一种交通路况的实时监测及发布平台的制作方法

本发明涉及交通信息发布技术领域，具体涉及一种交通路况的实时监测及发布平台。

背景技术：

随着机动车数量的日益增多，公路交通的形势也日益严峻起来，各种交通问题也都随之而来，目前交通路况信息多采用人工或视频监控等单一来源，通过广播或软件的形式来发布路况信息，这种信息的发布受到的主观影响较大，不仅成本较高，而且效率较低，且上报的数据有限，无法反应路况的真实信息，因此需要开发一种新系统，来保证能够实时检测交通路况信息，同时将路况信息及时发布出来。

技术实现要素：

为解决上述技术问题，本发明的目的在于提供了一种交通路况的实时监测及发布平台，在不影响交通监控的同时，及时将路况信息解读并发布出来，便于驾驶员及时查看最新的交通路况信息。

为实现上述目的，第一方面，本发明公开了一种交通路况的实时监测及发布平台，它包括多个设在交通道路各路段的监测终端和安装在交管部门内的发布平台，多个所述监测终端与所述发布平台进行双向通信，每一所述监控终端均包括一壳体，所述壳体外壁设有一图像采集单元，用于采集交通道路上的车道和车辆的图像信息；所述图像采集单元连接一图像预处理单元，所述图像预处理单元分别连接一静止目标检测单元和一运动目标检测单元，所述静止目标检测单元和运动目标检测单元共同连接一数据处理单元，所述数据处理单元连接一无线通信模块ⅰ；

所述发布平台包括一处理器，所述处理器连接一无线通信模块ⅱ，所述无线通信模块ⅰ和无线通信模块ⅱ的工作频段相同且相互配合使用，所述处理器通过所述无线通信模块ⅰ和无线通信模块ⅱ的连接实现与所述数据处理单元的双向通信，所述处理器还连接有一视频显示器和一数据库接口。

优选地，所述图像采集单元为360度摄像头，所述摄像头位于所述壳体底部中心处。

优选地，所述静止目标检测单元与所述数据处理单元之间还设有一静止边缘检测单元，所述运动目标检测单元与所述数据处理单元之间还设有一运动边缘检测单元。

优选地，所述图像预处理单元、静止目标检测单元、运动目标检测单元、静止边缘检测单元、运动边缘检测单元、数据处理单元和无线通信模块ⅰ均位于所述壳体内。

优选地，所述视频显示器为触摸式显示屏，所述视频显示器可显示参数设置gui。

第二方面，本发明还公开了一种交通路况的实时监测及发布方法，包括以下步骤：

(1)利用监控设备实时采集各交通道路上的车道和车辆的图像信息；

(2)对采集的车道和车辆的图像信息进行优化预处理；

(3)从预处理之后的图像并分别检测出图像中运动车辆和静止车辆的信息，并提取出运动车辆和静止车辆的边缘信息；

(4)利用上述边缘信息统计并计算每一路段的通道参数，得到相关的路况信息；

(5)将路况结果通过无线传输模块传送至发布平台服务器，并结合交通信息，划分交通路况信息并发布。

优选地，所述步骤二中的优化预处理方法为，每间隔5分钟统计一次车道和车辆的图像信息，并对图片进行裁剪、缩放和增强处理，并过滤和去除图片中车道和车辆以外杂质。

优选地，所述步骤四中的通道参数包括车辆覆盖率、平均车流速度、静止车辆和运动车辆之间的比值、排队长度和车流量。

优选地，所述步骤五中的无线传输模块为4g通信模块或gprs模块。

本发明与现有技术相比，其有益效果是：通过高频率的收集和处理交通路况的图像信息，利用图像信息中的体现出的各通道参数，可以准备分析出当前的交通路况信息，进而及时通过无线通信模块传输至发布平台服务器并及时发布出来，为驾驶员提供最新的交通路况信息。

