一种便于安装的双镜头行车记录仪的制作方法

1.本实用新型涉及行车记录仪技术领域，具体为一种便于安装的双镜头行车记录仪。


背景技术：

2.行车记录仪即记录车辆行驶途中的影像及声音等相关资讯的仪器，安装行车记录仪后，能够记录汽车行驶全过程的视频图像和声音，可为交通事故提供证据，行车记录仪通常是通过固定架固定在后视镜后方进行使用，行测记录仪集成了微处理器、数据存储器、实时时钟、显示器、镜头模组、操作键、车速传感器、数据分析软件等，根据车型及功能可分类为：高清行车记录仪、迷你行车记录仪、夜视行车记录仪、广角行车记录仪、双镜头行车记录仪等，其中双镜头行车记录仪视角较广，录像视野较佳。
3.现今市场上的此类双镜头行车记录仪种类繁多，基本可以满足人们的使用需求，但是依然存在一定的不足之处，现有的此类双镜头行车记录仪在使用过程中大多通过吸盘将行车记录仪吸附在玻璃上或者粘贴在玻璃上，该种方式一旦安装完成后，行车记录仪的角度便难以再次调节，为使用者后期的数据采取、角度调试带来了不便。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供一种便于安装的双镜头行车记录仪，以解决上述背景技术中提出双镜头行车记录仪安装完毕后摄像角度难以调节的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种便于安装的双镜头行车记录仪，包括主u型座，所述主u型座的顶部滑动安装有副u型座，且所述副u型座内部的一端转动安装有第一横轴，所述第一横轴的两端皆固定有抱环，且所述抱环的底端固定有连接板，所述连接板一侧的外壁上安装有双镜头记录仪，所述第一横轴表面的两侧皆固定有副齿轮，所述副u型座顶部的一侧安装有固定座，且所述固定座的底端安装有微型马达，所述副u型座一侧的内壁上转动安装有第二横轴，第二横轴的一端与微型马达的输出端固定连接，所述第二横轴表面的两侧皆固定有主齿轮，主齿轮与副齿轮相互啮合，所述副u型座的顶部安装有供电模块，所述主u型座一侧的外壁上安装有安装按钮。
6.优选的，所述主u型座顶端的两侧皆设置有粘胶层，所述粘胶层为3m双面胶。
7.优选的，所述主u型座顶端的中心位置处固定有内螺纹连接头，且所述内螺纹连接头的内部螺纹安装有外螺纹连接头，所述外螺纹连接头的顶端固定有吸盘。
8.优选的，所述主u型座顶部的两侧皆固定有上滑块，且所述上滑块的顶端滑动安装有下滑块，下滑块的底端与副u型座的顶端固定连接。
9.优选的，所述主u型座的两侧外壁上皆安装有定位销，定位销的螺纹端延伸至主u型座的内部。
10.优选的，所述副u型座的两侧外壁上皆开设有内螺纹孔，所述定位销的螺纹端与内螺纹孔螺纹配合。
11.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该一种便于安装的双镜头行车记录仪不仅满足不同使用者的安装需求，提升行车记录仪的拍摄视野范围，还可对行车记录仪进行二次分离，便于工作人员对记录仪进行清理维护以及数据采集等操作；
12.(1)通过设置有吸盘和粘胶层等，通过吸盘将该行车记录仪吸附在前挡风玻璃上，或可将吸盘从主u型座上拧下，通过粘胶层将主u型座粘附在前挡风玻璃上，从而满足不同使用者的安装需求；
13.(2)通过设置有主齿轮和副齿轮等，使用者通过安装按钮开启微型马达，微型马达驱动主齿轮、第二横轴进行转动，由于主齿轮、副齿轮相互啮合，则主齿轮带动第一横轴、连接板等部件移动转动，即调节双镜头记录仪的俯仰拍摄角度，角度调节灵活，提升行车记录仪的拍摄视野范围；
14.(3)通过设置有副u型座和上滑块等，将定位销从主u型座的外壁上拧下，即定位销不再锁定副u型座和主u型座，随后滑动副u型座，使得副u型座与上滑块分离，即可将双镜头记录仪连同副u型座等部件一同取下，便于工作人员对双镜头记录仪进行清理维护以及数据采集等操作。
附图说明
15.图1为本实用新型的主视结构示意图；
16.图2为本实用新型图1中a处放大结构示意图；
17.图3为本实用新型的副u型座侧视结构示意图；
