一种基于BLE蓝牙标识的停车场管理系统及方法与流程

本发明涉及停车场管理系统，尤其涉及一种基于BLE蓝牙标识的停车场管理系统及方法。

背景技术：

智能停车场收费管理系统是现代化停车场车辆收费及设备自动化管理的统称，该系统是将机械、电子计算机和自控设备以及智能IC卡技术有机的结合起来，具有自动收费、自动存储数据等功能。

以上是现有技术中常见的停车场，可用于私家车辆停放、管理等，但是对于一些共享型、自助借还式的车辆而言，常需要车辆停放在预设的监控区域，以便于进行统一管理，但是现有技术中都是采用停车桩等设备进行辅助还车，比如一车一桩等结构，这种方式不仅成本较高，而且难于部署，存在占用空间、结构复杂、难于供电及通讯等缺陷。

技术实现要素：

本发明要解决的技术问题在于，针对现有技术的不足，提供一种易于部署、节省空间、可自动获取监控区域，从而方便于还车的基于BLE蓝牙标识的停车场管理系统及方法。

为解决上述技术问题，本发明采用如下技术方案。

一种基于BLE蓝牙标识的停车场管理系统，其包括有：基站，设于停车场内，所述基站用于在预设监控区域内广播包含标识码的本基站运行时信息；服务器，连接于基站，所述服务器用于存储所述基站的地理位置信息以及所述基站的监控区域信息；通讯终端，无线连接于服务器，所述通讯终端用于向服务器获取基站的地理位置信息及其监控区域信息，并提示车辆行驶至该监控区域，当所述通讯终端进入基站的监控区域后，与所述基站建立BLE蓝牙通信并执行还车操作。

优选地，所述通讯终端还用于根据基站广播的射频信号强度，计算得出通讯终端与基站之间的距离，以判断通讯终端是否处于基站的监控区域。

优选地，所述基站包括有一主基站，所述主基站通过GPRS方式向服务器上传数据。

优选地，所述基站包括有主基站和至少一个辅基站，所述主基站通过BLE蓝牙方式获取辅基站的设备信息，再通过GPRS方式向服务器上传数据。

优选地，所述主基站和辅基站分别包括有重力感应器，并且当所述重力感应器采集的数据超过预设值时产生报警信号，并且由所述主基站将报警信号上传至服务器。

优选地，所述基站通过纽扣电池供电。

优选地，所述通讯终端是安装有预设app的智能手机。

一种基于BLE蓝牙标识的停车场管理方法，该方法基于一系统实现，所述系统包括有基站、服务器和通讯终端，所述基站设于停车场内，所述服务器连接于基站，所述服务器用于存储所述基站的地理位置信息以及所述基站的监控区域信息，所述方法包括如下步骤：步骤S1，所述基站在预设监控区域内广播包含标识码的本基站运行时信息；步骤S2，所述通讯终端向服务器获取基站的地理位置信息及其监控区域信息，并提示车辆行驶至该监控区域；步骤S3，当所述通讯终端进入基站的监控区域后，所述通讯终端与所述基站建立BLE蓝牙通信并执行还车操作。

优选地，所述步骤S2中，所述通讯终端还根据基站广播的射频信号强度，计算得出通讯终端与基站之间的距离，以判断通讯终端是否处于基站的监控区域。

优选地，所述基站包括有主基站和至少一个辅基站，所述主基站通过BLE蓝牙方式获取辅基站的设备信息，再通过GPRS方式向服务器上传数据，所述主基站和辅基站分别包括有重力感应器，并且当所述重力感应器采集的数据超过预设值时产生报警信号，并且由所述主基站将报警信号上传至服务器。

本发明公开的基于BLE蓝牙标识的停车场管理系统，在使用过程中，所述基站在预设监控区域内广播包含标识码的本基站运行时信息，还车时，车辆使用者通过通讯终端向服务器获取基站的地理位置信息及其监控区域信息，同时提示车辆行驶至该监控区域，当所述通讯终端进入基站的监控区域后，通讯终端与所述基站建立BLE蓝牙通信，之后可执行还车操作。基于上述系统，本发明无需设置停车桩等设备，不仅易于部署，而且节省空间，同时，本发明可自动获取监控区域，并提示车辆行至该区域，从而方便于还车，由此可见，本发明在智能停车、还车领域取得了显著的进步，适合在本领域内推广应用，并具有较好的市场前景。

附图说明

图1为本发明停车场管理系统的组成框图。

图2为主基站的组成框图。

图3为辅基站的组成框图。

图4为本发明停车场管理方法的流程图。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本发明作更加详细的描述。

本发明公开了一种基于BLE蓝牙标识的停车场管理系统，如图1所示，其包括有：

基站1，设于停车场内，所述基站1用于在预设监控区域内广播包含标识码的本基站运行时信息；

服务器2，连接于基站1，所述服务器2用于存储所述基站1的地理位置信息以及所述基站1的监控区域信息；

通讯终端3，无线连接于服务器2，所述通讯终端3用于向服务器2获取基站1的地理位置信息及其监控区域信息，并提示车辆行驶至该监控区域，当所述通讯终端3进入基站1的监控区域后，与所述基站1建立BLE蓝牙通信并执行还车操作。

