扫码付销售系统的制作方法

本实用新型涉及石料处理技术领域，具体而言，涉及一种扫码付销售系统。

背景技术：

矿山将石料粉碎后需要对粉碎后的矿石进行转运或储存，粉碎后矿石在装车时，一般是通过人工操作机械进行装料再进行称量。入场装车的凭证是纸质的票据，无法限制车辆只能装入场登记的石料，容易人为的偷料，登记次品料类，进场装精品料类，导致矿山企业经济损失。

技术实现要素：

有鉴于此，本实用新型提供了一种扫码付销售系统。

本实用新型提供的技术方案如下：

一种扫码付销售系统，包括：进厂称重设备、下料设备、出厂称重设备、监管终端以及移动终端；其中：

所述进厂称重设备用于对进入矿区的车辆进行称重，以确定所述车辆的进厂重量；

所述下料设备用于向所述车辆内装料；

所述出厂称重设备用于对驶出所述矿区的车辆进行称重，以确定所述车辆的出厂重量；

所述监管终端与所述进厂称重设备、下料设备、出厂称重设备相连接，用于接收所述进厂重量和出厂重量，并用于生成下料指令，以使所述下料设备根据所述下料指令装料；

所述移动终端通过扫描预先配置的二维码，建立与所述监管终端的通信连接，以通过所述移动终端输入车辆信息。

进一步地，该扫码付销售系统还包括：

设置在所述进厂称重设备两侧的进厂光幕发射设备和进厂光幕接收设备，所述进厂光幕发射设备用于发射光幕，所述进厂光幕接收设备用于接收所述光幕；

设置在所述进厂称重设备两侧的进厂红外发射装置和进厂红外接收装置，所述进厂红外发射装置用于发射红外线，所述进厂红外接收装置用于接收所述红外线；

设置在所述进厂称重设备的车辆行驶通道一侧的进厂道闸，所述进厂道闸包括进厂挡杆，所述进厂挡杆上设置有至少一个进厂距离传感器，所述进厂距离传感器设置在所述进厂挡杆远离所述进厂称重设备的一侧。

进一步地，所述进厂道闸还包括与所述进厂挡杆一端相连接的进厂道闸控制设备，所述进厂道闸控制设备用于控制所述进厂挡杆升降。

进一步地，所述进厂道闸控制设备上设置有扬声器。

进一步地，所述进厂红外发射装置包括设置在所述进厂称重装置一侧的第一竖杆以及设置在该第一竖杆上的红外线发生器。

进一步地，所述红外接收装置包括设置在所述称重装置另一侧的第二竖杆以及设置在该第二竖杆上的红外线接收器。

进一步地，所述红外发射装置还包括套设在所述第一竖杆上的第一滑块，所述第一滑块可沿所述第一竖杆滑动，所述红外线发生器设置在所述第一滑块上。

进一步地，所述第一滑块一侧开设有螺纹孔，所述红外发射装置还包括穿设在所述螺纹孔的第一调节螺钉，所述第一调节螺钉用于调节所述第一滑块在所述第一竖杆上的位置。

本实用新型还提供了一种扫码付销售系统，包括进厂称重设备、下料设备、出厂称重设备、监管终端；其中：

所述进厂称重设备用于对进入矿区的车辆进行称重，以确定所述车辆的进厂重量；

所述下料设备用于向所述车辆内装料；

所述出厂称重设备用于对驶出所述矿区的车辆进行称重，以确定所述车辆的出厂重量；

所述监管终端与所述进厂称重设备、下料设备、出厂称重设备相连接，用于接收所述进厂重量和出厂重量，并用于生成下料指令，以使所述下料设备根据所述下料指令装料。

通过本申请实施中的扫码付销售系统，车辆在进入矿区时，可以通过移动终端扫描二维码，建立与监管终端的通信连接，进行记录和操作。大大降低了人工的使用率，提高了效率，能够有效的防止作弊行为的发生。该扫码付销售系统结构简单，布置方便，适用范围广。

