一种汽车出行系统的制作方法

本发明属于汽车智能化技术领域，更具体地说，涉及一种汽车出行系统。

背景技术：

随着社会的不断发展，汽车的使用也越来越智能化和物联网化，但现有汽车在使用时还存在着许多问题：车主无法在手机上实时了解自己汽车的相关信息和智能化使用汽车部分功能；4s店、加油站等第三方服务机构在为汽车服务时无法快速了解所需要的相关汽车信息，交通职能部门在对汽车进行临检时获取信息少，能够采取的强制措施弱，执法比较困难，车辆在年检时车辆信息查询缓慢，程序复杂；车主临时停车时无法联系，预留个人手机号又容易造成信息泄露。

技术实现要素：

发明目的：针对现有技术存在的上述问题，本发明所要解决的技术问题在于提供一种汽车出行系统解决汽车出行使用和维护不智能，交通职能部门执法困难、年审繁琐、车主临时停车手机号易泄露等技术问题。

技术方案：为解决上述问题，本发明采用如下的技术方案：一种汽车出行系统，包括移动终端、系统app、系统云平台和汽车终端，所述系统app装载在移动终端和汽车终端上，并通过移动终端和汽车终端与系统云平台无线连接，所述汽车终端装载有汽车智能控制系统，所述系统app包含：用户模块、汽车信息模块、功能控制模块和费用账户模块，所述用户模块与系统app的其他所有模块分别相连接；

所述用户模块包括注册登录功能模块、用户基本信息模块、二维码模块；

所述注册登录功能模块包括个人用户注册登录模块，用于用户个人通过手机号或邮箱进行注册登录；所述用户基本信息模块用于记录个人基本信息，包括姓名、证件信息、手机号码、邮箱、地址；所述二维码模块用于生成二维码和二维码扫描；所述二维码内包括用户基本信息和汽车信息；

所述汽车信息模块包括车辆基础信息模块、车辆违法违章记录模块、车辆行驶轨迹及里程模块、车辆维修保养记录模块、车辆油量模块、车辆故障报错模块；

所述功能控制模块与汽车智能控制系统相连；

所述费用账户模块包含账户信息模块、余额模块和支付选择模块，所述支付选择模块包括支付宝链接、微信链接、银联链接；

所述系统app包括移动终端版app和汽车版app，所述移动终端版app装载于移动终端，所述汽车版app装载于汽车终端；

所述移动终端版app的注册登录功能模块还包括交通部门工作用户注册登录模块，所述交通部门工作用户注册登录模块用于交通部门工作人员通过手机号和证件号进行注册登录，所述交通部门工作用户包括交通警察、车管所人员。

进一步的，所述移动终端版app的注册登录功能模块还包括第三方商户注册登录模块，第三方商户注册登录模块用于第三方商户通过手机号和证件号进行注册登录，所述第三方商户包括4s店、加油站和高速收费站。

进一步的，所述移动终端包括普通智能手持设备和专用智能手持设备，所述普通智能手持设备为智能手机、pad，所述专用智能手持设备为交通部门用智能设备。

进一步的，所述移动终端版app包括装载在普通智能手持设备上的用户版app和装载在专用智能手持设备上的服务版app。

进一步的，所述服务版app还包括签字模块和专用连接模块，所述签字模块用于交通部门领导授权服务版app连接用户的汽车版app，所述专用连接模块用于通过扫描汽车二维码与汽车版app建立连接。

进一步的，所述移动终端版app还包括etc连接模块，所述etc连接模块与汽车etc设备相连，所述二维码模块通过etc连接模块与etc设备相连。

进一步的，所述etc连接模块与手机内高速etc程序相连接，用于对etc银行卡进行预充值；所述etc连接模块与手机支付宝app的etc充值程序相连接，用于通过支付宝对etc账户进行充值。

进一步的，所述移动终端版app还包括挪车服务模块，所述二维码模块与挪车服务模块相连，所述系统云平台还包括预存有第三方号码的第三方号码库模块，所述第三方号码库模块与挪车服务模块相连；

请求挪车方通过手机扫描所述二维码，进入移动终端版app，若无移动终端版app则通过网络进行下载，并通过注册登录功能模块进行注册或登录，登录系统后通过挪车服务模块发起挪车请求；

