Token单程票分票机构的制作方法

本实用新型涉及分票领域。更具体地说，本实用新型涉及一种Token单程票分票机构。

背景技术：

随着地铁自动化系统的发展，自动检票系统已经渐渐取代了人工检票，在一些城市，地铁的单程票为一种圆饼状的可读写票币，即Token单程票，目前对Token单程票进行自动分票的装置多采用两个电磁铁分别控制两个分票通道，控制方式比较复杂，电气元器件以及结构件较多，成本相对较高。两个独立的通道控制机构增加了故障点，并且电磁铁本身加工工艺的问题，增加了电磁铁控制方式的不稳定性。

技术实现要素：

本实用新型的一个目的是解决至少上述问题，并提供至少后面将说明的优点。

本实用新型还有一个目的是提供一种Token单程票分票机构，整个机械结构简单，只用一个电机控制两个用于分票的第二通道和第三通道，控制方式简单，减少了故障点。

为了实现根据本实用新型的这些目的和其它优点，提供了一种Token单程票分票机构，包括：

第一通道，其上端入口与Token单程票的进票口连通；

第二通道和第三通道，所述第二通道和所述第三通道设置于所述第一通道的两侧，所述第二通道和所述第三通道的上端入口均与所述第一通道的下端出口连通、下端出口分别与Token单程票的两个出票口连通；

电机，其输出轴伸入所述第一通道、所述第二通道、以及所述第三通道的连通处；

分票挡杆，所述分票挡杆的下端固定于所述电机的输出轴上、上端伸入所述第一通道内，所述分票挡杆垂直于所述电机的输出轴；

所述分票挡杆上端设置为：当所述电机驱动所述分票挡杆转动至第一位置时，所述分票挡杆的上端与所述第一通道的侧壁形成限制Token单程票进入所述第二通道和所述第三通道的通道口，当所述电机驱动所述分票挡杆转动至第二位置时，所述分票挡杆的上端与所述第一通道的侧壁形成供Token单程票进入所述第二通道通道口、以及同时形成限制Token单程票进入所述第三通道的通道口，当所述电机驱动所述分票挡杆转动至第三位置时，所述分票挡杆的上端与所述第一通道的侧壁形成供Token单程票进入所述第三通道通道口、以及同时形成限制Token单程票进入所述第二通道的通道口。

优选的是，所述第一通道竖直设置，所述第一通道和所述分票挡杆均呈类长方体形，所述分票挡杆呈竖直状态时的水平方向的截面呈正方形，所述第一通道水平方向的截面的长度大于Token单程票的直径、宽度大于所述分票挡杆的正方形截面的长度，且所述分票挡杆的侧面与所述第一通道的长度方向的两个侧壁之间的最小距离均小于Token单程票的厚度。

优选的是，所述电机为双输出轴步进电机，所述分票挡杆下端固定于所述电机的前输出轴上；

传感器挡板，其呈类U字型，所述传感器挡板卡设在所述电机的后输出轴上，所述电机的后输出轴和前输出轴同步转动；

第四传感器，其靠近所述电机设置，用于检测所述电机的后输出轴的位置；

所述传感器挡板设置为：当所述分票挡杆上端位于第一位置时，所述传感器挡板的开口端朝向所述第四传感器，所述第四传感器检测到所述电机的后输出轴的位置，当所述分票挡杆上端位于第二位置或第三位置时，所述传感器挡板的封闭端朝向所述第四传感器，所述第四传感器检测不到所述电机的后输出轴的位置。

优选的是，还包括：

第一传感器，其设置于所述第一通道侧壁上，位于所述分票挡杆上方；

第二传感器，其设置于所述第二通道侧壁上；

第三传感器，其设置于所述第三通道侧壁上；

其中，所述第一传感器、所述第二传感器、以及所述第三传感器均用于检测Token单程票的位置。

优选的是，还包括基板，其竖直设置，所述基板呈类长方体形，所述基板的边缘沿水平方向朝同一侧延伸形成固定框，所述第一通道、所述第二通道、以及所述第三通道的外侧壁固定于所述基板的外侧面上，所述第一通道、所述第二通道、以及所述第三通道形成倒置类Y字形。

