本实用新型涉及一种车载系统，具体涉及一种基于大数据和WiFi网络的车载导航系统。
背景技术：
车载网络是早期的汽车内部传感器、控制和执行器之间的通讯用点对点的连线方式连成复杂的网状结构。随着电控系统的日益复杂，以及对汽车内部控制功能电控单元相互之间通信能力要求的日益增长采用点对点的链接会使得车内线束增多，这样在考虑内部通讯的可靠性安全性以及重量方面都给汽车设计和制造带来了很大的困扰。因此为了减少车内连线实现数据的共享和快速交换，同时提高可靠性等方面在快速发展的计算机网络上，实现CAN、LAN、LIN、MOST等基础构造的汽车电子网络系统，即车载网络。现有的车载网络以车载导航系统为主，主要由主机、显示屏、操作键盘和天线组成。它实现了野外踏勘、出游旅行的数字化智能导航。它具有准确的地图、地理信息，清晰的行进路线。全球全天候适时性的应用，永无盲区，免费的卫星资源更使用户随心所欲，畅心使用。多种的数据信息，位置坐标，航行路程、航行时间、方位、偏航方位角、偏航距离、预设报警。无论您在茫茫的阔野草原、野花飘香、溪水叮咚的青山幽谷，还是繁华喧嚣的都市，他都能使您在工作、畅游之际随时准确到达目的地。
但是，现有的导航系统都是根据预设好的地图对车辆提供导航服务，只能提供路线信息不能提供路况信息，无法根据路况对导航路线做出规划。
技术实现要素：
本实用新型所要解决的技术问题是根据路况进行导航，目的在于提供一种基于大数据和WiFi网络的车载导航系统，解决现有的导航系统都是根据预设好的地图对车辆提供导航服务，只能提供路线信息不能提供路况信息，无法根据路况对导航路线做出规划的问题。
本实用新型通过下述技术方案实现：
一种基于大数据和WiFi网络的车载导航系统，包括数据库，还包括与数据库连接的处理器，处理器上还连接有通信装置和显示装置；
数据库：储存地图信息；同时接收处理器发送的数据，将其进行存储；
处理器：接收通信装置发送的车速信息与卫星定位信息，进行处理后发送给数据库和显示装置；接收传感装置发送的车速信息，并将其发送到通信装置；
传感装置：采集车辆行驶的车速信息，并将其发送给处理器；
通信装置：与卫星进行通信定位；接收处理器发送的车速信息，与卫星定位信息一起发送给其他设备；
WiFi装置：接收其他设备发送的车速信息与卫星定位信息，发送给处理器；
显示装置：接收处理器发送的信号，将其通过显示屏显示出来。在车辆行驶的过程中，处理器首先从数据库中读取地图信息，根据通信装置与卫星的通信进行定位，开启导航后，WiFi装置接入互联网，从网上接收其他设备发送的位置和行驶速度，发送给处理器，处理器根据获取的数据发送信号给显示屏，显示屏将路线和该条路线的车速显示出来，驾驶员根据需求选择适合自己的路线，同时，处理器将本车的行驶状况通过WiFi装置上传到互联网上，便于其他设备获取路况信息。
还包括与处理器连接的雷达装置；雷达装置：采集车辆行驶路段的路况环境信息，发送给处理器。监测周围的障碍物，辅助导航，提供倒车雷达服务。
还包括独立的供电电源。采用独立的电源可以保证在汽车没有启动时保持通信装置的数据接收和定位功能，便于查看路况信息，同时系统启动更快。
还包括与WiFi装置连接的云端数据库。云端数据库储存各路段各时段的路况信息，同时记录驾驶员的路线选择习惯，便于相关部门对整个交通的分析。
本实用新型与现有技术相比，具有如下的优点和有益效果：
1、本实用新型一种基于大数据和WiFi网络的车载导航系统，根据互联网上的路况信息进行导航，导航更符合驾驶员需求；
2、本实用新型一种基于大数据和WiFi网络的车载导航系统，具有云端数据库，便于相关部门对交通的分析；
3、本实用新型一种基于大数据和WiFi网络的车载导航系统，带有独立的电源，系统启动更快。
附图说明
此处所说明的附图用来提供对本实用新型实施例的进一步理解，构成本申请的一部分，并不构成对本实用新型实施例的限定。在附图中：
图1为本实用新型系统结构示意图。
具体实施方式
为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚明白，下面结合实施例和附图，对本实用新型作进一步的详细说明，本实用新型的示意性实施方式及其说明仅用于解释本实用新型，并不作为对本实用新型的限定。
实施例
如图1所示，本实用新型一种基于大数据和WiFi网络的车载导航系统，包括数据库，还包括与数据库连接的处理器，处理器上还连接有通信装置、WiFi装置、显示装置和雷达装置；数据库采用SD卡等移动存储器，便于数据的更新，处理器采用ARM处理器，通信装置与卫星通信采用GSM/GPRS通信，WiFi装置通过互联网与装有本系统的其他设备的WiFi装置进行通信；显示装置采用触摸屏，雷达装置采用超声波雷达。在车辆行驶的过程中，处理器首先从数据库中读取地图信息，根据通信装置与卫星的通信进行定位，开启导航后，WiFi装置接受其他设备发送的位置和行驶速度，发送给处理器，处理器根据获取的数据发送信号给显示屏，显示屏将路线和该条路线的车速显示出来，驾驶员根据需求选择适合自己的路线，如驾驶员可在导航时选择路线最近或最低平均车速为40km/h的路线，同时，处理器将本车的行驶状况通过WiFi装置上传到互联网上，便于其他设备获取路况信息。雷达装置可采集车辆行驶路段的路况环境信息，发送给处理器。监测周围的障碍物，辅助导航，提供倒车雷达服务。还包括独立的供电电源，可持续供电48小时，采用独立的电源可以保证在汽车没有启动时保持通信装置的数据接收和定位功能，系统启动更快；同时与WiFi装置上还连接有云端数据库，云端数据库储存各路段各时段的路况信息，同时记录驾驶员的路线选择习惯，便于相关部门对整个交通的分析，在WiFi连接状态下，车辆的行驶记录将会被上传到云端数据库中。
以上所述的具体实施方式，对本实用新型的目的、技术方案和有益效果进行了进一步详细说明，所应理解的是，以上所述仅为本实用新型的具体实施方式而已，并不用于限定本实用新型的保护范围，凡在本实用新型的精神和原则之内，所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。