一种智慧交通警务联动系统及相应的方法与流程

本发明涉及智慧交通技术领域，更具体地，涉及一种智慧交通警务联动系统及相应的方法。

背景技术：

城市智慧交通系统是一个庞大的系统，涉及到很多方面的系统，比如，卡口系统、视频监控管理系统和车牌管理系统等，目前这些系统基本上是单独工作的。

由于这些系统是单独工作的，因此，在发生交通状况时，无法快速地对其它的系统进行调动，使得对交通事故的处理非常慢，无法很好地实现整个城市的交通的有序运转。

技术实现要素：

本发明提供一种克服上述问题或者至少部分地解决上述问题的智慧交通警务联动系统及相应的方法。

根据本发明的一个方面，提供了一种智慧交通警务联动系统，包括卡口管理系统、车牌管理系统和视频监控管理系统，所述卡口管理系统分别与所述车牌管理系统和所述视频监控管理系统通过软件通信协议连接；

所述卡口管理系统，用于将在卡口抓拍的车辆车牌与所述车牌管理系统中的黑名单车牌进行匹配，若该车辆车牌为黑名单车牌，则进行报警，并将报警信息传递给视频监控管理系统；

所述视频监控管理系统，用于当接收到所述卡口管理系统传送的报警信息时，调出该卡口前端的全景摄像机进行实施视频监控，以对该车辆进行视频跟踪。

本发明的有益效果为：提供的智慧交通警务联动系统，将全市内的各个交通警务系统进行联动，能够对黑名单车牌的车辆以及重点车辆进行视频追踪，并结合电子警察系统调动警力进行警情的处理，保证全市的交通治安有序进行。

在上述技术方案的基础上，本发明还可以做如下改进。

进一步的，所述视频监控管理系统包括多个区视频管理中心、一个市视频管理中心和多个全市范围内的视频监控点，按照视频监控点所在区进行划分，每一个区视频管理中心用于管理该区内的所有视频监控点，所述市视频管理中心用于管理该市内的所有区视频管理中心；

所述卡口管理系统包括多个区卡口管理中心、一个市卡口管理中心和多个全市范围内的卡口，按照卡口所在区进行划分，每一个区卡口管理中心用于管理该区内的所有卡口，所述市卡口管理中心用于管理该市内的所有区卡口管理中心；

其中，相同区的所述区卡口管理中心和所述区视频管理中心通过通信协议连接，每一个所述区卡口管理中心与所述市卡口管理中心通过通信协议连接，每一个所述区视频管理中心与所述市视频管理中心通过通信连接，所述市卡口管理中心与所述市视频管理中心通过通信协议连接。

进一步的，所述车牌管理系统用于管理全市范围内的所有车牌信息；

每一个所述卡口，用于当在该卡口抓拍的车辆车牌与所述车牌管理系统中的黑名单车牌匹配时，将该卡口进行报警，并将报警信息上传至该卡口所在的区卡口管理中心，由该区卡口管理中心将所述报警信息转发给该区视频管理中心；

该区视频管理中心，用于调度该区范围内的多个视频监控点进行实时视频监控追踪。

进一步的，还包括电子警察系统，所述市视频管理中心与所述电子警察管理系统通过通信协议连接；

所述区视频管理中心，用于将所述多个视频监控点进行实时视频监控追踪的结果发送给所述市视频管理中心，由所述市视频管理中心向所述电子警察系统发送申请请求；

所述电子警察系统，用于根据所述市视频管理中心的申请请求，调度相应的警力进行现场处理。

进一步的，还包括重点车辆管理系统，所述重点车辆管理系统连接所述市视频管理中心，其中，重点车辆上安装有rfid标签；

所述重点车辆管理系统，用于接收重点车辆上安装的所述rfid标签发送的重点车辆的电子身份信息和实时定位信息，并将所述重点车辆的实时定位信息发送给所述市视频监控管理中心；

所述市视频监控管理中心，用于根据所述重点车辆的实时定位信息，判断所述重点车辆在不同时间段所在的区范围内；还用于根据不同时间段的重点车辆的所在区，调度相应区视频管理中心进而调度该区内的多个视频监控点对该重点车辆的运行轨迹进行跟踪。

进一步的，还包括车主信息管理系统，所述车主信息管理系统用于管理全市范围内的所有车主信息，其维护有每一个车辆车牌信息与车主信息的对应关系，所述车主信息管理系统与所述车牌管理系统连接；

