一种基于北斗卫星导航系统的交通诱导系统的制作方法
【专利摘要】本实用新型涉及一种基于北斗卫星导航系统的交通诱导系统，包括可实时采集车辆信息及交通设施信息的信息采集系统，所述信息采集系统包括车载终端采集系统、交通设施采集装置及车辆通行电子信息卡；可传输数据的北斗卫星导航系统；与北斗卫星导航系统连接、对路况信息进行分析处理的信息处理系统；将处理后的信息发布以供用户查阅的信息发布系统，所述信息发布系统包括信息录入系统、用户软件及数据库。本实用新型的交通诱导系统可针对单个车辆进行信息诱导，属于车内诱导，可实现交通信息在车辆和信息中心之间实时传输；可有效地防止交通阻塞，减少车辆的行程延误时间，并最终实现交通流量在路网上的最优分配，提高路网使用率。
【专利说明】一种基于北斗卫星导航系统的交通诱导系统
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及物联网智慧交通领域，特别是涉及一种基于北斗卫星导航系统的交通诱导系统。
【背景技术】
[0002]随着我国经济快速增长，汽车保有量的快速提高，交通拥挤问题，特别是大中城市中的交通拥堵问题日趋严重。另外，交通拥堵、车速下降以及车况差、车辆技术性能低等，致使汽车尾气对城市的空气污染日益加剧。同时，交通设施的诱导作用差也直接影响到城市交通，并已成为制约我国城市交通的重要因素。
[0003]目前城市交通拥挤现象非常严重，但并非所有的道路都同时处于拥挤状况；交通出行者缺乏整个路网的车辆运行状态的信息，一旦在某一交叉口或某一路段受到干扰，就有可能引发由点到线最后到面的交通阻塞，降低路网使用效率。如果能使车辆均衡地分配在道路网络上，交通拥挤现象将有望大幅度改善(即均衡路网流量)。交通诱导特别是动态交通诱导是目前公认的解决交通效率低下和提高机动性的最佳途径。交通诱导的目的就是在于有效地防止交通阻塞，减少车辆的行程延误时间，并最终实现交通流量在路网上的最优分配。
[0004]现在，我国的一些大城市都建立了交通诱导系统。道路上的交通信息由GPS、车辆检测设备和摄像机镜头自动采集，并持续不断地送到交通指挥中心，经计算机处理后的结果自动传送到交通数据中心，再由播音员或者道路上安装交通疏导屏播出。这是动态交通诱导的初级形式，主要针对群体车辆诱导，属于车外诱导系统，其诱导效果是很有限的。并且GPS是美国的全球定位系统，这是个基础战略性的缺陷。
[0005]近年来，我国的北斗卫星导航系统发展快速，完全可以取代GPS在各种应用上的功能。如何能够充分利用北斗卫星导航系统，充分发挥交通设施的效能，优化分配道路上的运行车辆，提高路网使用率已成为摆在我们面前的一个重要课题。
实用新型内容
[0006]本实用新型要解决的技术问题是提供一种基于北斗卫星导航系统的交通诱导系统，能够充分利用北斗卫星导航系统，优化分配道路上运行的车辆，提高路网使用率。
[0007]为解决上述技术问题，本实用新型提供一种基于北斗卫星导航系统的交通诱导系统，其特征在于包括:可实时采集车辆信息及交通设施信息的信息采集系统，所述信息采集系统包括车载终端采集系统、交通设施采集装置及车辆通行电子信息卡；可传输数据的北斗卫星导航系统；与北斗卫星导航系统连接、对路况信息进行分析处理的信息处理系统；将处理后的信息发布以供用户查阅的信息发布系统，所述信息发布系统包括信息录入系统、用户软件及数据库。
[0008]作为一种改进，所述车载终端采集系统、信息录入系统、用户软件及数据库均可安装在车载终端内，所述车载终端还包括终端微处理器、北斗卫星信息模块、辅助定位系统及3G/4G通信模块。
[0009]所述的信息采集系统还包括雷达监测器和摄像机。
[0010]所述的用户软件包括电子地图软件、导航软件和专家系统中的一种或多种。
[0011]所述的数据库包括地理信息数据库和交通设施信息数据库。
[0012]采用这样的设计后，本实用新型至少具有以下优点:
[0013]1、该交通诱导系统可针对单个车辆进行信息诱导，属于车内诱导，实现交通信息在车辆和信息中心之间实时传输。
[0014]2、该系统的诱导机理比较明确，有效地防止交通阻塞，减少车辆的行程延误时间，容易达到诱导的目的，并最终实现交通流量在路网上的最优分配，提高路网使用率。
[0015]3、采用北斗卫星导航系统进行数据传输，并以3G/4G网络通信为辅助，定位准确，信息量大，可提供较精准的诱导信息。
[0016]4、可充分利用交通设施，节约行人出行时间，减少汽车尾气的排放，有利于环境的保护。
【专利附图】
【附图说明】
[0017]上述仅是本实用新型技术方案的概述，为了能够更清楚了解本实用新型的技术手段，以下结合附图与【具体实施方式】对本实用新型作进一步的详细说明。
[0018]图1是本实用新型的结构示意图。
【具体实施方式】