优选的是，还包括：

支撑框，其呈类匚形，所述支撑框的封闭端面固定于所述基板的内侧面上，且位于所述固定框内，所述支撑框的另外两个板体竖直设置，所述电机固定于其中一个板体上，所述电机的前输出轴依次穿过所述支撑框的封闭端面和所述基板并伸入所述第一通道内，所述电机垂直于所述基板的投影位于所述支撑框内；

固定板，其呈L形，所述固定板的长板面固定于所述支撑框的另一个板体上，且位于所述支撑框内，所述固定板的短板面平行于所述支撑框的封闭端面，且位于所述传感器挡板外部，所述第四传感器固定在所述固定板的长板面上，且探头朝向所述电机的后输出轴。

本实用新型至少包括以下有益效果：

第一、整个机械结构简单，只用一个电机控制两个用于分票的第二通道和第三通道，控制方式简单，减少了故障点，同时电机自身控制的稳定性，保证整个机构运行的稳定性，电机驱动方式简单，相比于现有的分票装置，结构件明显减少，生产成本以及后续的维修维护成本明显减少。

第二、所述第一通道水平方向的截面的长度大于Token单程票的直径、宽度大于所述分票挡杆的正方形截面的长度，且所述分票挡杆的侧面与所述第一通道的长度方向的两个侧壁之间的最小距离均小于Token单程票的厚度，可以使Token单程票从进票到出票的时间缩短，并且更好的限制Token单程票的移动路径。

第三、基板，其竖直设置，所述基板呈类长方体形，所述基板的边缘沿水平方向朝同一侧延伸形成固定框，方便基板固定到地铁出口通道上，方便第一通道、第二通道、以及第三通道整体拆卸和安装，也方便维修。

第四、固定板的长板面固定于所述支撑框的另一个板体上，且位于所述支撑框内，所述固定板的短板面平行于所述支撑框的封闭端面，且位于所述传感器挡板外部，所述第四传感器固定在所述固定板的长板面上，且探头朝向所述电机的后输出轴，可以使传感器挡板的封闭端更牢靠的阻挡在第四传感器前面，防止其检测到电机的后输出轴位置，而只有在传感器挡板的开口端朝向第四传感器时，第四传感器才能检测到电机的后输出轴位置，从而使分票挡杆可以精准的停止在第一位置上。

本实用新型的其它优点、目标和特征将部分通过下面的说明体现，部分还将通过对本实用新型的研究和实践而为本领域的技术人员所理解。

附图说明

图1为本实用新型其中一个实施例的分票挡杆上端处于第一位置的结构示意图；

图2为本实用新型其中一个实施例的分票挡杆上端处于第一位置的结构示意图；

图3为本实用新型其中一个实施例的分票挡杆上端处于第一位置的结构示意图；

图4为本实用新型其中一个实施例的支撑框、固定板、电机的固定连接示意图；

图5为本实用新型其中一个实施例的基板与固定板的固定连接示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型做进一步的详细说明，以令本领域技术人员参照说明书文字能够据以实施。

需要说明的是，在本实用新型的描述中，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，并不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

如图1～5所示，本实用新型提供一种Token单程票分票机构，包括：

第一通道1，其上端入口与Token单程票14的进票口13连通，以供Token单程票14通过，所述进票口13上设有读卡器，其用于读取Token单程票14信息，判断Token单程票14是否有效；

第二通道2和第三通道3，所述第二通道2和所述第三通道3设置于所述第一通道1的两侧，所述第二通道2和所述第三通道3的上端入口均与所述第一通道1的下端出口连通、下端出口分别与Token单程票14的两个出票口连通，Token单程票14可以从第一通道1进入第二通道2或第三通道3，最终到达其中一个出票口；

