本发明涉及通信领域，尤其涉及一种无线云路边停车收费方法及系统。
背景技术
随着国内的汽车保有量飞速增长，停车静态交通管理问题已经成为了影响和制约城市发展和管理的一个重要因素。由于城市规划的历史欠账，作为建筑配套的封闭式停车场远远无法满足市场需求。作为补充，现在越来越多的城市将路边作为临时性的停车车位补充。为了规范路边停车管理，早期一般采用咪表进行收费管理。由于缺乏监管，收费混乱复杂，在国内没有得到很好的普及与推广。
现在主流的管理方法，是通过地磁检测车辆停靠时段计费，让车主通过电子支付自动缴费；同时辅助以行政处罚手段防止逃费的方式进行。但是由于地磁检测的单个车位安装成本高，且检测稳定性欠缺导致维护成本高，同时，需要辅助专门的行政监管人员，从而整个实施成本非常高昂，因此，这一方式目前推广的成果并不理想。所以现有的路边停车收费成本高。
技术实现要素：
本发明的目的在于提供一种无线云路边停车收费方法及系统，其主要解决现有技术停车收费的成本高的问题。
第一方面，本发明提供了一种无线云路边停车收费方法，所述方法包括如下步骤：
获取停车路段的车辆进入信息，该车辆进入信息包括：车牌和进入时间，将该车牌和进入时间保存至数据库；
获取车辆路段的车辆出入信息，该车辆出入信息包括：第一车牌和出入时间；
依据该第一车牌查询该第一车牌在数据库内的进入时间，依据该进入时间和出入时间之间的时间差对该第一车牌进行计费。
可选的，所述方法还包括：
如在设定时间未收到该计费，生成处罚信息。
可选的，所述方法还包括：
接收停车路段的取证信息，该取证信息包括：图片和坐标；
依据所述取证信息进行识别确定是否违章，如确定违章，生成行政处罚信息，并将该行政处罚信息发送给该取证信息对应的终端。
可选的，所述方法还包括：
将所述第一车牌发送至交警管理系统，接收交通管理系统返回的所述车牌是否合法，如不合法，将将第一车牌的位置信息发送值交通管理系统。
第二方面，提供一种无线云路边停车收费系统，所述系统包括：车辆进出路段检测装置、无线物联终端和云服务器，其中，
所述辆进出路段检测装置，用于获取停车路段的车辆进入信息，该车辆进入信息包括：车牌和进入时间；
所述无线物联终端，用于转发数据；
所述云服务器，用于将该车牌和进入时间保存至数据库；
所述辆进出路段检测装置，获取车辆路段的车辆出入信息，该车辆出入信息包括：第一车牌和出入时间；
所述云服务器，还用于依据该第一车牌查询该第一车牌在数据库内的进入时间，依据该进入时间和出入时间之间的时间差对该第一车牌进行计费。
可选的，所述云服务器，还用于如在设定时间未收到该计费，生成处罚信息。
可选的，所述系统还包括：移动管理终端；
移动管理终端，用于采集停车路段的取证信息，该取证信息包括：图片和坐标；
云服务器，用于依据所述取证信息进行识别确定是否违章，如确定违章，生成行政处罚信息，并将该行政处罚信息发送给该取证信息对应的终端。
可选的，云服务器，还用于将所述第一车牌发送至交警管理系统，接收交通管理系统返回的所述车牌是否合法，如不合法，将将第一车牌的位置信息发送值交通管理系统。
第三方面，提供一种计算机可读存储介质，其存储用于电子数据交换的计算机程序，其中，所述计算机程序使得计算机执行第一方面提供的方法。
第四方面，提供一种计算机程序产品，所述计算机程序产品包括存储了计算机程序的非瞬时性计算机可读存储介质，所述计算机程序可操作来使计算机执行第一方面提供的方法。
本申请的技术方案只用在可停车收费路段的出入口建立设施，实施成本低；无须布线施工，极大的降低了停车场施工成本，且后续维护简单；系统远程维护简单，可直接在线升级。
附图说明
为了更清楚地说明本发明实施例的技术方案，下面将对实施方式中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本发明一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1是本申请提供的一种无线云路边停车收费系统的结构图；
图2是本申请提供的一种无线云路边停车收费方法的流程图；
图3是本申请提供的一种无线云路边停车收费方法的另一流程图。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有付出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
