本发明涉及智能安防系统技术领域，特别涉及一种客车自动求救系统。
背景技术：
随着城市规模的扩大，城市中的车辆也越来越多，近年来城市中与公共交通工具相关的安全事故也越来越多，当公共交通工具发生安全事故时，常常出现乘客因不了解事故的整体情况或表述不清而造成报警信息错误情况，从而给后续的救援工作带来一定的麻烦。
技术实现要素：
本发明要解决的技术问题是提供一种能准确发送事故整体情况的客车自动求救系统。
为了解决上述技术问题，本发明采用如下技术方案：一种客车自动求救系统，包括微处理控制单元、侧翻监测单元、碰撞监测单元、火灾监测单元、车辆位置定位单元及报警求救单元，所述侧翻监测单元、碰撞监测单元、火灾监测单元、车辆位置定位单元及报警求救单元均与微处理控制单元连接，所述侧翻监测单元向微处理控制单元发出侧翻信号，所述碰撞监测单元向微处理控制单元发出碰撞信号，所述火灾监测单元向微处理控制单元发出火灾信号，所述车辆位置定位单元向微处理控制单元发出车辆位置信号，所述微处理控制单元接收到上述信号后先进行汇总处理，然后向所述报警求救单元发出报警指令，所述报警求救单元接收到报警指令后发出报警求救信号。
进一步，所述客车自动求救系统还包括位置对比单元，所述车辆位置定位单元向微处理控制单元发出车辆位置信号，所述微处理控制单元将接收到的车辆位置信号处理后发送至位置对比单元，所述位置对比单元将车辆位置与预设的行车路线进行对比，当客车的车辆位置偏离预设的行车路线时，位置对比单元向微处理控制单元发出路线偏离信号，所述微处理控制单元接收到路线偏离信号后向报警求救单元发出报警指令，所述报警求救单元接收到报警指令后发出报警求救信号。
本发明取得的有益效果在于：本发明提供的客车自动求救系统通过设置侧翻监测单元、碰撞监测单元、火灾监测单元、车辆位置定位单元及报警求救单元，当客车出现侧翻、碰撞、火灾等险情时，报警求救单元自动发送事故的整体情况，保证了报警信息的准确性，保证了后续救援工作的精准性。
附图说明
图1为本发明的简要结构方块示意图。
具体实施方式
为了便于本领域技术人员的理解，下面结合实施例与附图对本发明作进一步的说明，实施方式提及的内容并非对本发明的限定。
一种客车自动求救系统，包括微处理控制单元、侧翻监测单元、碰撞监测单元、火灾监测单元、车辆位置定位单元及报警求救单元，所述侧翻监测单元、碰撞监测单元、火灾监测单元、车辆位置定位单元及报警求救单元均与微处理控制单元连接，所述侧翻监测单元向微处理控制单元发出侧翻信号，所述碰撞监测单元向微处理控制单元发出碰撞信号，所述火灾监测单元向微处理控制单元发出火灾信号，所述车辆位置定位单元向微处理控制单元发出车辆位置信号，所述微处理控制单元接收到上述信号后先进行汇总处理，然后向所述报警求救单元发出报警指令，所述报警求救单元接收到报警指令后发出报警求救信号。
在上述实施方式中，本发明提供的客车自动求救系统通过设置侧翻监测单元、碰撞监测单元、火灾监测单元、车辆位置定位单元及报警求救单元，当客车出现侧翻、碰撞、火灾等险情时，报警求救单元自动发送事故的整体情况，保证了报警信息的准确性，保证了后续救援工作的精准性。
进一步，所述客车自动求救系统还包括位置对比单元，所述车辆位置定位单元向微处理控制单元发出车辆位置信号，所述微处理控制单元将接收到的车辆位置信号处理后发送至位置对比单元，所述位置对比单元将车辆位置与预设的行车路线进行对比，当客车的车辆位置偏离预设的行车路线时，位置对比单元向微处理控制单元发出路线偏离信号，所述微处理控制单元接收到路线偏离信号后向报警求救单元发出报警指令，所述报警求救单元接收到报警指令后发出报警求救信号。
通过设置包含了预设路线的位置对比单元，当客车仅出现被劫持而未发生侧翻、碰撞、火灾的情况时，报警求救单元亦能自动发出报警求救信号进行求救。
上述实施例为本发明较佳的实现方案，除此之外，本发明还可以其它方式实现，在不脱离本技术方案构思的前提下任何显而易见的替换均在本发明的保护范围之内。
最后，应该强调的是，为了让本领域普通技术人员更方便地理解本发明相对于现有技术的改进之处，本发明的一些图表和描述已经被简化，并且为了清楚起见，本申请文件还省略了一些其它元素，本领域普通技术人员应该意识到这些省略的元素也可构成本发明的内容。