一种etc车载单元二次发行数据补录系统的制作方法
【专利摘要】本实用新型涉及一种ETC车载单元二次发行数据补录系统。所述方法包括：向车载单元OBU中写入第一密钥；同时将OBU的识别码上传到服务器；向所述OBU中写入第一预设二次发行信息并预激活所述OBU；当申领车牌号成功后，根据预设主动补录激活策略向所述OBU写入第一补录信息，并激活所述OBU。本实用新型可以在用户购车后无需ETC二次发行中心就可以激活OBU与ETC卡，节省了用户的时间，提高了二次发行中心的效率。
【专利说明】
一种ETC车载单元二次发行数据补录系统
技术领域
[0001]本实用新型涉及智能交通技术领域，尤其涉及一种ETC车载单元二次发行数据补录系统。
【背景技术】
[0002]随着智能交通系统(Intelligent Transport Systems，ITS)的快速发展，电子不停车收费(Electronic Toll Collect1n，ETC)系统也在全国各地高速站点得到广泛的应用。ETC系统主要由路侧单元(Rode Side Uint，RSU)、车道控制器系统和车载单元(OnBoard Uint，0BU)组成。上述车载单元需要经过发行才能正常通过ETC车道。
[0003]现有技术中车载单元的发行过程包括一次发行、二次发行和激活三个步骤:一次发行是向车载单元中写入运营商的基本信息，完成原始密钥替换;二次发行是向车载单元中写入系统信息与车辆信息，同时将这些发行信息上传至后台服务系统；车载单元在通过二次发行后才能安装到车辆上，贴车完成后还需要使用特定工具进行激活;激活后的车载单元才能正常通过ETC通道。
[0004]车载单元的现有发行过程需要用户亲自去二次发行中心网点进行激活，道路拥堵、排队需要花费用户的大量时间。另外对于二次发行中心而言，大量用户激活车载单元也会降低办事效率，进一步增加用户花费的时间。
【实用新型内容】
[0005]针对现有技术中的缺陷，本实用新型提供一种ETC车载单元二次发行数据补录系统，可以解决现有技术中需要用户到二次发行中心激活车载单元而导致浪费时间的问题，可以节省用户时间。
[0006]本实用新型提供了一种ETC车载单元二次发行数据补录系统，其特征在于，所述系统包括车道RSU、OBU、车道控制器和服务器；
[0007]所述车道RSU分别与所述车道控制器、所述OBU通信连接；
[0008]所述车道RSU用于获取所述OBU的激活状态，并在所述OBU处于预激活状态时获取所述OBU的识别码以及所存储的信息并经由所述车道控制器发送给所述服务器；
[0009]所述服务器用于根据所接收的OBU识别码以及所存储的信息查询所述OBU的缺失信息以生成第一补录信息，并反馈给所述车道RSU;所述第一补录信息为所述OBU缺失的信息；
[0010]所述车道RSU还用于将所述第一补录信息写入到所述OBU中激活所述0BU。
[0011]可选地，所述系统还包括图像采集装置，所述图像采集装置用于在接收拍照请求时对车牌进行拍照并提取车牌号，然后反馈给所述车道RSU;
[0012]所述车道RSU还用于将所述车牌号写入到所述OBU中。
[0013]可选地，所述图像采集装置为摄像头或者照相机。
[0014]可选地，所述系统还包括ETC卡，所述ETC卡通过卡槽固定在所述OBU上，并与所述OBU通信连接。
[0015]可选地，所述车道RSU还用于获取所述ETC卡的ID以及存储的信息并经由所述车道控制器发送给所述服务器，以供所述服务器根据所述ID以及存储的信息生成第二补录信息，之后写入所述ETC卡并将其状态设置为激活状态。
[0016]可选地，所述车道控制器还用于在激活所述OBU后按照国标交易流程进行交易。
[0017]可选地，所述系统还包括栏杆机，所述栏杆机用于在接收到所述车道控制器发送的控制指令时抬起或者放下栏杆。
[0018]可选地，所述系统还包括加密机，所述加密机分别与所述OBU、服务器通信连接；
[0019]所述加密机用于对所述OBU与所述服务器之间进行密钥认证。
