专利名称：高速公路防追尾撞车告警装置的制作方法
技术领域：
本发明涉及一种告警装置，尤其涉及一种高速公路告警装置。
背景技术：
随着高速公路的大规模建设，在高速公路上的重大交通事故也时有发生，事故原因多为驾驶员对前方突发障碍通常估计不足，同时事故检测设施缺乏，当前方有事故而自身的车速又偏高，往往会刹车不及时，造成多部汽车相互追尾的严重交通事故。目前还没有好的办法防止这类事故的发生。主要存在以下缺陷1.要求在所有车辆上安装被动防御的防撞系统，无法防止车辆的连环撞击。2.利用因特尔网络协议第六版、GIS地理信息自组织网络与雷达等联合实现高速公路的汽车防撞方法。平台的构建需要的技术相对复杂，目前仍未得到推广。3.现有的汽车尾灯显示不够智能，无法区分汽车是正常刹车还是紧急情况刹车。 不能起到有效地告警作用。4.摄像机一类监控设备只能监视路面情况，难以预测或预警行车事故的发生。5.当行车出现紧急情况或者事故发生后，不能及时告警同路段的后续车辆，预防车辆连环撞击。
发明内容
本发明的目的在于克服已有技术的缺陷，提供一种费用低、有效预防高速公路追尾撞车事故发生的高速公路防追尾撞车告警装置。本发明的高速公路防追尾撞车告警装置，它包括安装在每辆车内的加速度传感器模块，该加速度传感器模块用于实时采集本车的加速度；安装在每辆车内的微处理器，该微处理器用于接收本车的加速度传感器模块输出的加速度数据，然后将所述的加速度数据与设定值比较以判断加速度数据是否达到告警值并当达到或超过告警值时输出告警控制信号；并且该微处理器用于接收本车的无线模块输出的告警信号次序数值并将该次序数值与设定值比较输出比较信号，当比较信号未达到设定值时输出转发无线告警信号的转发控制信号；安装在每辆车内的无线模块，该无线模块用于接收本车的微处理器输出的告警控制信号和转发控制信号，然后向附近车辆发出无线告警信号；并且该无线模块用于接受附近车辆的无线模块发出的周围无线告警信号并提取周围无线告警信号的次序数值输出给本车的微处理器。本发明的有益效果是采用本装置响应速度快，无需通过基站或第三方平台进行信息传输，灵敏度高，能第一时间告警后续车辆，有效的防止了高速公路上的连环撞击。
附图是本发明的高速公路防追尾撞车告警装置的结构示意图。
具体实施例方式下面结合参照控制过程图，对本发明做进一步的说明。如附图所示的本发明的高速公路防追尾撞车告警装置，它包括安装在每辆车内的加速度传感器模块，该加速度传感器模块用于实时采集本车的加速度；安装在每辆车内的微处理器，该微处理器用于接收本车的加速度传感器模块输出的加速度数据，然后将所述的加速度数据与设定值比较以判断加速度数据是否达到告警值并当达到或超过告警值时输出告警控制信号；并且该微处理器用于接收本车的无线模块输出的告警信号次序数值并将该次序数值与设定值比较输出比较信号，当比较信号未达到设定值时输出转发无线告警信号的转发控制信号；安装在每辆车内的无线模块，该无线模块用于接收本车的微处理器输出的告警控制信号和转发控制信号，然后向附近车辆发出无线告警信号；并且该无线模块用于接受附近车辆的无线模块发出的周围无线告警信号并提取周围无线告警信号的次序数值输出给本车的微处理器并由微处理器决定是否转发无线告警信号。优选的所述加速度传感器模块能实时的采集汽车的三个方向(汽车主运动方向、 垂直于汽车的侧部的方向、垂直于底盘的方向)加速度。优选的在每辆车尾部装有灯光条，所述的灯光条用于接收本车的微处理器输出的加速度数据并加以表示。通过灯光条的闪烁快慢和显示长短表示汽车减速的加速度大小， 对后续车辆起到警示的作用，提醒后续车辆注意减速。优选的在每辆车上装有显示模块，所述的显示模块用于接收来自微处理器提取的数字信息(本车距离事故车辆的排号，司机根据排号可以大概确定自己距离事故现场的远近)并实时显示在液晶屏幕上。