智慧园区停车场管理系统的制作方法

本发明涉及一种管理系统，尤其涉及一种智慧园区停车场管理系统。

背景技术：

停车场管理系统是安全技术防范领域的重要组成部分，是现代信息科技发展的产物，是数字化社会的必然需求，是人们对社会公共安全与日常管理的双重需要，是发展最快的新技术应用之一。停车场管理系统通常是指：采用现代电子与信息技术，为出入口管控和安全服务的信息化管理系统，对通过出入口的车辆两类目标的进、出进行放行、拒绝、记录和报警等操作的控制系统。而传统的停车场大多采用近距离读卡方式，必须停车伸手刷卡，上下坡道停车刷卡容易造成溜车、碰撞等事故，并且停车场卡片属于一种耗材，后期添加需要购买，还涉及丢卡、坏卡等情况引发的经济纠纷。

技术实现要素：

本发明为了解决上述现有技术中存在的缺陷和不足，提供了一种可以提高停车场的信息化、智能化管理水平，给车主提供一种更加安全、舒适、方便、快捷和开放的环境，实现停车场运行的高效化、节能化、环保化，降低管理人员成本、节省停车时间，使停车场形象更加完美的智慧园区停车场管理系统。

本发明的技术方案：一种智慧园区停车场管理系统，包括前端子系统、网络传输子系统、后端平台管理子系统；所述前端子系统负责完成前端数据的采集、分析、处理、存储与上传，负责车辆进出控制，其包括刷卡及电动挡车器模块和车牌识别模块，所述刷卡及电动挡车器模块包括电动挡车器、车辆检测器、停车场车辆管理机、远距离识别模块、遥控接收器、遥控发射器和读卡器，所述车牌识别模块包括出入口视频一体机、车辆检测器和停车场管理终端；所述网络传输子系统负责完成数据、图片、视频的传输与交换；网络传输子系统的前端包括交换机和光纤收发器；网络传输子系统的中心网络由接入层交换机以及核心交换机组成；所述后端平台管理子系统完成数据信息的接入、比对、记录、分析与共享，其包括：数据库服务器、数据处理服务器、web服务器，其中数据库服务器安装数据库软件保存系统各类数据信息；数据处理服务器安装应用处理模块负责数据的解析、存储、转发以及上下级通讯；web服务器安装webserver负责向b/s用户提供访问服务。

优选地，所述电动挡车器中手动按钮能作“升闸”、“降闸”及“停止”操作，其支持软件控制“升闸”、“降闸”及“停止”操作，停电自动解锁、停电后可用摇把手动抬杆，具有便于维护与调试的“自栓模式”，配备车辆检测器，使具有“车过自动落闸”“防砸车”功能。

优选地，所述刷卡及电动挡车器模块中的车辆检测器用于防砸线圈检测；所述停车场管理机用于临时车辆进入和开出，车主驾车至入口控制机前，地感线圈、车辆检测器自动检测到有车辆，车主取卡入场，车主出场时缴卡；所述远距离识别模块包括远距离读卡器、远距离识别卡、桌面式发卡器；所述遥控接收器用于接收无线遥控信号，并转换信号；所述遥控发射器用于发送无线信号。

优选地，所述读卡器使用tcp/ip协议，通过以太网连接；用户可自行使用路由器将多台读卡器与管理中心进行网络连接；在物理连接好后，无需对读卡器进行ip地址设置，可由网络设备自行分配ip地址；读卡器在局域网内自动广播其ip地址，管理中心在收到广播信息后可以自动与读卡器连接；正常联网状态下，读卡器每次获取卡片信息后，通过管理中心进行鉴权，管理人员可以实时查看操作信息；在脱机状态下，读卡器可以根据最近一次下载的白名单数据，进行脱机工作，读卡器可存储不少于20000条记录和10000张卡片信息。

优选地，所述出入口视频一体机是由防护罩及视频一体机组成，内置6颗led高亮补光灯，采用高清晰逐行扫描ccd，具有清晰度高、照度低、帧率高、色彩还原度好特点，所述车牌识别模块中的车辆检测器采用线圈触发方式，由前端的车辆检测器来检测来往通行车辆，可与防砸线圈车检器共用。

优选地，所述停车场管理终端负责进行前端数据采集、处理、上传后端平台，可实现实时视频、抓拍图片显示、进出抓拍图片关联、实时报警信息显示、系统日志显示、软件开关闸、高峰期锁闸、设备连接状态显示、报警联动功能。

