专利名称：城市交通信息及出租车呼叫指挥系统的制作方法
技术领域：
本专利涉及城市出租车信息控制系统，具体为一种城市交通信息及出租车呼叫指挥系统。
背景技术：
近年来随着人民生活水平的不断提高，收入的不断增长，私家车的数量也急剧增加，随之带给我们城市的交通压力却越来越大，甚至在某些特殊时段严重超出了城市的负荷，中国各大城市上下班时间的交通拥堵现象已经成为了上班族以及出行人员的切肤之痛，同时城市空气污染，能源消耗等一系列问题也日益突出。如何缓解日益紧张的城市交通压力已刻不容缓。鉴于中国各大城市如此严峻的交通压力，我们研究出了如何利用现有的城市交通基础建设在节约资源、成本的基础上，通过对行车路线的拥堵率而对行车路线进行规划，对出租车运行线路进行管理等方式来达到缓解城市交通压力、节能、减排的目的。
发明内容本实用新型针对以上技术问题，提供一种能有提高出租车效率、节省客户等待时间的高效城市交通信息及出租车呼叫指挥系统。本专利的具体技术方案如下城市交通信息及出租车呼叫指挥系统，由出租车车载终端、无线网络、信息平台服务器、互联网、手机、电脑终端组成，其特征在于出租车车载终端通过无线网络连接信息平台服务器，信息平台服务器通过互联网连接手机、电脑终端。WEB页面主要进行地图显示，在TOB界面上用于对出租车以及你所在的位置进行定位，对街道的交通拥堵情况作出分级显示，计算、显示行车最优路线，对空载的出租车进行标注显示。无线接入网用于将所有终端设备接入同一网络进行统一管理，也可用于手机接入访问TOB界面了解附件交通情况以及一定半径范围路空载出租车的情况，还可以通过手机实现出租车呼叫功能。车载终端用于安装在出租车上，其主要功能如下1.作为出租车车载终端，收集出租车经过街道的拥堵情况。2.所有出租车接入无线接入网平台，可供平台统一调度。3.对出租车实时定位管理。4.获取出租车空载或载客情况，在WEB界面上显示，便于乘客呼叫。通过在城市间架设无线基站再加上无线信号中继器将无线网络覆盖整个城区，这样处于接入网范围内的车载终端就会自动接入无线网络，管理平台即可通过接入网对出租车进行管理，整个接入网与hternet有网络访问接口，这样就可以将接入网内收集到的数据通过网络接口在WEB地图上呈现出来，用户也可以通过hternet对自己范围内的出租车进行呼叫服务。[0014]接入网也可采用现有的移动、电信、联通三大运营商的3G网络来实现通过在运营商处缴费开通3G专网，然后利用其现有设备对城区实现全范围网络覆盖，再将所有车载终端接入到专网中进行统一的信息管理、调度。本专利的优点体现在城市干道行驶速度监控，在WEB界面上建立城市数字地图， 利用出租车搭载本系统，在城市的各街道上行驶，并实时反馈坐标、图像和速度，判识各街道的畅通情况，在网站上显示各街道的拥堵情况，为指挥、调度、排障提供决策依据。城市干道交通状况查询(1)向用户提供道路拥堵情况，有效行驶速度，判识各街道的畅通情况，在网站上显示各街道的拥堵示意图，优化出行线路，可以有效提高城市道路资源的利用率，缓解峰值压力。任何用户在任何地方都可以通过网络的方式，查询交通实时路况和推荐线路， 引导车辆向道路通畅的路线运行，提高道路使用率，为驾驶员提供方便快捷的路线信息，缓解城市交通拥堵情况。(2)对城市中心区域的停车场纳入管理范围，可通过系统查询停车场空闲情况，使驾驶员可以提前对目的地的停车场的空闲情况进行了解，节约社会交通成本。 (3)提前判别出发点到目的地之间线路的拥堵状况，系统给出优化线路，减少路途行车及等待时间，节约车辆燃油能源，为节能减排尽绵薄之力。出租车管理系统(1)出租车预约调度功能，对出租车进行定位，使得顾客知道所在一定范围内的所有空载车辆的位置、行驶方向、联系电话，让顾客可以就近联系、预约、搭载出租车，提高出租车有效载客率，减少空载运行，在乘客联系指定的出租车时，该出租车司机能够在车载设备上看到乘客所在的位置、 街区、距离、行驶路径，使得司机能够方便快捷的找到乘客，建立双方约束协议，解决违约纠纷。该系统的运用，使得出租车泊车待客成为可能，出租车司机将车停靠在任意位置，即可能获得一定范围内乘客的预约，减少沿路寻客的劳顿及燃油消耗，同时也可以减少城市的无效交通流，缓解交通拥堵情况。(2)对不同出租车公司所属的所有出租车实行统一管理、 调度，集中调度出租车的分布，提高有效运行率，对于出租车需求量大的地段调派车辆保障旅客需求，解决重点路段“打车难”的问题，对车辆分布进行合理调配。