为使本实用新型的上述目的、特征和优点能更明显易懂，下文特举较佳实施例，并配合所附附图，作详细说明如下。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本实用新型的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。

图1为本实用新型实施例提供的一种扫码付销售系统的结构示意图。

图2为本实用新型实施例提供的一种扫码付销售系统的结构示意图。

图3为本实用新型实施例提供的一种扫码付销售系统中进厂称重设备的结构示意图。

图4为图4中I部分的局部放大示意图。

图标：100-扫码付销售系统；10-进厂称重设备；20-下料设备；30-出厂称重设备；40-监管终端；50-移动终端；201-扫码设备；101-称重平台；102-进厂光幕发射设备；103-进厂光幕接收设备；104-进厂红外发射设备；105-进厂红外接收设备；106-进厂道闸；161-进厂挡杆；162-进厂距离传感器；164-扬声器。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本实用新型实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。因此，以下对在附图中提供的本实用新型的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本实用新型的范围，而是仅仅表示本实用新型的选定实施例。基于本实用新型的实施例，本领域技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。同时，在本实用新型的描述中，术语“第一”、“第二”等仅用于区分描述，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

本申请实施例提供了一种扫码付销售系统100，如图1所示，包括进厂称重设备10、下料设备20、出厂称重设备30、监管终端40以及移动终端50。

所述进厂称重设备10用于对进入矿区的车辆进行称重，以确定所述车辆的进厂重量；所述下料设备20用于向所述车辆内装料。

所述出厂称重设备30用于对驶出所述矿区的车辆进行称重，以确定所述车辆的出厂重量。

所述监管终端40与所述进厂称重设备10、下料设备20、出厂称重设备30相连接，用于接收所述进厂重量和出厂重量，并用于生成下料指令，以使所述下料设备20根据所述下料指令装料。

所述移动终端50通过扫描预先配置的二维码，建立与所述监管终端40的通信连接，以通过所述移动终端50输入车辆信息。

在本申请实施例中，预先配置的二维码可以通过张贴或通过显示屏显示的方式进行展示，车辆驾驶员在通过进厂称重设备10进入矿区时，可以通过移动终端50扫描展示的二维码，建立与监管终端40的通信连接，同时可以通过在移动终端50上展示的信息录入界面，进行车辆信息的录入。例如，车辆驾驶员可以录入车辆的车牌、驾驶人信息以及购买的物料的种类、重量等信息。监管终端40在接受到驾驶员通过移动终端50输入的信息后，即可对相关信息进行存储和分析。

如图2所示，本申请实施例中的下料设备20还配置有扫码设备201，所述扫码设备201用于通过扫描所述移动终端50生成的条码，以获取所述车辆的装料信息。

车辆在完成进厂相关信息的录入后，即可根据相关提示进入到装料区域，车辆驾驶员通过移动终端50生成二维码等相关条码，条码对应有车辆信息、装料种类、装料重量等信息。下料设备20通过扫码设备201即可获取与车辆对应的装料信息，根据获取到的装料种类和装料重量进行自动装料，提高装料效率。

出厂称重设备30与进厂称重设备10结构相似，下面以进厂称重设备10为例进行阐述。

详细的，如图3和图4所示，所述进厂称重装置用于对停放在该进厂称重装置上的车辆进行称重。本申请实施例中的车辆称重防作弊系统可以应用在各种矿石矿场等场所，进厂称重装置的尺寸和量程可以根据实际需要确定，本申请实施例并不限制进厂称重装置的具体型号。

进厂光幕发射设备102和进厂光幕接收设备103设置在所述进厂称重装置两侧，所述进厂光幕发射设备102用于发射光幕，所述进厂光幕接收设备103用于接收所述光幕。通过在进厂称重装置两侧设置进厂光幕发射设备102和进厂光幕接收设备103，可以形成光幕，车辆在进入进厂称重装置进行称重时，车体会遮挡住光幕，从而可以通过进厂光幕接收设备103从接收到光幕的状态转换为没有接收到光幕的状态，确定有车辆进入到进厂称重装置。