18.图4为本实用新型的侧视结构示意图；
19.图中：1、主u型座；101、安装按钮；2、粘胶层；3、内螺纹连接头；4、外螺纹连接头；5、吸盘；6、上滑块；7、副u型座；701、下滑块；8、第一横轴；9、抱环；10、连接板；11、双镜头记录仪；12、副齿轮；13、供电模块；14、固定座；15、第二横轴；16、主齿轮；17、微型马达；18、内螺纹孔；19、定位销。
具体实施方式
20.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
21.请参阅图1-4，本实用新型提供的一种实施例：一种便于安装的双镜头行车记录仪，包括主u型座1，主u型座1的顶部滑动安装有副u型座7，且副u型座7内部的一端转动安装有第一横轴8，第一横轴8的两端皆固定有抱环9，且抱环9的底端固定有连接板10，连接板10一侧的外壁上安装有双镜头记录仪11；
22.主u型座1顶部的两侧皆固定有上滑块6，且上滑块6的顶端滑动安装有下滑块701，下滑块701的底端与副u型座7的顶端固定连接，主u型座1的两侧外壁上皆安装有定位销19，定位销19的螺纹端延伸至主u型座1的内部；
23.副u型座7的两侧外壁上皆开设有内螺纹孔18，定位销19的螺纹端与内螺纹孔18螺纹配合，可将定位销19从主u型座1的外壁上拧下，即定位销19不再与副u型座7外壁上的内螺纹孔18螺纹配合；
24.手动拉动副u型座7，使得下滑块701与上滑块6不再连接，直至二者完全分离，即取下双镜头记录仪11，便于工作人员对双镜头记录仪11进行清理维护以及数据采集等操作；
25.第一横轴8表面的两侧皆固定有副齿轮12，副u型座7顶部的一侧安装有固定座14，且固定座14的底端安装有微型马达17，副u型座7一侧的内壁上转动安装有第二横轴15，第二横轴15的一端与微型马达17的输出端固定连接，微型马达17驱动主齿轮16、第二横轴15进行转动，第二横轴15表面的两侧皆固定有主齿轮16，主齿轮16与副齿轮12相互啮合；
26.主齿轮16带动副齿轮12、第一横轴8以及抱环9、连接板10等部件移动转动，即连接板10带动双镜头记录仪11进行摆动，从而调节双镜头记录仪11的俯仰拍摄角度，角度调节灵活，提升行车记录仪的拍摄视野范围；
27.主u型座1顶端的中心位置处固定有内螺纹连接头3，且内螺纹连接头3的内部螺纹安装有外螺纹连接头4，外螺纹连接头4的顶端固定有吸盘5，通过吸盘5将该行车记录仪吸附在前挡风玻璃上；
28.主u型座1顶端的两侧皆设置有粘胶层2，粘胶层2为3m双面胶，可将吸盘5从主u型座1的顶端拧下，即外螺纹连接头4、内螺纹连接头3不再螺纹连接，随后直接通过粘胶层2将主u型座1粘附在前挡风玻璃上，从而满足不同使用者的安装需求；
29.副u型座7的顶部安装有供电模块13，供电模块13为双镜头记录仪11、微型马达17供电，主u型座1一侧的外壁上安装有安装按钮101。
30.本技术实施例在使用时，首先工作人员通过吸盘5将该行车记录仪吸附在前挡风玻璃上，或者可将吸盘5从主u型座1的顶端拧下，即外螺纹连接头4、内螺纹连接头3不再螺纹连接，随后直接通过粘胶层2将主u型座1粘附在前挡风玻璃上，从而满足不同使用者的安装需求，操作快捷方便，当该行车记录仪安装完毕后，使用者通过安装按钮101开启微型马达17，供电模块13为双镜头记录仪11、微型马达17供电，此时微型马达17驱动主齿轮16、第二横轴15进行转动，则主齿轮16带动副齿轮12、第一横轴8以及抱环9、连接板10等部件移动转动，即连接板10带动双镜头记录仪11进行摆动，从而调节双镜头记录仪11的俯仰拍摄角度，角度调节灵活，提升行车记录仪的拍摄视野范围，当需要对双镜头记录仪11进行拆卸时，可将定位销19从主u型座1的外壁上拧下，即定位销19不再与副u型座7外壁上的内螺纹孔18螺纹配合，即解除副u型座7和主u型座1的锁止，随后手动拉动副u型座7，使得下滑块701与上滑块6不再连接，直至二者完全分离，即可将双镜头记录仪11连同副u型座7等部件一同取下，便于工作人员对双镜头记录仪11进行清理维护以及数据采集等操作。