(3)对出租车遇险救援提供准确的定位，对于及时营救提供了可靠的保障，一旦出租车遇险或遇到紧急情况可通过本系统进行呼救，这样能够保证监控中心第一时间知道具体情况以及及时组织营救， 为出租车提供安全保障。(4)车载设备的统一管理，可在一定程度上打击“克隆出租车”，随着系统的推广使用，广大消费者的出行乘车观念的改变，通过系统进行出租车预约呼叫越来越被广大消费者所接受，使用，那么无法获得车载终端的“克隆出租车”就会因为没有客源而减少或消失。查询列车航班信息，可从网站查询最新列车及航班信息，为出行接送提供更为准确的信息。对消费者出行乘车观念的改变，随着系统的推广使用，可以为乘客节约等车时间的出租车预约呼叫方式，必然为广大消费者所接受和喜爱，这就从根本上改变了 司机找乘客，乘客找出租车的消费模式，而变为乘客预约出租车这种对资源配置更为合理也更为消费者节约时间的新的乘车模式。智能化的出租车呼叫系统，使用本系统可以实现更加智能化的出租车呼叫，无论是通过手机使用GPRS上网，还是通过hternet上网，只需要访问系统的网站，即可在网站上获取你所在位置的一定半径范围内的所有空载出租车，你只需点击出租车对应的图标即可呼叫指定的出租车到你的位置为你服务。说明书附图
图1为本实用新型的结构示意图。其中，1——出租车车载终端、2——无线网络、3——信息平台服务器、4——互联网、5——手机、6——电脑终端。
具体实施方式
下面结合具体实施方式
对本专利作进一步说明。城市交通信息及出租车呼叫指挥系统，由出租车车载终端、无线网络、信息平台服务器、互联网、手机、电脑终端组成，其特征在于出租车车载终端通过无线网络连接信息平台服务器，信息平台服务器通过互联网连接手机、电脑终端。WEB页面主要进行地图显示，在TOB界面上用于对出租车以及你所在的位置进行定位，对街道的交通拥堵情况作出分级显示，计算、显示行车最优路线，对空载的出租车进行标注显示。无线接入网用于将所有终端设备接入同一网络进行统一管理，也可用于手机接入访问TOB界面了解附件交通情况以及一定半径范围路空载出租车的情况，还可以通过手机实现出租车呼叫功能。车载终端用于安装在出租车上，其主要功能如下5.作为出租车车载终端，收集出租车经过街道的拥堵情况。6.所有出租车接入无线接入网平台，可供平台统一调度。7.对出租车实时定位管理。8.获取出租车空载或载客情况，在WEB界面上显示，便于乘客呼叫。通过在城市间架设无线基站再加上无线信号中继器将无线网络覆盖整个城区，这样处于接入网范围内的车载终端就会自动接入无线网络，管理平台即可通过接入网对出租车进行管理，整个接入网与hternet有网络访问接口，这样就可以将接入网内收集到的数据通过网络接口在WEB地图上呈现出来，用户也可以通过hternet对自己范围内的出租车进行呼叫服务。接入网也可采用现有的移动、电信、联通三大运营商的3G网络来实现通过在运营商处缴费开通3G专网，然后利用其现有设备对城区实现全范围网络覆盖，再将所有车载终端接入到专网中进行统一的信息管理、调度。本专利的优点体现在城市干道行驶速度监控，在WEB界面上建立城市数字地图， 利用出租车搭载本系统，在城市的各街道上行驶，并实时反馈坐标、图像和速度，判识各街道的畅通情况，在网站上显示各街道的拥堵情况，为指挥、调度、排障提供决策依据。城市干道交通状况查询(1)向用户提供道路拥堵情况，有效行驶速度，判识各街道的畅通情况，在网站上显示各街道的拥堵示意图，优化出行线路，可以有效提高城市道路资源的利用率，缓解峰值压力。任何用户在任何地方都可以通过网络的方式，查询交通实时路况和推荐线路， 引导车辆向道路通畅的路线运行，提高道路使用率，为驾驶员提供方便快捷的路线信息，缓解城市交通拥堵情况。(2)对城市中心区域的停车场纳入管理范围，可通过系统查询停车场空闲情况，使驾驶员可以提前对目的地的停车场的空闲情况进行了解，节约社会交通成本。 (3)提前判别出发点到目的地之间线路的拥堵状况，系统给出优化线路，减少路途行车及等待时间，节约车辆燃油能源，为节能减排尽绵薄之力。出租车管理系统(1)出租车预约调度功能，对出租车进行定位，使得顾客知道所在一定范围内的所有空载车辆的位置、行驶方向、联系电话，让顾客可以就近联系、预约、搭载出租车，提高出租车有效载客率，减少空载
