一种地铁闸机的读卡方法及系统与流程

本发明涉及读卡领域，尤其涉及一种地铁闸机的读卡方法及系统。

背景技术：

乘坐地铁时，乘客常用的是两种形式的票，一种是储值票，另一种是筹码式或卡片式的单程票。在通过地铁闸机出站检票时，如果是储值票，直接进行扣款操作，如果是单程票，则通过投票口进行票卡回收。地铁闸机先由读卡器获取票卡信息，包括票卡类型、票卡金额、交易流水号等，如果是储值卡，直接通过地铁闸机上的卡读取区域的读卡器读取卡信息，如果是单程票，则先要将票投入投票口，再通过投票口内相应的读卡器读取单程票的信息，地铁闸机读取完票卡信息后，将所述信息上传到上位机进行处理，继而控制地铁闸机完成相应的开闭闸门操作。

但是，现有的地铁闸机进行出站检票时，存在如下弊端：由于单程票是先投到投票口内，再检票，如果乘客投入的非法单程票或异物，则将造成既开不了闸机，也不能马上退回投错了的投入物，如果要找回投错了的投入物，则要联系工作人员开箱，甚至会导致地铁闸机发生故障，这样不仅降低了乘客的通行速率，也会导致后面乘客的排队等待时间。

技术实现要素：

本发明所要解决的技术问题是：提供一种地铁闸机的读卡方法及系统，能够避免乘客将非法单程票或异物直接投入投票口，减少设备发生故障几率。

为了解决上述技术问题，本发明采用的一种技术方案为：

一种地铁闸机的读卡方法，包括步骤：

s1、外部天线读取靠近的票卡，将读取的票卡信息发送给上位机；

s2、所述上位机根据所述票卡信息判断所述票卡是否为回收型票卡，若是，则执行步骤s3，否则，直接根据所述票卡信息控制地铁闸机的开闭；

s3、上位机开启投票口；

s4、投票口处的入口传感器监测到投票口有票卡投入后，发送票卡投入信息给所述上位机，使得所述上位机关闭所述投票口；

s5、投票口内的内部天线读取所述投入的票卡的票卡信息，并将读取的票卡信息发送给所述上位机；

s6、所述上位机根据所述票卡信息控制地铁闸机的开闭。

为了解决上述技术问题，本发明采用的另一种技术方案为：

一种地铁闸机的读卡系统，包括上位机、投票口，所述上位机包括存储器、处理器及存储在存储器上并可在处理器上运行的计算机程序，还包括外部天线、内部天线以及入口传感器；

所述内部天线设置于所述投票口内，所述入口传感器设置于所述投票口处；

所述外部天线用于读取靠近的票卡，将读取的票卡信息发送给上位机；

所述入口传感器用于监测到投票口有票卡投入后，发送票卡投入信息给所述上位机；

所述内部天线用于读取所述投入的票卡的票卡信息，并将读取的票卡信息发送给所述上位机；

所述处理器执行所述计算机程序时实现以下步骤：

s1、接收外部天线发送的票卡信息，根据所述票卡信息判断所述票卡是否为回收型票卡，若是，则执行步骤s2，否则，直接根据所述票卡信息控制地铁闸机的开闭；

s2、开启投票口；

s3、接收入口传感器发送的票卡投入信息，根据所述票卡投入信息关闭所述投票口；

s4、接收内部天线发送的票卡信息，根据所述票卡信息控制地铁闸机的开闭。

本发明的有益效果在于：设置外部天线和内部天线，通过外部天线读取票卡的信息，将所述票卡信息发送给上位机，对票卡的类型进行判断，对于单程票实现预判机制，通过外部天线即可预读单程票状态，在判断为合法单程票时，才开启投票口，避免乘客将非法单程票或异物直接投入投票口，减少设备发生故障的几率。

附图说明

图1为本发明实施例的一种地铁闸机的读卡方法的流程图；

图2为本发明实施例的一种地铁闸机的读卡系统的结构示意图。

具体实施方式

为详细说明本发明的技术内容、所实现目的及效果，以下结合实施方式并配合附图予以说明。

本发明最关键的构思在于：设置外部天线和内部天线，通过外部天线读取票卡的信息，将所述票卡信息发送给上位机，对票卡的类型进行判断，在判断为回收型票卡时，才开启投票口，实现对单程票的预判机制。

