一种道路特种车辆优先通行系统的制作方法
【专利摘要】本发明公开一种道路特种车辆优先通行系统，包括探头和具有道路信息（比如道路路段号等）的RFID标签芯片，RFID标签芯片敷设在道路上，探头安装在车辆上，由探头检测到RFID标签芯片的道路信息，并将此信息传送至道路指挥控制中心，由道路指挥控制中心控制特种车辆行经路线的道路口交通警示灯而为特种车辆放行。本发明既方便特种车辆的通行管控，又降低管控成本。
【专利说明】一种道路特种车辆优先通行系统
【技术领域】
[0001]本发明涉及一种道路特种车辆优先通行系统。
【背景技术】
[0002]特种车辆，是指警车、救护车或其它需要优先通行的车辆。
[0003]现有技术中，为了方便特种车辆通行，人们想到了大量的方法，如人工识别管控，GPS识别管控等等，但随着物联网技术的推广，人们开始意识到在特种车辆通行控制上应用物联网技术的价值，已经有人想到在特种车辆上安装具有车辆信息的RFID标签芯片，在道路口安装探头，这样，当特种车辆按车道上行驶至道路口时，由探头检测到RFID标签芯片上的车辆信息，并将此信息传送至道路指挥控制中心，道路指挥控制中心得到有特种车辆经过此道路口后，控制该特种车辆行经路线的道路口交通警示灯(绿灯开启、红灯关闭)，为特种车辆放行。
[0004]但是，这种通行系统在具体实施中，需要大量在道路口安装探头，每个探头的安装，需要附带着线路，系统的安装，所有的线路均须铺设在地下，而且每个道路口不只一探头，每个探头费用较高，要想得到精准的交通管控，探头安装数量需要极其大，这就造成这种管控方式整体硬件成本与安装维护成本昂贵，所以，上述通行系统在整个城市中的分布往往仅限于部分道路口，使得对特殊车辆的识别和管控受到不必要的限制。
[0005]有鉴于此，本发明人对此进行研发，专门研究出一种适用于特种车辆的系统，是特种车辆可以优先通行，方便管控，本案由此产生。
【发明内容】
[0006]本发明的目的在于提供一种道路特种车辆优先通行系统，既方便特种车辆的通行管控，又降低管控成本。
[0007]为达成上述目的，本发明的解决方案为:
一种道路特种车辆优先通行系统，包括探头和具有道路信息(比如道路路段号等)的RFID标签芯片，RFID标签芯片敷设在道路上，探头安装在车辆上，由探头检测到RFID标签芯片的道路信息，并将此信息传送至道路指挥控制中心，由道路指挥控制中心控制特种车辆行经路线的道路口交通警示灯而为特种车辆放行。
[0008]所述RFID标签芯片和所敷设的道路上涂布路标漆，RFID标签芯片借助路标漆固定在道路上。
[0009]所述RFID标签芯片敷设的道路上至少纵向敷设两条RFID标签芯片。
[0010]所述RFID标签芯片敷设在道路上车道中部。
[0011]所述RFID标签芯片按车道敷设在道路上，相邻两条道路间的RFID标签芯片交错敷设，相邻车道上RFID标签芯片间间隔距离大于探头的最远探测距离。
[0012]采用上述方案后，本发明实际运用时，当特种车辆行驶在道路上，探头检测到道路上的RFID标签芯片，并将RFID标签芯片的道路信息传送至道路指挥控制中心，道路指挥控制中心得到有特种车辆要经过此道路口后，控制该特种车辆行经路线的道路口交通警示灯(绿灯开启、红灯关闭)，为特种车辆放行。
[0013]本发明在具体实施中，只需要在特种车辆上安装探头，特种车辆的数量有限，探头数量大大降低，而在道路上敷设价格较低的RFID标签芯片，整体成本低，所以，本发明通行系统具有以下优点:
1、标签是一种小体积不通电设备，可以方便快速地将标签通过涂装或直接埋设在道路上已有的行驶标志下面，对现有道路交通环境实现最低程度破坏，适于城市道路大量分布设置；
