机芯导向机构及自助金融设备的制作方法

文档序号:16418770发布日期:2018-12-28 18:59阅读:190来源:国知局
机芯导向机构及自助金融设备的制作方法

本实用新型属于金融设备技术领域,更具体地说,是涉及一种机芯导向机构及包含该机芯导向机构的自助金融设备。



背景技术:

自助金融设备以其优越自助交易功能在当今的金融领域占用重要位置,自助金融设备一般都包含对纸币的处理,即实现存款或取款等功能,相应的,设备的下部设置保险柜,在保险柜内部设置用于存放纸币的下机芯。为了方便取出下机芯,下机芯一般都通过导轨机构与保险柜滑动连接,下机芯的重量大致为50KG,在静止状态下导轨是能够承载下机芯的,但由于导轨机构是活动件,具有一定的活动间隙,在使用一段时间后下机芯会有下沉的现象,主要是由于各个连接安装的螺丝过孔公差累积以及导轨的变形下沉导致的,时间越长导致下沉越严重,下机芯下沉会导致下机芯与上部连接间隙过大,进而出现卡钞、走钞倾斜等现象,不利于自助金融设备的稳定工作。



技术实现要素:

本实用新型的目的在于提供一种机芯导向机构,以解决现有技术中存在的在使用一段时间后下机芯容易发生下沉现象的技术问题。

为实现上述目的,本实用新型采用的技术方案是:提供一种机芯导向机构,设于下机芯和保险柜之间,包括:分别用于与所述下机芯和所述保险柜连接的导轨单元,还包括用于与所述保险柜内壁连接的支撑架及用于与所述下机芯连接且与所述支撑架的上表面滚动配合的支撑滑轮单元。

进一步地,所述支撑滑轮单元包括沿前后方向分布的多个用于与所述支撑架上表面滚动配合的滑轮组件。

进一步地,所述滑轮组件包括用于与所述下机芯侧壁固接的滑轮支架及与所述滑轮支架外端部转动连接的滑轮。

进一步地,所述支撑架包括上支板、设于所述上支板下方的下支板、分别与所述上支板内端和所述下支板内端连接的连接板、设于所述上支板外端且用于与所述保险柜内壁连接的上固定板及设于所述下支板外端且用于与所述保险柜内壁连接的下固定板,所述支撑滑轮单元与所述上支板的板面滚动配合。

进一步地,所述上支板的板面平行于所述下支板的板面,所述连接板、所述上固定板和所述下固定板的板面分别垂直于所述上支板的板面,所述上固定板和所述下固定板上分别设有用于与所述保险柜连接的安装孔。

进一步地,所述上固定板上设有上避位开口,所述下固定板上设有与所述上避位开口对应的下避位开口。

进一步地,所述上避位开口的内缘设有向上凸出于所述上固定板的挡板。

进一步地,所述导轨单元包括用于设于所述下机芯一侧上部的第一导轨组件及用于设于所述下机芯另一侧下部的第二导轨组件,所述支撑滑轮单元与所述第一导轨组件位于所述下机芯的同一侧,且所述支撑滑轮单元设于所述第一导轨组件下方。

进一步地,所述第一导轨组件包括用于与所述保险柜连接的第一支撑架、与所述第一支撑架连接的第一导轨及用于与所述下机芯连接且与所述第一导轨滑动配合的第一导靴;所述第二导轨组件包括用于与所述保险柜连接的第二支撑架、与所述第二支撑架连接的第二导轨、用于与所述下机芯连接且与所述第二导轨滑动配合的第二导靴及设于所述第二支撑架下方且用于与所述保险柜底部滚动配合的滚轮。

本实用新型提供的机芯导向机构的有益效果在于:与现有技术相比,本实用新型机芯导向机构,在保险柜上设置支撑架,在下机芯上设置支撑滑轮单元,支撑架与支撑滑轮单元通过接触承受下机芯的负载,支撑架起到主要的支撑作用,支撑架和支撑滑轮单元虽然配合构成一种活动构件,但是本身不易变形,同时导轨单元承受的负载大大减少,能够有效防止导轨单元发生变形,进而避免出现下机芯下沉的现象,保证机芯导向机构整体结构的稳定性。

本实用新型还提供一种自助金融设备,包括所述保险柜、所述下机芯及上述的分别与所述下机芯和所述保险柜连接的机芯导向机构。

本实用新型提供的机芯导向机构的有益效果在于:与现有技术相比,本实用新型机芯导向机构,通过采用上述结构稳定且不易发生变形的机芯导向机构,能使下机芯与上部连接间隙保持稳定,避免因此出现卡钞、走钞倾斜等现象,有助于提高设备的质量及使用寿命。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案,下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动性的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型实施例提供的机芯导向机构的使用状态示意图一;

