一种自动存取款机的制作方法

本发明涉及现金自助设备技术领域，特别涉及一种自动存取款机。

背景技术

现有技术中，对于现金自助设备而言，机芯接客在挖分钞输送纸币时，纸币存在残留在接客存款通道位置，回退导致纸币乱钞的问题。其原因是接客分钞机构共用一个动力系统，当分钞停止时(定额存款或者异常)，前一张纸币没有离开接客通道，后一张已经进入分钞口，因输送部与分钞部以及挖钞部共用一个动力系统，通道纸币只能回退到存钞口，导致存钞口纸币乱钞。

技术实现要素：

本发明的目的在于提供一种自动存取款机，旨在解决现有技术中的残留在接客存款通道位置的纸币在回退时会导致纸币乱钞的技术问题。

本发明是这样实现的，一种自动存取款机，包括分钞部、输送部、用于为所述分钞部提供动力的第一动力源，以及用于为所述输送部提供动力的第二动力源，所述第一动力源和第二动力源为相互独立的两个动力源。

进一步地，所述第一动力源为分钞机构电机，所述分钞部包括第一同步带、第一分钞齿轮、第二同步带、第二分钞齿轮和分钞机构，其中，所述第一同步带用于将所述分钞机构电机的动力传输给所述第一分钞齿轮，所述第一分钞齿轮与所述分钞机构同轴设置且同步转动，所述第二同步带用于将所述分钞机构的动力传输给所述第二分钞齿轮，所述第二分钞齿轮与挖钞机构同轴设置且同步传动。

进一步地，所述第二动力源为输送机构电机，所述输送部包括第一输送齿轮组和输送机构，所述输送机构电机用于将动力传输给所述第一输送齿轮组，所述第一输送齿轮组用于将动力传输给所述输送机构，以带动纸币在接客通道正常流通。

进一步地，所述第一输送齿轮组包括逐次啮合的第一输送齿轮、第二输送齿轮、第三输送齿轮和第四输送齿轮，所述第一输送齿轮与所述输送机构电机传动连接，所述第四输送齿轮与所述输送机构同轴设置且同步转动。

进一步地，所述自动存取款机还包括通道部，所述通道部包括通道电机组件和通道齿轮组，所述通道电机组件用作所述第二动力源，所述输送部包括第二输送齿轮组、输送机构、与所述通道齿轮组啮合的啮合浮动齿轮机构，以及一端与所述啮合浮动齿轮机构连接且另一端固定的压簧，所述通道齿轮组用于将所述通道电机组件的动力传输给所述啮合浮动齿轮机构，所述啮合浮动齿轮机构用于将动力传输给所述第二输送齿轮组，所述第二输送齿轮组用于将动力传输给所述输送机构。

进一步地，所述通道齿轮组包括与所述通道电机组件传动连接的第一通道齿轮，以及与所述第一通道齿轮啮合且与所述啮合浮动齿轮机构啮合的第二通道齿轮。

进一步地，所述第二输送齿轮组包括与所述啮合浮动齿轮机构传动连接的第五输送齿轮，以及与所述第五输送齿轮啮合的第六输送齿轮，所述第六输送齿轮与所述输送机构同轴设置且同步转动。

进一步地，所述分钞机构与所述输送机构之间的所述接客通道的两侧设置有一组对射传感器，所述自动存取款机还包括与所述对射传感器进行通信的接收端，所述接收端用于接收所述对射传感器的识别信号并根据所述识别信号控制所述分钞机构电机和输送机构电机的启动与关闭。

进一步地，所述自动存取款机还包括纸币走钞形态结构，所述纸币走钞形态结构包括设置于通道一侧的且由内而外设置的挖钞轮、分钞轮和输送轮，所述对射传感器，设置于通道的另一侧且由内而外设置的导向骑轮、分离轮、第一浮动轮和第二浮动轮，所述第二浮动轮与所述输送轮相对设置，所述第一浮动轮、分离轮、导向骑轮分别沿所述分钞轮的圆周方向与所述分钞轮相对设置。

进一步地，所述纸币走钞形态结构满足l+l1<＝pi*d，其中，l表示纸币的宽度，l1表示分钞口到所述对射传感器的距离，d表示所述分钞轮的直径，pi表示圆周率π。

实施本发明的一种自动存取款机，具有以下有益效果：与现有技术相比，其通过设置用于为分钞部提供动力的第一动力源以及用于为输送部提供动力的第二动力源，且第一动力源和第二动力源为相互独立的两个动力源，进而实现了存取钞口挖分钞的动力分割，使得接客通道的纸币可以在分钞轮不动的情况下将纸币输送至通道，不需回退，不会导致存钞口纸币乱钞。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本发明第一实施例提供的自动存取款机的结构示意图；

