1.一种公交车故障报修方法，其特征在于，所述方法包括：
当目标公交车未在第一预定时间内到达停靠站台时，根据路灯采集到的车辆信息，确定所述目标公交车的目标位置；
确定所述目标位置是否满足一预设条件；
在所述目标位置满足所述预设条件时，生成并发送一检修信号至公交车维修中心。
2.根据权利要求1所述的公交车故障报修方法，其特征在于，在所述根据路灯采集到的车辆信息，确定所述目标公交车的目标位置之前，所述方法还包括：
获取所述目标公交车的行驶路线；
获取设置在所述行驶路线上的n盏路灯采集到的车辆信息，其中，所述车辆信息至少包括位于每盏路灯的检测范围内的公交车的车牌信息，n为正整数；
所述根据路灯采集到的车辆信息，确定所述目标公交车的目标位置，包括：
根据所述目标公交车的目标车牌信息，以及所述n盏路灯采集到的车牌信息，确定所述目标位置。
3.根据权利要求2所述的公交车故障报修方法，其特征在于，所述根据所述目标公交车的目标车牌信息，以及所述n盏路灯采集到的车牌信息，确定所述目标位置，包括：
将所述目标车牌信息与所述n盏路灯采集到的车牌信息进行比对，确定采集到所述目标车牌信息的目标路灯；
确定所述目标路灯的位置为所述目标位置。
4.根据权利要求1所述的公交车故障报修方法，其特征在于，在所述确定所述目标公交车的目标位置之后，所述方法还包括：
在第二预定时间内以预定时间间隔获取所述目标公交车的位置；
所述在所述目标位置满足一预设条件时，生成并发送一检修信号至公交车维修中心，包括：
当每次获取到的所述目标公交车的位置与所述目标位置之间的距离均小于一阈值时，确定所述目标公交车发生故障；
基于所述目标位置，生成所述检修信号，并将所述检修信号发送至所述公交车维修中心。
5.一种公交车故障报修装置，其特征在于，所述装置包括：
第一处理模块，用于当目标公交车未在第一预定时间内到达停靠站台时，根据路灯采集到的车辆信息，确定所述目标公交车的目标位置；
第二处理模块，用于确定所述目标位置是否满足一预设条件；
第三处理模块，用于在所述目标位置满足所述预设条件时，生成并发送一检修信号至公交车维修中心。
6.根据权利要求5所述的公交车故障报修装置，其特征在于，所述公交车故障报修装置还包括：
第一获取模块，用于获取所述目标公交车的行驶路线；
第二获取模块，用于获取设置在所述行驶路线上的n盏路灯采集到的车辆信息，其中，所述车辆信息至少包括位于每盏路灯的检测范围内的公交车的车牌信息，n为正整数；
所述第一处理模块，包括：
第一确定子模块，用于根据所述目标公交车的目标车牌信息，以及所述n盏路灯采集到的车牌信息，确定所述目标位置。
7.根据权利要求6所述的公交车故障报修装置，其特征在于，所述第一确定子模块还用于：
将所述目标车牌信息与所述n盏路灯采集到的车牌信息进行比对，确定采集到所述目标车牌信息的目标路灯；
确定所述目标路灯的位置为所述目标位置。
8.根据权利要求5所述的公交车故障报修装置，其特征在于，所述装置还包括：
第三获取模块，用于在第二预定时间内以预定时间间隔获取所述目标公交车的位置；
所述第三处理模块包括：
第二确定子模块，用于当每次获取到的所述目标公交车的位置与所述目标位置之间的距离均小于一阈值时，确定所述目标公交车发生故障；
处理子模块，基于所述目标位置，生成所述检修信号，并将所述检修信号发送至所述公交车维修中心。
9.一种公交车故障报修系统，其特征在于，所述系统包括：
路灯；
如权利要求5-8任一项所述的公交车故障报修装置，所述公交车故障报修装置与所述路灯通信连接；
其中，所述路灯包括光源、散热组件以及车辆信息采集单元；所述散热组件包括导热硅脂，所述散热组件的上方设置所述车辆信息采集单元以及所述光源；所述车辆信息采集单元用于采集所述路灯检测范围内的公交车的车辆信息。
10.根据权利要求9所述的公交车故障报修系统，其特征在于，所述导热硅脂由特定组合物制备，所述特定组合物包括硅油、第一填料、第二填料以及可选的助剂，以100重量份的所述硅油为基准，所述第一填料的含量为10～60重量份，所述第二填料的含量为50～150重量份，所述助剂的含量为0～20重量份；所述第一填料包括金属导热物和相变材料，所述金属导热物和相变材料的重量比为1：(0.2～2.5)；所述第二填料包括碳纳米管和石墨烯，所述碳纳米管和石墨烯的重量比为1：(1～20)。