图2为图1的主视图;

图3为本实用新型实施例采用的支撑架的结构示意图;

图4为本实用新型实施例提供的机芯导向机构与下机芯的装配示意图;

图5为体4的A部放大图;

图6为图4的主视图;

图7为本实用新型实施例提供的机芯导向机构的使用状态示意图二;

图8为本实用新型实施例提供的机芯导向机构的使用状态示意图三。

其中,图中各附图标记:

1-下机芯;2-保险柜;3-支撑架;301-上支板;302-下支板;303-连接板;304-上固定板;305-下固定板;306-上避位开口;307-下避位开口;308-挡板;4-滑轮组件;401-滑轮支架;402-滑轮;5-第一导轨组件;501-第一支撑架;502-第一导轨;503-第一导靴;6-第二导轨组件;601-第二支撑架;602-第二导轨;603-第二导靴;604-滚轮

具体实施方式

为了使本实用新型所要解决的技术问题、技术方案及有益效果更加清楚明白,以下结合附图及实施例,对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解,此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型,并不用于限定本实用新型。

需要说明的是,当元件被称为“固定于”或“设置于”另一个元件,它可以直接在另一个元件上或者间接在该另一个元件上。当一个元件被称为是“连接于”另一个元件,它可以是直接连接到另一个元件或间接连接至该另一个元件上。

需要理解的是,术语“长度”、“宽度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,仅是为了便于描述本实用新型和简化描述,而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本实用新型的限制。

此外,术语“第一”、“第二”仅用于描述目的,而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此,限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中,“多个”、“若干个”的含义是两个或两个以上,除非另有明确具体的限定。

请一并参阅图1至图8,现对本实用新型提供的机芯导向机构进行说明。所述机芯导向机构,设于下机芯1和保险柜2之间,包括分别用于与下机芯1和保险柜2连接的导轨单元,还包括用于与保险柜2内壁连接的支撑架3及用于与下机芯1连接且与支撑架3的上表面滚动配合的支撑滑轮单元。

在抽拉下机芯1的时候,导轨单元起到主要的导向作用,支撑架3承托支撑滑轮单元,在抽拉下机芯1的同时支撑滑轮单元在支撑架3的上表面滚动,保证抽拉的顺畅性;在下机芯1完全位于保险柜2内工作位置的时候,支撑架3承托支撑滑轮单元,进而起到度下机芯1的支撑,导轨单元在此状态下基本不受下机芯1的重力作用的影响。其中,保险柜2开口的方向为向前的方向。

本实用新型提供的机芯导向机构,与现有技术相比,在保险柜2上设置支撑架3,在下机芯1上设置支撑滑轮单元,支撑架3与支撑滑轮单元通过接触承受下机芯1的负载,支撑架3起到主要的支撑作用,支撑架3和支撑滑轮单元虽然配合构成一种活动构件,但是本身不易变形,同时导轨单元承受的负载大大减少,能够有效防止导轨单元发生变形,进而避免出现下机芯1下沉的现象,保证机芯导向机构整体结构的稳定性。

具体地,支撑架3和支撑滑轮单元配合构成用于支撑的构件,该用于支撑的构件可以设置一个,也可以设置多个。当设有多个的时候,可以分布于下机芯1的两侧,也可以只设置在下机芯的同一侧。

进一步地,请一并参阅图1、图2及图4至图8,作为本实用新型提供的机芯导向机构的一种具体实施方式,支撑滑轮单元包括沿前后方向分布的多个用于与支撑架3上表面滚动配合的滑轮组件4。在抽拉下机芯1的时候,下机芯1沿前后方向移动,多个滑轮组件4可以为下机芯1提供多个支撑点,保证在抽拉或静止状态下提供有效且稳固的支撑作用。

具体地,请参阅图4,为了简化结构,滑轮组件4设有两个,分别位于下机芯1的前端一侧和后端一侧。

进一步地,请一并参阅图1、图2及图4至图8,作为本实用新型提供的机芯导向机构的一种具体实施方式,滑轮组件4包括用于与下机芯1侧壁固接的滑轮支架401及与滑轮支架401外端部转动连接的滑轮402。滑轮支架401起到支撑作用,其外形可以根据实际安装需求设置,滑轮402直接与支撑架3滚动配合。滑轮组件4整体结构简单紧凑,能保证有效的滚动配合及支撑作用。

具体地,作为本实用新型提供的机芯导向机构的一种具体实施方式,滑轮支架401为折弯钣金件,一体设置的结构能有效提高滑轮支架401的结构强度,同时还能避免占用过多空间。