[0020]由上述技术方案可知，本实用新型通过车道RSU检测获取OBU的激活状态，在该OBU处于预激活状态时将该OBU的识别码及其存储的信息发送到服务器；由服务器获取该OBU所缺失的信息以生成第一补录信息;然后由RSU将第一补录信息写入到OBU中并激活该0BU。然后按照国标进行交易。可见，本实用新型无需用户到发行中心激活0BU，从而节省时间，提高用户体验。
【附图说明】
[0021]通过参考附图会更加清楚的理解本实用新型的特征和优点，附图是示意性的而不应理解为对本实用新型进行任何限制，在附图中:
[0022]图1是本实用新型实施例提供的一种ETC车载单元二次发行数据补录系统的结构示意图。
【具体实施方式】
[0023]为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
[0024]本实用新型提供了一种ETC车载单元二次发行数据补录系统，如图1所示，所述系统包括车道RSUlOl、0BU102、车道控制器103和服务器104;
[0025]车道RSUlOl分别与车道控制器103、0BU202通信连接；
[0026]车道RSUlOl用于获取0BU102的激活状态，并在0BU102处于预激活状态时获取0BU102的识别码以及所存储的信息并经由车道控制器103发送给服务器104;
[0027]服务器104用于根据所接收的0BU102的识别码以及所存储的信息查询0BU102的缺失信息以生成第一补录信息，并反馈给车道RSUlOl;第一补录信息为OBU缺失的信息；
[0028]车道RSUlOl还用于将第一补录信息写入到0BU102中激活0BU102
[0029]当贴装有0BU102的车辆经过车道3(图1中示出的车道1、车道2、车道3)时，安装在车道3上的车道RSUlOl与0BU102建立通信连接。车道RSUlOl首先检测0BU102的激活状态，当该0BU102处于激活状态时，按照国标交易流程进行交易。当该0BU102处于预激活状态时，车道RSUl OI从OBUl 02中读取当前所存储的信息以及该OBU的识别码(例如MACID，OBU中某一个芯片的标号等)并经由车道控制器103上传到服务器104中。服务器104根据所接收的识别码获取对应OBU的所有信息(包括车辆信息，用户信息等)，然后根据0BU102所存储的信息，判断出该0BU102当前所缺失的信息，并将所缺失的信息形成第一补录信息返回给车道RSUlOl。之后，车道RSUlOl将第一补录信息写入到0BU102中并将其预激活状态设置有激活状态。
[0030]当然，本实用新型提供的ETC车载单元二次发行数据补录系统还可以包括:图像采集装置105。该图像采集装置105与车道RSU102通信连接。当车道RSUlOl检测到0BU102处于预激活状态时，向该图像采集装置105发出拍照请求。图像采集装置105对准车辆的车牌区域拍照，然后从照片中提取车牌号并将该车牌号反馈给车道RSU101。该车道RSU将上述车牌号写入到0BU102中并激活该0BU102，然后车道控制器103按照国标交易流程进行交易。
[0031]需要说明的是，本实用新型实施例中图像采集装置105可以为摄像头或者照相机，也可以采用具有图像采集功能的装置等实现。图像采集装置105中提取车牌号的算法已经商业化，比较成熟，本实用新型不再说明。
[0032]实际应用中，本实用新型实施例中0BU102中还包括ETC卡(图中未示出)。该ETC卡通过卡槽固定在0BU102上，并与该0BU102通信连接。此时，车道RSUlOl还通过0BU102读取ETC卡的ID以及当前存储的信息，然后经由车道控制器103发送给服务器104。服务器104根据所接收的ID获取对应ETC卡所有信息(包括车辆信息，用户信息等)，然后根据该ETC卡当前所存储的信息，判断出该ETC卡当前所缺失的信息，并将所缺失的信息形成第二补录信息返回给车道RSUlOl。之后，车道RSUlOl将第二补录信息写入到ETC卡中并将其预激活状态设置有激活状态。最后，车道控制器103与0BU102按照国标交易流程进行交易。
