车辆门禁自动刷卡机的制作方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及信息读取设备制造技术领域，尤其涉及一种车辆门禁自动刷卡机。
【背景技术】
[0002]目前，市场上常见的无人值守打卡机的打卡器部分往往与打卡机的整体上下处于同一个平面上，在使用时，都需要使用者努力的把车停在最好距离打卡机15cm的最假距离上，在此过程中稍有不慎或者因为观察者角度的问题导致的距离过近，都有可能导致汽车被刮坏的现象，而如果停车的距离过远，又会造成读卡困难的现象。
【发明内容】
[0003]本发明的目的在于克服上述技术的不足，而提供一种车辆门禁自动刷卡机，能够提高驾驶员刷卡方便程度，和提高刷卡效率。
本发明为实现上述目的，采用以下技术方案:
一种车辆门禁自动刷卡机，其特征在于:包括立柱、打卡器、第一位置传感器、第二位置传感器、带有减速器的电机，所述电机固定在所述立柱的内部，所述减速器的输出端与一转盘的底部偏离圆心位置固接，所述转盘的一端设有连接板，所述连接板上水平安装有所述打卡器，所述打卡器至少为三个，均布在所述连接板的周围；所述第一位置传感器和第二位置传感器分别安装在立柱旁的地面上，用于控制电机的转动角度。
[0004]所述立柱安装有扬声器以及显示屏。
[0005]本发明的有益效果是:本发明结构简单，本发明采用前端刷卡机、后端智能处理机机分体设置的方式，很好地解决了机体防护等级高与处理机散热和死机相矛盾的难题，保证了产品自身的高可靠性。刷卡机机体经过巧妙设计，使得机体小型化和轻量化，缓解了布局空间拥挤的问题；并且刷卡机工位扩展可优化为3个工位，可满足不同用户对刷卡位置和高度的要求。
【附图说明】
[0006]图1为本发明的结构示意图。
[0007]图中:1、立柱；2、打卡器；3、第一位置传感器；4、第二位置传感器；5、电机；6、转盘；7、连接板；8、扬声器；9、显示屏。
【具体实施方式】
[0008]下面结合附图及较佳实施例详细说明本发明的【具体实施方式】。如图1所示，一种车辆门禁自动刷卡机，包括立柱1、打卡器2、第一位置传感器3、第二位置传感器4、带有减速器的电机5，所述电机固定在所述立柱的内部，所述减速器的输出端与一转盘6的底部偏离圆心位置固接，所述转盘的一端设有连接板7，所述连接板上水平安装有所述打卡器，所述打卡器至少为三个，均布在所述连接板的周围；所述第一位置传感器和第二位置传感器分别安装在立柱旁的地面上，用于控制电机的转动角度。所述立柱安装有扬声器8以及显示屏9。三个打卡器分布在转盘的不同位置，其中一个位置的打卡器距离车辆的位置为最佳位置，另外两个打卡器在转动时分别距离车辆越来越近，在使用时，第一个打卡器处于正常位置，当第一位置传感器检测到车辆时，给电机一个转动信号，电机将距离较近的打卡器转出，同理，当第二传感器检测到车辆时，就将距离最近的打卡器转出。
[0009]本发明结构简单，本发明采用前端刷卡机、后端智能处理机机分体设置的方式，很好地解决了机体防护等级高与处理机散热和死机相矛盾的难题，保证了产品自身的高可靠性。刷卡机机体经过巧妙设计，使得机体小型化和轻量化，缓解了布局空间拥挤的问题；并且刷卡机工位扩展可优化为3个工位，可满足不同用户对刷卡位置和高度的要求。
[0010]以上所述仅是本发明的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本发明的保护范围。。
【主权项】
1.一种车辆门禁自动刷卡机，其特征在于:包括立柱、打卡器、第一位置传感器、第二位置传感器、带有减速器的电机，所述电机固定在所述立柱的内部，所述减速器的输出端与一转盘的底部偏离圆心位置固接，所述转盘的一端设有连接板，所述连接板上水平安装有所述打卡器，所述打卡器至少为三个，均布在所述连接板的周围；所述第一位置传感器和第二位置传感器分别安装在立柱旁的地面上，用于控制电机的转动角度。
2.根据权利要求1所述的车辆门禁自动刷卡机，其特征在于:所述立柱安装有扬声器以及显示屏。
【专利摘要】本发明涉及信息读取设备制造技术领域，尤其涉及一种车辆门禁自动刷卡机，包括立柱、打卡器、第一位置传感器、第二位置传感器、带有减速器的电机，所述电机固定在所述立柱的内部，所述减速器的输出端与一转盘的底部偏离圆心位置固接，所述转盘的一端设有连接板，所述连接板上水平安装有所述打卡器，所述打卡器至少为三个，均布在所述连接板的周围；所述第一位置传感器和第二位置传感器分别安装在立柱旁的地面上，用于控制电机的转动角度。本发明结构简单，本发明采用前端刷卡机、后端智能处理机机分体设置的方式，很好地解决了机体防护等级高与处理机散热和死机相矛盾的难题，保证了产品自身的高可靠性。
【IPC分类】G07C9-00
【公开号】CN104599351
【申请号】CN201310533254
【发明人】谢晓
【申请人】天津鑫盈科技有限公司
【公开日】2015年5月6日
【申请日】2013年10月31日