本申请的说明书和权利要求书及所述附图中的术语“第一”、“第二”、“第三”和“第四”等是用于区别不同对象，而不是用于描述特定顺序。此外，术语“包括”和“具有”以及它们任何变形，意图在于覆盖不排他的包含。例如包含了一系列步骤或单元的过程、方法、系统、产品或设备没有限定于已列出的步骤或单元，而是可选地还包括没有列出的步骤或单元，或可选地还包括对于这些过程、方法、产品或设备固有的其它步骤或单元。
本发明实施例的描述中，需要理解的是，术语“厚度”“左”“右”“上”“下”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是暗示或指示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。
参阅图1，图1提供了一种无线云路边停车收费系统，该系统由车辆进出路段检测装置、无线物联终端、云服务器、移动管理终端组成；
车辆进出路段检测装置，针对可停车路段的车辆进出进行出入检测；车辆进出路段检测装置可以是车牌识别抓拍相机，也可以是电子车牌读头等；
无线物联终端，接收车辆进出路段检测装置的检测结果，并将其发送给云服务器；
云服务器，用于存储和管理车辆的计费信息。云服务器包括计费模块，根据车辆出入的标识信息和时间信息进行计费；云服务器包括有与交警管理系统的接口，对恶意逃费的车辆可进行追踪与处罚等。
移动管理终端用于监管道路停放秩序，路段巡逻人员使用移动管理终端取证、并完成对违规车辆的行政处罚信息的生成。
在不影响道路行车安全的前提下，实现对路边停车的收费管理；
只用在可停车收费路段的出入口建立设施，实施成本低；
无须布线施工，极大的降低了停车场施工成本，且后续维护简单；
系统远程维护简单，可直接在线升级；
推广使用简单，同时实现了对路段违规停放进行执法取证处理。
为了使本发明的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用发明进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本发明，并不用于限定本发明。
如图1所示，本发明提供的一种无线云停车收费系统，包括：
车辆进出路段检测装置使用车牌识别相机实现；采集车牌，抓拍照片作为特征
无线物联终端，可以为armcpu+4g.用于与车辆检测装置和云服务器通信
本实施例中，无线物联终端通过usb接口与车辆检测装置连接；通过4g与云服务器通信连接。
无线收费终端,采用专用手机，集成了小票打印机。
图2示出了一个应用本发明的无线云路边停车收费流程。
本领域的技术人员容易理解，以上所述仅为本发明的较佳实施例而已，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。
参阅图3，图3提供了一种无线云路边停车收费方法，该方法由云服务器执行，所述方法包括如下步骤：
步骤s301、获取停车路段的车辆进入信息，该车辆进入信息包括：车牌和进入时间，将该车牌和进入时间保存至数据库；
步骤s302、获取车辆路段的车辆出入信息，该车辆出入信息包括：第一车牌和出入时间；
步骤s303、依据该第一车牌查询该第一车牌在数据库内的进入时间，依据该进入时间和出入时间之间的时间差对该第一车牌进行计费。
可选的，所述方法还包括：
如在设定时间未收到该计费，生成处罚信息。
可选的，所述方法还包括：
接收停车路段的取证信息，该取证信息包括：图片和坐标；
依据所述取证信息进行识别确定是否违章，如确定违章，生成行政处罚信息，并将该行政处罚信息发送给该取证信息对应的终端。
可选的，所述方法还包括：
将所述第一车牌发送至交警管理系统，接收交通管理系统返回的所述车牌是否合法，如不合法，将将第一车牌的位置信息发送值交通管理系统。
以上是本发明实施例的实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明实施例原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也视为本发明的保护范围。