一种基于预约出行的高速公路差异化收费方法与流程

本发明属于交通大数据，具体涉及一种基于预约出行的高速公路差异化收费方法。

背景技术：

1、高速公路是国家经济发展的大动脉，目前我国高速公路建设稳步推进，高速公路里程位居世界第一。虽然高速公路路网建设规模不断扩大，但仍难以满足快速增长的机动化交通需求，主要由于人们的出行需求多变、路网发展不均衡、路段收费等原因，导致高速公路的作用未能完全发挥，使得不同路段、不同时段的车流量存在较大差异，造成一部分路段长期处于车流量大、交通拥堵多发、通行效率较低，而另有部分路段车流量少、运行不饱和、影响高速公路运营收入的情况。

2、为此，高速公路经营管理单位推出高速公路差异化收费方案，包括分路段、分车型、分时段、分出入口、分方向以及分支付方式等，吸引更多的通行车辆驶入高速公路，发挥路网作用，引导高速公路流量平衡，提高通行费收入。但是公众出行时，路线选择受到的影响因素较多，除了个人主观因素外，还受高速公路拥堵、通行费用、通行时间等有关，目前差异化收费效果应用不佳，高速公路的拥堵、流量不均情况仍然存在，仍是亟待解决的交通难题。

技术实现思路

1、本发明的目的在于提供一种高速公路预约出行的差异化收费方法，根据用户的预约出行需求以及对通行费用、通行时间等敏感性因素，通过大数据分析研判未来路网交通流时空分布特征，合理推荐出行路线和出行时间，实现出行车辆的有效分流、避峰出行。同时运用前景理论建立预约用户的出行选择行为与差异化收费策略的模型，为科学制定和实施差异化收费政策提供参考依据。

2、为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种基于预约出行的高速公路差异化收费方法，包括如下步骤：

3、步骤s1：用户出行前预约登记，通过高速公路高速预约出行系统进行预约登记，提交出行计划、选择出行路线和出行时间；

4、步骤s2：出行过程中动态监测，利用高速公路路网监测设施，包括收费站、etc门架、车牌抓拍以及导航设备的定位信息，实时监测预约车辆行驶轨迹和通行时间，并动态调整路线方案；

5、步骤s3：出行完成后评估更新，综合评价用户出行方案选择、实际出行方案执行情况，建立出行选择行为与差异化收费的策略模型并更新出行预约系统数据；评估预约出行对高速公路收费的影响，为差异化收费政策制定提供数据支持。