所述挪车服务模块根据挪车请求获取车主用户基本信息模块中的手机号码；

所述挪车服务模块从所述第三方号码库模块选择一个第三方号码，并将第三方号码与所述车主手机号码进行绑定；

所述挪车服务模块将所述第三方号码发送给请求挪车方的移动终端版app；

请求挪车方通过挪车服务模块的所述第三方号码向车主发起呼叫请求，所述挪车服务模块将请求挪车方手机号码配置为隐藏号码；

所述请求挪车方与车主的通话在系统云平台(3)的后台录音记录，方便申诉或取证。

进一步的，所述汽车版app7共设定i、ii和iii共三个等级的外部连接权限，需要连接车辆的用户通过扫描汽车上的二维码并输入不同的权限密码连接车辆的汽车版app；

i级为最高权限，系统研发团队通过扫描二维码输入最高权限密码连接相关的汽车版app，用于系统研发团队对汽车版app所有数据进行收集、分析、处理、反馈及记录；

ii级为政府职能部门权限，政府职能部门通过装载在专用智能手持设备上的服务版app扫描二维码输入政府职能部门权限密码连接相关的汽车版app，查看用户模块、汽车信息模块和费用账户模块并通过功能控制模块控制汽车各项功能；

iii级为服务行业权限，包括4s店权限、加油站权限和高速收费站权限，4s店使用用户版app扫描二维码输入4s店权限密码连接相关的汽车版app，通过汽车信息模块的车辆基础信息模块、车辆行驶轨迹及里程模块、车辆维修保养记录模块、车辆油量模块和车辆故障报错模块查看汽车相关信息，并在车辆维修保养记录模块写入维修保养数据；

加油站使用用户版app扫描二维码输入加油站权限密码连接相关的汽车版app，通过车辆油量模块了解汽车油量信息；

高速收费站入口站点使用用户版app扫描二维码输入高速收费站权限密码连接相关的汽车版app，通过费用账户模块获取账户信息，高速收费站出口站点通过同样方式通过费用账户模块获取账户信息，并通过汽车信息模块的车辆行驶轨迹及里程模块获取车辆行驶轨迹，进行行驶阶段的扣费，同时将账单发送至费用账户模块。

进一步的，所述二维码打印设置于汽车车身上或汽车前挡风玻璃上或汽车交强险贴纸上。

有益效果：相比于现有技术，本发明提高汽车出行的智能化及安全性，方便车主即时了解汽车相关信息和控制汽车相关功能，临时停挪车时也能保护隐私；方便交通职能部门临检和年审等工作，有利于其执法；方便第三方服务机构为汽车提供快速便捷的服务。

附图说明

图1为本发明汽车出行系统总体结构框图；

图2为汽车出行系统模块组成示意图；

图3为服务版app附加的模块框图；

图4为etc连接模块连接示意图；

图5为挪车功能模块连接示意图。

具体实施方式

为使本发明实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

如图1所示，本发明提供了一种汽车出行系统，本系统包括移动终端1、系统app2、系统云平台3和汽车终端4，系统app2分别装载在移动终端1和汽车终端4上，装载在移动终端1的是移动终端版app6，装载在汽车终端4上的是汽车版app7，移动终端版app6和汽车版app7通过无线方式相连接，用户可同时登陆，并通过移动终端1和汽车终端4与系统云平台3无线连接，无线连接方式可以是2g、3g、4g和5g的无线连接方式，汽车版app7可将汽车状态发送至系统云平台3，用户可通过移动终端1了解汽车相关信息；移动终端1分为普通智能手持设备11和专用智能手持设备12，普通智能手持设备11为智能手机或pad，专用智能手持设备12为交通部门用智能设备，例如警用定制智能手机，移动终端版app6分为装载在普通智能手持设备11上的用户版app61和装载在专用智能手持设备12上的服务版app62；汽车终端4上的汽车版app7与汽车自身的智能控制系统5相连，汽车自身的智能控制系统5是现有的汽车智能控制系统，用于控制汽车原有的各项功能，现有的汽车智能控制系统可以集中控制汽车多种功能包括一些电子控制系统，例如发动机电喷控制系统(ecu)、电控自动变速箱(amt)、电子制动力分配系统(ebd)、电子驻车控制系统(epb电子驻车系统)、多项中控防盗抢系统、驱动电机管理系统和辅助驾驶系统，这些系统可以对汽车进行功能控制，包括控制汽车启动、熄火、方向盘锁死、汽车门锁开关、断油供油、刹车盘控制等功能，汽车版app7可以通过与智能控制系统5相连实现对汽车这些功能的控制，用户也可在手机上通过用户版app61与汽车版app7相连来控制汽车部分功能。

