一种基于热红外技术的右转专用道行人状况检测警示系统的制作方法

本发明涉及道路建设领域，特别是一种基于热红外技术的右转专用道行人状况检测警示系统。

背景技术：

在道路交叉口，往往都会设置有便于车辆右转行驶的右转专用道，当车辆驶入右转专用道时，虽然司机容易观察到右转专用道中间的道路状况，但是对于右转专用道两侧的行人通道，往往会由于右转专用道两侧栏杆或者树木的遮挡而导致司机无法看清右转专用道两侧行人通道的行人状况，因此存在一定的安全风险。

技术实现要素：

为解决上述问题，本发明的目的在于提供一种基于热红外技术的右转专用道行人状况检测警示系统，能够检测右转专用道两侧行人通道的行人状况，方便右转车辆及时并清晰地了解右转专用道处的道路状况，大大降低了安全隐患。

本发明解决其问题所采用的技术方案是：

一种基于热红外技术的右转专用道行人状况检测警示系统，其特征在于：包括主控装置、led驱动装置、用于检测右转专用道两侧行人通道处人体红外信息的热红外人体感应装置、用于安装在右转专用道两侧的led灯，所述主控装置的输入端连接至热红外人体感应装置，输出端通过led驱动装置连接至led灯。

进一步地，所述led灯为呈长条状的led灯带。

进一步地，所述led灯带包括用于表示右转专用道两侧行人通道处无行人信息的绿色led灯带。

进一步地，所述led灯带包括用于表示右转专用道两侧行人通道处有行人信息的红色led灯带。

进一步地，所述led灯带的长度为5－20米。

本发明的有益效果是：本发明采用的一种基于热红外技术的右转专用道行人状况检测警示系统，包括主控装置、led驱动装置、用于检测右转专用道两侧行人通道处人体红外信息的热红外人体感应装置、用于安装在右转专用道两侧的led灯，能够检测右转专用道两侧行人通道的行人状况，方便右转车辆及时并清晰地了解右转专用道处的道路状况，大大降低了安全隐患。

附图说明

下面结合附图和实例对本发明作进一步说明。

图1是本发明一种基于热红外技术的右转专用道行人状况检测警示系统。

具体实施方式

参照图1，一种基于热红外技术的右转专用道行人状况检测警示系统，包括主控装置200、led驱动装置300、用于检测右转专用道两侧行人通道处人体红外信息的热红外人体感应装置100、用于安装在右转专用道两侧的led灯400，所述主控装置200的输入端连接至热红外人体感应装置100，输出端通过led驱动装置300连接至led灯400。

当右转专用道两侧行人通道处存在行人时，所述热红外人体感应装置100会检测到人体红外信息并发送至主控装置200，所述主控装置200会响应控制led驱动装置300，来驱动led灯400动作，对右转车辆进行视觉提示。本系统能够检测右转专用道两侧行人通道的行人状况，方便右转车辆及时并清晰地了解右转专用道处的道路状况，大大降低了安全隐患。

进一步地，所述led灯400为呈长条状的led灯带。

进一步地，所述led灯带包括用于表示右转专用道两侧行人通道处无行人信息的绿色led灯带。当右转专用道两侧行人通道处无行人时，所述绿色led灯带会响应亮起，提示右转车辆安全通行。

进一步地，所述led灯带包括用于表示右转专用道两侧行人通道处有行人信息的红色led灯带。当右转专用道两侧行人通道处有行人时，所述红色led灯带会响应亮起，提示右转车辆小心通行。

进一步地，所述led灯带的长度为5－20米。

以上所述，只是本发明的较佳实施例而已，本发明并不局限于上述实施方式，只要其以相同的手段达到本发明的技术效果，都应属于本发明的保护范围。

技术特征：

技术总结
本发明公开了一种基于热红外技术的右转专用道行人状况检测警示系统，包括主控装置、LED驱动装置、用于检测右转专用道两侧行人通道处人体红外信息的热红外人体感应装置、用于安装在右转专用道两侧的LED灯，能够检测右转专用道两侧行人通道的行人状况，方便右转车辆及时并清晰地了解右转专用道处的道路状况，大大降低了安全隐患。

技术研发人员：袁浩成
受保护的技术使用者：江门市科智盛电镀有限公司
技术研发日：2018.10.18
技术公布日：2019.03.01