电机4，其输出轴伸入所述第一通道1、所述第二通道2、以及所述第三通道3的连通处；

分票挡杆5，所述分票挡杆5的下端固定于所述电机4的输出轴上、上端伸入所述第一通道1内，所述分票挡杆5垂直于所述电机4的输出轴；

所述分票挡杆5上端设置为：当所述电机4驱动所述分票挡杆5转动至第一位置时，即分票挡杆5位于第一通道1中间位置时，可以将第一通道1分隔成位于分票挡杆5左右两侧且连通的两个空间，两个空间均限制了Token单程票14的通过，使得从进票口13进入的Token单程票14由于重力作用掉落在分票挡杆5上，所述分票挡杆5的上端与所述第一通道1的侧壁形成限制Token单程票14进入所述第二通道2和所述第三通道3的通道口；

当所述电机4驱动所述分票挡杆5转动至第二位置时，即分票挡杆5上端向右转动至终点，所述分票挡杆5的上端与所述第一通道1的侧壁形成供Token单程票14进入所述第二通道2通道口、以及同时形成限制Token单程票14进入所述第三通道3的通道口，使得之前位于分票挡杆5上的Token单程票14可以进入第二通道2内，最终进入出票口；

当所述电机4驱动所述分票挡杆5转动至第三位置时，即分票挡杆5上端向左转动至终点，所述分票挡杆5的上端与所述第一通道1的侧壁形成供Token单程票14进入所述第三通道3通道口、以及同时形成限制Token单程票14进入所述第二通道2的通道口，使得之前位于分票挡杆5上的Token单程票14可以进入第二通道2内，最终进入出票口。

在上述技术方案中，当Token单程票14从进票口13放入，由于重力作用会落在分票挡杆5上端，读取Token单程票14信息，判断Token单程票14是否有效，如果有效，则启动电机4驱动分票挡杆5向右转动，打开第二通道2，封闭第三通道3，Token单程票14由于重力作用进入第二通道2内，反之，如果Token单程票14无效，则启动电机4驱动分票挡杆5向左转动，打开第三通道3，封闭第二通道2，Token单程票14由于重力作用进入第三通道3内，整个机械结构简单，只用一个电机4控制两个用于分票的第二通道2和第三通道3，控制方式简单，减少了故障点，同时电机4自身控制的稳定性，保证整个机构运行的稳定性，电机4驱动方式简单，相比于现有的分票装置，结构件明显减少，生产成本以及后续的维修维护成本明显减少。

在另一种技术方案中，所述第一通道1竖直设置，所述第一通道1和所述分票挡杆5均呈类长方体形，所述分票挡杆5呈竖直状态时的水平方向的截面呈正方形，所述第一通道1水平方向的截面的长度大于Token单程票14的直径、宽度大于所述分票挡杆5的正方形截面的长度，，且所述分票挡杆5的侧面与所述第一通道1的长度方向的两个侧壁之间的最小距离均小于Token单程票14的厚度可以使Token单程票14从进票到出票的时间缩短，并且更好的限制Token单程票14的移动路径。

在另一种技术方案中，所述电机4为双输出轴步进电机，所述分票挡杆5下端固定于所述电机4的前输出轴41上；

传感器挡板9，其呈类U字型，所述传感器挡板9卡设在所述电机4的后输出轴42上，所述电机4的后输出轴42和前输出轴41同步转动；

第四传感器10，其靠近所述电机4设置，用于检测所述电机4的后输出轴42的位置，第四传感器10为位置传感器；

所述传感器挡板9设置为：当所述分票挡杆5上端位于第一位置时，所述传感器挡板9的开口端朝向所述第四传感器10，所述第四传感器10检测到所述电机4的后输出轴42的位置，当所述分票挡杆5上端位于第二位置或第三位置时，所述传感器挡板9的封闭端朝向所述第四传感器10，所述第四传感器10检测不到所述电机4的后输出轴42的位置；