如图2所示，包含有移动终端版app6和汽车版app7的系统app2设置有以下模块：用户模块21、汽车信息模块22、功能控制模块23、费用账户模块24，用户模块21与系统app2的其他所有模块分别相连接；

用户模块21包括注册登录功能模块211、用户基本信息模块212、二维码模块213；

注册登录功能模块211包括个人用户注册登录模块，用于用户个人通过手机号或邮箱进行注册登录；用户基本信息模块212用于记录个人基本信息，包括姓名、证件信息、手机号码、邮箱、地址；二维码模块213用于生成二维码和二维码扫描；二维码可打印出来贴在汽车前挡风玻璃或者车身某处或者设置在交强险贴上，方便扫描，二维码与交强险贴结合使用更加醒目和易推广，二维码用于其他用户扫描来与汽车版app7建立连接，其他用户根据不同的连接权限密码来建立连接，实现不同连接权限的相关功能；

汽车信息模块22包括车辆基础信息模块、车辆违法违章记录模块、车辆行驶轨迹及里程模块、车辆维修保养记录模块、车辆油量模块、车辆故障报错模块；

功能控制模块23用于与汽车自身智能控制系统5相连；

费用账户模块24包含客户余额模块和支付选择模块，支付选择模块包括支付宝链接、微信链接、银联链接；

移动终端版app6的注册登录功能模块211还包括交通部门工作用户注册登录模块，所述交通部门工作用户注册登录模块用于交通部门工作人员通过手机号和证件号进行注册登录，所述交通部门工作用户包括交通警察、车管所人员。

如图3所示服务版app62还包括签字模块和专用连接模块，签字模块用于交通部门领导授权服务版app62连接用户的汽车版app7，经过签字的服务版app62才能连接用户的汽车版app7，专用连接模块用于通过扫描汽车二维码与汽车版app7建立连接，进而可以通过汽车版app7对汽车进行功能控制。

在交警需要对汽车进行临时检查而车主拒不配合时，交警可使用专用智能手持设备12上的服务版app62的专用连接模块扫描汽车前挡风玻璃或者车身上的二维码，输入权限密码，获得ii级连接权限，并通过签字模块获得交通部门领导签字，实现与被检查车辆的汽车版app7的无线连接，由于汽车版app7与汽车智能控制系统相连，能够对汽车进行部分功能控制，包括控制汽车熄火、方向盘锁死、汽车门锁开关等功能，交警可通过服务版app62实现对被检查车辆熄火并锁死方向盘，同时解锁车门等，对被检查车辆采取强制措施，同时可通过汽车信息模块22的车辆违法违章记录模块查看被检查车辆相关违法违章记录。

汽车在车管所进行年审检验时，车管所人员使用专用智能手持设备12上的服务版app62的专用连接模块扫描汽车前挡风玻璃或者车身上的二维码，输入权限密码，获得ii级连接权限，并通过签字模块获得交通部门领导签字，实现与被检查车辆的汽车版app7的无线连接，查看用户模块、汽车信息模块和费用账户模块，方便汽车年审工作进行。

如图2所示移动终端版app6的注册登录功能模块211还包括第三方商户注册登录模块，第三方商户注册登录模块用于第三方商户通过手机号和证件号进行注册登录，第三方商户包括4s店、加油站和高速收费站；

