本发明涉及停车管理，尤其涉及一种基于停车事件触发的视频桩解锁系统。
背景技术：
目前，城市有限的停车资源与急剧增长的汽车数量之间的矛盾日益突显，且随着新能源车辆的日益增多，在建设智能、规范、高效的路侧停车系统过程中，需要考虑到新能源车辆的充电、收费的问题。而目前的方案中，停车管理和充电均分开进行，即使结合充电桩，也仅是分开独立设置，使得充电桩裸露在外，没有保护措施，不便于管理。
技术实现要素：
本发明的目的是提供一种基于停车事件触发的视频桩解锁系统，对视频桩进行解锁，以实现基于停车事件触发的视频桩充电功能，提高停车管理中充电的便捷性及管理效率。
为实现上述目的，本发明提供了一种基于停车事件触发的视频桩解锁系统，该系统包括：视频桩、主控系统；所述视频桩用于拍摄车位上的停车事件图像；所述主控系统用于对所述停车事件图像进行识别，确定停车事件信息，以及根据所述停车事件信息，向所述视频桩发送解锁指令，对所述视频桩解锁。
优选的，所述视频桩包括电子锁；所述电子锁安装在视频桩上，用于控制所述视频桩的开启或关闭。
优选的，所述主控系统包括：
主控器，用于对所述停车事件图像进行识别，确定停车事件信息，以及根据所述停车事件信息，向所述电子锁发送解锁指令，对所述电子锁解锁。
优选的，所述停车事件信息包括停车事件的类型、车辆的车牌号。
优选的，所述视频桩还包括充电桩；所述充电桩安装在所述视频桩内，用于为车辆用户提供充电。
优选的，所述视频桩包括摄像机；所述摄像机安装在所述视频桩内，用于拍摄车位上的停车事件图像。
优选的，所述系统还包括提示设备；所述提示设备与所述主控系统连接通信，用于输出第一提示信息，提示停车用户所述视频桩已解锁。
优选的，所述系统还包括：服务器、车辆用户客户端；所述服务器根据所述停车事件信息，向所述车辆用户客户端发送第二提示信息。
优选的，所述服务器根据所述停车事件信息，判断车辆用户是否已注册app的用户，如果是，则所述服务器向所述车辆用户客户端发送第二提示信息，如果不是，则所述主控系统控制提示设备显示所述第一提示信息。
本发明提供的基于停车事件触发的视频桩解锁系统，通过在停车管理的基础上结合充电桩，通过将充电桩安装在视频桩内，以起到保护充电桩的前提下，基于停车事件的触发，为停车的新能源车辆提供充电服务。该方案现有技术的区别在于，现有技术中，仅在视频桩设备之外，独立增加充电桩，并没有实现将停车管理和充电管理关联地结合起来，而本发明通过停车事件的触发，实现停车管理和充电管理的关联结合。此外，基于本发明提供的系统，通过增加提示设备、服务器和车辆用户客户端、全面对注册用户和非注册用户进行充电提示提高停车/充电的便捷性及管理效率。
附图说明
图1是本发明实施例一提供的一种基于停车事件触发的视频桩解锁系统的结构框图；
图2是图1中的视频桩的结构示意图；
图3是图1中的主控系统的结构框图；
图4是基于图1改进的一种基于停车事件触发的视频桩解锁系统的结构框图；
图5是基于图4改进的一种基于停车事件触发的视频桩解锁系统的结构框图。
具体实施方式
下面通过附图和实施例，对本发明的技术方案做进一步的详细描述。
实施例一
图1是本实施例一提供的一种基于停车事件触发的视频桩解锁系统的结构框图。如图1所示，该系统包括视频桩100、主控系统200。视频桩100用于安装在车位附近，拍摄车位上的停车事件图像；主控系统200用于对停车事件图像进行识别，确定停车事件信息，并根据所述停车事件信息，向视频桩100发送解锁指令，对视频桩100进行解锁。
如图2所示，视频桩100包括箱体101、充电桩102、摄像机103、电子锁104、补光灯105。
充电桩102、摄像机103、补光灯105均安装在箱体101内。
充电桩102用于为停车用户提供充电。所述充电桩102可采用一桩一充充电桩、一桩多充充电桩等。
