一种组装简单的行车记录仪外壳的制作方法

本实用新型涉及汽车电子配件技术领域，更具体地说，本实用涉及一种组装简单的行车记录仪外壳。

背景技术：

行车记录仪即记录车辆行驶途中的影像及声音等相关资讯的仪器。安装行车记录仪后，能够记录汽车行驶全过程的视频图像和声音，可为交通事故提供证据。喜欢自驾游的人，还可以用它来记录征服艰难险阻的过程。开车时边走边录像，同时把时间、速度、所在位置都记录在录像里，相当“黑匣子”。也可在家用作dv拍摄生活乐趣，或者做为家用监控使用。平时还可以做停车监控，安装行车记录仪，视频资料不可以裁剪，如果裁剪，在责任事故无法提供帮助。

市场上的行车记录装配基本都是依赖胶水，还有螺丝固定，特别是按照记录仪玻璃的时候，都是采用原始的3m胶，导致车内空气含有大量额甲醛，对人体有伤害，并且高温时会导致记录仪玻璃脱落伤人，具有安全隐患。

技术实现要素：

为了克服现有技术的上述缺陷，本实用新型的实施例提供一种组装简单的行车记录仪外壳，通过第一连接壳和第二连接壳，玻璃板、第一连接壳、第二连接壳和后盖之间的安装全部采用卡接固定，安装和维修非常省时省力，特别是在组装生产线上可以有效提高组装生产效率1倍，可减少1-2个人的人力成本，安装卡槽对玻璃板位置进行固定及限位片对玻璃板的夹持，摒弃了传统的胶粘式固定方式，并且不会有异味。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种组装简单的行车记录仪外壳，包括玻璃板，所述玻璃板一侧设有第一连接壳，所述玻璃板另一侧设有第二连接壳，所述第一连接壳和第二连接壳一侧均设有后盖；

第一连接壳和第二连接壳内壁设有安装卡槽，所述第一连接壳和第二连接壳一侧外壁设有平行滑条，所述平行滑条一侧设有平行卡齿，所述平行卡齿与平行滑条之间设有平行卡槽，所述第二连接壳后侧设有定位卡槽，所述第一连接壳前侧设有限位片，所述第一连接壳和第二连接壳内部均设有收纳空腔；

后盖两侧内壁均设有平推槽，所述平推槽一侧设有限位卡齿，所述限位卡齿一侧设有定位卡齿。

在一个优选地实施方式中，所述后盖一端设有摄像头，所述后盖另一端设有喇叭安装槽，所述后盖内部还设有控制按钮和行车记录仪芯安装空腔。

在一个优选地实施方式中，所述定位卡槽纵向贯穿第二连接壳，所述定位卡槽与定位卡齿位置对应设置。

在一个优选地实施方式中，所述安装卡槽和收纳空腔均与玻璃板相适配。

在一个优选地实施方式中，所述第一连接壳和第二连接壳均与平行滑条一体成型，所述平行滑条与平推槽相适配。

在一个优选地实施方式中，所述平行卡齿与限位卡齿位置对应设置，所述限位卡齿与平行卡槽扣接。

在一个优选地实施方式中，所述限位片与第一连接壳一体成型。

本实用新型的技术效果和优点：

本实用新型通过设有第一连接壳和第二连接壳，玻璃板、第一连接壳、第二连接壳和后盖之间的安装全部采用卡接固定，安装和维修非常省时省力，特别是在组装生产线上可以有效提高组装生产效率1倍，可减少1-2个人的人力成本，安装卡槽对玻璃板位置进行固定及限位片对玻璃板的夹持，摒弃了传统的胶粘式固定方式，并且不会有异味，非常的环保。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图。

图2为本实用新型的爆炸结构示意图。

图3为本实用新型的玻璃板、第一连接壳和第二连接壳结构示意图。

图4为本实用新型的第一连接壳结构示意图。

图5为本实用新型的第二连接壳侧视图。

图6为本实用新型的后盖结构示意图。

附图标记为：1玻璃板、2第一连接壳、3第二连接壳、31安装卡槽、32平行滑条、33平行卡齿、34平行卡槽、35定位卡槽、36限位片、37收纳空腔、4后盖、41平推槽、42限位卡齿、43定位卡齿、44摄像头、45喇叭安装槽。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