进厂红外发射设备104和进厂红外接收设备105设置在所述进厂称重装置两侧，所述进厂红外发射设备104用于发射红外线，所述进厂红外接收设备105用于接收所述红外线。进厂光幕发射设备102和进厂光幕接收设备103可以设置在进厂称重装置靠近车辆入口的一端，进厂红外发射设备104和进厂红外接收设备105可以设置在进厂称重装置靠近车辆出口的一端。在车辆的车轮全部位于进厂称重装置上时，车辆的尾部不再对光幕形成遮挡，车辆的首部对进厂红外发射设备104发射的红外线形成遮挡，从而可以通过进厂红外接收设备105从能够接收到红外线的状态转变为不能接收到红外线的状态，确定车辆停放到位。通过调整进厂红外发射设备104和进厂红外接收设备105的位置可以适应对不同尺寸的车辆进行是否停放到位的判定。

进厂道闸106设置在所述进厂称重装置的车辆行驶通道一侧，所述进厂道闸106包括进厂挡杆161，所述进厂挡杆161上设置有至少一个进厂距离传感器162，所述进厂距离传感器162设置在所述进厂挡杆161远离所述进厂称重装置的一侧。

需要进行称重的车辆通过进厂称重装置的入口行驶进入到进厂称重装置上，在停放到位后，车辆就不会再对光幕形成遮挡，在车辆停放后，如果进厂光幕接收设备103仍然不能接收到光幕，则可以确定可能存在车辆没有停放到位的情况，此时可以对驾驶员进行提醒，以使其继续向前行驶一定距离，使得进厂光幕接收设备103可以接收到光幕。同时，车辆停放到位后，可以对进厂红外发射设备104发射的红外线形成遮挡。

车辆在停放到位后，可以通过进厂称重装置进行车辆重量的计量，在没有完成称重之前，进厂道闸106的进厂挡杆161是保持阻挡状态，在车辆完成称重后，可以控制进厂挡杆161升起，以使车辆可以行驶出进厂称重装置，从而完成称重。在进行称重时，可以在一定时长内进行多次测量，并且每次测量可以维持一定的时长，以保证称重的准确性。车辆在称重完成后，进厂道闸106的进厂挡杆161可以从阻挡状态升起，车辆即可从进厂称重装置上驶出。进厂挡杆161上设置有进厂距离传感器162，在车辆从进厂称重装置上驶出时，进厂距离传感器162可以实时检测车辆与该进厂距离传感器162之间的距离，在车辆驶出一定的距离后，进厂距离传感器162不再检测到有车辆，或者检测到车辆与该进厂距离传感器162之间的距离超过一定数值，则可确定车辆已经远离进厂称重装置，进厂挡杆161可以回复到阻挡状态，以便对下一辆车辆进行阻挡。

在一种实施方式中，所述进厂道闸106还包括与所述进厂挡杆161一端相连接的进厂道闸106控制设备，所述进厂道闸106控制设备用于控制所述进厂挡杆161升降。进厂道闸106控制设备可以控制进厂挡杆161的升降，可以理解的是，进厂道闸106控制设备可以通过接收工作人员的控制命令，实现上升或下降。或者，可以与进厂称重装置连接，在进厂称重装置生成完成称重的指令后，进厂道闸106控制设备就可以控制进厂挡杆161升起。

在另一种实施方式中，所述进厂道闸106控制设备上设置有扬声器164。扬声器164可以与麦克风连接，工作人员可以通过麦克风对车辆驾驶员进行语音提醒，例如，工作人员可以在进厂光幕接收设备103检测到车辆进入到了进厂称重装置后，且停放到位后，通过麦克风和扬声器164进行车辆停放到位的语音提醒。或者在车辆完成称重后，通知车辆驾驶员称重已完成。

此外，扬声器164还可以直接与进厂光幕接收设备103、进厂红外接收设备105连接，在进厂光幕接收设备103和进厂红外接收设备105检测车辆已经停放到位后，扬声器164自动播放车辆停放到位的语音提示。扬声器164还可以在进厂挡杆161升起后，自动播放可驶出进厂称重装置的语音提示。