上述停车场管理系统在使用过程中，所述基站1在预设监控区域内广播标识码，还车时，车辆使用者通过通讯终端3向服务器2获取基站1的地理位置信息及其监控区域信息，同时提示车辆行驶至该监控区域，当所述通讯终端3进入基站1的监控区域后，通讯终端3与所述基站1建立BLE蓝牙通信，之后可执行还车操作。基于上述系统，本发明无需设置停车桩等设备，不仅易于部署，而且节省空间，同时，本发明可自动获取监控区域，并提示车辆行至该区域，从而方便于还车，由此可见，本发明在智能停车、还车领域取得了显著的进步，适合在本领域内推广应用，并具有较好的市场前景。

作为一种优选方式，为了更加准确的获取监控区域，所述通讯终端3还用于根据基站1广播的射频信号强度，计算得出通讯终端3与基站1之间的距离，以判断通讯终端3是否处于基站1的监控区域。

关于基站的组成，结合图1至图3所示，在本实施例的第一种优选方式下，所述基站1包括有一主基站，所述主基站通过GPRS方式向服务器2上传数据。该主基站包括有重力感应器10、BLESOC模块11和GPRS模块12。

在本实施例的第二种优选方式下，所述基站1包括有主基站和至少一个辅基站，所述主基站通过BLE蓝牙方式获取辅基站的设备信息，再通过GPRS方式向服务器2上传数据。该辅基站相比主基站而言，仅包括重力感应器10和BLESOC模块11。其中，辅助基站设备使用BLE广告通信信道在一定范围内发射传输当前设备状态，主基站设备接收到这些设备信息，根据需要上报消息给系统服务器，上报的通讯方式可以是GPRS，也可以是NB-IOT等LPWAN物联网的协议，优先使用GPRS。

本实施例中，所述主基站和辅基站分别包括有重力感应器，并且当所述重力感应器采集的数据超过预设值时产生报警信号，并且由所述主基站将报警信号上传至服务器2。在实际应用中，所有的基站设备都具备移动感应的功能，一旦基站设备部署到场地后被非法移动，主基站设备将上报告警消息给系统服务器。

上述基站的功耗较小，对此本实施例采用了优选的供电方式，即所述基站1通过纽扣电池供电。

本实施例中，所述通讯终端3是安装有预设app的智能手机。

在上述系统的基础上，本发明还公开了一种基于BLE蓝牙标识的停车场管理方法，结合图1和图4所示，所述方法包括如下步骤：

步骤S1，所述基站1在预设监控区域内广播包含标识码的本基站运行时信息；

步骤S2，所述通讯终端3向服务器2获取基站1的地理位置信息及其监控区域信息，并提示车辆行驶至该监控区域；

步骤S3，当所述通讯终端3进入基站1的监控区域后，所述通讯终端3与所述基站1建立BLE蓝牙通信并执行还车操作。

上述所述步骤S2中，所述通讯终端3还根据基站1广播的射频信号强度，计算得出通讯终端3与基站1之间的距离，以判断通讯终端3是否处于基站1的监控区域。

关于基站的部署，所述基站1包括有主基站和至少一个辅基站，所述主基站通过BLE蓝牙方式获取辅基站的设备信息，再通过GPRS方式向服务器2上传数据，所述主基站和辅基站分别包括有重力感应器，并且当所述重力感应器采集的数据超过预设值时产生报警信号，并且由所述主基站将报警信号上传至服务器2。

本实施例中，所有的基站设备使用BLE广告通信信道在一定范围内发射传输它们唯一的识别码(简称ID)。接收到这些设备ID的智能手机应用从系统服务器获取基站设备部署的位置信息和监控区域信息，再根据射频场强随距离衰减的模型计算与各基站之间的距离，由此判断出是否在监控区域内。

本发明公开的基于BLE蓝牙标识的停车场管理系统及方法，其相比现有技术而言的有益效果在于，本发明实施简单，采用当前手机都支持的BLE技术与场地基站设备通讯，用户不需要特殊的手机和专业知识，只需在个人手机上安装智能手机应用，就可自助还车，使用场景简单又智能，便于广泛推广和应用。同时，本发明使用BLE技术来标识自行车停车场地，实现“有站无桩”，便于场地的实施和部署。此外，由于场地基站设备采用BLE技术，无需外接电源,仅靠内置纽扣电池就能维持长达2年电量，同时设备体积小，实地部署可以非常隐蔽。

综上所述，本发明采用低功耗蓝牙可以近距离感测的技术特点，能够创建隐形电子围栏站点，让智能手机应用只能在监控区域范围内自助还车，实现“有站无桩”，促使车子的归还形成有序化管理。

以上所述只是本发明较佳的实施例，并不用于限制本发明，凡在本发明的技术范围内所做的修改、等同替换或者改进等，均应包含在本发明所保护的范围内。