本实用新型提供了一种组装简单的行车记录仪外壳，包括玻璃板1，所述玻璃板1一侧设有第一连接壳2，所述玻璃板1另一侧设有第二连接壳3，所述第一连接壳2和第二连接壳3一侧均设有后盖4，第一连接壳2和第二连接壳3内壁设有安装卡槽31，所述第一连接壳2和第二连接壳3一侧外壁设有平行滑条32，所述平行滑条32一侧设有平行卡齿33，所述平行卡齿33与平行滑条32之间设有平行卡槽34，所述第二连接壳3后侧设有定位卡槽35，所述第一连接壳2前侧设有限位片36，所述第一连接壳2和第二连接壳3内部均设有收纳空腔37，后盖4两侧内壁均设有平推槽41，所述平推槽41一侧设有限位卡齿42，所述限位卡齿42一侧设有定位卡齿43，所述后盖4一端设有摄像头44，所述后盖4另一端设有喇叭安装槽45，所述后盖4内部还设有控制按钮和行车记录仪芯安装空腔，所述定位卡槽35纵向贯穿第二连接壳3，所述定位卡槽35与定位卡齿43位置对应设置，所述安装卡槽31和收纳空腔37均与玻璃板1相适配，所述第一连接壳2和第二连接壳3均与平行滑条32一体成型，所述平行滑条32与平推槽41相适配，所述平行卡齿33与限位卡齿42位置对应设置，所述限位卡齿42与平行卡槽34扣接，所述限位片36与第一连接壳2一体成型。

如图1-6所示的，实施方式具体为：对本装置进行组装时，先将玻璃板1两端分别插入第一连接壳2和第二连接壳3的安装卡槽31位置，然后推动第一连接壳2和第二连接壳3至玻璃板1完全收纳至收纳空腔37内部，然后将摄像头44和喇叭分别安装至后盖4的对应位置，将平行滑条32首端与平推槽41尾端对应放置后，平推后盖4至第一连接壳2和第二连接壳3外沿与后盖4外沿重合位置，期间限位卡齿42可收纳至平行卡槽34内，平行卡齿33与限位卡齿42之间相互卡接，定位卡齿43与定位卡槽35扣接完成后盖4的安装，玻璃板1、第一连接壳2、第二连接壳3和后盖4之间的安装全部采用卡接固定，安装和维修非常省时省力，特别是在组装生产线上可以有效提高组装生产效率1倍，可减少1-2个人的人力成本，安装卡槽31对玻璃板1位置进行固定及限位片36对玻璃板1的夹持，摒弃了传统的胶粘式固定方式，并且不会有异味。

本实用新型工作原理：

参照说明书附图1-6，先将玻璃板1两端分别插入第一连接壳2和第二连接壳3的安装卡槽31位置，然后推动第一连接壳2和第二连接壳3至玻璃板1完全收纳至收纳空腔37内部，将平行滑条32首端与平推槽41尾端对应放置后，平推后盖4至第一连接壳2和第二连接壳3外沿与后盖4外沿重合位置，期间限位卡齿42可收纳至平行卡槽34内，平行卡齿33与限位卡齿42之间相互卡接，定位卡齿43与定位卡槽35扣接完成后盖4的安装。

最后应说明的几点是：首先，在本申请的描述中，需要说明的是，除非另有规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，可以是机械连接或电连接，也可以是两个元件内部的连通，可以是直接相连，“上”、“下”、“左”、“右”等仅用于表示相对位置关系，当被描述对象的绝对位置改变，则相对位置关系可能发生改变；

其次：本实用新型公开实施例附图中，只涉及到与本公开实施例涉及到的结构，其他结构可参考通常设计，在不冲突情况下，本实用新型同一实施例及不同实施例可以相互组合；

最后：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。