图2是本发明第二实施例提供的自动存取款机的结构示意图；

图3是本发明实施例提供的纸币走钞形态结构的结构示意图(一)；

图4是本发明实施例提供的纸币走钞形态结构的结构示意图(二)。

上述附图所涉及的标号明细如下：

1-分钞部；11-第一同步带；12-第一分钞齿轮；13-第二同步带；14-第二分钞齿轮；15-分钞机构；2-输送部；21-第一输送齿轮组；211-第一输送齿轮；212-第二输送齿轮；213-第三输送齿轮；214-第四输送齿轮；22-输送机构；23-第六输送齿轮；24-第五输送齿轮；25-啮合浮动齿轮机构；26-压簧；3-分钞机构电机；4-输送机构电机；5-挖钞机构；6-对射传感器；7-通道部；71-通道电机组件；72-通道齿轮组；721-第一通道齿轮；722-第二通道齿轮；81-挖钞轮；82-分钞轮；83-输送轮；84-导向骑轮；85-分离轮；86-第一浮动轮；87-第二浮动轮；9-纸币；10-分钞口。

具体实施方式

为了使本发明的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本发明进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本发明，并不用于限定本发明。

需说明的是，当部件被称为“固定于”或“设置于”另一个部件，它可以直接或者间接位于该另一个部件上。当一个部件被称为“连接于”另一个部件，它可以是直接或者间接连接至该另一个部件上。术语“上”、“下”、“左”、“右”、“前”、“后”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置为基于附图所示的方位或位置，仅是为了便于描述，不能理解为对本技术方案的限制。术语“第一”、“第二”仅用于便于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明技术特征的数量。“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。

如图1至图4所示，本发明实施例提供的自动存取款机包括分钞部1、输送部2、第一动力源和第二动力源。其中，第一动力源用于为分钞部1提供动力，第二动力源用于为输送部2提供动力。并且，第一动力源和第二动力源为相互独立的两个动力源，以实现动力分割，使得分钞部1和输送部2的运动可以相互独立。

与现有技术相比，本发明实施例通过设置用于为分钞部1提供动力的第一动力源以及用于为输送部2提供动力的第二动力源，且第一动力源和第二动力源为相互独立的两个动力源，进而实现了存取钞口挖分钞的动力分割，使得接客通道的纸币9可以在分钞轮82不动的情况下将纸币9输送至通道，不需回退，不会导致存钞口纸币乱钞。具体地，当分钞停止时(定额存款或者异常)，前一张纸币9没有离开接客通道，后一张已经进入分钞口10，此时因输送部2与分钞部1动力分割，后一张纸币9回退到存钞口，不会导致存钞口纸币乱钞，而前一张纸币9进入通道，完成纸币9的输送。

进一步地，结合图1，在本发明的第一实施例中，上述第一动力源为分钞机构电机3。分钞部1包括第一同步带11、第一分钞齿轮12、第二同步带13、第二分钞齿轮14和分钞机构15。其中，第一同步带11用于将分钞机构电机3的动力传输给第一分钞齿轮12，第一分钞齿轮12与分钞机构15同轴设置且同步转动，第二同步带13用于将分钞机构15的动力传输给第二分钞齿轮14，第二分钞齿轮14与挖钞机构5同轴设置且同步传动。该分钞部1的工作原理为：分钞机构电机3将动力输送给第一同步带11，第一同步带11将动力传输给第一分钞齿轮12，第一分钞齿轮12将动力传输给分钞机构15，分钞机构15通过第二同步带13将动力传输给第二分钞齿轮14，第二分钞齿轮14将动力传输给挖钞机构5，从而实现挖钞和分钞。

进一步地，第二动力源为输送机构电机4。输送部2包括第一输送齿轮组21和输送机构22。其中，输送机构电机4用于将动力传输给第一输送齿轮组21，第一输送齿轮组21用于将动力传输给输送机构22，以带动纸币9在接客通道正常流通。在本实施例中，第一输送齿轮组21包括逐次啮合的第一输送齿轮211、第二输送齿轮212、第三输送齿轮213和第四输送齿轮214，第一输送齿轮211与输送机构电机4传动连接，第四输送齿轮214与输送机构22同轴设置且同步转动。该输送部2的工作原理为：输送机构电机4将动力传输给第一输送齿轮211，第一输送齿轮211将动力传输给第二输送齿轮212，第二输送齿轮212将动力传输给第三输送齿轮213，第三输送齿轮213将动力传输给第四输送齿轮214，第四输送齿轮214将动力传输给输送机构22，从而带动纸币9在接客通道正常流通。

进一步地，结合图2，在本发明的第二实施例中，第一动力源采用上述第一实施例中所述的分钞机构电机3，而第二动力源来自通道部7。具体地，本发明实施例的自动存取款机还包括通道部7，该通道部7包括通道电机组件71和通道齿轮组72。其中，通道电机组件71用作所述第二动力源，且通道电机组件71包括通道电机和齿轮。

