技术领域
本发明涉及道路交通设施领域，特别地，是涉及一种交通灯。
背景技术：
交通灯是保障道路交通安全的基础设施，而在晴天状况下，由于交通信号灯在司机的视野上方，若恰好面向太阳，则由于背景光照极其强烈，信号灯的正常亮度将无法使司机看清信号，因此，此时需要对信号灯亮度进行加强。对于这种状况，目前的一些交通灯的智能设计方案中，通过光学传感器来分析背景光照的强度，然后计算信号灯的合理亮度，再对信号灯的输入电流进行调整，以适应性地调节信号灯的亮度，虽然该种智能方案可以解决背景太阳光照的问题，但该套智能系统涉及到电源调节系统，成本较大，因此，始终未能推广普及。
技术实现要素：
针对上述问题，本发明的目的在于提供一种太阳能交通灯，该交通灯可以在较低的成本下，使信号灯的亮度在背景太阳光照下得到加强。
本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：该太阳能交通灯包括基壳，所述基壳的前方设有可变色信号灯，所述信号灯包括由光学扩散板构成的圆形发光面板以及设于发光面板侧面，并从侧向对发光面板内部进行投射的可控变色灯；所述信号灯的发光面板后方包括三个滤色单元，各所述滤色单元包括一个腔体滑道，所述腔体滑道中部开设有正对所述发光面板的通光孔，所述腔体滑道的一侧设有一个电磁铁，另一侧设有一个有色透明膜卷，所述有色透明膜卷包括弹簧轴及卷在该弹簧轴上的有色透明膜；所述有色透明膜的一端连接一个被限制在所述腔体滑道内的铁质滑块；所述的三个滤色单元分别包括红、黄、绿中的一种有色透明膜卷；所述信号灯的可控变色灯包括红、黄、绿三个灯芯；各所述灯芯和各所述电磁铁均由设于基壳内的控制器控制；所述控制器按设定秩序点亮一个所述灯芯的同时，导通一个与该灯芯的颜色相对应的所述电磁铁；所述基壳在与所述信号灯相正对的后表面在受强光照射状况下透光。
作为优选，所述发光面板由雾化亚克力板构成。
作为优选，最后方的所述滤色单元的后方还设有一个反射单元，所述反射单元的结构与滤色单元的结构相同，仅采用镜面反射薄膜替代所述有色透明膜；所述基壳的后表面还设有一个光敏传感器；所述反射单元的电磁铁与所述光敏传感器同时耦合于所述控制器；所述控制器在光敏传感器感测到的光照亮度小于设定值时，接通所述反射单元的电磁铁；否则断开该电磁铁。
作为优选，所述基壳的后表面正对所述发光面板的区域上设有一块自适应反射板；所述自适应反射板包括由双层透明板包夹而成的薄型腔体，以及侧向连通所述薄型腔体的弹性囊；所述弹性囊与薄型腔体内注有水银；所述薄型腔体内还设有一个透明的弹性内腔体，其内部注有沸点在25℃~35℃之间的低沸点液体；所述低沸点液体在液态时，在所述薄型腔体内的水银包围所述弹性内腔体；所述低沸点液体在气态时，所述弹性内腔体膨胀并充满整个所述薄型腔体，将薄型腔体内的水银全部赶入所述弹性囊。
本发明的有益效果在于：该太阳能交通灯在受到后方太阳光照的情况下，当不同颜色的灯芯工作时，与该灯芯颜色所对应的有色透明膜所连接的滑块被腔体滑道另一侧的电磁铁所吸引，从而使太阳光照可以透过该有色透明膜照射到所述发光面板上，即，仅允许太阳光中与发光面板当前发光颜色相同的色光照射到发光面板上，从而对发光面板的当前发光颜色进行显著增强，防止了白光照射到发光面板上造成发光颜色淡化。该太阳能交通灯的发光增强能源完全来自于背景太阳光照，因此，无需对灯芯的电源结构进行可调化设计，简化了电路结构，降低了成本。
附图说明
图1是本太阳能交通灯的实施例一结构示意图。
图2是本太阳能交通灯的实施例二结构示意图。
图3是本太阳能交通灯的实施例三中的自适应反射板的示意图。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本发明进一步说明：
实施例一：
