一种基于微信扫码的进出停车场装置的制作方法

本实用新型涉及一种基于微信扫码的进出停车场装置，具体为一种基于微信扫码的进出停车场装置，属于停车场车辆进出管理应用领域。

背景技术：

用于进出停车场装置是一种对停车场进行管理的时候，需要对其进行进出入车辆的记录，以及收取停车费等的一种管理，通常是人工的对其进行管理，但是人工的不仅浪费时间，而工作效率较低，会经常出现拥堵的情况，因而需要一种基于微信扫码的进出停车场装置。

但是现有的用于进出停车场装置在使用时仍然存在一定缺陷，现有的用于进出停车场装置虽然能够通过一些简单的机械操作加快进出停车场的车辆管理，但是通常会使得司机下车进行操作，比较麻烦，且司机无法通过手机扫描信息的方式就可以在手机上获取所需要的信息，且装置的设计大多复杂麻烦，原理不方便操作。经检索，中国专利申请号为201720097180.9的一种停车场车辆动态智能管理装置就存在驾驶员无法通过手机获取所需要的信息，并且收费装置无法根据车辆的车型而自行的调节装置的缺陷。

技术实现要素：

本实用新型的目的就在于为了解决虽然能够通过一些简单的机械操作加快进出停车场的车辆管理，但是通常会使得司机下车进行操作，比较麻烦，且司机无法通过手机扫描信息的方式就可以在手机上获取所需要的信息，且装置的设计大多复杂麻烦，原理不方便操作的问题而提供一种基于微信扫码的进出停车场装置。

本实用新型通过以下技术方案来实现上述目的，一种基于微信扫码的进出停车场装置，包括管理室、感应条、底板一、挡杆、底板二、轴柱、横杆、转轴、显示屏和扫描面板，所述管理室的前方设置有感应条，且所述感应条的两端设置有立柱，且所述立柱上方设置有两组卡块，且两组所述卡块的底端均位于底板一上，所述立柱的一侧设置有底板一，且所述底板二上设置有安装盘，所述安装盘的上方设置有轴柱，且所述轴柱的顶端连接有伸缩杆，且所述伸缩杆上嵌设有滑槽，且所述滑槽内卡接有横杆。

优选的，相邻所述卡块之间卡接有挡杆，且所述挡杆通过活动盘连接卡块的内壁上，所述卡块的内壁上嵌设有螺孔。

优选的，所述伸缩杆的顶端也设置有安装盘，且所述横杆上与伸缩杆上的滑槽外壁连接处设置有螺纹圈，且所述螺纹圈上套接有固定环，且所述固定环的内壁直径与横杆的直径相匹配。

优选的，所述横杆的顶端也连接有伸缩杆，且所述横杆上的伸缩杆的一边侧壁上连接有转轴，且所述转轴上通过连接柱连接有显示屏，且所述转轴与连接柱之间呈活动连接。

优选的，所述横杆上的伸缩杆的另一边侧壁上也连接有连接柱，且所述横杆上的伸缩杆的另一边侧壁上连接的连接柱上连接有处理块，且所述处理块的侧壁上连接有扫描面板。

优选的，所述底板二上四角处贯穿有螺杆，且所述螺杆与底板二之间呈活动连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、通过在车辆靠近管理室的位置设置感应条，一方面感应条会感应到车辆的移动，因而传递信息给处理块，因而处理块会带动着扫描面板移动到车子的旁边，另一方面会迅速对车辆的车做出分析，因而可以使得伸缩杆伸缩相应的长度。

2、通过设置显示屏，在操作者进出停车场的同时，处理块将信息反馈给显示屏，就会在显示屏上显示剩余车位，因此司机会根据显示屏上的信息去寻找车位，省去了很多麻烦，节省了时间。

3、通过设置扫描面板，司机通过扫描二维码就可以获知剩余车位情况、需要支付的车费等的信息，省去了人工对其的管理，省时省力。

附图说明

图1为本实用新型整体结构示意图。

图2为本实用新型螺孔安装结构示意图。

图3为本实用新型扫描面板安装结构示意图。

图4为图3中本实用新型A部分立体结构示意图。

图5为图3中本实用新型B部分立体结构示意图。

图中：1、管理室；2、感应条；3、立柱；4、卡块；5、底板一；6、螺孔；7、挡杆；8、活动盘；9、底板二；10、安装盘；11、螺杆；12、轴柱； 13、伸缩杆；14、滑槽；15、横杆；16、螺纹圈；17、固定环；18、转轴； 19、连接柱；20、显示屏；21、处理块；22、扫描面板。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例1

