一种高速公路用测速仪的制作方法

本实用新型属于交通设备技术领域，具体涉及一种高速公路用测速仪。

背景技术：

中国轨道交通设施在全面建设初期主要依靠进口，价格昂贵，地方财力难以承受，在一定程度上限制了我国城市轨道交通规模的扩大，自从实施城市轨道交通设备国产化政策以来，中国城轨车辆国产化成绩斐然，国产城轨车辆不断涌现，自主创新能力显著增强，当前全国各地纷纷掀起城市轨道交通建设高潮，国产轨道交通设备的市场需求大幅提升，广阔的市场空间将有力拉动中国轨道交通设备制造业的长足发展，测速仪是用来测量车辆的行驶速度的仪器，常用的测速仪有雷达测速仪和激光测速仪两种，其中，雷达测速仪的测速原理为多普勒效应；激光测速仪的测速原理为激光测距。

但是目前市场上的测速仪在使用的过程中存在一些缺陷，不能在司机通过前端抓怕摄像头后，不能拍摄车辆行驶过后的速度，在冬天摄像头外部易起雾，造成抓拍测速的困扰。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种高速公路用测速仪，以解决上述背景技术中提出的不能在司机通过前端抓怕摄像头后，不能拍摄车辆行驶过后的速度，在冬天摄像头外部易起雾，造成抓拍测速的困扰的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种高速公路用测速仪，包括圆柱，所述圆柱的一侧设置有存储箱，且圆柱的上方固定连接有顶板，所述存储箱的内部设置有蓄电池、YMHD-48控制器和无线收发器，所述顶板的上方固定有太阳能电池板，所述圆柱的另一侧连接有第一环柱杆和第二环柱杆，所述第一环柱杆的上方设置有第二环柱杆，所述第一环柱杆的上方均匀安装有三个抓拍摄像机，所述第二环柱杆的上方均匀安装有三个抓拍摄像机，所述第一环柱杆通过两个第一支撑杆与顶板固定连接，所述第二环柱杆通过两个第二支撑杆与顶板固定连接，所述抓拍摄像机的一端设置有镜片，且抓拍摄像机的下方固定设置有底座，抓拍摄像机的内部设置有存储器，所述镜片的两侧对称设置有加热室，两个所述加热室的内部均设置有红外线加热管，且两个加热室的一侧对称设置有散气孔，所述镜片的外部包裹有防水罩，且镜片的下方设置有排水槽，所述太阳能电池板与蓄电池电性连接，所述蓄电池、存储器、抓拍摄像机、红外线加热管和无线收发器均与YMHD-48控制器电性连接。

优选的，所述散气孔共设置有八个，且八个散气孔均匀设置在镜片的两侧。

优选的，所述底座与抓拍摄像机通过螺栓固定连接。

优选的，所述第一环柱杆与圆柱通过凹槽转动连接。

优选的，所述第一环柱杆与第二环柱杆距离为一米。

本实用新型与现有技术相比，具有以下有益效果：

（1）本实用新型设置了第二环柱杆装置，第一环柱杆的上方设置有第二环柱杆，第一环柱杆的上方均匀安装有三个抓拍摄像机，第二环柱杆的上方均匀安装有三个抓拍摄像机，抓拍摄像机分别对着三条不同的道路固定安装第一环柱杆和第二环柱杆的底座上，使三条路线均可拍摄车辆，第二环柱杆的底座上的抓拍摄像机拍摄的方向相反，避免了司机在进入减速区前减速后，越过测速仪后加速行驶，不能精确的测量该车辆是否超速的问题。

（2）本实用新型设置了加热室装置，镜片的两侧设置了加热室，加热室的内部均设置了红外线加热管，可通过YMHD-48控制器控制红外线加热管加热，将热气从散气孔排入镜片的表面，使在雾天或冬天镜片依旧干净，便于抓拍测速车辆，方便实用。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的俯视图；