优选地，该停车场管理系统具备下述功能模块：车辆管控模块、电动挡车器软件控制模块、图片/视频预览模块、led屏显示模块、号牌自动识别功能模块、车辆信息记录模块、数据管理模块、数据查询模块、报警功能模块、参数配置功能模块、权限管理模块、统计分析模块、设备运维模块和状态监测模块。

优选地，车辆管控模块的功能如下：

固定车辆：车牌识别、远距离卡识别且比对正确，即可进场，无需任何操作，贵宾车辆：车牌识别或远距离卡片识别任一通过，即可进场，无需任何操作，体现尊贵身份，

临时车辆：停车取卡，抓拍车牌并识别，放行，

布控车辆：嫌疑车辆则系统自动在前端和中心产生报警，同时人工参与处理。

优选地，所述电动挡车器软件控制模块：客户端或中心管理平台能够远程控制电动挡车器启闭，方便操作人员管理和特殊需要；图片/视频预览模块：过车图片和信息实时显示，视频实时预览，进出车辆自动匹配，图片预览按车道轮询；led屏显示模块：控制主机包含语音提示系统、信息显示屏，车辆驶入、驶出可以根据客户需要提示语音，显示欢迎信息；所述号牌自动识别功能模块：系统可自动对车辆牌照进行识别，包括车牌号码、车牌颜色的识别，在实时记录通行车辆图像的同时，还具备对符合“ga36-92”、“ga36-2007”、“ga36.1-2001”标准的民用车牌、警用车牌、军用车牌、武警车牌的车牌自动识别能力，包括2002式号牌；系统能识别黑、白、蓝、黄、绿五种车牌颜色。

优选地，所述车辆信息记录模块：车辆信息包括车辆通信信息和车辆图像信息两类，在车辆通过出入口时，系统能准确记录车辆通行信息，如时间、地点、方向，在车辆通过出入口时，牌照识别系统能准确拍摄包含车辆前端、车牌的图像，并将图像和车辆通行信息传输给停车场管理终端，并可选择在图像中叠加车辆通行信息，可提供车头图像，在双立柱方案下，闪光灯补光时拍摄的图像可全天候清晰辨别驾驶室内司乘人员面部特征。单立柱方案时抓拍摄像机与闪光灯安装在同一根杆子上，系统采用的抓拍摄像机，具备智能成像和控制补光功能，能够在各种复杂环境下和夜间拍摄出清晰的图片；所述数据管理模块：过车数据自动上传中心，由中心集中存储和管理，支持前端数据缓存以及断点续传；所述数据查询模块：可查询通行信息、报警信息、场内车辆、操作日志、设备状态信息；所述报警功能模块：当系统识别出来的车辆车牌不符合条件时，或者车牌在黑名单库时，系统自动报警，提示工作人员进行检查，用户可根据实际需求选择不同的报警联动方式，如预览通道切换、报警输出、软件提示、led显示；所述参数配置功能模块：设备参数配置可以实现本地配置，也可以进行远程配置；所述权限管理模块：用户可配置不同的角色和权限，管理不同的出入口以及功能模块；所述统计分析模块：支持车位利用率、车流量的统计分析，支持列表和图形显示；所述设备运维模块：支持安装信息、设备维护信息的管理；所述状态监测模块：设备运行状态监测，提示设备运行异常信息，系统自动校时。

本发明提高了停车场的信息化、智能化管理水平，给车主提供一种更加安全、舒适、方便、快捷和开放的环境，实现停车场运行的高效化、节能化、环保化，降低管理人员成本、节省停车时间，使停车场形象更加完美。

附图说明

图1为本发明的系统架构拓扑图；

图2为本发明的系统部署图。

具体实施方式

下面结合附图对本发明作进一步详细的说明，但并不是对本发明保护范围的限制。

如图1和2所示，本发明的系统采用全网络的产品架构，通过内部专网，连接到监控中心，由监控中心实现统一的管理和调度。

停车场管理系统由前端子系统、网络传输子系统、后端平台管理子系统组成，实现对车辆的24小时全天候监控覆盖，记录所有通行车辆，自动抓拍、记录、传输和处理，同时系统还能完成车牌、卡片（固定卡、临时卡）与车主信息管理等功能。

