一种地铁检票机的票箱的制作方法

本实用新型涉及一种应用于自助终端服务的票箱，特别是轨道交通自动售检票全封闭式安全票箱。

背景技术：

随着智能化和信息化的发展，例如在轨道交通站、自助停车场等场所，票卡的使用是非常频繁和普遍的。如何更加高效的、安全的保存票卡，同时方便客户取出和存放就显得尤为重要。目前票卡售检票系统中所用的票箱多为开放式，这类票箱在使用上有明显不足，主要问题是在控制上需先将托卡机构降低到最底方能更换票箱，而在运输过程中如果票箱掉落、翻倒，箱内票卡因无限位装置容易混乱，不便于票卡的储存和整理，而且票箱为开放式结构，未授权人员也能接触到票卡，票卡的安全难以得到保证。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于克服现有技术的缺点，提供一种安全可靠、内部结构紧凑、升降机构运行平稳和箱体牢固的轨道交通自动售检票全封闭式安全票箱。

本实用新型所述的一种地铁检票机的票箱，包括箱体和设置于箱体顶部的箱盖，箱体内设有托卡机构，所述的托卡机构包括上托板、弹性组件和下托板，上托板和下托板通过弹性组件连接；还包括传动机构，所述传动机构用于连接托卡机构并带动其上下移动；箱体内还设有搅拌装置，所述搅拌装置包括一电机和一搅拌器，所述搅拌器装设在电机上可转动，箱体内还设有用于测量容积的容积检测装置，所述容积检测装置为红外扫描仪。

箱体上部还安装有可与箱盖转动连接的箱盖锁，所述的传动机构为一气缸，所述气缸装设在箱体底部，所述的传动机构包括导轨，导轨与上托板滑动相连，导轨与下托板通过伺服电机连接；箱体内还设有压缩装置，所述压缩装置包括可折叠的压缩面板；所述的箱体内还设置有限位板；所述伺服电机安装在箱体底端，伺服电机通过传动带与下托板固定连接。

本实用新型所述的一种地铁检票机的票箱，其有益效果是：

(1)上托板上设有的搅拌装置能及时搅拌落下的车票，保证票箱内空间分布均匀；

(2)箱体内部设置有传动机构与托卡机构连接，保证箱体整体结构紧凑、可靠；

(3)传动机构采用伺服电机和传动带组合连接，升降机构运行平稳，托卡机构运行稳定可靠

(4)箱体和箱盖组合形成了全封闭空间，箱体上安装有与箱盖连接的箱盖锁，操作人员不能正常用钥匙在设备外开启票箱而接触到票卡，票箱完全可靠。

附图说明

图1是一种地铁检票机的票箱的剖视图；

图2是一种地铁检票机的票箱的立体图。

图中标号说明：

1.箱体，2.箱盖，3.托卡机构，4.上托板，5.弹性组件，6.下托板，7.传动机构，8.搅拌装置，9.电机，10.搅拌器，11.容积检测装置，12.红外扫描仪，13.气缸，14.导轨，15. 伺服电机，16.压缩面板，17.限位板，18.传动带，19.箱盖锁。

具体实施方式

为详细说明本实用新型之技术内容、构造特征、所达成目的及功效，以下兹例举实施例并配合附图详予说明。

如图1所示的一种地铁检票机的票箱，包括箱体1和设置于箱体1顶部的箱盖2，箱体1 内设有托卡机构3，所述的托卡机构3包括上托板4、弹性组件5和下托板6，上托板4和下托板6通过弹性组件5连接；还包括传动机构7，所述传动机构7用于连接托卡机构3并带动其上下移动；上托板4上还设有搅拌装置8，所述搅拌装置8包括一电机9和一搅拌器10，所述搅拌器10装设在电机9上可转动，箱体1内还设有用于测量容积的容积检测装置11，所述容积检测装置11为红外扫描仪12。

箱体1上部还安装有可与箱盖2转动连接的箱盖锁19，所述的传动机构7为一气缸13，所述气缸13装设在箱体1底部，所述的传动机构7包括导轨14，导轨14与上托板4滑动相连，导轨14与下托板6通过伺服电机15连接，箱体1内还设有可折叠的压缩面板16，所述的箱体1内还设置有限位板17，所述伺服电机15安装在箱体1底端，伺服电机15通过传动带18与下托板6固定连接。

其具体原理如下：(1)上托板4上设有的搅拌装置8能及时搅拌落下的车票，保证票箱内空间分布均匀；箱体内部设置有传动机构7与托卡机构3连接，保证箱体1整体结构紧凑、可靠；传动机构7采用伺服电机15和传动带组合连接，升降机构运行平稳，托卡机构运行稳定可靠；(4)箱体和箱盖组合形成了全封闭空间，箱体上安装有与箱盖连接的箱盖锁，操作人员不能正常用钥匙在设备外开启票箱而接触到票卡，票箱完全可靠。

综上所述，仅为本实用新型之较佳实施例，不以此限定本实用新型的保护范围，凡依本实用新型专利范围及说明书内容所作的等效变化与修饰，皆为本实用新型专利涵盖的范围之内。