图3为本实用新型A区域的放大图；

图4为本实用新型的抓拍摄像机的侧视图；

图5为本实用新型的电路图；

图中：1-第一环柱杆、2-顶板、3-太阳能电池板、4-抓拍摄像机、5-第二支撑杆、6-第一支撑杆、7-存储器、8-第二环柱杆、9-蓄电池、10-YMHD-48控制器、11-无线收发器、12-存储箱、13-圆柱、14-底座、15-排水槽、16-镜片、17-防水罩、18-红外线加热管、19-加热室、20-散气孔。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-5，本实用新型提供如下技术方案：一种高速公路用测速仪，包括圆柱13，圆柱13的一侧设置有存储箱12，存储箱12防止雨水进入，且圆柱13的上方固定连接有顶板2，存储箱12的内部设置有蓄电池9、YMHD-48控制器10和无线收发器11，顶板2的上方固定有太阳能电池板3，太阳能电池板3将太阳能转换为电能存储在蓄电池9内，便于停电可使用本测速仪，圆柱13的另一侧连接有第一环柱杆1和第二环柱杆8，第一环柱杆1的上方设置有第二环柱杆8，第一环柱杆1的上方均匀安装有三个抓拍摄像机4，第二环柱杆8的上方均匀安装有三个抓拍摄像机4，第二环柱杆8上的抓拍摄像机4与第一环柱杆1上的抓拍摄像机4相背安装，第一环柱杆1通过两个第一支撑杆6与顶板2固定连接，第二环柱杆8通过两个第二支撑杆5与顶板2固定连接，抓拍摄像机4的一端设置有镜片16，且抓拍摄像机4的下方固定设置有底座14，抓拍摄像机4的内部设置有存储器7，存储器7存储车辆拍摄后的信息，镜片16的两侧对称设置有加热室19，两个加热室19的内部均设置有红外线加热管18，且两个加热室19的一侧对称设置有散气孔20，镜片16的外部包裹有防水罩17，且镜片16的下方设置有排水槽15，太阳能电池板3与蓄电池9电性连接，蓄电池9、存储器7、抓拍摄像机4、红外线加热管18和无线收发器11均与YMHD-48控制器10电性连接。

为了使热气散发均匀，本实施例中，优选的，散气孔20共设置有八个，且八个散气孔20均匀设置在镜片16的两侧。

为了使抓拍摄像机4稳定安装，本实施例中，优选的，底座14与抓拍摄像机4通过螺栓固定连接。

为了使第一环柱杆1便于调整角度，本实施例中，优选的，第一环柱杆1与圆柱13通过凹槽转动连接。

为了便于使用本测速仪，本实施例中，优选的，第一环柱杆1与第二环柱杆8距离为一米。

本实用新型的工作原理及使用流程：先分别将第一环柱杆1和第二环柱杆8固定在圆柱13的一侧，且设置在道路的上方，再将抓拍摄像机4分别对着三条不同的道路固定安装第一环柱杆1和第二环柱杆8的底座14上，使三条路线均可拍摄车辆，第二环柱杆8的底座14上的抓拍摄像机4拍摄的方向相反，将圆柱13的上方固定安装顶板2，顶板2的下方通过两个第二支撑杆5与第二环柱杆8固定连接，顶板2的下方通过两个第一支撑杆6与第一环柱杆1固定连接，顶板2的上方安装有太阳能电池板3，可将太阳能转换为电能存储于蓄电池9内，每个抓拍摄像机4的头部均设置了防水罩17，镜片16的两侧设置了加热室19，加热室19的内部均设置了红外线加热管18，可通过YMHD-48控制器10控制红外线加热管18加热，将热气从散气孔20排入镜片16的表面，使在雾天或冬天镜片依旧干净，通过无线收发器11接受信号，将信号传给YMHD-48控制器10，YMHD-48控制器10控制抓拍摄像机4进行拍摄，便于抓拍测速车辆，车辆驶入前设置了抓拍摄像机4，在五千米后设置抓拍摄像机4，根据五千米车辆消耗的时间计算车辆的车速，方便实用。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。