专利名称：基于流量检测的道路非正常拥堵报警方法
技术领域：
发明涉及到车流量检测技术，无线通信技术以及交通灯智能控制技术，是三者结
合的用于主要路段非正常拥堵的报警方法，特别涉及一种基于流量检测的道路非正常拥堵 报警方法。
背景技术：
随着经济全球化的不断深入，人们生活水平的日益提高，工业化、城镇化进程加快 促使汽车时代即将到来，经济对交通的需求矛盾、私人汽车与公共交通的矛盾、城乡交通矛 盾、交通与环境的矛盾等非常突出。特别是城镇化水平迅速提高，城市道路服务设施得到很 大改善的同时，车辆的保有量剧增，交通拥挤、环境污染加剧，交通事故频发，城市居民的生 活质量和满意度下降，城市的可持续发展受到制约，交通问题越来越成为一个社会关注的 热点问题，迫切需要系统地研究并提出解决的途径。 现有的GPS导航系统可以24小时不间断地接收卫星发送的数据参数，进而获得接 收地的位置、方向、速度和时间等信息。对于道路实时路况信息，却无法给予出行者及时的 提示和预警。 现有的交通信息服务平台如掌城科技、城际在线可以在一定程度上可以了解道路 实时交通状况。在电子地图上将路况标注为三级，红色表示拥堵，黄色表示不顺畅，而绿色 则表示顺畅。由于现有电子地图本身是彩色，再以红、黄、绿标注路况反而不清楚。更为严 重的是数据量大，无法及时更新，并且缺乏针对性。 一般的出行者对于绝大部分道路是否畅 通并不关心，其关心的是出行途中是否具有非正常拥堵。因此现有的基于GPS导航仪的交 通信息不是当前出行者需要了解的，并且由于庞大的数据量使得导航仪用户很难迅速地了 解到实时路况。 一般来讲，出行者对本市交通的交通状况是了解的，出行中最关心的是避免 驶向发生了碰擦或事故的非正常拥堵区域或路段。
发明内容
针对突发交通事故路段缺乏及时的报警方法，本发明利用智能检测技术和无线通 信技术，实现对突发交通事故而引起非正常拥堵路段的处理和报警。
本发明为实现上述目的，采用如下技术方案 本发明基于流量检测的道路非正常拥堵报警方法，其特征在于包括如下步骤
第一步由车流量传感器检测出当前路段一个红绿灯周期内的车流量a，将当前 车流量a存入存储器中； 第二步将第一步所述的当前车流量a与上一个红绿灯周期的车流量b进行比 较 当m > 2并且^^(m —1)><25%时；或当m =丄并且*《25%时，则通过无线通信模 块将当前路段信息和车流量信息发送至控制中心，其中m为当前路段车道数；
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第三步控制中心接收到第二步所述无线通讯模块发送的数据后，确认所述路段 是否非正常拥堵 当所述路段的非正常拥堵确认后，则将该拥堵点的地理信息发布，以闪烁的形式 显示在车载GPS导航仪上，并辅以语音报警，简述非正常拥堵的情况，提醒即将过往的车辆 及时绕行。于此同时，通过智能交通灯控制模块来调节相关路口的红绿灯配时，减缓相关路 段车流量对非正常拥堵的加剧； 当所述路段正常通行时，控制中心不动作。 本发明利用交叉路口设置的传感器检测车流量，作为判断该路段是否拥堵的依 据。当该路口车流量产生突变时，即表示该路口源路段可能出现了非正常拥堵，比如产生了 车辆碰擦、交通肇事等，由此造成了车流不能正常行进。通过无线通信模块将当前路段信息 和车流量信息发送至控制中心。控制中心接收到上述信息后，对所述路段的非正常拥堵加 以确认。当所述路段的非正常拥堵确认后，则将该拥堵点的地理信息发布，以闪烁的形式显 示在车载GPS导航仪上，并辅以语音报警，简述非正常拥堵的情况，提醒即将过往的车辆及 时绕行。于此同时，通过智能交通灯控制模块来调配相关路口的红绿灯配时，减缓相关路段 车流量对非正常拥堵的加剧。
图l是系统组成框图。
图2是系统工作流程图。
具体实施例方式
