乘坐公交车的优化方法与流程

本发明涉及就如何更好的方便市民乘坐公交和方便司机更有秩序的乘载乘客而设计的改良方法，属于智能交通领域。

背景技术：

随着社会经济的发展，交通工具也越来越先进，给市民带来了很大的方便。就公交车而言，它的乘坐方式目前还是比较混乱。首先司机不知道此站将有多少人下车，也不知道下一车站将有多少人上车；其次市民在下车前还要提前告诉司机，大声喊叫不仅打扰周围乘客，而且往往由于环境的嘈杂，司机不易听清楚。此外站台候车状况也不有序，常误导不必停车的公交车也停车，乘客有时也会因为车辆的遮挡而错过公交车。如果能解决这些问题，那将会有利于城市的文明建设。

技术实现要素：

发明目的：本发明所要解决的技术问题是：针对背景技术的不足，提供了一种能够让司机知道上下车人数情况，候车的乘客能有序乘车的优化方法。

技术方案如下：

1、乘坐公交车的优化方法，包含GPS地理定位模块，语音模块，按钮模块，公交智能电子站牌模块，其特征在于：

所述GPS地理定位模块，对公交车做实时交通信息监测，以5分钟作为更新周期，获得各个路段交通流的平均速度，同时利用GPS获得公交车的地理位置，计算出路径上单个路段的平均行驶时间；然后将各个路段的平均行驶时间相加就得到了相邻站台之间的预测行驶时间；

假设公交当前位置在路段i上，离最近路口距离是Li，路段平均速度是Vi；目标站台离最近的路口有N个路段，之间的距离为Li+N+1；第J个路段的长度为Li+j，路段的平均速度是Vi+j；预测时间是T，则表达式是：

所述公交智能电子站牌，显示公交车的预测时间，此外乘客在站牌上选择要乘坐的公交；其具体实施方案是：

步骤3-1)候车的乘客需要自己在对应乘坐的班车触摸屏下向右滑动，滑动长度大概5CM，这样可以减少误触的情况；

步骤3-2)若市民突然想换成公交车或者不想乘坐公交，可以向左滑动表示取消；

步骤3-3)此系统的初始数据是0，向右滑动一次数据加1，向左滑动一次数据减1，并将数据反馈到语音系统中，公交车驾出后，数据更新为0；

所述按钮模块，每个公交车的座椅和扶手栏杆上镶嵌着一种按钮设施，红色按钮表示下车，绿色表示取消下车，由此统计下车人数并将数据反馈到语音系统中；

所述语音模块，候车乘客和下车乘客的数据都会反馈到公交车内的语音系统中，具体方案如下：

假设A路公交正停靠在M号站台，将驶向N号站台。当GPS检测到远离停靠站台i米和目标站台j米时语音才会播报，其中公交车距离停靠站台和目标站台的实际距离是x，y则具体公式如下：

(1)当x＝i时，表示A路公交正驶出M号站台i米，此时语音系统播报：“此班列车将开往N号站台，请将在此站下车的乘客按一下车内的按钮，谢谢！”；

(2)当x＞i∩y＞j时，GPS将检测距离目标站台的实际距离y；在这个过程中，车内的乘客可以按按钮，系统统计下车的乘客数量；

(3)当y＝j时，表示A路公交距离N号站台j米，根据智能电子站牌反馈过来的数据，语音系统将再次播报：“N号站到了，共有a人下车，b人上车，请下车的乘客从后门下车，开门请当心，下车请走好”。这j米的距离可供司机决定是否需要停车。N代表站名，a和b代表人数。

有益效果

本发明采用以上技术方案与现有技术相比，具有以下技术效果：

1、此优话方法有助于司机知道每个站台上车和下车的乘客数量，避免因为前方车辆的遮挡使得乘客没有及时上车，并且如果既没有上车的乘客也没有下车的乘客就可以不用停车驻足，这样可以节省能源；

2、有利于司机更集中注意力开车，减少事故的发生，因为司机不用通过询问和眼睛目测的方式来判断是否有上下车的乘客；

3、同时也避免了只有一个市民在候车或者一些市民只是在站台休憩而误导公交车同时停车等的情况；

4、有利于营造更好的公交环境，减少大声叫喊的情况；

5、使得城市公交运行的更加尽然有序，提高城市的文明程度。

附图说明

图1是本发明的模块结构示意图；

图2是本发明的优化方法示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本发明的技术方案做进一步的详细说明：

图1是模块结构示意图，包含GPS地理定位模块，语音模块，按钮模块，公交智能电子站牌模块。

图2是本发明优化方法的具体实施流程图，数字1表示候车乘客通过公交智能电子站牌模块选择需要乘坐的公交车，并将数据反馈到语音模块中；

同时智能电子站牌通过GPS地理定位模块显示预测到站时间，如数字2所示。GPS地理定位模块对公交车做实时交通信息监测。以5分钟作为更新周期，获得各个路段交通流的平均速度，同时利用GPS获得公交车的地理位置，计算出路径上单个路段的平均行驶时间。然后将各个路段的平均行驶时间相加就得到了相邻站台之间的预测行驶时间；

数字3表示公交车上的按钮模块统计一个站台下车的人数，并反馈到语音系统中；

根据数字4的数据统计，在GPS定位下，司机通过语音播报选择进站停车方式：

假设A路公交正停靠在M号站台，将驶向N号站台。当GPS检测到远离停靠站台i米和目标站台j米时语音才会播报，其中公交车距离停靠站台和目标站台的实际距离是x，y则具体公式如下：

如数字5，当x＝i时，表示A路公交正驶出M号站台i米，此时语音系统播报：“此班列车将开往N号站台，请将在此站下车的乘客按一下车内的按钮，谢谢！”；

如数字6，当x＞i∩y＞j时，GPS将检测距离目标站台的实际距离y。在这个过程中，车内的乘客可以按按钮，系统统计下车的乘客数量；

如数字7，当y＝j时，表示A路公交距离N号站台j米，根据智能电子站牌反馈过来的数据，语音系统将再次播报：“N号站到了，共有a人下车，b人上车，请下车的乘客从后门下车，开门请当心，下车请走好”。这j米的距离可供司机决定是否需要停车。