一种路边ETC计费终端的制作方法

本实用新型涉及一种计费终端，特别涉及一种路边etc计费终端，属于etc技术领域。

背景技术：

etc(electronictollcollection)是不停车收费系统是目前世界上最先进的路桥、停车收费方式；etc不仅仅是一项先进的收费技术，它还是一种通过经济杠杆进行交通流调节的切实有效的交通管理手段，路边etc在计费的过程中常常会用到etc计费终端来对其进行收费。

传统的路边etc计费终端还需人工进行值守，不便于直接自动停车收费；且传统的路边etc计费终端不便于对其进行防雨，降低其使用年限。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种路边etc计费终端，以解决上述背景技术中提出的不便于直接自动停车收费，不便于对其进行防雨的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种路边etc计费终端，包括路面，所述路面上设有两个相互对称的防护栏，其中一个所述防护栏的一端固定安装有自动栏杆，所述路面的表面固定安装有地感线圈，所述路面上设有终端本体，所述终端本体位于两个防护栏另一侧的中部，所述终端本体顶端分别嵌设有显示屏和太阳能板，所述终端本体正面的中部固定安装有摄像头，所述终端本体的背面固定设有操作箱，所述操作箱一侧的内部固定安装有正反转电机，所述正反转电机的传动轴固定安装有齿轮轴，所述操作箱的内部滑动连接有支撑杆，所述支撑杆的顶端通过铰链与第一支撑臂的一端铰接，所述第一支撑臂的另一端通过铰链与第二支撑臂的一端铰接，所述第二支撑臂的另一端通过铰链与操作箱一侧顶部设置的第三支撑臂铰接，所述第一支撑臂的一侧固定安装有防雨板。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述支撑杆的一侧固定安装有齿条，所述齿轮轴与齿条啮合连接。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述支撑杆的底端固定安装有限位块。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述地感线圈的数量为三个，且等距的分布在两个防护栏的一侧。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述终端本体正面的底部均开设有若干个出音孔。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述终端本体的内部固定安装有蓄电池，所述终端本体一侧的底部固定安装有开关面板，所述开关面板的表面分别固定安装有显示屏开关、摄像头开关和正反转电机开关，所述显示屏、摄像头和正反转电机分别通过显示屏开关、摄像头开关和正反转电机开关与蓄电池电性连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型一种路边etc计费终端，通过设置的终端本体和三个地感线圈与自动栏杆之间的相互配合(终端本体接收到地感线圈触发信号后与安装在车辆挡风玻璃上的车载obu电子标签通过微波专用短程通讯技术通信并读取记录车辆信息及起始时间，在车辆离开任何一个地感线圈时终端本体会收到触发信号停止计时并按照收费标准自动收取停车费)，从而解决了现有人工进行收费的步骤，实现了自动停车收费；通过正反电机传动轴的一端设置的齿轮轴与支撑杆一侧设置的齿条之间的相互配合，从而便于对支撑杆进行升降；通过支撑杆、第一支撑臂、第二支撑臂和第三支撑臂与铰链之间的相互配合，从而便于调整支撑臂的倾斜角度，继而对终端本体起到防雨的作用，提高使用年限。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型a处的放大结构示意图；

图3为本实用新型操作箱的剖面结构示意图。

图中：1、路面；2、防护栏；3、地感线圈；4、自动栏杆；5、终端本体；6、显示屏；7、太阳能板；8、摄像头；9、操作箱；10、正反转电机；11、齿轮轴；12、支撑杆；13、齿条；14、第一支撑臂；15、第二支撑臂；16、第三支撑臂；17、防雨板；18、铰链；19、开关面板。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，本实用新型提供了一种路边etc计费终端，包括路面1，路面1上设有两个相互对称的防护栏2，便于对车辆进行防护；其中一个防护栏2的一端固定安装有自动栏杆4，路面1的表面固定安装有地感线圈3，路面1上设有终端本体5，终端本体5位于两个防护栏2另一侧的中部，终端本体5顶端分别嵌设有显示屏6和太阳能板7，终端本体5正面的中部固定安装有摄像头8，终端本体5的背面固定设有操作箱9，操作箱9一侧的内部固定安装有正反转电机10，便于带动齿轮轴11进行转动；正反转电机10的传动轴固定安装有齿轮轴11，操作箱9的内部滑动连接有支撑杆12，支撑杆12的顶端通过铰链18与第一支撑臂14的一端铰接，第一支撑臂14的另一端通过铰链18与第二支撑臂15的一端铰接，第二支撑臂15的另一端通过铰链18与操作箱9一侧顶部设置的第三支撑臂16铰接，第一支撑臂14的一侧固定安装有防雨板17，便于对终端本体5进行防雨。

优选的，支撑杆12的一侧固定安装有齿条13，齿轮轴11与齿条13啮合连接，便于带动支撑杆12进行升降；支撑杆12的底端固定安装有限位块，防止支撑杆12脱落，起到限位的作用；地感线圈3的数量为三个，且等距的分布在两个防护栏2的一侧，便于更精确的发送信号，从而进行计时收费；终端本体5正面的底部均开设有若干个出音孔，便于提示和警报；终端本体5的内部固定安装有蓄电池，终端本体5一侧的底部固定安装有开关面板19，开关面板19的表面分别固定安装有显示屏开关、摄像头开关和正反转电机开关，显示屏6、摄像头8和正反转电机10分别通过显示屏开关、摄像头开关和正反转电机开关与蓄电池电性连接，便于更好的控制各个用电器工作运转。

具体使用时，本实用新型一种路边etc计费终端，当使用该路边etc计费终端时，首先根据车辆的尺寸将该防护栏2、型号可为(zs-dz04)自动栏杆4和地感线圈3与路面1进行安装，分别通过显示屏开关和摄像头开关开启型号可为dyw-p1的显示屏6和型号可为qfz-y4的摄像头8，对停放车辆进行数据读入和记录；然后通过终端本体5和三个地感线圈3与自动栏杆4之间的相互配合，当车辆需要进行临时停车时(自动栏杆4自动打开，此时开时对车辆停放进行计时，自动栏杆4进行关闭；当车辆需要进行驶出时，自动栏杆4自动打开，通过终端本体5直接对该临时停放车辆进行扣费)；当需要对终端本体5进行防雨时，可通过正反转电机开关开启型号可为zwl47fp的正反转电机10，(正反转电机10的传动轴带动齿轮轴11进行正反向转动，从而带动齿条13进行上下升降，继而带动支撑杆12进行上下升降；(支撑杆12的升降通过铰链18带动第一支撑臂14进行角度上的调节，第一支撑臂14通过铰链18与第二支撑臂15的一端铰接，第二支撑臂15通过铰链18与操作箱9背面顶部设置的第三支撑臂16铰接)，通过支撑杆12、第一支撑臂14、第二支撑臂15和第三支撑臂16和铰链18与防雨板17之间的相互配合，从而对防雨板17进行角度上的调节，继而对终端本体5起到防雨的作用；当不需要对终端本体5进行防雨时，只需通过正反转电机开关使正反转电机10进行反向转动，调整合适位置即可。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定，对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。