一种智慧城市智能交通灯的制作方法

本实用新型属于交通信号灯技术领域，尤其涉及一种智慧城市智能交通灯。

背景技术：

车辆在雾天行驶时，由于能见度差，容易出现交通事故。现有技术中，道路上没有专门在雾天指导车辆行驶的信号灯，驾驶人员仅靠前车的尾灯来判断前方是否有车辆存在，由于在雾气较浓情况下，前车尾灯的信号较弱，容易导致后侧驾驶员不能够清楚的判断前方车辆情况，使得在雾天形式容易出现交通事故。

中国专利公开号为CN 105679056 A，发明创造名称为一种交通信号灯，包括支架、设置在支架上向驾驶员发出交通信号的LED灯、LED灯控制器、及设置在LED灯外壳侧面上用于检测通过车辆的红外线传感器；所述红外线传感器和LED灯控制器电连接。但是现有的交通信号灯还存在智能化低，延时时间过长以及不能有效的根据车流量自动控制信号灯的变化的问题。

因此，发明一种智慧城市智能交通灯显得非常必要。

技术实现要素：

为了解决上述技术问题，本实用新型提供交通信号灯智能化低，延时时间过长以及不能有效的根据车流量自动控制信号灯的变化的问题。一种智慧城市智能交通灯，包括智慧外端控制装置、交通灯杆、连接杆、支撑杆、落地杆、支撑脚架和智能路端控制装置，所述的智慧外端控制装置设置在主控室内；所述的交通灯杆通过连接杆安装在支撑杆的右侧顶端位置；所述的支撑杆通过落地杆安装在支撑脚架的上侧；所述的支撑杆通过螺纹连接安装在落地杆的上侧；所述的智能路端控制装置安装在支撑杆的左侧中间位置。

优选的，所述的智慧外端控制装置采用笔记本电脑，台式电脑或智能手机的一种或者笔记本电脑，台式电脑或智能手机的几种组合。

优选的，所述的交通灯杆包括交通灯控制板和行人控制显示板，所述的交通灯控制板和行人控制显示板通过电性连接串行安装在交通灯杆的右侧；所述的行人控制显示板分别安装在交通灯控制板的左侧和智能路端控制装置的右侧。

优选的，所述的交通灯控制板包括红灯，黄灯，绿灯，红外线传感器，测距传感器，测行车流量传感器和传输杆，所述的红灯，黄灯和绿灯通过电性连接串行安装在交通灯控制板的内部中间位置；所述的红外线传感器，测距传感器，测行车流量传感器分别通过传输杆安装在交通灯控制板的下侧。

优选的，所述的行人控制显示板上设置行人标识显示灯；所述的行人标识显示灯采用绿色LED指示灯，黄色LED指示灯或红色LED指示灯的一种或者绿色LED指示灯，黄色LED指示灯或红色LED指示灯的几种组合。

优选的，所述的落地杆通过紧固件安装在支撑脚架的上侧中间位置；所述的紧固件具体采用2个紧固螺栓。

优选的，所述的智能路端控制装置包括信号杆，转轴，信号接收杆，单片机，紧急按钮，开关，主控屏和连接栓，所述的信号杆通过转轴安装在信号接收杆的左端位置；所述的信号接收杆通过螺纹安装在智能路端控制装置的左下侧；所述的单片机通过电性连接安装在智能路端控制装置的内部下侧；所述的紧急按钮和开关通过电性连接并行安装在单片机的上侧；所述的主控屏通过电性连接安装在智能路端控制装置内部右侧位置；所述的智能路端控制装置通过连接栓安装在支撑杆的左侧中间位置。

优选的，所述的信号接收杆通过电性连接安装在单片机的输入引脚上；所述的紧急按钮和开关分别通过电性连接并行安装在单片机的输入引脚上；所述的主控屏通过电性连接安装在单片机的输出引脚上。

优选的，所述的红外线传感器，测距传感器和测行车流量传感器分别通过电性连接并行安装在单片机的输入引脚上；所述的红灯，黄灯和绿灯分别通过电性连接并行安装在单片机的输出引脚上；所述的行人标识显示灯分别通过电性连接并行安装在单片机的输出引脚上。

优选的，所述的单片机具体采用芯片为STC12C5A08S2的单片机；所述的主控屏具体采用电容多点触摸屏；使得连接栓具体采用3-5个单头螺栓。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：由于本实用新型的一种智慧城市智能交通灯广泛应用于交通信号灯技术领域。同时，本实用新型的有益效果为：

1.本实用新型中，所述的智慧外端控制装置采用笔记本电脑，台式电脑或智能手机的一种或者笔记本电脑，台式电脑或智能手机的几种组合，有利于提高智慧城市智能交通灯的智能化，使得交通灯的控制更加精确。

2.本实用新型中，所述的智能路端控制装置包括信号杆，转轴，信号接收杆，单片机，紧急按钮，开关，主控屏和连接栓，所述的信号杆通过转轴安装在信号接收杆的左端位置；所述的信号接收杆通过螺纹安装在智能路端控制装置的左下侧；所述的单片机通过电性连接安装在智能路端控制装置的内部下侧；所述的紧急按钮和开关通过电性连接并行安装在单片机的上侧；所述的主控屏通过电性连接安装在智能路端控制装置内部右侧位置；所述的智能路端控制装置通过连接栓安装在支撑杆的左侧中间位置，有利于改变智慧城市智能交通灯延长时间过长的问题，使得交通灯控制时间更加稳定，准确。