[0019]参照图1所示，本实用新型提供一种基于北斗卫星导航系统的交通诱导系统，包括可实时采集车辆信息及交通设施信息的信息采集系统，所述信息采集系统包括车载终端采集系统、交通设施采集装置及车辆通行电子信息卡；
[0020]可传输数据的北斗卫星导航系统；
[0021]与北斗卫星导航系统连接、对路况信息进行分析处理的信息处理系统；
[0022]将处理后的信息发布以供用户查阅的信息发布系统，所述信息发布系统包括信息录入系统、用户软件及数据库。
[0023]所述车载终端采集系统、信息录入系统、用户软件及数据库均可安装在车载终端内，车载终端采集系统可基于北斗卫星导航系统对道路车辆定位，辅助车载影像实时采集路况信息；车载终端还可连接有显示器及面板，可将信息发布系统发布的交通信息显示出来，实现人机交互。
[0024]车载终端还包括终端微处理器、北斗卫星信息模块、辅助定位系统及3G/4G通信模块等。
[0025]所述的信息采集系统还可包括雷达监测器和摄像机，可对各段路况进行实时采集，包括各路段车流量、拥塞程度以及道路条件等。
[0026]信息采集系统可通过图像、视频、语音信息、文本信息等不同的方式采集各种交通信息，包括车辆位置、交通流量、道路设施变化情况等，例如交通中的红绿灯控制信息、步行街、单行道、禁止左转等信息，公路交通中的路况、车道数、限速等有关交通运输专用信息在实际中经常发生变化，信息采集系统可随时采集由交管部门发布的交管信息，掌握交通设施的位置及变化。
[0027]采集到的信息均可通过北斗卫星导航系统的通信服务传输到信息处理系统，各种交通信息在信息处理系统进行处理分析。
[0028]北斗卫星导航系统可传输车辆信息、道路设施信息及其他周边环境状况，为信息处理系统的分析判断提供重要的信息。
[0029]所述的信息发布系统还包括数据库、3G/4G通信模块及辅助定位系统，可接收通过3G/4G通信网络传递的交通信息。用户软件可安装在车载终端中，也可安装在驾驶员的手机等其他终端中，用户软件包括电子地图软件、导航软件和专家系统中的一种或多种。所述数据库包括地理信息数据及交通设施数据库。信息发布系统可利用用户软件通过数据库、北斗卫星导航系统、3G/4G通信网络提供的位置和交通信息，向司机提供本车的位置、路况信息、相关旅游信息以及帮助司机选择行驶的最佳路线等，其中，专家系统可不断根据路况和车辆信息发布信息，提出相应的导航建议，达到最佳的车路协同。
[0030]信息发布系统通过北斗系统的通信服务传输给监控中心及相关的北斗系统移动车辆车载终端，同时，还可通过3G/4G网络、广播等无线/有线通信通道发布交通信息，诸如有关路段事故、急救等紧急、重要的信息等，
[0031]保证这些紧急、重要的交通信息在任何环境下不中断。
[0032]用户软件均可通过网络通信实现数据在线更新。显示器及面板则是人机交互接口。系统还可以人工向监控中心发布本车及周围路况等交通相关信息，如拥塞、交通事故、车辆故障以及急救信息(包括车辆遇险、遭劫等)。
[0033]以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例而已，并非对本实用新型作任何形式上的限制，本领域技术人员利用上述揭示的技术内容做出些许简单修改、等同变化或修饰，均落在本实用新型的保护范围内。
【权利要求】
1.一种基于北斗卫星导航系统的交通诱导系统，其特征在于包括: 可实时采集车辆信息及交通设施信息的信息采集系统，所述信息采集系统包括车载终端采集系统、交通设施采集装置及车辆通行电子信息卡； 可传输数据的北斗卫星导航系统； 与北斗卫星导航系统连接、对路况信息进行分析处理的信息处理系统； 将处理后的信息发布以供用户查阅的信息发布系统，所述信息发布系统包括信息录入系统、用户软件及数据库。
2.根据权利要求1所述的一种基于北斗卫星导航系统的交通诱导系统，其特征在于:所述车载终端采集系统、信息录入系统、用户软件及数据库均可安装在车载终端内，所述车载终端还包括终端微处理器、北斗卫星信息模块、辅助定位系统及3G/4G通信模块。
3.根据权利要求1所述的一种基于北斗卫星导航系统的交通诱导系统，其特征在于:所述的信息采集系统还包括雷达监测器和摄像机。
4.根据权利要求1所述的一种基于北斗卫星导航系统的交通诱导系统，其特征在于:所述的用户软件包括电子地图软件、导航软件和专家系统中的一种或多种。
5.根据权利要求1所述的一种基于北斗卫星导航系统的交通诱导系统，其特征在于:所述的数据库包括地理信息数据库和交通设施信息数据库。
【文档编号】G08G1/0968GK203931201SQ201420163581
【公开日】2014年11月5日 申请日期:2014年4月4日 优先权日:2014年4月4日
【发明者】卢国栋 申请人:烟台大有数据系统有限公司