而已，并不用于限制本发明，对于本领域的技术人员来说，本发明可以有各种更改和变化。凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。