下面结合附图对发明的技术方案进行详细说明 图1所描述的是基于流量检测的道路非正常拥堵报警装置的组成。车流量检测模 块用于检测每个红绿灯交替周期内的车流量，主要由车流量传感器、微控制器、输入输出等 三部分组成。该模块与智能交通灯控制模块单向连接，与无线通信模块双向连接，无线通 信模块与控制中心双向连接，控制中心与GPS导航仪单向连接。当检测到的车流量与上一 个红绿灯通行周期的车流量发生明显变化时，将本路段信息和当前车流量信息通过无线通 信模块发送至控制中心。控制中心经过确认后，将报警地点以闪烁的方式，发送至车载GPS 导航仪，提醒出行者尽可能绕行。同时通过智能交通灯控制模块，调节相关路口的红绿灯配 时，减缓相关路段车流量对报警路段的影响。 图2则给出了具体的实施过程，首先是流量检测模块检测车流量信息并加以存 储，将这次红绿灯周期的车流量与上一个通行周期车的车流量进行比较，根据车流量是否 发生明显减少，进而判断该路段是否发生非正常拥堵。如果没有发生明显减少，就继续检 测。如果当前车流量发生明显减少，则将本路段信息和当前车流量通过无线通信模块发送 至控制中心。非正常拥堵经过控制中心确认后，则将该拥堵点的地理信息发布，以闪烁的形 式显示在车载GPS导航仪上，并辅以语音报警，简述非正常拥堵的当前情况，提醒即将过往 的车辆及时绕行。为了减缓相关路段车流量对非正常拥堵的加剧，利用智能交通灯控制模 块来调配相关路口的红绿灯配时。
权利要求
一种基于流量检测的道路非正常拥堵报警方法，其特征在于包括如下步骤第一步由设置在交叉路口处的车流量传感器，检测出当前路段一个红绿灯周期内的车流量a，将当前车流量a存入存储器中；第二步将第一步所述的当前车流量a与上一个红绿灯周期的车流量b进行比较当m≥2并且 <mrow><mfrac> <mi>a</mi> <mi>b</mi></mfrac><mo>≤</mo><mrow> <mo>(</mo> <mi>m</mi> <mo>-</mo> <mn>1</mn> <mo>)</mo></mrow><mo>×</mo><mn>25</mn><mo>%</mo> </mrow>时；或当m＝1并且 <mrow><mfrac> <mi>a</mi> <mi>b</mi></mfrac><mo>≤</mo><mn>25</mn><mo>%</mo> </mrow>时，则通过无线通信模块将当前路段信息和车流量信息发送至控制中心，其中m为当前路段车道数；第三步控制中心接收到第二步所述无线通讯模块发送的数据后，确认所述路段是否非正常拥堵当所述路段的非正常拥堵确认后，则将该拥堵点的地理信息发布，以闪烁的形式显示在车载GPS导航仪上，并辅以语音报警，简述非正常拥堵的情况，提醒即将过往的车辆及时绕行。于此同时，通过智能交通灯控制模块来调配相关路口的红绿灯配时，减缓相关路段车流量对非正常拥堵的加剧；当所述路段正常通行时，控制中心不动作。
全文摘要
本发明公布了一种基于流量检测的道路非正常拥堵(指有车辆碰擦或事故)报警方法，利用交叉路口处设置的车流量传感器，检测每个红绿灯交替周期的车流量，作为判断该路段是否正常通行的依据。当该路口的车流量发生突变时，即表示该路口源路段可能产生了非正常拥堵，造成了车流不能正常行进。将路段信息、车流量等参数发送至控制中心，对上述路段的非正常拥堵加以确认。经确认后，通过智能交通控制灯模块控制相关路口交通灯的配时，实现相关道路车辆的分流。同时控制中心将非正常拥堵路段的位置信息发布，车载GPS导航仪用户可以迅速获知非正常拥堵的产生区域，从而避免驶向该非正常拥堵区域。这种方法的数据传输量少，可以在短时间内(3到4个红绿灯交替周期)实现道路非正常拥堵的报警。
文档编号G08G1/0967GK101727747SQ20091026310
公开日2010年6月9日 申请日期2009年12月16日 优先权日2009年12月16日
发明者侯庆落, 张凯, 郑志红 申请人:南京信息工程大学