5运行，在乘客联系指定的出租车时，该出租车司机能够在车载设备上看到乘客所在的位置、 街区、距离、行驶路径，使得司机能够方便快捷的找到乘客，建立双方约束协议，解决违约纠纷。该系统的运用，使得出租车泊车待客成为可能，出租车司机将车停靠在任意位置，即可能获得一定范围内乘客的预约，减少沿路寻客的劳顿及燃油消耗，同时也可以减少城市的无效交通流，缓解交通拥堵情况。(2)对不同出租车公司所属的所有出租车实行统一管理、 调度，集中调度出租车的分布，提高有效运行率，对于出租车需求量大的地段调派车辆保障旅客需求，解决重点路段“打车难”的问题，对车辆分布进行合理调配。(3)对出租车遇险救援提供准确的定位，对于及时营救提供了可靠的保障，一旦出租车遇险或遇到紧急情况可通过本系统进行呼救，这样能够保证监控中心第一时间知道具体情况以及及时组织营救， 为出租车提供安全保障。(4)车载设备的统一管理，可在一定程度上打击“克隆出租车”，随着系统的推广使用，广大消费者的出行乘车观念的改变，通过系统进行出租车预约呼叫越来越被广大消费者所接受，使用，那么无法获得车载终端的“克隆出租车”就会因为没有客源而减少或消失。查询列车航班信息，可从网站查询最新列车及航班信息，为出行接送提供更为准确的信息。对消费者出行乘车观念的改变，随着系统的推广使用，可以为乘客节约等车时间的出租车预约呼叫方式，必然为广大消费者所接受和喜爱，这就从根本上改变了 司机找乘客，乘客找出租车的消费模式，而变为乘客预约出租车这种对资源配置更为合理也更为消费者节约时间的新的乘车模式。智能化的出租车呼叫系统，使用本系统可以实现更加智能化的出租车呼叫，无论是通过手机使用GPRS上网，还是通过hternet上网，只需要访问系统的网站，即可在网站上获取你所在位置的一定半径范围内的所有空载出租车，你只需点击出租车对应的图标即可呼叫指定的出租车到你的位置为你服务。整个项目的投资主要为前期的基础建设所需要的资金投入，以及后期的网站维护所需要的资金投入。具体投资项目与金额如下(1)车载终端按照每个终端1000元计算，成都目前出租车的数量约为2万辆，总计金额2000万人民币。(2)网站建设网站开发、管理、购买高性能服务器、租用专网等花费约为500万人民币，其中每年的专网租赁、网站维护约需200万人民币。(3)城市无线接入网的建设基站建设、天线、无线AP、交换机、信号增益器等的购置，成都三环内面积约为655平方公里，无线基站覆盖范围约为5 10平方公里，所架设的基站约为100个，每个基站10万，总计约1000万人民币。由以上的统计数据可以计算出此项目的总的建设费用为3 4000万。2、收益整个项目的收益主要分为社会效益与经济效益。社会效益主要体现在，对拥堵道路的标注，将车辆导向交通通畅的街道，减少城市道路拥堵的情况，以及因此而节约的燃料能源以及汽车尾气排放的减少等。经济效益主要来自于，乘客使用本系统对出租车进行呼叫所产生的一定的附加费用。成都约有出租车2万辆，每辆出租车每天拉客在5(Γ60次之间，乘客高峰期会远远超出这个数字，我们按照每次使用本系统呼叫出租车收取0. 5元计算，在系统推广早期按照5% 的使用率计算，每天的收益为2. 5万元人民币，一年的收益为900万人民币，随着系统的推广，潜在使用人群深入了解到系统所带来的便捷性，必然有更多乘客使用系统进行出租车呼叫，系统所带来的效益也会随之提高，投资所带来的成本也会在短短的5 10年内完全回收。
权利要求1.城市交通信息及出租车呼叫指挥系统，由出租车车载终端、无线网络、信息平台服务器、互联网、手机、电脑终端组成，其特征在于出租车车载终端通过无线网络连接信息平台服务器，信息平台服务器通过互联网连接手机、电脑终端。
专利摘要本实用新型涉及城市出租车信息控制系统，具体为一种城市交通信息及出租车呼叫指挥系统。城市交通信息及出租车呼叫指挥系统，由出租车车载终端、无线网络、信息平台服务器、互联网、手机、电脑终端组成，其特征在于出租车车载终端通过无线网络连接信息平台服务器，信息平台服务器通过互联网连接手机、电脑终端。本实用新型能有提高出租车效率、节省客户等待时间的高效城市交通信息及出租车呼叫指挥系统。
文档编号G08G1/123GK202210353SQ20112035769
公开日2012年5月2日 申请日期2011年9月22日 优先权日2011年9月22日
发明者吴勇, 周立新, 喻丕金, 江闻, 藏永立, 钟剑 申请人:钟剑