请参照图1，一种地铁闸机的读卡方法，包括步骤：

s1、外部天线读取靠近的票卡，将读取的票卡信息发送给上位机；

s2、所述上位机根据所述票卡信息判断所述票卡是否为回收型票卡，若是，则执行步骤s3，否则，直接根据所述票卡信息控制地铁闸机的开闭；

s3、上位机开启投票口；

s4、投票口处的入口传感器监测到投票口有票卡投入后，发送票卡投入信息给所述上位机，使得所述上位机关闭所述投票口；

s5、投票口内的内部天线读取所述投入的票卡的票卡信息，并将读取的票卡信息发送给所述上位机；

s6、所述上位机根据所述票卡信息控制地铁闸机的开闭。

由上述描述可知，本发明的有益效果在于：设置外部天线和内部天线，通过外部天线读取票卡的信息，将所述票卡信息发送给上位机，对票卡的类型进行判断，对于单程票实现预判机制，通过外部天线即可预读单程票状态，在判断为合法单程票时，才开启投票口，避免乘客将非法单程票或异物直接投入投票口，减少设备发生故障的几率。

进一步的，所述步骤s3还包括：

上位机关闭所述外部天线的读取操作，并开启投票口内的内部天线的读取操作。

由上述描述可知，在识别出所述票卡为回收型票卡时，关闭外部天线的读取操作，并开启内部天线的读取操作，不仅能够避免外部天线对其他票卡的读取导致的误判，而且能够节省地铁闸机的功耗。

进一步的，所述步骤s6包括：

所述上位机根据所述票卡信息判断所述票卡是否正确，若是，则控制地铁闸机开启，并控制所述票卡导入至回收通道；否则，控制地铁闸机关闭，并控制所述票卡导入至退票通道。

由上述描述可知，当判断为错误票卡时，能够控制票卡导入至退票通道，使得乘客能够及时取回误投的票卡，降低了在单程票出现异常状态时的处理时间，大大提高乘客通行速率，降低大客流时乘客的排队等待时间。

进一步，所述控制所述票卡导入至回收通道包括：

判断第一回收箱内的票卡数量是否到达预设值，若没达到，则将所述票卡导入至所述第一回收箱，否则，将所述票卡导入至第二回收箱。

由上述描述可知，设置两个回收箱，通过判断回收箱的状态选择合适的回收箱进行票卡的回收，提高了票卡回收的灵活性。

进一步的，所述步骤s6之后还包括步骤：

s7、所述上位机开启所述外部天线的读取操作，并关闭投票口内的内部天线的读取操作。

由上述描述可知，在车票的回收或退票完成之后，及时地关闭内部天线的读取操作，并开启外部天线的读取操作，不仅节省地铁闸机的功耗，而且能够保证后续票卡的顺利读取，保证地铁闸机的有序连贯地执行。

请参照图2，一种地铁闸机的读卡系统，包括上位机、投票口，所述上位机包括存储器、处理器及存储在存储器上并可在处理器上运行的计算机程序，还包括外部天线、内部天线以及入口传感器；

所述内部天线设置于所述投票口内，所述入口传感器设置于所述投票口处；

所述外部天线用于读取靠近的票卡，将读取的票卡信息发送给上位机；

所述入口传感器用于监测到投票口有票卡投入后，发送票卡投入信息给所述上位机；

所述内部天线用于读取所述投入的票卡的票卡信息，并将读取的票卡信息发送给所述上位机；

所述处理器执行所述计算机程序时实现以下步骤：

s1、接收外部天线发送的票卡信息，根据所述票卡信息判断所述票卡是否为回收型票卡，若是，则执行步骤s2，否则，直接根据所述票卡信息控制地铁闸机的开闭；

s2、开启投票口；

s3、接收入口传感器发送的票卡投入信息，根据所述票卡投入信息关闭所述投票口；

s4、接收内部天线发送的票卡信息，根据所述票卡信息控制地铁闸机的开闭。

由上述描述可知，本发明的有益效果在于：设置外部天线和内部天线，通过外部天线读取票卡的信息，将所述票卡信息发送给上位机，对票卡的类型进行判断，对于单程票实现预判机制，通过外部天线即可预读单程票状态，在判断为合法单程票时，才开启投票口，避免乘客将非法单程票或异物直接投入投票口，减少设备发生故障的几率。

进一步的，所述步骤s2还包括：

上位机关闭所述外部天线的读取操作，并开启投票口内的内部天线的读取操作。

由上述描述可知，在识别出所述票卡为回收型票卡时，关闭外部天线的读取操作，并开启内部天线的读取操作，不仅能够避免外部天线对其他票卡的读取导致的误判，而且能够节省地铁闸机的功耗。

