一种具有散热功能的行车记录仪的制作方法

本实用新型涉及汽车技术领域，具体是一种具有散热功能的行车记录仪。

背景技术：

行车记录仪即记录车辆行驶途中的影像及声音等相关资讯的仪器。安装行车记录仪后，能够记录汽车行驶全过程的视频图像和声音，可为交通事故提供证据。喜欢自驾游的人，还可以用它来记录征服艰难险阻的过程。开车时边走边录像，同时把时间、速度、所在位置都记录在录像里，相当“黑匣子”。也可在家用作 DV拍摄生活乐趣，或者作为家用监控使用。平时还可以做停车监控，安装行车记录仪，视频资料不可以裁剪，如果裁剪，在责任事故发生后则无法提供帮助。也是为了防止现在社会那些不可避免的碰瓷行为。

现有的行车记录仪一般的都安装在车内的中央后视镜上，在炎热的夏天，行车记录仪很容易会被太阳暴晒，行车记录仪外壳的温度会升高，并且在行车记录仪在工作过程当中，行车记录仪自身也会产生一定的热量，由于行车记录仪没有散热结构，内部热量很容易积聚，加上太阳的暴晒，行车记录仪内部和外部长时间在高温下进行，高温对电子设备会有一定的危害，该种状态下会影响行车记录仪的使用寿命。

技术实现要素：

本实用新型提供一种具有散热功能的行车记录仪，可以有效解决上述背景技术中的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供了如下的技术方案：

本实用新型一种具有散热功能的行车记录仪，包括外壳，所述外壳内设置有行车记录仪主板，所述行车记录仪主板底部通过橡胶块固定在外壳内，所述行车记录仪主板上设置有电源和摄像头，所述摄像头从外壳上穿出，所述行车记录仪主板上设置有导热石墨片，所述导热石墨片一侧设置有固定架，所述导热石墨片上方设置有散热块，所述散热块上方设置有风扇架，所述风扇架中间固定有散热风扇，所述外壳正面设置有挡阳板，所述挡阳板两端通过转轴固定于外壳上，所述挡阳板上设置有透气网，所述透气网一侧设置有镂空孔。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述固定架通过螺丝螺母将导热石墨片固定于行车记录仪主板上。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述风扇架、所述散热块通过固定螺丝一同固定于导热石墨片上。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述散热风扇通过螺丝螺母固定于风扇架中。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述散热风扇、所述摄像头、所述行车记录仪主板与所述电源通过电性连接。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述摄像头卡于镂空孔内。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述透气网位于风扇架正上方。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述挡阳板采用岩棉板。

本实用新型所达到的有益效果是：本实用新型结构设计合理，实用性强，使用方便，散热性和防晒性较强，大幅度的降低了行车记录仪内部热量的积聚，提高了行车记录仪的使用寿命。在使用行车记录仪时，摄像头对车前方的影像进行拍摄，行车记录仪主板产生的热量通过导热石墨片进行吸收，导热石墨片是一种全新的导热散热材料，具有独特的晶粒取向，沿两个方向均匀导热，片层状结构可很好地适应任何表面，屏蔽热源与组件的同时改进消费类电子产品的性能，吸热后的导热石墨片上的热量被上方的散热块再次吸收，由于散热块表面有散热翅片，散热翅片增加了与空气的接触面积，使得散热块吸收的热量能够分散到翅片上，加快热量的发散，随后通过散热风扇将散热块吸收的热量透过挡阳板的透气网排出到行车记录仪外部，从而降低行车记录仪内部的热量。而挡阳板的两侧通过转轴与外壳连接固定，挡阳板采用岩棉板材料，岩棉板导热性较差，尺寸非常稳定，在火灾中不会伸长、收缩或变形，耐高温，熔点高于1000℃，具有极佳的隔热效果，并且其表面不会反光，安全性较高，当阳光照射到挡阳板表面时，阳光的热量很难在挡阳板表面积聚，热量更难被行车记录仪吸收，从而解决了来自外部阳光的照射高温积聚的问题。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：

图1是本实用新型内部结构侧视图；

图2是本实用新型挡阳板结构示意图；

图3是本实用新型行车记录仪正视图；

图中：1、外壳；2、行车记录仪主板；3、橡胶块；4、转轴；5、固定架；6、导热石墨片；7、电源；8、摄像头；9、散热块；10、风扇架；11、固定螺丝； 12、散热风扇；13、挡阳板；14、透气网；15、镂空孔。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

实施例：如图1-3所示，包括外壳1，所述外壳1内设置有行车记录仪主板 2，所述行车记录仪主板2底部通过橡胶块3固定在外壳1内，所述行车记录仪主板2上设置有电源7和摄像头8，所述摄像头8从外壳1上穿出，所述行车记录仪主板2上设置有导热石墨片6，所述导热石墨片6一侧设置有固定架5，所述导热石墨片6上方设置有散热块9，所述散热块9上方设置有风扇架10，所述风扇架10中间固定有散热风扇12，所述外壳1正面设置有挡阳板13，所述挡阳板13两端通过转轴4固定于外壳1上，所述挡阳板13上设置有透气网14，所述透气网14一侧设置有镂空孔15。

为了使该种具有散热功能的行车记录仪使用方便，所述固定架5通过螺丝螺母将导热石墨片6固定于行车记录仪主板2上，所述风扇架10、所述散热块9 通过固定螺丝11一同固定于导热石墨片6上，所述散热风扇12通过螺丝螺母固定于风扇架10中，所述散热风扇12、所述摄像头8、所述行车记录仪主板2与所述电源7通过电性连接，所述摄像头8卡于镂空孔15内，所述透气网14位于风扇架10正上方，所述挡阳板13采用岩棉板。

本实用新型结构设计合理，散热性和防晒性较强，大幅度的降低了行车记录仪内部热量的积聚，提高了行车记录仪的使用寿命。在使用行车记录仪时，摄像头8对车前方的影像进行拍摄，行车记录仪主板2产生的热量通过导热石墨片6 进行吸收，导热石墨片6是一种全新的导热散热材料，具有独特的晶粒取向，沿两个方向均匀导热，片层状结构可很好地适应任何表面，屏蔽热源与组件的同时改进消费类电子产品的性能，吸热后的导热石墨片6上的热量被上方的散热块9 再次吸收，由于散热块9表面有散热翅片，散热翅片增加了与空气的接触面积，使得散热块吸收的热量能够分散到翅片上，加快热量的发散，随后通过散热风扇 12将散热块9吸收的热量透过挡阳板13的透气网14排出到行车记录仪外部，从而降低行车记录仪内部的热量。而挡阳板13的两侧通过转轴4与外壳1连接固定，挡阳板13采用岩棉板材料，岩棉板导热性较差，尺寸非常稳定，在火灾中不会伸长、收缩或变形，耐高温，熔点高于1000℃，具有极佳的隔热效果，并且其表面不会反光，安全性较高，当阳光照射到挡阳板13表面时，阳光的热量很难在挡阳板13表面积聚，热量更难被行车记录仪吸收，从而解决了来自外部阳光的照射高温积聚的问题。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。