在图1所示的实施例一中，该太阳能交通灯包括基壳1，所述基壳1的前方设有可变色信号灯，所述信号灯包括由光学扩散板构成的圆形发光面板2以及设于发光面板侧面，并从侧向对发光面板内部进行投射的可控变色灯20；所述信号灯的发光面板2后方包括三个滤色单元，各所述滤色单元包括一个腔体滑道3，所述腔体滑道3可以呈竖立的扁盒状，其中部开设有正对所述发光面板2的通光孔30，该通光孔30为与所述发光面板2面积相当的圆孔。
所述腔体滑道3的一侧设有一个电磁铁4，另一侧设有一个有色透明膜卷60，所述有色透明膜卷60包括弹簧轴及卷在该弹簧轴上的有色透明膜6；所述有色透明膜6的一端连接一个被限制在所述腔体滑道3内的铁质滑块5；所述的三个滤色单元分别包括红、黄、绿中的一种有色透明膜卷；所述信号灯的可控变色灯20包括红、黄、绿三个灯芯；各所述灯芯和各所述电磁铁均由设于基壳内的控制器8控制；所述控制器8按设定秩序点亮一个所述灯芯的同时，导通一个与该灯芯的颜色相对应的所述电磁铁4；亦即如，红色灯芯被点亮时，红色透明膜所在的腔体滑道一侧的电磁铁被接通，该腔体滑道内的滑块5被电磁铁吸引，如图1中基壳最前方的滤色单元所示。
所述基壳1在与所述信号灯相正对的后表面制作有透光孔10，并可以封上透明盖板，使太阳光可以透过。
上述太阳能交通灯在受到后方太阳光照的情况下，当不同颜色的灯芯工作时，与该灯芯颜色所对应的有色透明膜6所连接的滑块5被腔体滑道另一侧的电磁铁4所吸引，从而牵引有色透明膜6遮蔽腔体滑道3的通光孔30，从而使太阳光照可以透过该有色透明膜6照射到所述发光面板2上，即，仅允许太阳光中与发光面板2当前发光颜色相同的色光照射到发光面板2上，从而对发光面板2的当前发光颜色进行显著增强，防止了白光照射到发光面板上造成发光颜色淡化。该太阳能交通灯的发光增强能源完全来自于背景太阳光照，因此，无需对灯芯的电源结构进行可调化设计，简化了电路结构，降低了成本。
实施例二：
图2所示为本太阳能交通灯的实施例二，其与实施例一的不同之处在于：最后方的所述滤色单元的后方还设有一个反射单元，所述反射单元的结构与滤色单元的结构相同，仅采用镜面反射薄膜9替代所述有色透明膜；所述基壳1的后表面还设有一个光敏传感器91；所述反射单元的电磁铁与所述光敏传感器同时耦合于所述控制器8；所述控制器8在光敏传感器91感测到的光照亮度小于设定值时，接通所述反射单元的电磁铁；否则断开该电磁铁。其优点在于：当背景光照不足时，通过所述镜面反射薄膜9，可以将所述发光面板2向后方发出的光照被反射回前方，从而减少光能浪费，使前方光照更强；而在背景光照较强时，才撤去所述镜面反射薄膜9，使背景光照对发光面板2进行加强。
实施例三：
对于实施例三，与实施例一的不同之处在于，所述基壳1的后表面正对所述发光面板2的区域上设有一块自适应反射板；亦即在所述透光孔10内设置一块自适应反射板。
所述自适应反射板如图3所示，包括由双层透明板包夹而成的薄型腔体100，以及侧向连通所述薄型腔体的弹性囊101；所述弹性囊101与薄型腔体100内注有水银；所述薄型腔体100内还设有一个透明的弹性内腔体，其内部注有沸点在25℃~35℃之间的低沸点液体；所述低沸点液体在液态时，在所述薄型腔体100内的水银包围所述弹性内腔体；所述低沸点液体在气态时，所述弹性内腔体膨胀并充满整个所述薄型腔体100，将薄型腔体内的水银全部赶入所述弹性囊101。
通常，在背景光照较强时，所述低沸点液体的温度将高于25℃，则成为气态，所述自适应反射板透光；而在背景光照较弱，如夜间时，所述低沸点液体的温度通常低于25℃，将成为液态，水银再次包围弹性内腔体，所述自适应反射板成为镜面反射板。
其优点在于，无需通过由控制器8控制的受控动作部件实现了与实施例二相同的作用，其故障率得到降低。
以上所述仅为本发明的较佳实施例，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。