本发明涉及一种共享单车控制方法，具体涉及一种规范共享单车停放的方法。
背景技术：
共享单车是指企业在校园、地铁站点、公交站点、居民区、商业区、公共服务区等提供自行车单车共享服务，是一种分时租赁模式。但是要值得注意的是，虽然单车是共享的，但并不是共享经济。共享经济的要素之一是闲置资源，但共享单车不是闲置资源。2016年底以来，国内共享单车突然就火爆了起来，最近一张手机截屏蹿红网络。在这张截图上，24个共享单车应用的图标霸满了整个手机屏幕，真的是“一图说明共享单车的激烈竞争”。而在街头，仿佛一夜之间，共享单车已经到了“泛滥”的地步，各大城市路边排满各种颜色的共享单车。
但是，现有的共享单车没有一个规范的停车方法，一般都是用户骑到哪儿停到哪儿，乱停乱放现象严重，对公共交通影响较大。
技术实现要素：
本发明所要解决的技术问题是现有的共享单车没有一个规范的停车方法，一般都是用户骑到哪儿停到哪儿，乱停乱放现象严重，对公共交通影响较大，目的在于提供一种规范共享单车停放的方法，解决规范共享单车停放的问题。
本发明通过下述技术方案实现：
一种规范共享单车停放的方法，包括依次进行的以下步骤：
a、取消现有的共享单车车锁与用户手机的匹配；
b、生产新的匹配终端与共享单车车锁建立匹配，同时修改用户手机终端与匹配终端匹配；
c、将匹配终端固定在停车需求量较大的地方。由于现在共享单车的使用都是用户直接使用手机与车锁进行匹配，因此用户可以随时的对共享单车进行开启和上锁的操作，所以用户可以在任何地方停车并结束行程，乱停乱放较为严重，而本方法通过使用匹配终端与车锁进行匹配，而使用者只能通过手机与匹配终端匹配来使用共享单车，将匹配终端固定到允许停车的地方可以有效的避免乱停乱放现象。
所述步骤b中匹配终端与共享单车车锁建立匹配的方法为先限制共享单车车锁与匹配终端的匹配距离，同时设置共享单车车锁仅能受匹配终端的控制。
所述步骤b中用户手机终端与匹配终端匹配的方法为用户手机终端首先与匹配终端建立连接，然后发送车辆需求的信息到匹配终端，匹配终端确认车辆需求信息后开启共享单车车锁。
本发明与现有技术相比，具有如下的优点和有益效果：
1、本发明一种规范共享单车停放的方法，能有效的限制共享单车乱停乱放现象。
具体实施方式
为使本发明的目的、技术方案和优点更加清楚明白，下面结合实施例，对本发明作进一步的详细说明，本发明的示意性实施方式及其说明仅用于解释本发明，并不作为对本发明的限定。
实施例
本发明一种规范共享单车停放的方法，包括依次进行的以下步骤：
a、取消现有的共享单车车锁与用户手机的匹配；
b、生产新的匹配终端与共享单车车锁建立匹配，同时修改用户手机终端与匹配终端匹配；
c、将匹配终端固定在停车需求量较大的地方。由于现在共享单车的使用都是用户直接使用手机与车锁进行匹配，因此用户可以随时的对共享单车进行开启和上锁的操作，所以用户可以在任何地方停车并结束行程，乱停乱放较为严重，而本方法通过使用匹配终端与车锁进行匹配，而使用者只能通过手机与匹配终端匹配来使用共享单车，将匹配终端固定到允许停车的地方可以有效的避免乱停乱放现象。所述步骤b中匹配终端与共享单车车锁建立匹配的方法为先限制共享单车车锁与匹配终端的匹配距离不超过5m，同时设置共享单车车锁仅能受匹配终端的控制。所述步骤b中用户手机终端与匹配终端匹配的方法为用户手机终端首先与匹配终端建立连接，然后发送车辆需求的信息到匹配终端，匹配终端确认车辆需求信息后开启共享单车车锁。
以上所述的具体实施方式，对本发明的目的、技术方案和有益效果进行了进一步详细说明，所应理解的是，以上所述仅为本发明的具体实施方式而已，并不用于限定本发明的保护范围，凡在本发明的精神和原则之内，所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。