进一步的，所述步骤s4包括：

所述上位机根据所述票卡信息判断所述票卡是否正确，若是，则控制地铁闸机开启，并控制所述票卡导入至回收通道；否则，控制地铁闸机关闭，并控制所述票卡导入至退票通道。

由上述描述可知，当判断为错误票卡时，能够控制票卡导入至退票通道，使得乘客能够及时取回误投的票卡，降低了在单程票出现异常状态时的处理时间，大大提高乘客通行速率，降低大客流时乘客的排队等待时间。

进一步，所述控制所述票卡导入至回收通道包括：

判断第一回收箱内的票卡数量是否到达预设值，若没达到，则将所述票卡导入至所述第一回收箱，否则，将所述票卡导入至第二回收箱。

由上述描述可知，设置两个回收箱，通过判断回收箱的状态选择合适的回收箱进行票卡的回收，提高了票卡回收的灵活性。

进一步的，所述步骤s4之后还包括步骤：

s5、所述上位机开启所述外部天线的读取操作，并关闭投票口内的内部天线的读取操作。

由上述描述可知，在车票的回收或退票完成之后，及时地关闭内部天线的读取操作，并开启外部天线的读取操作，不仅节省地铁闸机的功耗，而且能够保证后续票卡的顺利读取，保证地铁闸机的有序连贯地执行。

实施例一

请参照图1，一种地铁闸机的读卡方法，包括步骤：

s1、外部天线读取靠近的票卡，将读取的票卡信息发送给上位机；

地铁闸机上在外部天线的对应位置盖设有塑料上盖，在外部天线对应的读写器感应区域上设有“车票感应区”的明显图文标记，引导乘客将票卡置对位置，使得乘客感应票卡流程顺畅，避免乘客置错票卡位置投入错误导致乘客滞于闸门前影响车站动线，造成后方乘客排队或拥塞的情况；

s2、所述上位机根据所述票卡信息判断所述票卡是否为回收型票卡，若是，则执行步骤s3，否则，直接根据所述票卡信息控制地铁闸机的开闭；

s3、上位机开启投票口；

非工作状态下，投票口是关闭状态，只有由外部天线识别到靠近的票卡为回收型票卡时，才由上位机控制其开启；

进一步的，上位机还关闭所述外部天线的读取操作，并开启投票口内的内部天线的读取操作，该步骤和投票口的开启步骤不分先后顺序，也可以并行执行；

s4、投票口处的入口传感器监测到投票口有票卡投入后，发送票卡投入信息给所述上位机，使得所述上位机关闭所述投票口；

s5、投票口内的内部天线读取所述投入的票卡的票卡信息，并将读取的票卡信息发送给所述上位机；

s6、所述上位机根据所述票卡信息控制地铁闸机的开闭；

具体的，所述上位机根据所述票卡信息判断所述票卡是否正确，若是，则控制地铁闸机开启，并控制所述票卡导入至回收通道；否则，控制地铁闸机关闭，并控制所述票卡导入至退票通道；

具体的，可以根据判断结果在回收通道和退票通道之间自由切换，通过回收通道将票卡导入至回收箱，通过退票通道将票卡导入至退票口，并且在退票时，在退票口处设置指示灯闪烁提示，同时在乘客显示器显示对应的响应信息，使乘客快速明了车票退回的信息及车票退回的位置；

其中，所述控制所述票卡导入至回收通道包括：

判断第一回收箱内的票卡数量是否到达预设值，若没达到，则将所述票卡导入至所述第一回收箱，否则，将所述票卡导入至第二回收箱；

其中，回收模块内装有两个回收箱，每个回收箱支持1000张单程票回收，两个回收箱最大支持2000张单程票的回收，可以通过设置计数器统计两个回收箱中已回收的单程票的数量，判断回收箱中的单程票数量是否已达其最大承受的票卡数，若是，则发送信息给上位机，由上位机控制票卡导入的回收箱；

两个回收箱一个作为主用票箱，另一个作为备用票箱，上位机可以实时获知两个回收箱的状态，并根据回收箱的状态控制将票卡导入至哪个回收箱内，当主用票箱满或故障等原因而检测不到时，将票卡导入至备用票箱中，当两个票箱都不可用时，转入不接收单程票模式；上位机与各个票箱之间的交互通过token的方式进行；

在初始化时，能够进行自我检测，在所述回收模块对应的主控板上设置有故障指示灯，指示各个传感器是否有故障，方便维护；

并且具有防插票功能，由上位机控制，当设备故障时启用该功能，在投票口设置有挡片，在回收模块处于任何非正常运营模式下时，通过上位机控制该挡片将投票口关闭，防止乘客塞票入内，同时可以防止乘客恶意塞入异物，导致设备损坏；

s7、所述上位机开启所述外部天线的读取操作，并关闭投票口内的内部天线的读取操作。

实施例二

请参照图2，一种地铁闸机的读卡系统，包括上位机、投票口，所述上位机包括存储器、处理器及存储在存储器上并可在处理器上运行的计算机程序，还包括外部天线、内部天线以及入口传感器；

