1.一种公车拥挤程度查询系统，应用在具有至少一公车路线，每一公车路线具有多个站点及至少一公车的环境中，其特征在于，该系统包含：
至少一移动装置，每一移动装置包含：
一选择模块，用以允许在所述公车路线中选择至少其中之一后，持续接收相应选择的所述公车路线的一公车动态信息以进行显示；以及
一查询模块，用以传送一搭乘信息，该搭乘信息包含一等候公车、一等候位置及一目的位置，当传送该搭乘信息后，持续接收相应该等候公车的一载客人数以与该公车动态信息同时显示；以及
一服务端，该服务端包含：
一搭乘信息数据库，用以储存来自每一移动装置的该搭乘信息；
一传输模块，用以连接至一即时公车动态系统，并且根据所述移动装置的选择持续下载相应的该公车动态信息以供所述移动装置浏览；以及
一计算模块，用以根据储存的每一移动装置的该搭乘信息，统计出相同的该等候公车到达每一站点时的该载客人数并通过该传输模块传送至相应的该移动装置。
2.根据权利要求1的公车拥挤程度查询系统，其特征在于，所述移动装置允许在一图形用户界面中输入该等候公车、该等候位置及该目的位置以产生该搭乘信息。
3.根据权利要求1的公车拥挤程度查询系统，其特征在于，该公车动态信息包含每一公车的一当前位置及在不同站点的一预估到站时间，并且在该当前位置以一图示进行显示，当点选该图示时，将对应该当前位置的该公车设定为该等候公车。
4.根据权利要求1的公车拥挤程度查询系统，其特征在于，该载客人数根据不同数量以不同颜色的一拥挤程度图示进行显示。
5.根据权利要求1的公车拥挤程度查询系统，其特征在于，该计算模块将每一站点之前的所有该等候位置的数量减去所有该目的位置的数量以计算出到达每一站点时的该载客人数。
6.一种公车拥挤程度查询方法，应用在具有至少一公车路线，每一公车路线具有多个站点及至少一公车的环境中，其特征在于，步骤包括：
将一服务端连接至一即时公车动态系统；
当至少一移动装置在所述公车路线中选择至少其中之一后，该服务端根据所述移动装置的选择持续自该即时公车动态系统下载相应的一公车动态信息以供所述移动装置浏览；
所述移动装置持续接收相应选择的所述公车路线的该公车动态信息以进行显示，并且传送一搭乘信息至该服务端，该搭乘信息包含一等候公车、一等候位置及一目的位置；
该服务端接收来自每一移动装置的该搭乘信息并进行储存，以及根据储存的每一移动装置的该搭乘信息，统计出相同的该等候公车到达每一站点时的一载客人数并传送至相应的该移动装置；以及
所述移动装置持续接收相应该等候公车的该载客人数以与该公车动态信息同时显示。
7.根据权利要求6的公车拥挤程度查询方法，其特征在于，所述移动装置允许在一图形用户界面中输入该等候公车、该等候位置及该目的位置以产生该搭乘信息。
8.根据权利要求6的公车拥挤程度查询方法，其特征在于，该公车动态信息包含每一公车的一当前位置及在不同站点的一预估到站时间，并且在该当前位置以一图示进行显示，当点选该图示时，将对应该当前位置的该公车设定为该等候公车。
9.根据权利要求6的公车拥挤程度查询方法，其特征在于，该载客人数根据不同数量以不同颜色的一拥挤程度图示进行显示。
10.根据权利要求6的公车拥挤程度查询方法，其特征在于，该统计出相同的该等候公车到达每一站点时的该载客人数的步骤是将每一站点之前的所有该等候位置的数量减去所有该目的位置的数量。