一种收费站用多信息显示装置的制作方法

本实用新型涉及收费站用设备领域，具体涉及一种收费站用多信息显示装置。

背景技术：

收费站是道路服务的重要组成部分，其中显示屏幕作为车辆通行的信息提供部分，在维护通行正常中承担着不可替代的功能。

在现有的收费站中，显示屏幕的分布较为分散。比如在收费站前方一般设置有一块信息提示屏，这块屏幕一般显示天气、交通法规、通知和收费站形象宣传等信息；在收费岛处一般设置有一块警示屏幕，告知来往车辆减速慢行；在收费站的通过道路上方悬挂有一块通行屏幕，该屏幕一般显示停止和通过两种信息；ETC通道前方设有收费信息显示屏幕，该屏幕显示车辆的收费信息。这些屏幕的设置的初衷是为道路通行提供安全保障，但是分析屏幕放置的位置和显示信息，会发现和屏幕设计功能相悖。

比如收费站前方的信息显示屏显示天气、突发事故和收费站形象等信息，其目的是期望司机能够及时了解道路状况。但是司机在驾驶过程中需要集中注意力，尤其是在靠近收费站的过程中，车辆多，道路拥挤，更需要减速慢行和谨慎驾驶。如果在此时司机将注意力转移到信息显示屏上，则极容易出现诸如车辆剐蹭、碰撞等事故。因此大部分司机在通过收费站时都将精力集中在车辆行驶上，几乎不会去看息显示屏。

再比如通行屏幕和收费信息显示屏幕，其设计目的是给司机提供正确的通行信息。但是收费信息显示屏幕一般设置在收费岛的前方，而通行屏幕有的设置在收费岛处，有的悬挂在道路的上方，有的甚至固定在栏杆机上。司机在通过收费站的过程中需要在不同的屏幕之间切换。并且不同收费站的屏幕放置位置也不同，极容易导致司机遗漏关键信息而进行误操作。

从使用的角度来看，每种屏幕只能显示单一信息，利用率偏低。从建设的角度看，如此数量的屏幕意味着大量的资金的投入，并且每一块屏幕都必须铺设电力线缆和数据线缆。同时多条线缆在有限的收费站内交叉重叠布置，不但施工难度大，也给后续的检修与维修带来很大的困难。

技术实现要素：

本实用新型旨在提供一种能够显示多种信息的收费站用多信息显示装置。

本实用新型采用如下技术解决方案：

一种收费站用多信息显示装置，包括LED显示屏，还包括控制系统；所述控制系统包括通信模块、控制模块和显示模块；

所述通信模块的输入端与上位机连接，所述通信模块的输入端还与控制模块的输出端连接；

所述通信模块的输出端与上位机连接；所述通信模块的输出端还与控制模块的输入端连接；

所述控制模块的输出端还与显示模块的输入端连接；所述显示模块的输出端与LED显示屏的输入端连接。

作为进一步的解决方案：所述通信模块与上位机进行数据交换，所述交换数据包括车辆信息、收费信息、天气信息、突发情况信息和宣传信息。

作为进一步的解决方案：所述控制系统还包括存储模块，所述存储模块的输出端与控制系统的输入端连接。

作为进一步的解决方案：所述存储模块内存储有预设数据。

作为进一步的解决方案：所述存储模块设有数据接口。

本实用新型产生的积极效果如下：

本实用新型能够在一定程度上降低收费站的投资费用。和现有的采用单一屏幕显示单一信息，多块屏幕组合服务的方式相比，本实用新型采用一块屏幕即可实现全部信息的显示，并且屏幕上的信息能够滚动显示，根据收费站实际的运行状态随时进行调整，比如工作期间显示通行、禁止和收费信息；非工作期间显示天气、新闻和收费站形象等信息；在特殊时期，收费信息显示完成后，能够随即显示紧急通知（比如道路现状、突发天气等），保证每一位司机都能看到。

本实用新型能够降低设计和施工的难度。在设计阶段，电力线缆和数据线缆的数量大幅度降低，能够为其他设备腾出更多的空间，使收费站的设备布置更加合理；在施工阶段，工人在屏幕及配套这部分的工作量下降明显，线路布置更加简单，也能够减少施工中因错误出现的返工现象。

本实用新型能够降低维修维护的成本和时间。相对于多块屏幕设置，本实用新型仅有一块屏幕，也就是说仅需要设置一条电力线缆和一条数据线缆即可。在检修或维护的过程中，仅需要检修该条线路即可完成工作，大大降低了维修人员的工作时间和工作强度。

本实用新型的信息可以根据不同的用户需求进行调整。不同的收费站向外宣传的信息有区别。工作人员可以根据自身需要将不同的信息通过数据接口写入存储模块。然后控制模块即可根据需要在合适的时间显示这些信息。