[0033]本实用新型提供的系统还包括加密机106。该加密机分别与0BU102、服务器104通信连接，用于对0BU102与服务器104之间进行密钥认证。例如，0BU102与服务器104之前进行双向密钥认证。由于密钥认证技术比较成熟，本领域技术人员可以根据具体使用场景选择合适的密钥认证算法，只要能够实现通信双方是可信任的用户即可。另外，本领域技术人员也可以选择合适的硬件实现密钥认证的功能即可。当然，也可以以软件的形式设置车道控制器103或者服务器104中，本实用新型不作限定。
[0034]本实用新型提供的系统还包括栏杆机107。栏杆机107用于在接收到车道控制器发送的控制指令时抬起或者放下栏杆，这样可以防止用户车速过快而导致补录信息没有完成或者未完成交易的现象发生，避免给用户造成损失。
[0035]综上所述，本实用新型实施例提供的ETC车载单元二次发行数据补录系统，当用户申领车牌号成功后，只需从ETC车道正常行驶，就可以自动完成二次发行数据补录，这样无需用户到二次发行中心激活0BU，从而节省时间，提高用户体验。
[0036]在本实用新型中，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。术语“多个”指两个或两个以上，除非另有明确的限定。
[0037]虽然结合附图描述了本实用新型的实施方式，但是本领域技术人员可以在不脱离本实用新型的精神和范围的情况下做出各种修改和变型，这样的修改和变型均落入由所附权利要求所限定的范围之内。
【主权项】
1.一种ETC车载单元二次发行数据补录系统，其特征在于，所述系统包括车道RSU、OBU、车道控制器和服务器； 所述车道RSU分别与所述车道控制器、所述OBU通信连接； 所述车道RSU用于获取所述OBU的激活状态，并在所述OBU处于预激活状态时获取所述OBU的识别码以及所存储的信息并经由所述车道控制器发送给所述服务器； 所述服务器用于根据所接收的OBU识别码以及所存储的信息查询所述OBU的缺失信息以生成第一补录信息，并反馈给所述车道RSU;所述第一补录信息为所述OBU缺失的信息； 所述车道RSU还用于将所述第一补录信息写入到所述OBU中激活所述0BU。2.根据权利要求1所述的ETC车载单元二次发行数据补录系统，其特征在于，还包括图像采集装置，所述图像采集装置用于在接收拍照请求时对车牌进行拍照并提取车牌号，然后反馈给所述车道RSU; 所述车道RSU还用于将所述车牌号写入到所述OBU中。3.根据权利要求2所述的ETC车载单元二次发行数据补录系统，其特征在于，所述图像采集装置为摄像头或者照相机。4.根据权利要求1所述的ETC车载单元二次发行数据补录系统，其特征在于，所述系统还包括ETC卡，所述ETC卡通过卡槽固定在所述OBU上，并与所述OBU通信连接。5.根据权利要求4所述的ETC车载单元二次发行数据补录系统，其特征在于，所述车道RSU还用于获取所述ETC卡的ID以及存储的信息并经由所述车道控制器发送给所述服务器，以供所述服务器根据所述ID以及存储的信息生成第二补录信息，之后写入所述ETC卡并将其状态设置为激活状态。6.根据权利要求1所述的ETC车载单元二次发行数据补录系统，其特征在于，所述车道控制器还用于在激活所述OBU后按照国标交易流程进行交易。7.根据权利要求1所述的ETC车载单元二次发行数据补录系统，其特征在于，所述系统还包括栏杆机，所述栏杆机用于在接收到所述车道控制器发送的控制指令时抬起或者放下栏杆。8.根据权利要求1所述的ETC车载单元二次发行数据补录系统，其特征在于，所述系统还包括加密机，所述加密机分别与所述0BU、服务器通信连接； 所述加密机用于对所述OBU与所述服务器之间进行密钥认证。
【文档编号】G07B15/06GK205621081SQ201620388034
【公开日】2016年10月5日
【申请日】2016年4月29日
【发明人】余亮, 武宏伟, 蔡玉文, 王豪
【申请人】武汉万集信息技术有限公司