所述内部天线设置于所述投票口内，所述入口传感器设置于所述投票口处；

所述外部天线用于读取靠近的票卡，将读取的票卡信息发送给上位机；

所述入口传感器用于监测到投票口有票卡投入后，发送票卡投入信息给所述上位机；

所述内部天线用于读取所述投入的票卡的票卡信息，并将读取的票卡信息发送给所述上位机；

所述处理器执行所述计算机程序时实现以下步骤：

s1、接收外部天线发送的票卡信息，根据所述票卡信息判断所述票卡是否为回收型票卡，若是，则执行步骤s2，否则，直接根据所述票卡信息控制地铁闸机的开闭；

s2、开启投票口；

进一步的，上位机还关闭所述外部天线的读取操作，并开启投票口内的内部天线的读取操作，该步骤和投票口的开启步骤不分先后顺序，也可以并行执行；

s3、接收入口传感器发送的票卡投入信息，根据所述票卡投入信息关闭所述投票口；

s4、接收内部天线发送的票卡信息，根据所述票卡信息控制地铁闸机的开闭；

具体的，所述上位机根据所述票卡信息判断所述票卡是否正确，若是，则控制地铁闸机开启，并控制所述票卡导入至回收通道；否则，控制地铁闸机关闭，并控制所述票卡导入至退票通道；

具体的，可以根据判断结果在回收通道和退票通道之间自由切换，通过回收通道将票卡导入至回收箱，通过退票通道将票卡导入至退票口，并且在退票时，在退票口处设置指示灯闪烁提示，同时在乘客显示器显示对应的响应信息，使乘客快速明了车票退回的信息及车票退回的位置；

其中，所述控制所述票卡导入至回收通道包括：

判断第一回收箱内的票卡数量是否到达预设值，若没达到，则将所述票卡导入至所述第一回收箱，否则，将所述票卡导入至第二回收箱；

其中，回收模块内装有两个回收箱，每个回收箱支持1000张单程票回收，两个回收箱最大支持2000张单程票的回收，可以通过设置计数器统计两个回收箱中已回收的单程票的数量，判断回收箱中的单程票数量是否已达其最大承受的票卡数，若是，则发送信息给上位机，由上位机控制票卡导入的回收箱；

两个回收箱一个作为主用票箱，另一个作为备用票箱，上位机可以实时获知两个回收箱的状态，并根据回收箱的状态控制将票卡导入至哪个回收箱内，当主用票箱满或故障等原因而检测不到时，将票卡导入至备用票箱中，当两个票箱都不可用时，转入不接收单程票模式；上位机与各个票箱之间的交互通过token的方式进行；

在初始化时，能够进行自我检测，在所述回收模块对应的主控板上设置有故障指示灯，指示各个传感器是否有故障，方便维护；

并且具有防插票功能，由上位机控制，当设备故障时启用该功能，在投票口设置有挡片，在回收模块处于任何非正常运营模式下时，通过上位机控制该挡片将投票口关闭，防止乘客塞票入内，同时可以防止乘客恶意塞入异物，导致设备损坏；

s5、开启所述外部天线的读取操作，并关闭投票口内的内部天线的读取操作。

综上所述，本发明提供的一种地铁闸机的读卡方法及系统，设置外部天线和内部天线，通过外部天线读取票卡的信息，将所述票卡信息发送给上位机，对票卡的类型进行判断，对于单程票实现预判机制，通过外部天线即可预读单程票状态，在判断为合法单程票时，才开启投票口，避免乘客将非法单程票或异物直接投入投票口，减少设备发生故障的几率；并且能够根据票卡的正确与否将其导入至回收通道或退票通道，使得乘客能够及时取回误投的票卡，降低了在单程票出现异常状态时的处理时间，大大提高乘客通行速率，降低大客流时乘客的排队等待时间；并且合理控制外部天线和内部天线的读取操作，一方面避免不需要相应天线工作时导致的误读，另一方面也可以降低地铁闸机的功耗。

以上所述仅为本发明的实施例，并非因此限制本发明的专利范围，凡是利用本发明说明书及附图内容所作的等同变换，或直接或间接运用在相关的技术领域，均同理包括在本发明的专利保护范围内。