2、由于标签可以按车道大量布设，对特殊车辆行驶所在车道、车速等信息的识别更加准确、快捷，当出现突发状况时，特种车辆仅需开启探头感应，即可以快速地选择反馈信息，实现精确的优先通行车道控制，并由后台管控系统根据反馈做出反应，结合现有的道路交通优化管理，针对不同路况进行快速调整，使管控更加方便，大大降低管控成本；
3、由于道路为露天环境，风吹日晒，设备老化较快，应用标签布设，有利于快速进行设备设施的维护；
4、标签按车道大量布设，有利于极端环境下的交通管控，比如当同时出现多种，多辆特种车辆时，可以分别对不同车道进行单独管控，最大限度缓和不同特种车辆间的通行冲突。
[0014]以下结合附图及具体实施例对本发明做详细描述。
【专利附图】
【附图说明】
[0015]图1是本发明的结构示意图。
【具体实施方式】
[0016]参阅图1所示，本发明揭示的一种道路特种车辆优先通行系统，包括探头I和具有道路信息(比如道路路段号等)的RFID标签芯片2。
[0017]RFID标签芯片2敷设在道路上。具体敷设方式有很多，最经济、最简单的方式是，将RFID标签芯片2放于道路预定位置，在RFID标签芯片2和所敷设的道路上涂布路标漆3，使RFID标签芯片2借助路标漆3固定在道路上。RFID标签芯片2的数量不限，鉴于RFID标签芯片2价格较低，可以适当增加，以便识别和管控更准确、快捷，一般来说，可以在敷设的道路上纵向敷设两条或两条以上RFID标签芯片2，同时，为了避免探头感应时，相邻道路间RFID标签芯片2间的干扰，RFID标签芯片2按车道敷设在道路上，相邻两条道路间的RFID标签芯片2交错敷设，相邻车道上RFID标签芯片2间间隔距离大于探头的最远探测距离。
[0018]探头I安装在车辆上。
[0019]本发明实际运用时，当特种车辆行驶在道路上，由探头I检测到道路上的RFID标签芯片2，并将RFID标签芯片2的道路信息传送至道路指挥控制中心，道路指挥控制中心得到有特种车辆要经过此道路口后，控制该特种车辆行经路线的道路口交通警示灯(绿灯开启、红灯关闭)，为特种车辆放行。
[0020]以上所述仅为本发明的一个实施例，并非对本案设计的限制，凡依本案的设计关键所做的等同变化，均落入本案的保护范围。
【权利要求】
1.一种道路特种车辆优先通行系统，其特征在于:包括探头和具有道路信息的RFID标签芯片，RFID标签芯片敷设在道路上，探头安装在车辆上，由探头检测到RFID标签芯片的道路信息，并将此信息传送至道路指挥控制中心，由道路指挥控制中心控制特种车辆行经路线的道路口交通警示灯而为特种车辆放行。
2.如权利要求1所述的一种道路特种车辆优先通行系统，其特征在于:所述RFID标签芯片和所敷设的道路上涂布路标漆，RFID标签芯片借助路标漆固定在道路上。
3.如权利要求1所述一种道路特种车辆优先通行系统，其特征在于:所述RFID标签芯片敷设的道路上至少纵向敷设两条RFID标签芯片。
4.如权利要求1所述一种道路特种车辆优先通行系统，其特征在于:所述RFID标签芯片敷设在道路上车道中部。
5.如权利要求1所述一种道路特种车辆优先通行系统，其特征在于:所述RFID标签芯片按车道敷设在道路上，相邻两条道路间的RFID标签芯片交错敷设，相邻车道上RFID标签芯片间间隔距离大于探头的最远探测距离。
【文档编号】G08G1/087GK104008662SQ201410215173
【公开日】2014年8月27日 申请日期:2014年5月21日 优先权日:2014年5月21日
【发明者】施连兴 申请人:施连兴, 曾颖, 贾坚