一种方便安装的行车记录仪的制作方法

文档序号:29270500发布日期:2022-03-16 15:07阅读:204来源:国知局
一种方便安装的行车记录仪的制作方法

1.本实用新型涉及行车记录仪领域,更具体地说,涉及一种方便安装的行车记录仪。


背景技术:

2.行车记录仪即记录车辆行驶途中的影像及声音等相关资讯的仪器,安装行车记录仪后,能够记录汽车行驶全过程的视频图像和声音,可为交通事故提供证据,喜欢自驾游的人,还可以用它来记录征服艰难险阻的过程,开车时边走边录像,同时把时间、速度、所在位置都记录在录像里,相当“黑匣子”,也可在家用作dv拍摄生活乐趣,或者作为家用监控使用,平时还可以做停车监控,安装行车记录仪,视频资料不可以裁剪,如果裁剪,在责任事故发生后则无法提供帮助,也是为了防止现在社会那些不可避免的碰瓷行为,包括微处理器、数据存储器、实时时钟、显示器、镜头模组、操作键、打印机、数据通信接门等装置,如果主机本体上不包含显示器、打印机,则应留有相应的数据显示和打印输出接口。
3.在现有技术中,在车辆行驶过程中,一般会在车内安装行车记录仪对行驶的过程进行监控,以应对在出现责任事故发生后的纠纷,而一般的会将行车记录仪通过吸盘吸附在前窗上进行固定,但在长期的吸附后,可能会因外界的因素导致吸盘发生脱落,使得行车记录仪掉落发生损坏。


技术实现要素:

