一种用于汽车的信息安全防护系统的制作方法

本发明涉及通信
技术领域：
，特别涉及一种用于汽车的信息安全防护系统。
背景技术：
：随着我国城镇化建设的加快，汽车行业的发展也变成了一个主流方向，与此同时停车也给城市交通带来了更多的挑战。自二十世纪末起，我国汽车的保有量的增长率达到了12％左右，私家车的增长率更高于这个数值，据官方统计数据表明，到2013年，我国汽车的总体数量已经超过一亿辆大关。但是，从我国政府和相关交通部门的统计数据还显示，我国城市停车场的数量以及车位数量十分有限，远远不能满足用户停车的需求。借由此原因，在日常生活中，经常发生汽车遮挡现象，即一辆汽车挡住另外一辆汽车使其无法顺利驶出。为了避免车辆遮挡发生时，被遮挡车辆的车主无法联系到遮挡车辆的车主，很多车主都会用卡片纸写上自己的联系电话放在汽车的前挡玻璃内，以便在不得已遮挡住其它车辆时，被遮挡车辆的车主能够及时联系到自己，而不用通过效率较慢的挪车电话。但是，这种传统的采用卡片纸写入车主联系电话的方式虽然效率较高，但是其弊端在于：容易造成电话号码外泄，即被无关人员获取，从而造成车主信息的安全得不到保障。技术实现要素：发明目的：针对
背景技术：
中提到的问题，本发明提供一种用于汽车的信息安全防护系统。技术方案：一种用于汽车的信息安全防护系统，包括设置在汽车上的至少一第一摄像头、至少一第二摄像头、红外测距传感器、设置在汽车内的运动状态检测模块、处理器、嵌入在前挡玻璃内的透明显示器以及远程服务器，所述红外测距传感器与所述第一摄像头位于同一水平面内，所述运动状态检测模块与所述第一摄像头连接，所述处理器分别与所述第一摄像头、第二摄像头以及红外测距传感器连接，所述远程服务器与所述处理器保持无线长连接，所述远程服务器内设置有云端数据库，用于储存用户上传的车主信息，其中车主信息包括彼此相互绑定的车牌号以及车主头像；所述运动状态检测模块用于检测汽车是否处于非行驶状态，并在检测到汽车处于非行驶状态时向所述第一摄像头输出启用指令；所述第一摄像头用于根据启用指令摄取汽车侧面的影像并将其传输给所述处理器；所述处理器用于判断汽车侧面的影像中是否出现车牌，若出现则向所述红外测距传感器输出测距指令；所述红外测距传感器用于根据测距指令测量至出现车牌的距离值并将其传输给所述处理器；所述处理器还用于判断测量的距离值是否小于预设阈值，若小于则读取该车牌的车牌号并向所述第二摄像头输出启用指令；所述第二摄像头用于根据启用指令摄取环境影像并将其传输给所述处理器；所述处理器还用于从环境影像中提取出人脸图像并将其与获取的车牌号一并发送给所述远程服务器；所述远程服务器用于从所述云端数据库中查找出对应的车牌号，并判断与车牌号绑定的车主头像是否与所述处理器发送的人脸图像相符，若相符则向所述处理器发送提示指令；所述处理器还用于根据提示指令向所述透明显示器输出显示指令；所述透明显示器用于根据显示指令在屏幕上显示出预先储存的车主电话号码。作为本发明的一种优选方式，还包括与所述透明显示器连接的信息发送模块，所述透明显示器还用于在屏幕上显示出预先储存的车主电话号码的同时将其传输给所述信息发送模块；所述信息发送模块用于向车主电话号码发送挪车信息。作为本发明的一种优选方式，所述透明显示器的屏幕位于前挡玻璃外部，且所述透明显示器内置有sim卡，所述透明显示器在屏幕上显示出预先储存的车主电话号码的同时，还将在屏幕上显示出拨号键。作为本发明的一种优选方式，所述运动状态检测模块是车速传感器。本发明实现以下有益效果：通过本发明的实施，能够在汽车发生遮挡时，仅在被遮挡车主出现时，才在遮挡车辆的透明显示器上显示出车主电话号码，以便被遮挡车主及时联系遮挡车主，在提高挪车效率的同时还有效避免遮挡车主的信息外泄，提高了信息的安全防护。附图说明此处的附图被并入说明书中并构成本说明书的一部分，示出了符合本公开的实施例，并于说明书一起用于解释本公开的原理。图1为本发明提供的一种用于汽车的信息安全防护系统应用示意图；图2为本发明提供的一种用于汽车的信息安全防护系统结构示意图。具体实施方式下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。