本实用新型涉及交通采集装置的技术领域，尤其涉及一种用于智能交通路况监测的图像采集装置。
背景技术：
随着经济的发展和人们生活水平的提高，人们所拥有的车辆数量也越来越多，较多的车辆就容易导致交通拥堵和交通事故的发生，因此，对交通路况的实时采集是很有必要的。目前，普遍采集的图像采集装置通常安装与马路边上树立的杆状物上。但是，空气中的灰尘、雾霾和雨滴会影响图像采集装置的质量，从而影响整个图像采集装置的可靠性。
技术实现要素：
针对现有图像采集装置不能适应环境变换的技术问题，本实用新型提出一种用于智能交通路况监测的图像采集装置，能够实时检测环境变化，根据下雨或空气质量调整图像采集的质量，从而实现更可靠的交通路况监测。
为了达到上述目的，本实用新型的技术方案是这样实现的：一种用于智能交通路况监测的图像采集装置，包括横杆和采集装置，采集装置设置在横杆上；所述采集装置包括摄像机、雨滴传感器、空气质量传感器、挡雨机构、中央处理器、气缸和防尘罩，摄像机设置在防尘罩内，摄像机下部通过倾斜的固定块与气缸相连接；所述防尘罩上部设有雨滴传感器、挡雨机构、空气质量传感器设置在防尘罩的上部；所述摄像机与图像预处理模块相连接，图像预处理模块、雨滴传感器和空气质量传感器均与中央处理器相连接，中央处理器分别与图像增强模块、驱动电路、无线通信模块相连接，图像增强模块与图像去雾模块相连接，图像去雾模块与存储器相连接，存储器与中央处理器相连接，驱动电路分别与气缸和挡雨机构相连接，无线通信模块与云服务器相连接。
所述挡雨机构包括伸缩板、限位板、推杆和电机，电机固定在防尘罩的上部，限位板固定在防尘罩的上部和侧部，伸缩板设置在限位板内，伸缩板与推杆相连接，推杆与电机相连接，电机与驱动电路相连接。
所述防尘罩上固定有滤光板，滤光板位于摄像机镜头的前方；所述防尘罩上设有散热口，散热口位于摄像机的后方。
所述横杆上设有信号灯，采集装置设置在信号灯的上方。
所述固定块上部的倾斜面的倾斜角度为15至45度。
本实用新型的有益效果：将摄像机设置在防尘罩中，防止灰尘对摄像机拍摄图像的影响；通过气缸调节摄像机的高度，从而实用于不同的路段；利用空气质量传感器实时检测空气质量，当空气质量较差时，通过图像增强模块和图像去雾模块进行处理，从而保证了雾霾天采集图像的质量；利用雨滴传感器实时检测是否下雨，当下雨时利用电机推动伸缩板，实现对摄像机前方的遮挡，减少多摄像机采集图像的影响。本实用新型可以现有的图像处理手段，根据周围环境变化实时改变其采集环境和图像处理的手段，可以实现更好的交通路况的图像采集。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本实用新型的结构示意图。
图2为图1中图像采集装置的结构示意图。
图3为本实用新型的原理框图。
图中，1为横杆，2为信号灯，3为采集装置，4为摄像机，5为限位板，6为伸缩板，7为推杆，8为电机，9为雨滴传感器，10为空气质量传感器，11为散热口，12为滤光板，13为固定块，14为气缸，15为防尘罩。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有付出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
如图1-3所示，一种用于智能交通路况监测的图像采集装置，包括横杆1和采集装置3，采集装置3设置在横杆1上，横杆1为设置在道路中、由立柱进行支撑。横杆1上设有信号灯2，采集装置3设置在信号灯2的上方，采集装置可以对交叉路口处的路况进行实时采集。采集装置3包括摄像机4、雨滴传感器9、空气质量传感器10、挡雨机构、中央处理器、气缸14和防尘罩15，摄像机3设置在防尘罩15内，防止灰尘对摄像机4拍摄图像的干扰。摄像机4下部通过倾斜的固定块13与气缸14相连接，气缸14可以调节固定块13的高度，从而调节摄像机4的高度，实现不同拍摄视野的调整。中央处理器与电源相连接，实现对整个装置的供电。所述防尘罩15上部设有雨滴传感器9、挡雨机构、空气质量传感器10设置在防尘罩15的上部。雨滴传感器9实时采集是否下雨，空气质量传感器10实时采集空气的质量。摄像机3与图像预处理模块相连接，摄像机3对前方道路进行图像采集，图像预处理模块对摄像机3采集的图像进行模数转化、初步去燥和压缩，方便后续图像的传理和传输。图像预处理模块、雨滴传感器9和空气质量传感器10均与中央处理器相连接，中央处理器分别与图像增强模块、驱动电路、无线通信模块相连接，图像增强模块与图像去雾模块相连接，图像去雾模块与存储器相连接，存储器与中央处理器相连接。空气质量传感器10检测的空气质量与存储器中预存的空气质量进行比较，当大于预设值时，空气中有雾霾，中央处理器将图像预处理模块处理的图像传送至图像增强模块和图像去雾模块进行处理，然后再传送至无线通信模块。中央处理器可以设置在横杆1中。当空气质量较好时，中央处理器将图像预处理模块处理的图像直接通过无线通信模块传送至云服务器。图像增强模块对图像进行像素增强，图像去雾模块将图像中的杂质进行去除，从而将要拍摄的车辆信息显现出来。驱动电路分别与气缸14和挡雨机构相连接，实现中央处理器对气缸14和挡雨机构的控制和调节。无线通信模块与云服务器相连接，云服务器与数据库相连接，存储处理后的的道路交通路况的图像，方便工作人员查看和处理。同时，云服务器通过无线通信模块向中央处理器发送控制信号，可以远程调节摄像机的高度和挡雨机构是否打开等，实现远程监控。
优选地，挡雨机构包括伸缩板6、限位板5、推杆7和电机8，电机8固定在防尘罩15的上部，限位板5固定在防尘罩15的上部和侧部，伸缩板6设置在限位板5内，限位板5对伸缩板6进行支撑和限位。伸缩板6与推杆7相连接，推杆7与电机8相连接，电机8与驱动电路相连接。当电机8的转轴转动时，带动推杆7水平移动，从而带动伸缩板6伸出和收缩，实现摄像机4前方的挡雨，不影响摄像机4的拍摄。
防尘罩15上固定有滤光板12，滤光板12位于摄像机4镜头的前方，防止车辆的灯光对摄像机4的损伤。所述防尘罩15上设有散热口11，散热口11位于摄像机4的后方，实现摄像机4的散热。
固定块13上部的倾斜面的倾斜角度为15至45度，根据不同的拍摄需求可以用不同倾斜角度的固定块13，实现对需要路段的图像采集。
以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。