充电桩系统的控制方法与流程

本发明涉及一种充电桩系统的控制方法，特别是涉及一种使用云端技术的充电桩系统的控制方法。

背景技术：

电动车在其电池的电力不足时需对电池充电以恢复电池电力。常见的充电设施是设置于路面的充电桩。目前一般私有的充电桩仅供充电桩的拥有者自行使用，不供非拥有者充电。本案发明人遂思及，若能发展出一个新的电子平台，让私有的充电桩也能出租/借用给非拥有者充电，并让有充电需求的驾驶人便于找到充电的地点，将能改变充电桩的使用现况，提升充电桩的使用率。

技术实现要素：

本发明的目的在于提供一种充电桩系统的控制方法。

本发明充电桩系统的控制方法，所述充电桩系统包含电子装置、服务器单元，及多个充电桩，所述电子装置能产生指示本身当前所在位置的装置位置数据，所述服务器单元存储有多个分别对应于所述充电桩的预定区域，及多个分别对应所述预定区域及所述充电桩的充电桩识别数据，所述充电桩分别位于所述预定区域所指示的区域，所述方法包含：(a)所述电子装置传送搜索请求给所述服务器单元，所述搜索请求包含所述装置位置数据；(b)当所述服务器单元接收到所述搜索请求，所述服务器单元根据所述搜索请求的所述装置位置数据，选定所述预定区域其中一者作为目标区域，所述目标区域所指示的区域与所述装置位置数据所指示的位置间的最短距离短于其余预定区域所指示的区域与所述装置位置数据所指示的位置间的最短距离；(c)所述服务器单元传送建议通知给所述电子装置，所述建议通知包含所述目标区域，及所述目标区域对应的所述充电桩识别数据；及(d)所述电子装置传送对应于所述建议通知的确认预约指令给所述服务器单元。

在一些实施态样中，于步骤(d)后还包含：(e)于符合充电开始条件时，所述充电桩开始对车辆充电；及(f)于符合充电结束条件时，所述充电桩结束对所述车辆充电。

在一些实施态样中，于步骤(f)后还包含：(g)所述充电桩传送充电记录给所述服务器单元；及(h)所述服务器单元根据所述充电记录计算出充电费用，并执行相关于所述充电费用的付款程序。

在一些实施态样中，当所述电子装置判断指示所述车辆的电池的电量的电量侦测值低于预定电量下限，所述电子装置执行步骤(a)。

本发明的有益的效果在于：借由所述服务器单元传送所述建议通知给所述电子装置，从而使所述使用者便于前往距离最近的充电桩充电。再者，借由所述服务器单元根据所述充电记录计算出所述充电费用并执行所述付款程序，从而让充电桩租用费用的支付具备便利性。

附图说明

图1是本发明充电桩系统的控制方法的一实施例的一硬体连接关系示意图；及

图2a及图2b是该实施例的一流程图。

具体实施方式

下面结合附图及实施例对本发明进行详细说明。

参阅图1、图2a与图2b，是本发明充电桩系统100的控制方法的一实施例。该充电桩系统100包含一供一使用者操作的电子装置1、一服务器单元2，及多个充电桩3。

该电子装置1能产生一指示本身当前所在位置的装置位置数据。在本实施例中，该电子装置1包含一用于产生该装置位置数据的gps模组。该电子装置1在本实施例中为一车辆的一行车电脑。在另一实施态样中，该电子装置1为一智慧型手机，但不以此为限。

该服务器单元2存储有多个分别对应于所述充电桩3的预定区域，及多个分别对应所述预定区域及所述充电桩3的充电桩识别数据。所述充电桩3分别位于所述预定区域所指示的区域。该服务器单元2经由一通信网络200与该电子装置1及所述充电桩3通信。

以下说明本发明充电桩系统100的控制方法的步骤。先行说明的是，于流程开始时，该充电桩3是处于一断电状态，禁止供电给任何车辆。首先，如步骤s01所示，该电子装置1传送一搜索请求给该服务器单元2，该搜索请求包含该装置位置数据。在本实施例中，当该电子装置1判断一指示该车辆的一电池的电量的电量侦测值低于一预定电量下限，该电子装置1执行步骤s01。在另一实施态样中，该电子装置1是受该使用者操作而执行步骤s01。

接着，如步骤s02所示，当该服务器单元2接收到该搜索请求，该服务器单元2根据该搜索请求的该装置位置数据，选定所述预定区域其中x者作为一目标区域，该目标区域所指示的区域与该装置位置数据所指示的位置间的最短距离短于其余预定区域所指示的区域与该装置位置数据所指示的位置间的最短距离。也就是说，该服务器单元2选定与该电子装置距离最近的预定区域作为该目标区域。