4s店在手机或者pad上下载移动终端版app6，在第三方商户注册登录模块进行注册登录，当进店车辆进入4s店接受服务时，4s店通过移动终端版app6的二维码模块213对进店车辆的二维码进行扫描，输入权限密码获得iii级权限中的4s店权限，通过汽车信息模块22对车辆基础信息、车辆行驶里程、车辆维修保养记录和车辆故障报错等汽车相关信息进行查看，并在维修保养后在车辆维修保养记录模块写入数据。加油站使用用户版app61扫描二维码输入加油站权限密码，从而连接对应汽车的汽车版app7，通过车辆油量模块了解汽车油量信息，然后对汽车进行加油服务。高速收费站在手机或者pad上下载移动终端版app6，在第三方商户注册登录模块进行注册登录，当车辆进入高速收费站入口时，收费站的摄像头对汽车的二维码进行扫描，输入权限密码获得iii级权限中的高速收费站权限，连接此车辆的汽车版app7，并通过汽车费用账户模块24对汽车账户信息记录，当车辆需要驶离高速公路通过高速收费站出口时，收费站的摄像头对汽车的二维码进行扫描，通过汽车费用账户模块24的余额模块对车辆进行扣费，当余额模块的余额不足时将费用链接发送到汽车版app7，由于车主手机上的移动终端版app6与汽车版app7无线连接所以能同时收到费用链接，车主可通过手机上移动终端版app6的支付选择模块的支付宝链接、微信链接和银联链接及其他可完成支付的第三方链接在手机上选择付款方式完成支付。

如图4所示，移动终端版app6还包括etc连接模块63，etc连接模块63与汽车etc设备9相连，二维码模块213通过etc连接模块63与etc连接模块63相连，二维码可以包括etc设备9的信息；etc连接模块63与手机内高速etc程序相连接，用于对etc银行卡进行预充值；etc连接模块63与手机支付宝的etc充值程序相连接，用于通过支付宝对etc账户进行充值；

汽车在通过高速公路收费站时，如果汽车已装载etc则走etc通道，etc正常运行并扣费，同时高速收费站入口站点使用用户版app61扫描汽车前挡风玻璃上的二维码，收费站的用户版app61装载在pad上，并外接原etc系统的摄像头作为扫描摄像头，可以节约成本，扫描到二维码后输入高速收费站权限密码连接对应汽车的汽车版app7，通过费用账户模块24获取账户信息，查看信息是否与车牌号和etc预留信息一致；如果汽车没有装载etc，则走普通收费通道，普通收费通道入口站点使用用户版app61扫描汽车前挡风玻璃上的二维码，扫描到二维码后输入高速收费站权限密码连接对应汽车的汽车版app7，收费站的用户版app61装载在pad上，并外接有设置在车道上方的扫描摄像头，方便对汽车二维码进行扫描，连接后通过费用账户模块24获取账户信息并记录，当汽车驶出高速公路通过出口收费站时，高速收费站的普通收费通道出口站点通过同样方式扫描汽车二维码连接此车辆的汽车版app7并通过费用账户模块24获取账户信息，并通过汽车信息模块22的车辆行驶轨迹及里程模块获取车辆行驶轨迹，进行行驶阶段的扣费，同时将账单发送至费用账户模块24。

如图2和图5所示，移动终端版app6还包括挪车服务模块8，用来提供挪车服务功能，二维码模块213与挪车服务模块8相连，系统云平台3还包括预存有第三方号码的第三方号码库模块，第三方号码库模块与挪车服务模块8无线相连；

当有人需要对他人汽车进行联系通知其挪车时，请求挪车方通过手机扫描二维码，进入移动终端版app6，若无移动终端版app6则通过网络进行下载，并通过注册登录功能模块211进行注册或登录，登录系统后通过挪车服务模块8发起挪车请求，挪车服务模块8根据挪车请求获取车主用户基本信息模块212中的手机号码，挪车服务模块8从所述第三方号码库模块选择一个第三方号码，并将第三方号码与车主手机号码进行绑定；挪车服务模块8将第三方号码发送给请求挪车方的移动终端版app6；请求挪车方通过挪车服务模块8的所述第三方号码向车主发起呼叫请求，同时挪车服务模块8将请求挪车方手机号码配置为隐藏号码，保护双方用户手机号不被泄漏，请求挪车方与车主的通话均在系统云平台的后台录音记录，方便双方申诉或取证。通过本系统方便了生活用车时挪车和临时停车等场景，临时停车用户不需要将手机号摆放在车上，请求挪车方手机号也不会泄漏给被挪车车主，还最大程度的保护了所有用户的隐私。

以上所述仅是本发明的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本发明的保护范围。