所述车牌管理系统，还用于当卡口抓拍的车辆车牌与本地黑名单车牌匹配时，向该黑名单车牌对应的车主发送报警通知信息，其中，所述黑名单车牌为被盗或受控车辆车牌。

根据本发明的另一个方面，提供了一种智慧交通警务联动方法，包括：

s1，将在卡口抓拍的车辆车牌与维护的黑名单车牌进行匹配，若该车辆车牌为黑名单车牌，则在本地进行报警；

s2，根据报警信息，调出该卡口前端的多个视频监控点的全景摄像机图像进行实施视频监控，以对该车辆进行视频跟踪。

进一步的，所述步骤s2之后还包括：

根据所述多个视频监控点进行实时视频监控追踪的结果，向电子警察系统发送申请请求，以供所述电子警察系统调度相应的警力进行现场处理。

进一步的，所述步骤s1还包括：

当卡口抓拍的车辆车牌与本地黑名单车牌匹配时，向该黑名单车牌对应的车主发送报警通知信息，其中，所述黑名单车牌为被盗或受控车辆车牌。

进一步的，所述步骤s2之后还包括：

根据所述多个视频监控点进行实时视频监控追踪的结果，向电子警察系统发送申请请求，以供所述电子警察系统调度相应的警力进行现场处理。

进一步的，所述步骤s2还包括：

根据重点车辆上安装的rfid标签的实时定位信息，判断所述重点车辆在不同时间段所在的区范围；

根据不同时间段的重点车辆的所在区，调度相应区范围内的多个视频监控点对该重点车辆的运行轨迹进行跟踪。

附图说明

图1为本发明一个实施例的智慧交通警务联动系统连接框图；

图2为视频监控管理系统的内部连接框图；

图3为卡口管理系统的内部连接框图；

图4为卡口管理中心与视频监控管理中心之间的连接框图；

图5为车牌管理系统与卡口管理中心、视频监控管理中心之间的连接框图；

图6为电子警察系统与视频监控管理系统之间的连接框图；

图7为重点车辆管理系统与视频监控管理系统之间的连接框图；

图8为车主信息管理系统与各卡口、车牌管理系统之间的连接框图；

图9为本发明一个实施例的智慧交通警务联动方法流程图。

具体实施方式

下面结合附图和实施例，对本发明的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本发明，但不用来限制本发明的范围。

参见图1，提供了一种智慧交通警务联动系统，该联动系统包括卡口管理系统、车牌管理系统和视频监控管理系统，卡口管理系统分别与车牌管理系统和视频监控管理系统通过软件通信协议连接，能够互相通信。

其中，卡口管理系统，用于将在卡口抓拍的车辆车牌与车牌管理系统中的黑名单车牌进行匹配，若该车辆车牌为黑名单车牌，则在本地进行报警，并将报警信息传递给视频监控管理系统。视频监控管理系统，用于当接收到卡口管理系统传送的报警信息时，调出该卡口前端的全景摄像机进行实施视频监控，以对该车辆进行视频跟踪。

参见图2，视频监控管理系统包括多个区视频管理中心、一个市视频管理中心和多个全市范围内的视频监控点，按照视频监控点所在区进行划分，每一个区视频管理中心用于管理该区内的所有视频监控点，市视频管理中心用于管理该市内的所有区视频管理中心。即视频监控管理系统分为三级，第一级为市视频管理中心，第二级为区视频管理中心，第三级为视频监控点，市视频管理中心用来管理各个区视频管理中心，每一个区视频管理中心用来管理所在区的各个视频监控点。

参见图3，卡口管理系统包括多个区卡口管理中心、一个市卡口管理中心和多个全市范围内的卡口，按照卡口所在区进行划分，每一个区卡口管理中心用于管理该区内的所有卡口，所述市卡口管理中心用于管理该市内的所有区卡口管理中心。与视频监控管理系统相同，卡口管理系统包括三级，第一级为市卡口管理中心，第二级为区卡口管理中心，第三级为各个卡口，市卡口管理中心用来管理各个区卡口管理中心，每一个区卡口管理中心用来管理所在区的各个卡口。

参见图4，其中，相同区的区卡口管理中心和区视频管理中心通过通信协议连接，每一个区卡口管理中心与市卡口管理中心通过通信协议连接，每一个区视频管理中心与市视频管理中心通过通信连接，市卡口管理中心与市视频管理中心通过通信协议连接，使得整个视频监控管理系统和整个卡口管理系统有序通信。

