本实用新型涉及轨道交通车辆智能化检测和传输系统，尤其涉及一种驱动电机电流数据的采集和传输装置。
背景技术：
城市轨道车辆门机系统在轻轨与地铁车辆运营过程中扮演着极其重要的角色。驱动电机直接影响着城市轨道车辆的安全运营状况。因此，轨道车门驱动电机系统的重要地位是其它任何部件所不能取代的。对轨道车门驱动电机系统运行参数的实时监测是至关重要的。
传统的驱动电机数据采集或传输装置，对于车辆中的驱动电机和车门控制器的数据一般都是分开检测，使得两个重要数据不能相互关联。此外对于驱动电机电流等数据的具体采集方式并未有具体公开，有些采取霍尔传感器对于电流数据采集会存在毛刺信号现象，影响整个控制系统的稳定性。因此，为了克服一般无法同时采集测量以及远程传输轨道交通车辆驱动电机数据的装置的缺点，提升现有数字化实时监测水平。发明一种以达到对驱动电机进行实时测量与性能分析的智能数据采集监听远程传输装置显得尤为重要。
技术实现要素：
为了克服上述技术缺陷，本实用新型提供一种驱动电机电流数据的采集和传输装置，所述装置集驱动电机电流数据的采集和传输于一体，结构简答，通过采样电阻和采样芯片的采集方式增强了采集的准确性，通过上位机的显示，达到了实时监测驱动电机电流数据的优点。
为了解决上述问题，本实用新型按以下技术方案予以实现的：
本实用新型所述一种驱动电机电流数据的采集和传输装置，包括：
电机电流测量电路，连接于门控器及驱动电机，所述电机电流测量电路用于实时采集驱动电机的电流数据；
数据传输处理核心板，连接于电机电流测量电路，所述数据传输处理核心板用于实时接收采集的电流数据并对电流数据进行处理运算和传输；
电源供电电路，用于上述电机电流测量电路和数据传输处理核心板的供电；
上位机，连接于数据传输处理核心板，用于实时显示驱动电机的电流数据状态。
进一步的，所述电机电流测量电路与驱动电机三相电按线序A、B、C方式电连接。
进一步的，所述电机电流测量电路为双路电流采集芯片与采样电阻组成。
进一步的，所述数据传输处理核心板包括存储电路，用于对所述电流数据进行保存。
进一步的，所述数据传输处理核心板还包括主控芯片处理电路，其与所述存储电路电连接，所述主控芯片处理电路完成所述电流数据的处理分析。
进一步的，所述数据传输处理核心板还包括连接于所述主控芯片处理电路的无线传输电路。
进一步的，所述电源供电电路设置有高低压转换电路，用于将外接高压电源转换为低压以满足正常供电需求。
进一步的，所述电源供电电路设置有连接高低压转换电路的板极电压供电电路。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
本实用新型所述的一种驱动电机电流数据的采集和传输装置，通过所述装置的电机电流测量电路，达到了更加精准的对驱动电机的电流数据进行采集；其中，所述数据传输处理核心板完成了本实用新型装置的电流数据的处理、存储和传输；通过本实用新型装置的上位机得以实时对驱动电机的电流数据进行显示。整个装置集成了对驱动电机的电流数据采集以及传输的功能，在避免影响整个控制系统稳定性的前提下，完成了数字化实时监测驱动电机电流数据的目的。
附图说明
下面结合附图对本实用新型的具体实施方式作进一步详细的说明，其中：
图1是本实用新型实施例提供的电路功能框图。
图中：
1-驱动电机；2-门控器；3-电机电流测量电路；
31-采样电阻；32-电流采样芯片；4-电源供电电路；
41-高低压转换电路；42-板级电压供电电路；5-数据传输处理核心板；
51-存储电路；52-主控芯片处理电路；53-无线传输电路；
6-上位机。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
如图1，本实用新型所述的驱动电机电流数据的采集和传输装置的电路功能框图，从中可以看出本实用新型所述的驱动电机电流数据的采集和传输装置，包括：
电机电流测量电路3，连接于门控器2及驱动电机1，电机电流测量电路3用于实时采集驱动电机1的电流数据；数据传输处理核心板5，连接于电机电流测量电路3，数据传输处理核心板5用于实时接收采集的电流数据并对电流数据进行处理运算和传输；电源供电电路4，用于上述电机电流测量电路3和数据传输处理核心板5的供电；上位机6，连接于数据传输处理核心板5，用于实时显示驱动电机1的电流数据状态。其中通过电机电流测量电路3和门控器2以及驱动电机1的电连接，在对门控器2和驱动电机1数据关联的同时，避免了采集驱动电机1的电流数据是对控制系统稳定性的干扰；优选地，电机电流测量电路3和数据传输处理核心板5通过串口传输方式连接，大大增强了数据传输的效率和准确性；通过上位机6对驱动电机1的电流数据的实时化显示使得对电流数据有非常直观的监测。
为提高电机电流测量电路3中对驱动电机1电流数据的准确性，优选地，电机电流测量电路3与驱动电机1三相电按线序A、B、C方式电连接。为避免传统采集电流时利用霍尔传感器对于电流数据采集会存在毛刺信号现象，优选地，电机电流测量电路3为双路电流采集芯片32与采样电阻31组成。
优选地，数据传输处理核心板5包括存储电路51，用于对电流数据进行保存，其中对于采集的驱动电机1的电流数据可以直接传输给上位机6；对于需要对数据进行详细处理和分析的电流数据，优选地，数据传输处理核心板5还包括主控芯片处理电路52，其与存储电路51电连接，主控芯片处理电路52完成电流数据的处理分析，可以将处理分析后的电流数据直接传输给上位机6，也可通过存储电路51进行临时储存。
为提高传输的便利以及实现较远距离的传输，优选地，数据传输处理核心板5还包括连接于主控芯片处理电路52的无线传输电路53，无线传输电路53包括3G传输电路、WIFI传输电路、ISN短距离无线传输电路53的一种或者多种，通过多种无线传输电路53，使得即使其中一种传输电路出现问题，其它无线传输电路53也可替代继续传输，有效地保证了传输的连续性。
为保证电机电流测量电路3和数据传输处理核心板5的电力稳定供应，优选地，电源供电电路4设置有高低压转换电路41，用于将外接高压电源转换为低压以满足正常供电需求；其中，电源供电电路4设置有连接高低压转换电路41的板极电压供电电路42，的电源供电电路4通过高低压转化电路将直流高压72V～144V转换为噪声很小的板级所需直流低电压5V，板级电压供电电路42将直流5V转换为直流3.3V，为其余模块提供稳定的电压，产生的直流5V以及直流3.3V以满足不同电路的供电要求。
本实施例所述驱动电机电流数据的采集和传输装置的其它结构参见现有技术，在此不再赘述。
以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例而已，并非对本实用新型作任何形式上的限制，故凡是未脱离本实用新型技术方案内容，依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何修改、等同变化与修饰,均仍属于本实用新型技术方案的范围内。