本装置中的传感器模块将采集到的汽车三个方向的加速度数据传输到微处理器， 传输的数据超过微处理器的告警值，从而使微处理器驱动无线模块，通过无线自组织网络通知周围车辆，前方发生交通事故注意减速，同时附近的车辆收到信号，无线模块从接收模式转化为发射模式，依次往后类似“接力”的方式将告警信后传给该路段的后续车辆。从而有效地防止了连环撞击事故的发生。正常状况下，汽车的加速度值不会达到微处理器的告警值，只是通过微处理器驱动灯光控制模块，显示汽车的加速的变化状况。预防驾驶员对前方车辆的运动状况判断不足而与之发生碰撞。本装置的工作过程是汽车在进入高速公路时可手动打开无线模块，使无线模块处于等待接听告警信号的状态并能够在发生意外时发出无线告警信号给其他车辆的相同装置。同时加速度传感器模块，实时的采集汽车减速的加速度变化值传输给微处理器。微处理器，用于处理加速度传感器模块和无线模块传输过来的信号，当加速度值超过告警值或者判断到无线模块接收到的无线告警信号未达到上限值，微处理器驱动无线模块向附近车辆发射告警信号，提醒后续车辆注意减速。接收到无线告警信号的车辆，通过微处理器对信号判断后，微处理器可使无线模块由监听状态转换为发射状态，使无线模块发射无线告警信号，第一时间将事故信息通知到该路段的后续车辆。同时，由事故现场车辆发射出来的告警信息，附近车辆接收到该信息并往后发射告警信息的同时对该告警信息进行加一的处理，往后接到信息的车辆再发射信息时依次对该告警信息加一，当该加一数值达到微处理器设置的上限值(如30时) 微处理器可停止告警信息传递，防止影响面积过大。当路况正常，即加速度模块采集的加速度未超过加速度上限值，且周围无交通事故告警信息时，微处理器处理由加速度传感器模块采集的信息，驱动灯光条，动态智能的显示汽车减速的加速度大小。为后方车辆驾驶员判断前方车辆加速度状况提供参考，遇到突发情况提前做好减速准备。
权利要求
1.一种防止高速公路追尾撞车的告警系统，其特征在于该系统包括安装在每辆车内的加速度传感器模块，该加速度传感器模块用于实时采集本车的加速度；安装在每辆车内的微处理器，该微处理器用于接收本车的加速度传感器模块输出的加速度数据，然后将所述的加速度数据与设定值比较以判断加速度数据是否达到告警值并当达到或超过告警值时输出告警控制信号；并且该微处理器用于接收本车的无线模块输出的告警信号次序数值并将该次序数值与设定值比较输出比较信号，当比较信号未达到设定值时输出转发无线告警信号的转发控制信号；安装在每辆车内的无线模块，该无线模块用于接收本车的微处理器输出的告警控制信号和转发控制信号，然后向附近车辆发出无线告警信号；并且该无线模块用于接受附近车辆的无线模块发出的周围无线告警信号并提取周围无线告警信号的次序数值输出给本车的微处理器。
2.根据权利要求1所述的防止高速公路追尾撞车的告警系统，其特征在于在每辆车尾部装有灯光条，所述的灯光条用于接收本车的微处理器输出的加速度数据并通过灯光条发光的长短加以表示。
3.根据权利要求1所述的防止高速公路追尾撞车的告警系统，其特征在于在每辆车上装有显示模块，所述的显示模块用于接收来自微处理器提取的数字信息并实时显示在液晶屏眷上。
全文摘要
本发明公开了高速公路防追尾撞车告警装置，它包括安装在每辆车内的加速度传感器模块，该加速度传感器模块用于实时采集本车的加速度；安装在每辆车内的微处理器；安装在每辆车内的无线模块，该无线模块用于接收本车的微处理器输出的告警控制信号和转发控制信号，然后向附近车辆发出无线告警信号；并且该无线模块用于接受附近车辆的无线模块发出的周围无线告警信号并提取周围无线告警信号的次序数值输出给本车的微处理器。采用本装置响应速度快，无需通过基站或第三方平台进行信息传输，灵敏度高，能第一时间告警后续车辆，有效的防止了高速公路上的连环撞击。
文档编号G08G1/16GK102496307SQ20111036656
公开日2012年6月13日 申请日期2011年11月17日 优先权日2011年11月17日
发明者师云雷, 张子扬, 李海波, 李进华 申请人:天津大学