进一步地,参阅图1至图7,作为本实用新型提供的机芯导向机构的一种具体实施方式,支撑架3包括上支板301、设于上支板301下方的下支板302、分别与上支板301内端和下支板302内端连接的连接板303、设于上支板301外端且用于与保险柜2内壁连接的上固定板304及设于下支板302外端且用于与保险柜2内壁连接的下固定板305,支撑滑轮单元与上支板301的板面滚动配合。需要注意的是,为了方便安装,上固定板304向上凸出于上支板301,下固定板305向下凸出于下支板302。上支板301、下支板302、连接板303、上固定板304和下固定板305之间构成横截面为“几”字形的构件,便于安装,且强度高,结构稳定性好,能够长时间承托下机芯1的重量而不发生变形。

进一步地,请参阅图1至图7,作为本实用新型提供的机芯导向机构的一种具体实施方式,为了方便安装,上支板301的板面平行于下支板302的板面,连接板303、上固定板304和下固定板305的板面分别垂直于上支板301的板面,上固定板304和下固定板305上分别设有用于与保险柜2连接的安装孔。上固定板304和下固定板305分别通过螺纹连接件实现与保险柜2的连接,连接结构牢固。

进一步地,支撑架3整体为折弯钣金件,一体设置的结构能有效提高支撑架3的结构强度,同时还能避免占用过多空间。

进一步地,请参阅图3至图5,作为本实用新型提供的机芯导向机构的一种具体实施方式,上固定板304上设有上避位开口306,下固定板305上设有与上避位开口306对应的下避位开口307。上避位开口306和下避位开口307的设置能够有效避让保险柜2内的其他组件,合理利用保险柜2的内部空间,使得机芯导向机构整体结构更加紧凑。

进一步地,参阅图6及图7,作为本实用新型提供的机芯导向机构的一种具体实施方式,上避位开口306的内缘设有向上凸出于上固定板301的挡板308。在设置多个滑轮组件4的前提下,设于下机芯1后端的滑轮组件4要先从支撑架3的前端向后滚动,为了防止该滑轮组件4在滚动过程中落入上避位开口306中,需要设置挡板308进行遮挡。

进一步地,请参阅图1、图2、图4、图6至图8,作为本实用新型提供的机芯导向机构的一种具体实施方式,导轨单元包括用于设于下机芯1一侧上部的第一导轨组件5及用于设于下机芯1另一侧下部的第二导轨组件6,支撑滑轮单元与第一导轨组件5位于下机芯1的同一侧,且支撑滑轮单元设于第一导轨组件5下方。第一导轨组件5和第二导轨组件6分别在下机芯1的两侧进行滑动导向,保证下机芯1在抽拉滑动的过程中能稳定移动,方便取放下机芯1。支撑滑轮单元和支撑架3分别设有一个,且位于第一导轨组件5下方,充分利用下机芯1下部的缺口部分,占用空间小,支撑效果好。

进一步地,请参阅图1、图2、图4、图6至图8,作为本实用新型提供的机芯导向机构的一种具体实施方式,第一导轨组件5包括用于与保险柜2连接的第一支撑架501、与第一支撑架501连接的第一导轨502及用于与下机芯1连接且与第一导轨502滑动配合的第一导靴503;第二导轨组件6包括用于与保险柜2连接的第二支撑架601、与第二支撑架601连接的第二导轨602、用于与下机芯1连接且与第二导轨602滑动配合的第二导靴603及设于第二支撑架601下方且用于与保险柜2底部滚动配合的滚轮604。在抽拉下机芯1的时候,第一导靴503和第二导靴603随着下机芯1的移动而分别与第一导轨502和第二导轨602发生相对滑动,起到滑动导向的作用。滚轮604对第二支撑架601起到辅助支撑作用,能在一定程度上防止第二支撑架601在下机芯1重力的作用下变形,进而能防止第二导轨602和第二导靴603发生变形。

本实用新型的机芯导向机构在下机芯1上设置支撑滑轮单元,支撑架3与支撑滑轮单元通过接触承受下机芯1的负载,支撑架3起到主要的支撑作用,支撑架3和支撑滑轮单元虽然配合构成一种活动构件,但是本身不易变形,同时导轨单元承受的负载大大减少,能够有效防止导轨单元发生变形,进而避免出现下机芯1下沉的现象,保证机芯导向机构整体结构的稳定性;并且机芯导向机构整体结构简单紧凑,占用空间小,合理利用了保险柜2内部的空间。

本实用新型还提供一种自助金融设备,所述自助金融设备包括保险柜2、下机芯1及上述的分别与下机芯1和保险柜2连接的机芯导向机构。

本实用新型提供的自助金融设备,通过采用上述结构稳定且不易发生变形的机芯导向机构,能使下机芯1与上部连接间隙保持稳定,避免因此出现卡钞、走钞倾斜等现象,有助于提高设备的质量及使用寿命。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已,并不用以限制本实用新型,凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等,均应包含在本实用新型的保护范围之内。

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