实施例一请参考图1以及图2，本实施例提供一种用于汽车的信息安全防护系统，包括设置在汽车上的至少一第一摄像头101、至少一第二摄像头102、红外测距传感器103、设置在汽车内的运动状态检测模块104、处理器105、嵌入在前挡玻璃内的透明显示器106以及远程服务器107，所述红外测距传感器103与所述第一摄像头101位于同一水平面内，所述运动状态检测模块104与所述第一摄像头101连接，所述处理器105分别与所述第一摄像头101、第二摄像头102以及红外测距传感器103连接，所述远程服务器107与所述处理器105保持无线长连接，所述远程服务器107内设置有云端数据库108，用于储存用户上传的车主信息，其中车主信息包括彼此相互绑定的车牌号以及车主头像。所述运动状态检测模块104用于检测汽车是否处于非行驶状态，并在检测到汽车处于非行驶状态时向所述第一摄像头101输出启用指令；所述第一摄像头101用于根据启用指令摄取汽车侧面的影像并将其传输给所述处理器105；所述处理器105用于判断汽车侧面的影像中是否出现车牌，若出现则向所述红外测距传感器103输出测距指令；所述红外测距传感器103用于根据测距指令测量至出现车牌的距离值并将其传输给所述处理器105；所述处理器105还用于判断测量的距离值是否小于预设阈值，若小于则读取该车牌的车牌号并向所述第二摄像头102输出启用指令。所述第二摄像头102用于根据启用指令摄取环境影像并将其传输给所述处理器105；所述处理器105还用于从环境影像中提取出人脸图像并将其与获取的车牌号一并发送给所述远程服务器107；所述远程服务器107用于从所述云端数据库108中查找出对应的车牌号，并判断与车牌号绑定的车主头像是否与所述处理器105发送的人脸图像相符，若相符则向所述处理器105发送提示指令；所述处理器105还用于根据提示指令向所述透明显示器106输出显示指令；所述透明显示器106用于根据显示指令在屏幕上显示出预先储存的车主电话号码。其中，所述远程服务器107由相关部门进行监管，所述远程服务器107的云端数据库108具有保密性，只能上传信息，无法外输信息。其中，所述运动状态检测模块104将检测汽车是否处于非行驶状态，其中所述运动状态检测模块104具体是车速传感器，用于侦测汽车的车速，在侦测到汽车的车速为0时，将确定汽车处于非行驶状态。其中，所述处理器105在判断出所述红外测距传感器103测量的至出现车牌的距离值小于预设阈值时，则认为当前汽车对其它车辆进行了遮挡，即所述处理器105所处的汽车对其它车辆进行了遮挡。设定所述处理器105从环境影像中提取出人脸图像代号为a1，获取的车牌号为b1，值得说明的是，这里所述处理器105提取出的人脸图像是实时变动的，也就是说，在所述处理器105发送一次人脸图像以及车牌号后，只要提取出新的人脸图像，就将重新发送一次，即发送一次新的人脸图像以及车牌号。同样，所述远程服务器107在进行图像判断时也是如此，只要接收到一次人脸图像，就将其与车牌号绑定的车主头像进行一次判断。其中，所述云端数据库108可以表格的形式进行储存，例如为：车主头像车牌号c1d1c2d2c3d3......其中，c1、c2、c3...以及d1、d2、d3...均为代号，并不是云端数据库108中实际储存的内容。所述远程服务器107在接收到所述处理器105发送的从环境影像中提取出人脸图像a1以及获取的车牌号b1时，将从所述云端数据库108中查找出与b1对应的车牌号，例如设定查找出的与b1对应的车牌号是d3，则所述远程服务器107将判断与车牌号d3绑定的车主头像c3是否与所述处理器105发送的人脸图像a1相符，若相符则认为车牌号d3的车主出现，所述云端服务器107将向所述处理器105发送提示指令，所述处理器105根据提示指令向所述透明显示器106输出显示指令，所述透明显示器106用于根据显示指令在屏幕上显示出预先储存的车主电话号码。作为本发明的一种实施方式，还包括与所述透明显示器106连接的信息发送模块109，所述透明显示器还106用于在屏幕上显示出预先储存的车主电话号码的同时将其传输给所述信息发送模块109；所述信息发送模块109用于向车主电话号码发送挪车信息。作为本发明的一种实施方式，所述透明显示器106的屏幕位于前挡玻璃外部，且所述透明显示器106内置有sim卡，所述透明显示器106在屏幕上显示出预先储存的车主电话号码的同时，还将在屏幕上显示出拨号键。也就是说，被遮挡车主可直接在所述透明显示器106的屏幕上通过拨号以联系遮挡车主。上述实施例只为说明本发明的技术构思及特点，其目的是让熟悉该
技术领域：
的技术人员能够了解本发明的内容并据以实施，并不能以此来限制本发明的保护范围。凡根据本发明精神实质所作出的等同变换或修饰，都应涵盖在本发明的保护范围之内。当前第1页12