第四传感器10与一单片机通讯连接，电机4与所述单片机通讯连接。

在上述技术方案中，电机4驱动Token单程票14经第二通道2进入出票口后，启动电机4驱动分票挡杆5向左转动，当其转动到第一位置时，传感器挡板9的开口端朝向所述第四传感器10，第四传感器10检测到所述电机4的后输出轴42的位置，关闭电机4，分票挡杆5停止继续向左转动，同理，电机4驱动Token单程票14经第三通道3进入出票口后，启动电机4驱动分票挡杆5向右转动，当其转动到第一位置时，传感器挡板9的开口端朝向所述第四传感器10，第四传感器10检测到所述电机4的后输出轴42的位置，关闭电机4，分票挡杆5停止继续向右转动，如此可以精准实现分票挡杆5及时回复到第一位置。

在另一种技术方案中，还包括：

第一传感器6，其设置于所述第一通道1侧壁上，位于所述分票挡杆5上方；

第二传感器7，其设置于所述第二通道2侧壁上；

第三传感器8，其设置于所述第三通道3侧壁上；

其中，所述第一传感器6、所述第二传感器7、以及所述第三传感器8均用于检测Token单程票14的位置、均与单片机通讯连接。

在上述技术方案中，通过第一传感器6、第二传感器7、以及第三传感器8可以检测到Token单程票14的具体位置，并通过将Token单程票14的位置信息输送给单片机，从而可以控制电机4的启动与关闭，以及电机4的转动方向，更精准的驱动分票档杆的转动与复位，当第一传感器6检测到Token单程票14的位置时，分票挡杆5保持向右或向左移动至终点的位置，即第二位置或第三位置，当第二传感器7检测到Token单程票14的位置时，电机4驱动分票挡杆5向左转动，当第三传感器8检测到Token单程票14的位置时，电机4驱动分票挡杆5向右转动。

在另一种技术方案中，还包括基板11，其竖直设置，所述基板11呈类长方体形，所述基板11的边缘沿水平方向朝同一侧延伸形成固定框15，方便基板11固定到地铁出口通道上，方便第一通道1、第二通道2、以及第三通道3整体拆卸和安装，也方便维修，所述第一通道1、所述第二通道2、以及所述第三通道3的外侧壁固定于所述基板11的外侧面上，所述第一通道1、所述第二通道2、以及所述第三通道3形成倒置类Y字形，使Token单程票14更快通过第一通道1、第二通道2、以及第三通道3，避免卡在通道内。

在另一种技术方案中，还包括：

支撑框16，其呈类匚形，所述支撑框16的封闭端面固定于所述基板11的内侧面上，且位于所述固定框15内，所述支撑框16的另外两个板体竖直设置，所述电机4固定于其中一个板体上，所述电机4的前输出轴41依次穿过所述支撑框16的封闭端面和所述基板11并伸入所述第一通道1内，所述电机4垂直于所述基板11的投影位于所述支撑框16内，可以使电机4固定更牢固；

固定板17，其呈L形，所述固定板17的长板面固定于所述支撑框16的另一个板体上，且位于所述支撑框16内，所述固定板17的短板面平行于所述支撑框16的封闭端面，且位于所述传感器挡板9外部，所述第四传感器10固定在所述固定板17的长板面上，且探头朝向所述电机4的后输出轴42，可以使传感器挡板9的封闭端更牢靠的阻挡在第四传感器10前面，防止其检测到电机4的后输出轴42位置，而只有在传感器挡板9的开口端朝向第四传感器10时，第四传感器10才能检测到电机4的后输出轴42位置，从而使分票挡杆5可以精准的停止在第一位置上。

尽管本实用新型的实施方案已公开如上，但其并不仅仅限于说明书和实施方式中所列运用，它完全可以被适用于各种适合本实用新型的领域，对于熟悉本领域的人员而言，可容易地实现另外的修改，因此在不背离权利要求及等同范围所限定的一般概念下，本实用新型并不限于特定的细节和这里示出与描述的图例。