4.1.要解决的技术问题
5.针对现有技术中存在的问题,本实用新型的目的在于提供一种方便安装的行车记录仪,可以实现在对行车记录仪安装在车内时,可通过将其卡接在后视镜上进行固定,以此使得其稳固性更高,且不易发生掉落。
6.2.技术方案
7.为解决上述问题,本实用新型采用如下的技术方案。
8.一种方便安装的行车记录仪,包括记录仪,所述记录仪上端固定连接有固定支架,所述固定支架内壁开凿有凹槽,所述凹槽内顶端固定连接有弹性伸缩杆,所述弹性伸缩杆下端固定连接有滑座,所述滑座与凹槽滑动连接,所述滑座右端固定连接有夹板,所述夹板上端开凿有卡槽,所述夹板右端开凿有插孔,所述插孔与卡槽相连通,所述插孔内插设有插杆,所述卡槽内底端滑动连接有滑块,所述插杆通过插孔延伸至卡槽内与滑块固定连接,所述插孔内固定连接有拉伸弹簧,所述拉伸弹簧套设在插杆的外端,所述固定支架内顶端固定连接有气囊,所述气囊与夹板相对应,可以实现在对行车记录仪安装在车内时,可通过将其卡接在后视镜上进行固定,以此使得其稳固性更高,且不易发生掉落。
9.进一步的,所述固定支架内顶端固定连接有限位块,所述限位块位于拉伸弹簧的右端,当固定支架与夹板将记录仪卡接在后视镜上时,会使得固定支架与夹板对后视镜进行夹紧,而固定支架内顶端会由拉伸弹簧与后视镜接触发生形变,为了使得拉伸弹簧在发生形变时不易偏移处固定支架,可通过限位块对拉伸弹簧的位置进行限定。
10.进一步的,所述凹槽内底端固定连接有主磁铁块,所述滑座内固定连接有副磁铁块,所述副磁铁块与主磁铁块相斥,在夹板需要拉动对后视镜的大小进行调节后,会使得弹性伸缩杆拉伸开,而在夹板拉动的距离过大时,可能会使得弹性伸缩杆对夹板的回拉力不够,可通过主磁铁块对副磁铁块的排斥,使得其排斥力与弹性伸缩杆之间形成挤压力,使得夹板可以夹持的更加稳固。
11.进一步的,所述卡槽内壁固定连接有垫片,所述垫片采用橡胶材料制成,在卡槽内放入后视镜时,会由滑块对后视镜进行挤压,同时使得后视镜会与卡槽内壁相接触,可通过垫片对后视镜在卡槽内更加贴合,同时可使得卡槽与后视镜接触对后视镜的表面摩擦发生的划痕变小。
12.进一步的,所述插杆外端套设有保护套,所述保护套表面开凿有防滑纹,在后视镜卡入卡槽内时,需要通过插杆的拉动使得滑块对后视镜卡入后的位置进行固定,而为了使得插杆在拉动时更加的便捷可通过保护套使得插杆拉动的更加高效,且在使得插杆拉动复位后更加的美观。
13.3.有益效果
14.相比于现有技术,本实用新型的优点在于:
15.(1)本方案可以实现在对行车记录仪安装在车内时,可通过将其卡接在后视镜上进行固定,以此使得其稳固性更高,且不易发生掉落。
16.(2)固定支架内顶端固定连接有限位块,限位块位于拉伸弹簧的右端,当固定支架与夹板将记录仪卡接在后视镜上时,会使得固定支架与夹板对后视镜进行夹紧,而固定支架内顶端会由拉伸弹簧与后视镜接触发生形变,为了使得拉伸弹簧在发生形变时不易偏移处固定支架,可通过限位块对拉伸弹簧的位置进行限定。
17.(3)凹槽内底端固定连接有主磁铁块,滑座内固定连接有副磁铁块,副磁铁块与主磁铁块相斥,在夹板需要拉动对后视镜的大小进行调节后,会使得弹性伸缩杆拉伸开,而在夹板拉动的距离过大时,可能会使得弹性伸缩杆对夹板的回拉力不够,可通过主磁铁块对副磁铁块的排斥,使得其排斥力与弹性伸缩杆之间形成挤压力,使得夹板可以夹持的更加稳固。
18.(4)卡槽内壁固定连接有垫片,垫片采用橡胶材料制成,在卡槽内放入后视镜时,会由滑块对后视镜进行挤压,同时使得后视镜会与卡槽内壁相接触,可通过垫片对后视镜在卡槽内更加贴合,同时可使得卡槽与后视镜接触对后视镜的表面摩擦发生的划痕变小。
19.(5)插杆外端套设有保护套,保护套表面开凿有防滑纹,在后视镜卡入卡槽内时,需要通过插杆的拉动使得滑块对后视镜卡入后的位置进行固定,而为了使得插杆在拉动时更加的便捷可通过保护套使得插杆拉动的更加高效,且在使得插杆拉动复位后更加的美观。
附图说明
20.图1为本实用新型的侧面结构示意图;
21.图2为本实用新型的剖视结构示意图;
22.图3为本实用新型的局部结构示意图。
23.图中标号说明:
24.1记录仪、2固定支架、201限位块、3凹槽、301主磁铁块、4弹性伸缩杆、5滑座、501副磁铁块、6夹板、7卡槽、701垫片、8插孔、9插杆、901 保护套、10滑块、11拉伸弹簧、12气囊。
具体实施方式
25.下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述;显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例,基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
26.在本实用新型的描述中,需要说明的是,术语“上”、“下”、“内”、“外”、“顶/底端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,仅是为了便于描述本实用新型和简化描述,而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本实用新型的限制。此外,术语“第一”、“第二”仅用于描述目的,而不能理解为指示或暗示相对重要性。
27.在本实用新型的描述中,需要说明的是,除非另有明确的规定和限定,术语“安装”、“设置有”、“套设/接”、“连接”等,应做广义理解,例如“连接”,可以是固定连接,也可以是可拆卸连接,或一体地连接;可以是机械连接,也可以是电连接;可以是直接相连,也可以通过中间媒介间接相连,可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言,可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
28.实施例:
29.请参阅图1-3,一种方便安装的行车记录仪,包括记录仪1,记录仪1上端固定连接有固定支架2,固定支架2内壁开凿有凹槽3,凹槽3内顶端固定连接有弹性伸缩杆4,弹性伸缩杆4下端固定连接有滑座5,滑座5与凹槽3 滑动连接,滑座5右端固定连接有夹板6,夹板6上端开凿有卡槽7,夹板6 右端开凿有插孔8,插孔8与卡槽7相连通,插孔8内插设有插杆9,卡槽7 内底端滑动连接有滑块10,插杆9通过插孔8延伸至卡槽7内与滑块10固定连接,插孔8内固定连接有拉伸弹簧11,拉伸弹簧11套设在插杆9的外端,固定支架2内顶端固定连接有气囊12,气囊12与夹板6相对应,可以实现在对行车记录仪安装在车内时,可通过将其卡接在后视镜上进行固定,以此使得其稳固性更高,且不易发生掉落。
30.请参阅图1-2,固定支架2内顶端固定连接有限位块201,限位块201位于拉伸弹簧11的右端,当固定支架2与夹板6将记录仪1卡接在后视镜上时,会使得固定支架2与夹板6对后视镜进行夹紧,而固定支架2内顶端会由拉伸弹簧11与后视镜接触发生形变,为了使得拉伸弹簧11在发生形变时不易偏移处固定支架2,可通过限位块201对拉伸弹簧11的位置进行限定。
31.请参阅图3,凹槽3内底端固定连接有主磁铁块301,滑座5内固定连接有副磁铁块501,副磁铁块501与主磁铁块301相斥,在夹板6需要拉动对后视镜的大小进行调节后,会使得弹性伸缩杆4拉伸开,而在夹板6拉动的距离过大时,可能会使得弹性伸缩杆4对夹板6的回拉力不够,可通过主磁铁块301对副磁铁块501的排斥,使得其排斥力与弹性伸缩杆4之间形成挤压力,使得夹板6可以夹持的更加稳固,卡槽7内壁固定连接有垫片701,垫片 701采用橡胶材料制成,在卡槽7内放入后视镜时,会由滑块10对后视镜进行挤压,同时使得后视镜会与卡槽7内壁相接触,可通过垫片701对后视镜在卡槽7内更加贴合,同时可使得卡槽7
与后视镜接触对后视镜的表面摩擦发生的划痕变小,插杆9外端套设有保护套901,保护套901表面开凿有防滑纹,在后视镜卡入卡槽7内时,需要通过插杆9的拉动使得滑块10对后视镜卡入后的位置进行固定,而为了使得插杆9在拉动时更加的便捷可通过保护套901使得插杆9拉动的更加高效,且在使得插杆9拉动复位后更加的美观。
32.在本实用新型中,相关内的技术人员在使用该装置时,当需要安装记录仪1时,先将夹板6拉开然后将固定支架2卡进后视镜上,随后松开夹板6,然后使得夹板6初步的将记录仪1固定在后视镜上,随后将插杆9拉出使得滑块10后退,然后推动固定支架2使得卡槽7与后视镜卡接上,然后松开插杆9使得滑块10将后视镜固定在卡槽7内,与现有技术相比,本实用新型可以实现在对行车记录仪安装在车内时,可通过将其卡接在后视镜上进行固定,以此使得其稳固性更高,且不易发生掉落。
33.以上所述,仅为本实用新型较佳的具体实施方式;但本实用新型的保护范围并不局限于此。任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内,根据本实用新型的技术方案及其改进构思加以等同替换或改变,都应涵盖在本实用新型的保护范围内。
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