3.本实用新型中，所述的交通灯控制板包括红灯，黄灯，绿灯，红外线传感器，测距传感器，测行车流量传感器和传输杆，所述的红灯，黄灯和绿灯通过电性连接串行安装在交通灯控制板的内部中间位置；所述的红外线传感器，测距传感器，测行车流量传感器分别通过传输杆安装在交通灯控制板的下侧，有利于智慧城市智能交通灯随时根据车流量的大小以及行人的走动情况自动控制信号灯的变化，使得智慧城市智能交通灯的工作更加人性化，智慧化。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

图2是本实用新型的智慧外端控制装置结构示意图。

图3是本实用新型的交通灯控制板结构示意图。

图4是本实用新型的智能路端控制装置结构示意图。

图中：

1-智慧外端控制装置，11-笔记本电脑，12-台式电脑，13-智能手机，2-交通灯杆，21-交通灯控制板，211-红灯，212-黄灯，213-绿灯，214-红外线传感器，215-测距传感器，216-测行车流量传感器，217-传输杆，22-行人控制显示板，221-行人标识显示灯，3-连接杆，4-支撑杆，5-落地杆，51-紧固件，6-支撑脚架，7-智能路端控制装置，71-信号杆，72-转轴，73-信号接收杆，74-单片机，75-紧急按钮，76-开关，77-主控屏，78-连接栓。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型做进一步描述：

实施例：

如附图1至附图4所示

本实用新型提供一种智慧城市智能交通灯，包括智慧外端控制装置1、交通灯杆2、连接杆3、支撑杆4、落地杆5、支撑脚架6和智能路端控制装置7，所述的智慧外端控制装置1设置在主控室内；所述的交通灯杆2通过连接杆3安装在支撑杆4的右侧顶端位置；所述的支撑杆4通过落地杆5安装在支撑脚架6的上侧；所述的支撑杆4通过螺纹连接安装在落地杆5的上侧；所述的智能路端控制装置7安装在支撑杆4的左侧中间位置。

上述实施例中，具体的，所述的智慧外端控制装置1采用笔记本电脑11，台式电脑12或智能手机13的一种或者笔记本电脑11，台式电脑12或智能手机13的几种组合，有利于提高智慧城市智能交通灯的智能化，使得交通灯的控制更加精确。

上述实施例中，具体的，所述的交通灯杆2包括交通灯控制板21和行人控制显示板22，所述的交通灯控制板21和行人控制显示板22通过电性连接串行安装在交通灯杆2的右侧；所述的行人控制显示板22分别安装在交通灯控制板21的左侧和智能路端控制装置7的右侧。

上述实施例中，具体的，所述的交通灯控制21板包括红灯211，黄灯212，绿灯213，红外线传感器214，测距传感器215，测行车流量传感器216和传输杆217所述的红灯211，黄灯212和绿灯213通过电性连接串行安装在交通灯控制板21的内部中间位置；所述的红外线传感器214，测距传感器215，测行车流量传感器216分别通过传输杆217安装在交通灯控制板21的下侧，有利于智慧城市智能交通灯随时根据车流量的大小以及行人的走动情况自动控制信号灯的变化，使得智慧城市智能交通灯的工作更加人性化，智慧化。

上述实施例中，具体的，所述的行人控制显示板22上设置行人标识显示灯221；所述的行人标识显示灯221采用绿色LED指示灯，黄色LED指示灯或红色LED指示灯的一种或者绿色LED指示灯，黄色LED指示灯或红色LED指示灯的几种组合。

上述实施例中，具体的，所述的落地杆5通过紧固件51安装在支撑脚架6的上侧中间位置；所述的紧固件51具体采用2个紧固螺栓。

上述实施例中，具体的，所述的智能路端控制装置7包括信号杆71，转轴72，信号接收杆73，单片机74，紧急按钮75，开关76，主控屏77和连接栓78，所述的信号杆71通过转轴72安装在信号接收杆73的左端位置；所述的信号接收杆73通过螺纹安装在智能路端控制装置7的左下侧；所述的单片机74通过电性连接安装在智能路端控制装置7的内部下侧；所述的紧急按钮75和开关76通过电性连接并行安装在单片机74的上侧；所述的主控屏77通过电性连接安装在智能路端控制装置7内部右侧位置；所述的智能路端控制装置7通过连接栓安装在支撑杆4的左侧中间位置，有利于改变智慧城市智能交通灯延长时间过长的问题，使得交通灯控制时间更加稳定，准确。

上述实施例中，具体的，所述的信号接收杆73通过电性连接安装在单片机74的输入引脚上；所述的紧急按钮75和开关76分别通过电性连接并行安装在单片机74的输入引脚上；所述的主控屏77通过电性连接安装在单片机74的输出引脚上。

上述实施例中，具体的，所述的红外线传感器214，测距传感器215和测行车流量传感器216分别通过电性连接并行安装在单片机74的输入引脚上；所述的红灯211，黄灯212和绿灯213分别通过电性连接并行安装在单片机74的输出引脚上；所述的行人标识显示灯221分别通过电性连接并行安装在单片机74的输出引脚上，有利于智慧城市智能交通灯随时根据车流量的大小以及行人的走动情况自动控制信号灯的变化，使得智慧城市智能交通灯的工作更加人性化，智慧化。

上述实施例中，具体的，所述的单片机74具体采用芯片为STC12C5A08S2的单片机；所述的主控屏77具体采用电容多点触摸屏；使得连接栓78具体采用3-5个单头螺栓。

利用本实用新型所述的技术方案，或本领域的技术人员在本实用新型技术方案的启发下，设计出类似的技术方案，而达到上述技术效果的，均是落入本实用新型的保护范围。