1.前端子系统：负责完成前端数据的采集、分析、处理、存储与上传，负责车辆进出控制，主要由刷卡及电动挡车器模块、车牌识别模块、远距离识别模块等相关模块组件构成。主要设备如下：

1）刷卡及电动挡车器模块主要设备：

电动挡车器：

手动按钮能作“升闸”、“降闸”及“停止”操作

支持软件控制“升闸”、“降闸”及“停止”操作

停电自动解锁、停电后可用摇把手动抬杆

具有便于维护与调试的“自栓模式”

配备车辆检测器，使具有“车过自动落闸”“防砸车”功能。

可选配路闸及通道两对红绿灯

备丰富的底层控制及状态返回指令，使电脑可对电动挡车器作最完备的控制

可根据需要增加其它特殊功能

车辆检测器：

用于防砸线圈检测。

停车场管理机：

用于临时车辆进入和开出，车主驾车至入口控制机前，地感线圈、车辆检测器自动检测到有车辆，车主取卡入场（凭车取卡），车主出场时缴卡。

远距离识别模块：

由远距离读卡器，远距离识别卡、桌面式发卡器等组成。

遥控发射接收器：

接收无线遥控信号，并转换信号。

遥控发射器：

发送无线信号。

读卡器：

读卡器使用tcp/ip协议，通过以太网连接。用户可自行使用路由器将多台读卡器与管理中心进行网络连接。在物理连接好后，无需对读卡器进行ip地址设置，可由网络设备自行分配ip地址。读卡器在局域网内自动广播其ip地址，管理中心在收到广播信息后可以自动与读卡器连接。

正常联网状态下，读卡器每次获取卡片信息后，通过管理中心进行鉴权，管理人员可以实时查看操作信息。在脱机状态下，读卡器可以根据最近一次下载的白名单数据，进行脱机工作，读卡器可存储不少于20000条记录和10000张卡片信息。

2）车牌识别模块主要设备：

出入口视频一体机：

出入口视频一体机是由防护罩及视频一体机组成，内置6颗led高亮补光灯，采用高清晰逐行扫描ccd，具有清晰度高、照度低、帧率高、色彩还原度好等特点。

车辆检测器：

本系统采用线圈触发方式，由前端车辆检测器来检测来往通行车辆，可与防砸线圈车检器共用。

停车场管理终端：

停车场管理终端负责进行前端数据（车辆信息/人脸信息）采集、处理、上传后端平台，可实现实时视频、抓拍图片显示、进出抓拍图片关联、实时报警信息显示、系统日志显示、软件开关闸、高峰期锁闸、设备连接状态显示、报警联动等功能。

2.网络传输子系统

负责完成数据、图片、视频的传输与交换。其中前端主要由交换机、光纤收发器等组成；中心网络主要由接入层交换机以及核心交换机组成。

3.后端平台管理子系统

平台完成数据信息的接入、比对、记录、分析与共享。由以下软件模块组成，包括：数据库服务器、数据处理服务器、web服务器。其中数据库服务器安装数据库软件保存系统各类数据信息；数据处理服务器安装应用处理模块负责数据的解析、存储、转发以及上下级通讯等；web服务器安装webserver负责向b/s用户提供访问服务。本发明的系统功能如下：

车辆管控：

固定车辆：车牌识别、远距离卡识别且比对正确，即可进场，无需任何操作。

贵宾车辆：车牌识别或远距离卡片识别任一通过，即可进场，无需任何操作，体现尊贵身份。

临时车辆：停车取卡，抓拍车牌并识别，放行。

布控车辆：嫌疑车辆则系统自动在前端和中心产生报警，同时人工参与处理。

电动挡车器软件控制：

客户端或中心管理平台能够远程控制电动挡车器启闭，方便操作人员管理和特殊需要。

图片/视频预览：

过车图片和信息实时显示，视频实时预览，进出车辆自动匹配，图片预览按车道轮询。

led屏显示：

控制主机包含语音提示系统、信息显示屏，车辆驶入、驶出可以根据客户需要提示语音，显示欢迎信息等。

号牌自动识别功能：

系统可自动对车辆牌照进行识别，包括车牌号码、车牌颜色的识别。

在实时记录通行车辆图像的同时，还具备对符合“ga36-92”（92式牌照）、“ga36-2007”（新号牌标准）、“ga36.1-2001”（02式新牌照）标准的民用车牌、警用车牌、军用车牌、武警车牌的车牌自动识别能力，包括2002式号牌。

