安全预警行车记录仪的制作方法
【专利摘要】本实用新型涉及一种行车记录仪，尤其是一种安全预警行车记录仪。外壳与中壳之间存在间隙形成一个空腔，其中填充细沙形成沙层，中壳与内壳之间存在间隙，形成密闭空腔，其中填充水，形成防火散热层，记录芯片设置内壳内，显示屏设置在外壳表面，在壳体的底部设有一个用于连接摄像头的连接管。上述结构设置了沙层与防火散热层配合防震架，保证记录芯片不受振动、高温、低温等外界环境的影响，而且能保证散热，盐城记录芯片的使用寿命，保护记录芯片与其中的数据，这种结构在制造的时候成本也很低，但同样达到了高强度材料的效果，及时发生比较严重的车祸也不会损坏行车记录的数据。
【专利说明】
安全预警行车记录仪
技术领域
[0001]本实用新型涉及一种行车记录仪，尤其是一种安全预警行车记录仪。
【背景技术】
[0002]行车记录仪即记录车辆行驶途中的影像及声音等相关资讯的仪器。安装行车记录仪后，能够记录汽车行驶全过程的视频图像和声音，可为交通事故提供证据。喜欢自驾游的人，还可以用它来记录征服艰难险阻的过程。开车时边走边录像，同时把时间、速度、所在位置都记录在录像里，相当“黑匣子”。也可在家用作DV拍摄生活乐趣，或者做为家用监控使用。平时还可以做停车监控，安装行车记录仪，视频资料不可以裁剪，如果裁剪，在责任事故无法提供帮助。
[0003]但是行车记录仪缺存在明显的缺陷，在使用的时候，如果发生比较严重的车祸，很容易损坏行车记录仪的记录芯片，那么就不能获取关键信息，采用特殊的材料会大大增加成本，不顺应市场，尤其是对于预警类的行车记录仪，其本身的数据安全性要求很高的设备。
【实用新型内容】
[0004]本实用新型的目的在于，提供一种成本低、安全性高的安全预警行车记录仪。
[0005]本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:一种安全预警行车记录仪，包括壳体、显示屏、记录芯片，其特征在于所述的壳体包括沙层、防火散热层，所述的壳体包括外壳、中壳、内壳，外壳与中壳之间存在间隙形成一个空腔，其中填充细沙形成沙层，中壳与内壳之间存在间隙，形成密闭空腔，其中填充水，形成防火散热层，记录芯片设置内壳内，显示屏设置在外壳表面，在壳体的底部设有一个用于连接摄像头的连接管。
[0006]本实用新型的进一步设置为:还包括防震架，在内壳中至少设有两根悬空杆，悬空杆往内壳内部延伸，在内壳中设置一个防震固定架，记录芯片安装在防震固定架上，防震固定架与悬空杆固定连接构成防震架。
[0007]上述结构设置了沙层与防火散热层配合防震架，保证记录芯片不受振动、高温、低温等外界环境的影响，而且能保证散热，盐城记录芯片的使用寿命，保护记录芯片与其中的数据，这种结构在制造的时候成本也很低，但同样达到了高强度材料的效果，及时发生比较严重的车祸也不会损坏行车记录的数据。
【附图说明】
[0008]图1为本实施例的结构示意图。
【具体实施方式】
[0009]参考图1可知，本实用新型一种安全预警行车记录仪，包括壳体、显示屏1、记录芯片2，所述的壳体包括沙层、防火散热层，所述的壳体包括外壳3、中壳4、内壳5，外壳3与中壳4之间存在间隙形成一个空腔，其中填充细沙形成沙层31，中壳4与内壳5之间存在间隙，形成密闭空腔，其中填充水，形成防火散热层41，记录芯片2设置内壳5内，显示屏I设置在外壳3表面，在壳体的底部设有一个用于连接摄像头的连接管6，还包括防震架，在内壳5中设有四根悬空杆51，悬空杆51往内壳5内部延伸，在内壳5中设置一个防震固定架52，记录芯片2安装在防震固定架52上，防震固定架52与悬空杆51固定连接构成防震架。
[0010]显然，上述实施例仅仅是为了清楚的说明所做的举例，而并非对实施方式的限定。对于所属领域的技术人员来说，在上述说明的基础上还可以做出其它不同形式的变化或变动。这里无需也无法对所有的实施方式予以穷举。而由此所引伸出的显而易见的变化或变动仍处于本实用新型的保护范围内。
【主权项】
1.一种安全预警行车记录仪，包括壳体、显示屏、记录芯片，其特征在于:所述的壳体包括沙层、防火散热层，所述的壳体包括外壳、中壳、内壳，外壳与中壳之间存在间隙形成一个空腔，其中填充细沙形成沙层，中壳与内壳之间存在间隙，形成密闭空腔，其中填充水，形成防火散热层，记录芯片设置内壳内，显示屏设置在外壳表面，在壳体的底部设有一个用于连接摄像头的连接管。2.按照权利要求1所述的安全预警行车记录仪，其特征在于:还包括防震架，在内壳中至少设有两根悬空杆，悬空杆往内壳内部延伸，在内壳中设置一个防震固定架，记录芯片安装在防震固定架上，防震固定架与悬空杆固定连接构成防震架。
【文档编号】G07C5/08GK205507929SQ201620275592
【公开日】2016年8月24日
【申请日】2016年4月6日
【发明人】吴媛媛
【申请人】成都积格科技有限公司