附图说明

图1是本发明一种交通路况的实时监测及发布平台的原理框图；

图2是本发明一种交通路况的实时监测及发布方法的流程图。

具体实施方式

为详细说明本发明之技术内容、构造特征、所达成目的及功效，以下兹例举实施例并配合附图详予说明。

在本发明的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明保护范围的限制。

请参阅图1所示，本发明提供一种交通路况的实时监测及发布平台，它包括多个设在交通道路各路段的监测终端和安装在交管部门内的发布平台，多个所述监测终端与所述发布平台进行双向通信，每一所述监控终端均包括一壳体，所述壳体外壁设有一图像采集单元，用于采集交通道路上的车道和车辆的图像信息；一般地，所述图像采集单元采用360度摄像头，这样可以拍摄更多的角度和细节，且在实际安装的时候，将所述摄像头安装于所述壳体底部中心处，这样在所述摄像头可拍摄的范围内不会存在遮挡，保证拍摄的清晰。上述图像信息包括图片和视频，且所述图片可通过视频截取获得。

所述图像采集单元连接一图像预处理单元，所述图像预处理单元可以对采集过来的图像进行裁剪，去除掉图片上拍摄的除车道和车辆以外的非必要区域，留下有车道和车辆的必要区域，再筛选和过滤到除车道和车辆以外的杂质，只留下车辆和车道的信息，随后对图片进行灰度化的处理，降低图片的分辨率和数据大小。

为了保证采集的交通数据的实时性，需要高频率的采集相关的图像信息，在本实施例中，以5分钟为例，对每5分钟的采集的图像进行分析处理，所述图像预处理单元分别连接一静止目标检测单元和一运动目标检测单元，通过采集的视频来抓取在该道路上运动和停留的车辆，并将运动的车辆和静止的车辆分出来，由于采集图像信息的时间较短，在5分钟内的车速小于5km/h的车也可列为静止车辆，所述静止目标检测单元和运动目标检测单元分别连接有静止边缘检测单元和运动边缘检测单元，可在上述灰度处理后的图片内提取出灰度相同的像素，进而描绘出车道和车辆的边缘图形，进一步降低图像的像素和大小，也便于后期的查看和统计。

所述静止边缘检测单元和运动边缘检测单元共同连接一数据处理单元，上述数据处理单元接收上述边缘处理后的运动车辆和静止车辆图形之后，配合拍摄的视频，可以统计出在拍摄道路上静态车辆和动态车辆的数量，进而可以计算出包括但不限于车辆覆盖率、平均车流速度、静止车辆和运动车辆之间的比值、排队长度和车流量等，且可通过这些参数得出该路段是否拥堵以及拥堵程度严重与否的信息，最后生成路况信息。

所述数据处理单元连接一无线通信模块ⅰ，所述无线通信模块ⅰ可将路况信息的数据无线传送出去；

所述发布平台包括一处理器，所述处理器连接一无线通信模块ⅱ，所述无线通信模块ⅰ和无线通信模块ⅱ可采用4g通信模块或gprs模块，所述无线通信模块ⅰ和无线通信模块ⅱ的工作频段相同且相互配合使用，所述处理器通过所述无线通信模块ⅰ和无线通信模块ⅱ的连接实现与所述数据处理单元的双向通信，进而可及时接受所述数据处理单元处理后最新的路况信息，且所述处理器还连接有一视频显示器和一数据库接口，所述视频显示器可将上述路况信息显示出来，同时所述数据库接口可将数据拷贝出来，或存储入其他的信息。

请参考图2，本发明实施例还公开了一种交通路况的实时监测及发布方法，包括以下步骤：

(1)利用监控设备实时采集各交通道路上的车道和车辆的图像信息；

(2)对采集的车道和车辆的图像信息进行优化预处理；

(3)从预处理之后的图像并分别检测出图像中运动车辆和静止车辆的信息，并提取出运动车辆和静止车辆的边缘信息；

(4)利用上述边缘信息统计并计算每一路段的通道参数，得到相关的路况信息；

(5)将路况结果通过无线传输模块传送至发布平台服务器，并结合交通信息，划分交通路况信息并发布。

综上所述，仅为本发明之较佳实施例，不以此限定本发明的保护范围，凡依本发明专利范围及说明书内容所作的等效变化与修饰，皆为本发明专利涵盖的范围之内。