本实用新型的用户体验更加友好。司机在通过的过程中只需要观察一块屏幕即可获取停止、收费信息、紧急通知和通行等全部信息，不会出现遗漏。而且司机的视线不需要切换，只需要观察这一块屏幕即可得到通行的全部信息，能够大大提升司机驾驶的安全性。尤其在司机通过不熟悉的收费站时，司机能够从心里上感觉收费站的服务完善，提升收费站在司机当中的形象。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的控制系统的结构示意图；

其中：1LED显示屏、2控制系统、3通信模块、4控制模块、5显示模块、6存储模块、7数据接口。

具体实施方式

下面结合图1-2来对本实用新型进行进一步说明。

本实用新型采用如下技术方案：

一种收费站用多信息显示装置，包括LED显示屏1，还包括控制系统2；所述控制系统2包括通信模块3、控制模块4和显示模块5；

所述通信模块3的输入端与上位机连接，所述通信模块3的输入端还与控制模块4的输出端连接；

所述通信模块3的输出端与上位机连接；所述通信模块3的输出端还与控制模块4的输入端连接；

所述控制模块4的输出端还与显示模块5的输入端连接；所述显示模块5的输出端与LED显示屏1的输入端连接。

作为进一步的解决方案：所述通信模块3与上位机进行数据交换，所述交换数据包括车辆信息、收费信息、天气信息、突发情况信息和宣传信息。

作为进一步的解决方案：所述控制系统2还包括存储模块6，所述存储模块6的输出端与控制系统2的输入端连接。

作为进一步的解决方案：所述存储模块6内存储有预设数据。

作为进一步的解决方案：所述存储模块6设有数据接口7。

其中控制系统2采用单片机制作，如技术成熟的C51单片机即可实现。但是不局限于使用C51单片机，只要能实现描述的功能，采用其他型号的单片机或者PLC也可以。

本实用新型在出厂前会配套专用的固定架和机箱，LED 显示屏固定在固定架上，机箱固定在固定架的一侧，控制系统放置在机箱内。使用者也可以根据现场的实际情况只采购LED显示屏和控制系统，在现场根据需要进行安装，最后接通数据线和电源线即可。

下面结合车辆通过来对本实用新型的工作过程进行说明。

没有车辆通行时，LED显示屏上显示收费站的宣传信息、天气信息及相关交通法规等，这部分信息存储在存储模块6内。控制模块4读取存储模块6内的存储数据并发送到显示模块5，显示模块5将其转换为显示信息，通过LED显示屏1显示。操作人员可以根据实际的要求通过数据接口更改存储模块6内的存储信息，数据接口可以为USB接口、网线接口等常用接口。

当有车辆准备通过收费站时，首先收费站匝道上的检测线圈检测到压力变化并向上位机发送信号，此时上位机通过摄像头得到车辆信息。首先向通信模块3发送阻止信号，通信模块3在接到信号后通过控制模块4发送给显示模块5，显示模块5处理后将显示信息发送给LED显示屏1，此时LED显示屏1上显示红色的“X”（禁止通行信息）。当车辆行驶在人工收费通道时，看到LED显示屏1上显示“X”后，在人工收费处停止，并交纳费用。费用交纳完成后，上位机向本实用新型发送车辆信息和收费信息，此时LED显示屏1上显示车辆信息与收费信息（包括车牌号、车型、通行费用等）供司机读取。显示几秒钟后后改为绿色的箭头，驾驶人员在观察到绿色的箭头后启动车辆通过收费站。

当车辆行驶在ETC车道时，看到LED显示屏1上显示红色的“X”后，车辆减速慢行通过或者在ETC车道内停止几秒钟。待ETC收费完成后，上位机将收费信息和车辆信息发送给本实用新型，LED显示屏1上的显示信息改为收费信息和车辆信息，显示几秒钟后改为绿色的箭头，驾驶人员在观察到绿色的箭头后启动车辆通过收费站。

当收费站没有车辆通过时，上位机长时间不对通信模块3发送数据。则本实用新型自动将显示信息切换到显示存储模块6内的存储信息，比如收费站形象展示、天气、交通法规等信息。存储模块6上设置有数据接口7，工作人员可以根据实际情况对存储模块6的数据进行更新，以便更好的向过往人员展示收费站的形象，及时传递相关法律法规等。

当遇到突发信息需要司机知悉时，比如突发恶劣天气、大雾、车祸或者道路阻塞等。则会在显示收费与车辆信息后改为显示突发信息，在突发信息显示一段时间（比如5秒到10秒）使司机能够完整的阅读，及时获得道路信息，显示信息变为绿色箭头。司机在观察到绿色箭头后启动车辆，离开收费站。这样司机在离开收费站后会及时注意道路周围的情况，提高警惕，增加过往车辆获得及时信息的方式，起到及时提醒的作用。

最后应说明的是，以上实施例仅用以说明本发明的技术方案，而非对其限制，尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解，其依然可以对前述实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本发明实施例技术方案的精神和范围。