系统能识别黑、白、蓝、黄、绿五种车牌颜色。

车辆信息记录：

车辆信息包括车辆通信信息和车辆图像信息两类。

在车辆通过出入口时，系统能准确记录车辆通行信息，如时间、地点、方向等。

在车辆通过出入口时，牌照识别系统能准确拍摄包含车辆前端、车牌的图像，并将图像和车辆通行信息传输给停车场管理终端，并可选择在图像中叠加车辆通行信息（如时间、地点等）。

可提供车头图像（可包含车辆全貌），在双立柱方案下，闪光灯补光时拍摄的图像可全天候清晰辨别驾驶室内司乘人员面部特征。单立柱方案时抓拍摄像机与闪光灯安装在同一根杆子上。

系统采用的抓拍摄像机，具备智能成像和控制补光功能，能够在各种复杂环境（如雨雾、强逆光、弱光照、强光照等）下和夜间拍摄出清晰的图片。

数据管理：

过车数据自动上传中心，由中心集中存储和管理，支持前端数据缓存以及断点续传。

数据查询：

可查询通行信息、报警信息、场内车辆、操作日志、设备状态等信息。

报警功能：

当系统识别出来的车辆车牌不符合条件时，或者车牌在黑名单库时，系统自动报警，提示工作人员进行检查，用户可根据实际需求选择不同的报警联动方式，如预览通道切换、报警输出、软件提示、led显示等。

参数配置功能：设备参数配置可以实现本地配置，也可以进行远程配置。

权限管理：用户可配置不同的角色和权限，管理不同的出入口以及功能模块。

统计分析：支持车位利用率、车流量的统计分析，支持列表和图形显示。

设备运维：支持安装信息、设备维护信息的管理。

状态监测：设备运行状态监测，提示设备运行异常信息，系统自动校时。

本发明的系统管理软件同时具有视频监控功能，可以将停车场管理系统与视频监控系统无缝结合的在一起，对停车场车位实现真正意义上的无死角全面覆盖，系统在设计上充分考虑开发的体系架构，采用设备代理的方式方便第三方厂家设备的接入，可以灵活的与原有系统或设备进行对接，管理软件与第三方平台通过webservice接口完成交互，具有高度的多业务功能融合能力。系统可无缝接入海康威视ivms-8700安防综合管理平台，实现安防系统大融合、大集成，并最大限度提升管理的效率、用户的体验和多系统综合联动应用价值。

本发明的设计原则如下：

1）先进性：

本系统充分利用科技进步成果，采用当今先进的技术及设备，一方面能充分体现系统具有的先进性水平，另一方面也使得系统具有强大的发展潜力，以便该系统在尽可能长的时间内与需求发展相适应。

2）可靠性：

由于本系统是一实际使用的工程，因此其技术和设备又必须是相对成熟的。本系统在设计时从系统结构、设备选择、产品供应商的技术服务及维修响应能力等方面严格把关，使故障发生的可能性尽可能降低，具有防盗、耐高温、抗寒、散热排风等功能设计，使用的各类电气接线端子、过载、漏电及断路保护装置、避雷装置等装置均符合国家有关电气安全标准要求，保证系统能够可靠地、连续地运行，软件采用模块化、分层隔离的设计思想，充分保证系统的高可靠性。

3）规范性：

由于本系统是一个综合性系统，在系统设计和建设初期应着手参考各方面的标准与规范，并且应遵从该规范中各项技术规定，做好系统的标准化设计与管理工作。

5）易维护性：

本系统前端设备数量多、种类多，统一采用系统软件平台的集中管理，可实现远程升级、维护和自动校时，易于故障的排除，系统维护简单方便。

5）扩展性：

本系统考虑今后发展的需要，系统软硬件应采用模块化设计，因而保证在系统产品系列、容量与处理能力等方面的扩充与换代的可能。这种扩充不仅充分保护了原有投资，而且具有较高的综合性能价格比。

6）安全性：

采取有效的安全保护措施，防止系统被破坏、非法接入、非法访问，系统具有防雷击、过载、断电、电磁干扰和人为破坏等综合安全保护措施。

7）经济性：

系统尽量采用性价比高的产品，既能满足实际需要，又可尽量降低费用，同时在系统化的设计过程中，进行优化设计，便于今后维护，大大降低系统费用。