摄像机103用于拍摄车位上的停车事件图像。所述摄像机103可选用网络摄像机等。
电子锁104用于控制门106的开启或关闭,以保护视频桩100内的充电桩102及限制非停车车辆使用充电桩102；停车用户使用时打开，不使用时锁上，便于停车、充电管理。所述电子锁104可选用智能电子锁、电磁锁等。
补光灯105用于为摄像机103补光。
箱体101上开有视窗1031。安装摄像机103时，摄像机103的镜头与视窗1031对准，以便于拍摄车位上的停车事件图像。视窗1031附近的位置设有视窗1051。安装补光灯105时，将补光灯105的照射方向与视窗1051对准，以便为摄像机103补光，提高停车事件图像的拍摄质量。
如图3所示，主控系统200包括主控器201、通信模块202、存储器203。
主控器201用于采用车辆识别算法、车牌识别算法对停车事件图像进行识别，确定停车事件信息。所述停车事件信息包括停车事件的类型、车辆的车牌号、所在车位、入位时间、出位时间等。停车事件的类型包括入位停车事件、出位停车事件。入位停车事件、出位停车事件可根据车辆区域与车位区域的相对位置变化来定义，例如：如果车辆区域与车位区域由分离变为重合并保持一定的时间，或者车辆区域由车位区域外进入车位区域内并保持一定的时间，则定义该停车事件为入位停车事件；如果车辆区域与车位区域由重合变为分离并保持一定的时间，或者车辆区域由车位区域内驶出车位区域外并保持一定的时间，则定义该停车事件为出位停车事件。
可选的，主控器201可采用两个处理模块分别执行所述车辆识别算法、车牌识别算法，或者采用一个处理模块执行所述车辆识别算法、车牌识别算法。
通信模块202用于建立主控器201与摄像机103之间、主控器201与电子锁104之间、主控器201与外部服务器之间的通信。所述通信模块202可采用路由器、交换机等。
存储器203用于存储停车事件图像、停车事件信息、视频桩100的配置信息、电子锁104的状态信息等。视频桩100的配置信息包括视频桩-车位关联信息表。所述视频桩-车位关联信息表为配置视频桩100所管理的车位时，形成的配置信息记录表。
在具体实施过程中，可以将主控系统200安装在视频桩100的箱体101中，采用一个主控系统200处理一个或者多个视频桩采集的图像；或者可以将主控系统200与视频桩100分开安装，采用一个主控系统200对多个视频桩100采集的图像进行处理。
本系统的解锁过程如下：
将视频桩100和主控系统200在车位附近安装并配置视频桩100的管理信息，如管理的车位、摄像机的角度和焦距等；
摄像机103实时拍摄车位上的停车事件图像，并将停车事件图像发送给主控器201，以及将所述停车事件图像存储在存储器203中；可选的，摄像机103拍摄的停车事件图像可直接写入存储器203中，也可经主控器201写入存储器203中；
主控器201对停车事件图像进行识别，得到所述停车事件的信息；所述停车事件信息包括停车事件的类型、车辆的车牌号、所在车位、入位时间、出位时间等。
主控器201对所述停车事件信息进行分析，如果所述停车事件的类型为入位停车事件，且车辆为新能源车辆，则主控器201查找电子锁104的状态信息，如果电子锁104的状态为关闭，则主控器201向电子锁104发送解锁指令，将电子锁104解锁，从而将门106打开，进而停车用户可使用视频桩100中的充电桩。
可选的，由于新能源车辆的车牌号有特殊的标识，和普通的车牌号不一样(如车牌号中的字母"d"代表纯电动汽车，字母"f"代表非纯电动汽车)，因此主控器201可根据车辆车牌号的识别，确定该车辆是否为新能源车辆。
本实施例中，在向电子锁104发送解锁指令前，主控器201先确定电子锁401的状态，其目的在于避免在视频桩100管理两个车位的情况下，两个车位上停的都是新能源车辆时，重复向电子锁104发送解锁指令。