6、作为本发明的进一步改进，所述步骤s1中预约出行系统具体包括如下：

7、步骤s1-1，用户发起预约出行需求；

8、步骤s1-2，路线规划与推荐；

9、步骤s1-3，用户自主决策选择路线方案；

10、步骤s1-4，预约系统完成信息登记并推送。

11、作为本发明的进一步改进，所述路线规划与推荐，具体包括：

12、步骤s1-21，根据路网基础数据模型生成至少一条出行路线方案；

13、步骤s1-22，根据预约出行时间，评估每条出行路线的拥堵状况及推荐出行时间；

14、步骤s1-23，根据路段收费标准和差异化收费政策，计算出行路线的通行费用；

15、步骤s1-24，分析用户路径选择的前景值，按照从大到小的顺序推荐路线方案。

16、作为本发明的进一步改进，所述步骤s2中的动态监测具体包括如下处理步骤：

17、步骤s2-1，用户执行出行方案；

18、步骤s2-2，高速公路路网监测设施实时采集车辆通行信息；

19、步骤s2-3，根据实际行驶路线和出行时间，动态调整、更新推荐出行路线；

20、步骤s2-4，用户行程结束，完成出行满意度评价。

21、作为本发明的进一步改进，所述步骤s3的评估更新具体按如下步骤进行：

22、步骤s3-1，用户出行后评估；

23、步骤s3-2，数据提取；

24、步骤s3-3，研判分析，评估用户路线选择，实际出行路线、出行时长、道路拥堵、出行费用情况与路线规划推荐方案的偏差；

25、步骤s3-4，综合应用；

26、步骤s3-5，高速公路出行预约系统迭代更新数据。

27、作为本发明的进一步改进，所述数据提取包括用户路径规划方案选择、用户实际出行时间情况、用户实际出行线路情况、用户实际出行费用情况以及用户出行满意度情况。

28、作为本发明的进一步改进，所述综合应用按如下步骤进行：步骤s3-41，优化基于前景理论的预约出行模型；步骤s3-42，优化道路拥堵研判算法模型；步骤s3-43，形成差异化收费政策的数据支持。

29、与现有技术相比，本发明的有益效果是：本技术方案可根据出行人员预约出行的需求，以及对通行费用、通行时间等敏感性因素分析，结合高速路网基础数据和历史通行数据，通过大数据综合研判未来路网交通流时空分布特征，以交通需求为出发点，合理推荐出行路线和出行时间，实现高速公路的预约出行，尽可能实现出行车辆的有效分流、避峰出行。本技术方案同时运用前景理论建立预约用户的出行行为与差异化收费的定价策略模型，为科学制定和实施差异化收费政策提供指导建议，调节出行人员的高峰和非高峰出行，最大可能地改变或者缓解高速公路不均衡的情况；本技术方案通过合理的高速公路差异化定价策略迭代更新，发挥高速公路运输通行能力，并提升高速公路通行费收益和服务水平。

技术特征：

1.一种基于预约出行的高速公路差异化收费方法，其特征在于，具体包括如下步骤：

2.根据权利要求1所述的一种基于预约出行的高速公路差异化收费方法，其特征在于，所述步骤s1中预约出行系统具体包括如下：步骤s1-1，用户发起预约出行需求；步骤s1-2，路线规划与推荐；步骤s1-3，用户自主决策选择路线方案；步骤s1-4，预约系统完成信息登记并推送。

3.根据权利要求2所述的一种基于预约出行的高速公路差异化收费方法，其特征在于：所述路线规划与推荐，具体包括：

4.根据权利要求1所述的一种基于预约出行的高速公路差异化收费方法，其特征在于，所述步骤s2中的动态监测具体包括如下处理步骤：

5.根据权利要求1所述的一种基于预约出行的高速公路差异化收费方法，其特征在于，所述步骤s3的评估更新具体按如下步骤进行：

6.根据权利要求5所述的一种基于预约出行的高速公路差异化收费方法，其特征在于：所述数据提取包括用户路径规划方案选择、用户实际出行时间情况、用户实际出行线路情况、用户实际出行费用情况以及用户出行满意度情况。

7.根据权利要求5所述的一种基于预约出行的高速公路差异化收费方法，其特征在于：所述综合应用按如下步骤进行：步骤s3-41，优化基于前景理论的预约出行模型；步骤s3-42，优化道路拥堵研判算法模型；步骤s3-43，形成差异化收费政策的数据支持。

技术总结
本发明涉及交通大数据技术领域，具体为一种基于预约出行的高速公路差异化收费方法，步骤S1：用户出行前预约登记，通过高速公路高速预约出行系统进行预约登记，提交出行计划、选择出行路线和出行时间；步骤S2：出行过程中动态监测，利用高速公路路网监测设施，实时监测预约车辆行驶轨迹和通行时间，并动态调整路线方案；步骤S3：出行完成后评估更新，综合评价用户出行方案选择、实际出行方案执行情况，建立出行选择行为与差异化收费的策略模型并更新出行预约系统数据；本发明能够提供一种可根据用户的预约出行需求并和结合出行影响因素，通过大数据分析并推荐出行路线，实现出行有效分流、避峰出行。

技术研发人员：孙晓军,方叶红,郭柯,孟曦,赵伏青
受保护的技术使用者：南京感动科技有限公司
技术研发日：
技术公布日：2024/1/16