请参阅图1-5所示，一种基于微信扫码的进出停车场装置，包括管理室1、感应条2、底板一5、挡杆7、底板二9、轴柱12、横杆15、转轴18、显示屏20和扫描面板22，管理室1的前方设置有感应条2，通过在车辆靠近管理室 1的位置设置感应条2，一方面感应条2会感应到车辆的移动，因而传递信息给处理块21，因而处理块21会带动着扫描面板22移动到车子的旁边，另一方面会迅速对车辆的车做出分析，因而可以使得伸缩杆13伸缩相应的长度，且感应条2的两端设置有立柱3，且立柱3上方设置有两组卡块4，且两组卡块4的底端均位于底板一9上，立柱3的一侧设置有底板一9，且底板二9上设置有安装盘10，安装盘10的上方设置有轴柱12，且轴柱12的顶端连接有伸缩杆13，且伸缩杆13上嵌设有滑槽14，且滑槽14内卡接有横杆15。

实施例2

请继续参阅图1-5所示，与上述实施例的区别在于，相邻卡块4之间卡接有挡杆7，且挡杆7通过活动盘8连接卡块4的内壁上，卡块4的内壁上嵌设有螺孔6，通过设置挡杆7，因此挡杆7会对进出入停车场的车辆有一个拦截作用。伸缩杆13的顶端也设置有安装盘10，且横杆15上与伸缩杆13上的滑槽14外壁连接处设置有螺纹圈16，且螺纹圈16上套接有固定环17，且固定环17的内壁直径与横杆15的直径相匹配，通过设置伸缩杆13，因而可根据不同的车辆的高度，一方面在滑槽14上下的滑动，另一方面若高度差过大时，可以通过伸缩杆13的伸缩进行调节高度。横杆15的顶端也连接有伸缩杆13，且横杆15上的伸缩杆13的一边侧壁上连接有转轴18，且转轴18上通过连接柱19连接有显示屏20，且转轴18与连接柱19之间呈活动连接，通过设置显示屏20，因此可以将停车场内的剩余车位信息准确的展示在显示屏 20上，以便于操作驾驶员读取信息。横杆15上的伸缩杆13的另一边侧壁上也连接有连接柱19，且横杆15上的伸缩杆13的另一边侧壁上连接的连接柱 19上连接有处理块21，且处理块21的侧壁上连接有扫描面板22，通过设置扫描面板22，因此会使得通过手机便可以获取驾驶员所需要的信息情况。底板二9上四角处贯穿有螺杆11，且螺杆11与底板二9之间呈活动连接，通过设置螺杆11，会将轴柱12便于安装和拆卸，进行定期的清理和维护。

本实用新型在使用时，首先，车辆在进入停车场内时，首先会经过感应条2，通过在车辆靠近管理室1的位置设置感应条2，一方面感应条2会感应到车辆的移动，因而传递信息给处理块21，因而处理块21会带动着扫描面板 22移动到车子的旁边，另一方面会迅速对车辆的车做出分析，因而可以使得伸缩杆13伸缩相应的长度，然后挡杆7会对其有一个拦截的作用，挡杆7由于活动盘8的活动性，可以进行上下的移动，因而会将车辆进行拦截或者放行，然后横杆15会在滑槽14内上下的进行滑动，主要的目的是使得扫描面板22的高度适用于不同的车型，另一方面若高度差过大时，可以通过伸缩杆 13的伸缩进行调节高度，然后横杆15上连接的伸缩杆13也会进行伸缩，这样会使将扫描面板22尽可能的靠近驾驶员的车窗处，驾驶员只需要在驾驶位上就可以完成所需要进行的操作，主要的操作方式是扫描扫描面板22上的二维码，就可以知道停车费的情况，以及剩余车位的情况，省时省力。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。