本实施例一在停车管理的基础上结合充电桩，通过将充电桩安装在视频桩内，以起到保护充电桩的前提下，基于停车事件的触发，为停车的新能源车辆提供充电服务，限制非停车车辆使用充电服务。该方案现有技术的区别在于，现有技术中，仅在视频桩设备之外，独立增加充电桩，并没有实现将停车管理和充电管理关联地结合起来，而实施例一的方案通过停车事件的触发，实现停车管理和充电管理的关联结合。
实施例二
图4是本实施例二提供的一种基于停车事件触发的视频桩解锁系统的结构框图。图4所示的系统与图1所示的系统区别在于，图4所示的系统除包括视频桩100、主控系统200之外，还包括提示设备300。提示设备300可设置在车位附近，即停车用户方便试听的位置，或者设置在视频桩上，便于整体施工。提示设备300和主控系统200中的主控器201连接，由主控器201控制输出第一提示信息。提示设备300可以是显示屏、扬声器中的至少一种。显示屏用于显示文字和/或图像(如用于注册app的二维码)等第一提示信息，扬声器用于播放声音等第一提示信息，如“尊敬的xxx车位的停车用户，xxx视频桩已为您解锁，您现在可以使用xxx视频桩中的充电桩进行充电。”。
本实施例二通过增加提示设备，其作用在于，一方面可以提示车辆用户及时充电，提供及时的充电需求，另一方面可以通过显示停车app注册安装的二维码，以便更多车辆用户注册安装，便于提高停车管理/充电管理的效率。此外，由于本实施例一提供的系统未设置会员验证环节，因此，对于已注册或者未注册停车app的新能源汽车，本系统提供的充电服务，二者都可以使用。
实施例三
图5是实施例三提供的一种基于停车事件触发的视频桩解锁系统的结构框图。如图5所示的系统与图4所示的系统区别在于，图5所示的系统除包括视频桩100、主控系统200之外，还包括服务器400、车辆用户客户端500。车辆用户客户端500可以是用户安装在移动终端(如手机、ipad等)上的停车app。服务器400包含车辆用户的app注册信息、车辆用户的移动终端信息、车辆类型(即该车辆是否为新能源车辆)；所述注册信息可以包括车辆用户的车牌号、车辆用户名、手机号等信息；所述移动终端信息可以包括车辆用户注册app时，服务器获取的该车辆用户的移动终端的信息。
具体地，主控系统200确定停车事件信息后，根据车辆的车牌号，确定该车辆是否为新能源车辆；如果是，则主控系统200将所述停车事件信息上传至服务器400；
服务器400根据车辆的车牌号，查找车辆用户注册信息，判断该车牌号的车辆用户是否已注册app的用户；如果该车牌号的车辆用户是已注册app的用户，则服务器400向该车牌号的车辆用户的车辆用户客户端发送第二提示信息；所述第二提示信息可以是“尊敬的xxx停车用户，欢迎您在xxx车位上停泊，xxx视频桩已为您解锁，您现在可以使用xxx视频桩中的充电桩进行充电。”；如果该车牌号的车辆用户不是已注册app的用户，则服务器400将判断结果反馈给主控系统200；
主控系统200控制提示设备300显示所述第一提示信息，以提示停车用户可进行充电。
本实施例三通过增加服务器和车辆用户客户端，以便全面对注册用户和非注册用户进行充电提示。即在停车事件触发解锁后，先根据停车事件信息确认停车用户是否为已注册安装车辆用户客户端(如app等)的车辆用户，如果是，则针对该注册车辆用户，通过车辆用户客户端提示车辆用户可进行充电，避免因外界干扰，使得车辆用户接收不到显示屏、扬声器等提示设备的提示信息的问题；如果不是则通过显示屏、扬声器等提示设备的提示信息。
以上所述的具体实施方式，对本发明的目的、技术方案和有益效果进行了进一步详细说明，所应理解的是，以上所述仅为本发明的具体实施方式而已，并不用于限定本发明的保护范围，凡在本发明的精神和原则之内，所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。