在本实施例中，输送部2包括第二输送齿轮组、输送机构22、啮合浮动齿轮机构25和压簧26。其中，啮合浮动齿轮机构25与通道齿轮组72啮合，压簧26的一端与啮合浮动齿轮机构25连接且另一端固定。通道齿轮组72用于将通道电机组件71的动力传输给啮合浮动齿轮机构25，啮合浮动齿轮机构25用于将动力传输给第二输送齿轮组，第二输送齿轮组用于将动力传输给输送机构22。

进一步地，在本实施例中，通道齿轮组72包括第一通道齿轮721和第二通道齿轮722。其中，第一通道齿轮721与通道电机组件71传动连接，第二通道齿轮722与第一通道齿轮721啮合且与啮合浮动齿轮机构25啮合。第二输送齿轮组包括第五输送齿轮24和第六输送齿轮23。其中，第五输送齿轮24与啮合浮动齿轮机构25传动连接，第六输送齿轮23与第五输送齿轮24啮合，且该第六输送齿轮23与输送机构22同轴设置且同步转动。

在本实施例中，通道部7和输送部2的工作原理为：通道部7的通道电机组件71将动力传输给第一通道齿轮721，第一通道齿轮721将动力传输给第二通道齿轮722，第二通道齿轮722将动力传输给啮合浮动齿轮机构25，啮合浮动齿轮机构25将动力传输给第五输送齿轮24，第五输送齿轮24将动力传输给第六输送齿轮23，第六输送齿轮23将动力传输给输送机构22，从而带动输送轮83的旋转运动，实现输送纸币9的目的。其中，啮合浮动齿轮机构25的作用是当接客部与通道部7准备啮合时，啮合浮动齿轮机构25在压簧26的作用下准确地与第二通道齿轮722相啮合，从而实现动力分割的目的。

进一步地，结合图1和图2，在本发明的一个实施例中，在分钞机构15与输送机构22之间的接客通道的两侧设置有一组对射传感器6。在本实施例中，自动存取款机还包括与对射传感器6进行通信的接收端，该接收端用于接收对射传感器6的识别信号并根据识别信号控制分钞机构电机3和输送机构电机4的启动与关闭。具体地，当纸币9经过对射传感器6时，对射传感器6将识别信号发给接收端，接收端进行识别，最终分别控制分钞机构电机3和输送机构电机4的启动与关闭。当分钞停止时(定额存款或者异常)，前一张纸币9没有离开接客通道，后一张已经进入分钞口10，前一张纸币9离开对射传感器6时，接收端控制分钞机构电机3关闭，而输送机构电机4继续运行，将纸币9输送到通道，完成纸币9的输送。

进一步地，结合图3和图4，在本发明的一个实施例中，自动存取款机还包括纸币走钞形态结构。该纸币走钞形态结构包括挖钞轮81、分钞轮82、输送轮83、导向骑轮84、分离轮85、第一浮动轮86和第二浮动轮87。其中，挖钞轮81、分钞轮82和输送轮83设置于通道一侧的且由内而外设置，导向骑轮84、分离轮85、第一浮动轮86和第二浮动轮87设置于通道的另一侧且由内而外设置。另外，第二浮动轮87与输送轮83相对设置，第一浮动轮86、分离轮85、导向骑轮84分别沿分钞轮82的圆周方向与分钞轮82相对设置。在本实施例中，纸币走钞形态结构的工作原理为：纸币9在存钞口经过挖钞轮81挖钞，输送到分钞口10，在经过分钞轮82、导向骑轮84及第一浮动轮86输送到输送口，在经过输送轮83与第二浮动轮87输送到通道内，从而完成纸币9挖分钞。

进一步地，纸币走钞形态工作原理的基础是分钞部1和输送部2动力分割，所达到的要求是l+l1<＝pi*d，其中，l表示纸币9的宽度，l1表示分钞口10到对射传感器6的距离，d表示分钞轮82的直径，pi表示圆周率π。这样所达到的结果是在第一张纸币9输送到接客通道并刚刚到达对射传感器6时，第二张纸币9还没有到分钞口10。当分钞停止时(定额存款或者异常)，分钞机构电机3停止运行，输送机构电机4继续运行并将第一张纸币9输送到通道，完成到纸币9的正常输送。

综上所述，本发明实施例通过将接客部通道动力分割，即分钞部1与输送部2动力分割，可避免接客部在挖分钞输送纸币9时，因分钞部1、输送部2以及挖钞部共用一个动力系统，而导致纸币9存在残留在接客存款通道位置，回退导致纸币9乱钞的现象。

以上所述仅为本发明的较佳实施例而已，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。