接着，如步骤s03所示，该服务器单元2传送一建议通知给该电子装置1，供该使用者确认该建议通知的内容，该建议通知包含该目标区域，及该目标区域对应的该充电桩识别数据。

接着，如步骤s04所示，该电子装置1根据该使用者的操作传送一对应于该建议通知的确认预约指令给该服务器单元2。

接着，如步骤s05所示，该电子装置1每隔一预定时间传送该装置位置数据给该服务器单元2。

接着，如步骤s06所示，当该服务器单元2接收到该确认预约指令，该服务器单元2根据该装置位置数据判断该电子装置1是否由该目标区域所指示的区域外进入该目标区域所指示的区域内，若是，则执行步骤s07，若否，则再次执行步骤s06。

步骤s07是当该服务器单元2根据该装置位置数据判断出该电子装置1由该目标区域所指示的区域外进入该目标区域所指示的区域内，该服务器单元2传送一启动指令给该目标区域所指示的区域内的该充电桩3(也就是该目标区域对应的该充电桩3)。

接着，如步骤s08所示，当该目标区域对应的该充电桩3接收到该启动指令，该充电桩3由该断电状态进入一预备充电状态。

接着，如步骤s09所示，于符合一充电开始条件时，该目标区域对应的该充电桩3开始对该车辆充电。在本实施例中，该充电开始条件包含该使用者将该充电桩3的一充电枪插设于该车辆的一充电接口。在另一实施态样中，该充电开始条件还包含该电子装置1经由该目标区域对应的该充电桩3完成一身份认证程序，但不以此为限。

接着，如步骤s10所示，于符合一充电结束条件时，该充电桩3结束对该车辆充电。在本实施例中，该充电结束条件包含该车辆的该电池充电完成，或该充电桩3的该充电枪被该使用者自该车辆的该充电接口移除。

接着，如步骤s11所示，该服务器单元2根据该装置位置数据判断该电子装置1是否由该目标区域所指示的区域内离开至该目标区域所指示的区域外，若是，则执行步骤s12，若否，则再次执行步骤s09。

步骤s12是当该服务器单元2根据该装置位置数据判断出该电子装置1由该目标区域所指示的区域内离开至该目标区域所指示的区域外，该服务器单元2传送一关闭指令给该目标区域所指示的区域内的该充电桩3(也就是该目标区域对应的该充电桩3)。

接着，如步骤s13所示，当该目标区域对应的该充电桩3接收到该关闭指令，该充电桩3由该预备充电状态进入该断电状态。

接着，如步骤s14所示，该充电桩3传送一充电记录给该服务器单元2。

最后，如步骤s15所示，该服务器单元2根据该充电记录计算出一充电费用，并执行一相关于该充电费用的付款程序。该付款程序涉及该使用者付款给该充电桩3的拥有者。

补充说明的是，在另一实施态样中，该充电桩系统100还包含多个分别对应所述充电桩3的电子设备(例如智慧型手机)，每一电子设备供对应的该充电桩3的拥有者操作。该服务器单元2于选定该目标区域(步骤s02)后，且于传送该建议通知给该电子装置1(步骤s03)前，还传送一充电请求给该目标区域对应的该充电桩对应的该电子设备。该电子设备根据拥有者的操作产生相关于该充电请求的一同意指令或一拒绝指令，并将该同意指令或该拒绝指令传送给该服务器单元2。当该服务器单元2接收到该同意指令，才会接着传送该建议通知给该电子装置1。再者，于该充电桩3开始对该车辆充电(步骤s09)时，该充电桩3会传送一开始充电通知给该服务器单元2，且该服务器单元2会将该开始充电通知传送给该电子装置1及该电子设备；于该充电桩3结束对该车辆充电(步骤s10)时，该充电桩3会传送一结束充电通知给该服务器单元2，且该服务器单元2会将该结束充电通知传送给该电子装置1及该电子设备。借此，所述充电桩3的拥有者可以弹性的决定是否将所拥有的充电桩3出租给其他使用者，从而达成共享经济。

综上所述，本发明充电桩系统100的控制方法借由根据该电子装置1的位置自动切换该充电桩3于该断电状态与该预备充电状态，从而能有效改善手动启闭充电桩3电源的缺点，再者，借由该服务器单元2传送该建议通知给该电子装置1，从而使该使用者便于前往距离最近的充电桩3充电，故确实能达成本发明的目的。