其中，可参见图5，车牌管理系统用于管理全市范围内的所有车牌信息。每一个卡口，用于当在该卡口抓拍的车辆车牌与车牌管理系统中的黑名单车牌匹配时，将该卡口在本地进行报警，并将报警信息上传至该卡口所在的区卡口管理中心，由该区卡口管理中心将报警信息转发给该区视频管理中心。该区视频管理中心，用于调度该区范围内的多个视频监控点进行实时视频监控追踪。

参见图6，本实施例提供的智慧交通警务联动系统还包括电子警察系统，市视频管理中心与电子警察管理系统通过通信协议连接。区视频管理中心，用于将多个视频监控点进行实时视频监控追踪的结果发送给市视频管理中心，由市视频管理中心向电子警察系统发送申请请求。电子警察系统，用于根据市视频管理中心的申请请求，调度相应的警力进行现场处理。

参见图7，智慧交通警务联动系统还包括重点车辆管理系统，重点车辆管理系统连接市视频管理中心，其中，重点车辆上安装有rfid标签。重点车辆管理系统，用于接收重点车辆上安装的rfid标签发送的重点车辆的电子身份信息和实时定位信息，并将重点车辆的实时定位信息发送给市视频监控管理中心。市视频监控管理中心，用于根据重点车辆的实时定位信息，判断重点车辆在不同时间段所在的区范围内；还用于根据不同时间段的重点车辆的所在区，调度相应区视频管理中心进而调度该区内的多个视频监控点对该重点车辆的运行轨迹进行跟踪。本实施例对于重点车辆进行重点管理，比如，长途运输车辆和危险性比较高的车辆，在车辆上安装rfid标签，对车辆进行实时定位和视频追踪，以免发生重大事故。

参见图8，智慧交通警务联动系统还包括车主信息管理系统，车主信息管理系统用于管理全市范围内的所有车主信息，其维护有全市范围内每一个车辆车牌信息与车主信息的对应关系，车主信息管理系统与车牌管理系统连接。车牌管理系统，还用于当卡口抓拍的车辆车牌与本地黑名单车牌匹配时，向该黑名单车牌对应的车主发送报警通知信息，其中，黑名单车牌为被盗或受控车辆车牌。

参见图9，提供了本发明一个实施例的一种智慧交通警务联动方法，包括：s1，将在卡口抓拍的车辆车牌与维护的黑名单车牌进行匹配，若该车辆车牌为黑名单车牌，则在本地进行报警；s2，根据报警信息，调出该卡口前端的多个视频监控点的全景摄像机进行实施视频监控，以对该车辆进行视频跟踪。

其中，在本发明的另一个实施例中，所述步骤s1还包括：当卡口抓拍的车辆车牌与本地黑名单车牌匹配时，向该黑名单车牌对应的车主发送报警通知信息，其中，黑名单车牌为被盗或受控车辆车牌。

在本发明的一个实施例中，所述步骤s2之后还包括：根据多个视频监控点进行实时视频监控追踪的结果，向电子警察系统发送申请请求，以供电子警察系统调度相应的警力进行现场处理。

在本发明的另一个实施例中，所述步骤s2还包括：根据重点车辆上安装的rfid标签的实时定位信息，判断所述重点车辆在不同时间段所在的区范围；根据不同时间段的重点车辆的所在区，调度相应区范围内的多个视频监控点对该重点车辆的运行轨迹进行跟踪。

上述各实施例提供的智慧交通警务联动方法所对应的技术特征可参考前述各实施例提供的智慧交通警务联动系统的技术特征，在此不再赘述。

本发明提供的一种智慧交通警务联动系统及相应的方法，将全市内的各个交通警务系统进行联动，包括卡口管理系统、视频监控管理系统、车牌管理系统、电子警察系统、重点车辆管理系统和车主信息管理系统等众多系统联动，形成一个庞大的智慧交通警务网，能够对黑名单车牌的车辆以及重点车辆进行视频追踪，并结合电子警察系统调动警力进行警情的处理，保证全市的交通治安有序进行；将全市中涉及交通的各个系统联动起来，当出现交通状况时，可以将这些系统全部调动起来，快速处理，迅速实现整个城市交通的有序进行。

最后，本申请的方法仅为较佳的实施方案，并非用于限定本发明的保护范围。凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。