所述进厂红外发射设备104包括设置在所述称重装置一侧的第一竖杆以及设置在该第一竖杆上的红外线发生器。所述进厂红外接收设备105包括设置在所述称重装置另一侧的第二竖杆以及设置在该第二竖杆上的红外线接收器。

在一种实施方式中，所述进厂红外发射设备104还包括套设在所述第一竖杆上的第一滑块，所述第一滑块可沿所述第一竖杆滑动，所述红外线发生器设置在所述第一滑块上。所述第一滑块一侧开设有螺纹孔，所述进厂红外发射设备104还包括穿设在所述螺纹孔的第一调节螺钉，所述第一调节螺钉用于调节所述第一滑块在所述第一竖杆上的位置。所述进厂红外接收设备105还包括套设在所述第二竖杆上的第二滑块，所述第二滑块可沿所述第二竖杆滑动，所述红外线发生器设置在所述第二滑块上。所述第二滑块一侧开设有螺纹孔，所述进厂红外接收设备105还包括穿设在所述螺纹孔的第二调节螺钉，所述第二调节螺钉用于调节所述第二滑块在所述第二竖杆上的位置。

通过设置第一竖杆和第一滑块，使得红外线发生器可以在第一竖杆上进行上下滑动。通过设置第二竖杆和第二滑块，使得红外接收器可以在第二竖杆上上下滑动。由于进厂称重装置使用场景的不同，通过该进厂称重装置进行称重的车辆也不同，红外线发生器和红外接收器通过红外线进行车辆是否停放到位的检测，在车辆的规格不同时，可以通过调整红外线发生器在第一竖杆上的位置，同时相应的调整红外接收器在第二竖杆上的位置，使得红外线发生器和红外接收器可以适应不同规格车辆的检测，使得该车辆称重防作弊系统可以应用在不同场合，适应性更灵活。

在实际使用过程中，只有车辆全部进入到进厂称重装置上以后，进厂光幕发射设备102和进厂光幕接收设备103才能检测到车辆已经全部进入到进厂称重装置上。如果驾驶员希望通过只将车辆的一部分行驶至进厂称重装置上，以期减少进厂称重装置计量到的车俩重量。那么，由于车辆没有完全进入到进厂称重装置，车辆会持续的对进厂光幕发射设备102生成的光幕形成遮挡，进厂光幕接收设备103无法接收到光幕，则可确定车辆没有全部进入到进厂称重装置上。此外，如果车辆没有停放到位，也就无法对红外线发生器生成的红外线形成遮挡，红外接收器可以持续的接收到红外线发生器发出的红外线，从而可以确定车辆没有停放到位。通过这样的检测机制，可以防止驾驶员进行作弊。

综上所述，通过本申请实施中的扫码付销售系统100，车辆在进入矿区时，可以通过移动终端50扫描二维码，建立与监管终端40的通信连接，进行记录和操作。大大降低了人工的使用率，提高了效率，能够有效的防止作弊行为的发生。该扫码付销售系统100结构简单，布置方便，适用范围广。

本实用新型还提供了一种扫码付销售系统100，包括进厂称重设备10、下料设备20、出厂称重设备30、监管终端40；其中：

所述进厂称重设备10用于对进入矿区的车辆进行称重，以确定所述车辆的进厂重量；

所述下料设备20用于向所述车辆内装料；

所述出厂称重设备30用于对驶出所述矿区的车辆进行称重，以确定所述车辆的出厂重量；

所述监管终端40与所述进厂称重设备10、下料设备20、出厂称重设备30相连接，用于接收所述进厂重量和出厂重量，并用于生成下料指令，以使所述下料设备20根据所述下料指令装料。

以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。

以上所述，仅为本实用新型的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，可轻易想到变化或替换，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。因此，本实用新型的保护范围应所述以权利要求的保护范围为准。