车牌识别系统的防晃眼补光灯的制作方法

本发明涉及车牌识别设备技术领域，具体涉及一种车牌识别系统的防晃眼补光灯。

背景技术：

车牌识别系统是现代交通系统中的重要组成部分之一，应用十分广泛。而对于停车场处使用的车牌识别系统，通常设置有用于补光的灯光座，用于在夜晚或阴天等黑暗环境下帮助摄像头获取来车的计算机视频图像。而目前停车场等场的车牌识别系统使用的灯光座，一般采用高亮led补光灯，一方面可以提供足够亮度的对来车车牌区域的补光，另一方面又可以起到提示来车停车受检的作用。但是，这种使用高亮led补光灯的灯光座，所发出的光十分刺眼，无论对来车驾驶员或者路过的行人都经常造成晃眼的情况，是一种人为的光污染。

技术实现要素：

本发明的目的是提出一种车牌识别系统的防晃眼补光灯，可以在没有车辆受检时自动调节灯光座的照明角度，以避免造成晃眼的情况。

根据本发明提供的车牌识别系统的防晃眼补光灯，包括车牌识别系统机座，所述车牌识别系统机座的侧壁安装有用于提供夜晚照明的补灯光座，关键在于所述车牌识别系统机座的侧壁还设有用于检测车辆接近情况的光电传感器，所述补光灯座设有用于安装led灯基板的安装腔，所述led灯基板安装在所述安装腔的中部，所述led灯基板的中部两侧通过铰轴与所述安装腔的侧壁固定，所述安装腔的底部设有伺服电机，所述伺服电机设有驱动杆，所述驱动杆与所述led灯基板的背部上端或下端铰接。

本发明的车牌识别系统的防晃眼补光灯，在光电传感器没有检测到来车信号的情况下，通过伺服电机推动驱动杆，使led灯基板绕中部两侧的铰轴转动一定角度，使补光灯座的照明角度更加趋向于地面，从而减少对行人或来车驾驶员的晃眼情况，同时补灯光座仍能提供灯光以提示来车停车受检的作用；当光电传感器检测到来车时，伺服电机拉动驱动杆，使led灯基板绕中部两侧的铰轴回转到正对来车车牌区域的角度，从而使补光灯座的照明角度对准来车的车牌区域，实现正常补光。

进一步的，所述驱动杆和驱动电机倾斜设置。这样驱动杆的伸缩方向可以与驱动杆与led灯基板的连接点的弧形运动轨道的切线平行，与连杆式的驱动杆结构相比，可以简化驱动杆的结构，增加设备耐久性。

附图说明

图1为本发明的结构示意图。

图2为本发明检测到来车时的结构示意图。

图3为本发明的安装结构示意图。

具体实施方式

下面对照附图，通过对实施实例的描述，对本发明的具体实施方式如所涉及的各构件的形状、构造、各部分之间的相互位置及连接关系、各部分的作用及工作原理等作进一步的详细说明。

如图1、2、3，本发明的车牌识别系统的防晃眼补光灯，包括车牌识别系统机座1，车牌识别系统机座1的侧壁安装有用于提供夜晚照明的补灯光座2，车牌识别系统机座1的侧壁还设有用于检测车辆接近情况的光电传感器11，补光灯座2设有用于安装led灯基板21的安装腔22，led灯基板22安装在安装腔22的中部，led灯基板21的中部两侧通过铰轴211与安装腔22的侧壁固定，安装腔22的底部设有伺服电机23，伺服电机23设有驱动杆24，驱动杆24与led灯基板21的背部上端铰接。当然，在实际应用中，驱动杆和伺服电机也可以设置在安装腔22的下部。

本发明的车牌识别系统的防晃眼补光灯，在光电传感器11没有检测到来车信号的情况下，通过伺服电机23推动驱动杆24，使led灯基板绕21中部两侧的铰轴211转动一定角度，使补光灯座2的照明角度更加趋向于地面，从而减少对行人或来车驾驶员的晃眼情况，同时补灯光座2仍能提供灯光以提示来车停车受检的作用；当光电传感器11检测到来车时，伺服电机23拉动驱动杆24，使led灯基板21绕中部两侧的铰轴211回转到正对来车车牌区域的角度，从而使补光灯座2的照明角度对准来车的车牌区域，实现正常补光。

作为优选的实施方式，驱动杆24和驱动电机23倾斜设置。这样驱动杆24的伸缩方向可以与驱动杆24与led灯基板21的连接点的弧形运动轨道的切线平行，与连杆式的驱动杆结构相比，可以简化驱动杆24的结构，增加设备耐久性。

技术特征：

技术总结
本发明提供一种车牌识别系统的防晃眼补光灯，可以在没有车辆受检时自动调节灯光座的照明角度，以避免造成晃眼的情况。该防晃眼补光灯包括车牌识别系统机座，所述车牌识别系统机座的侧壁安装有用于提供夜晚照明的补灯光座，关键在于所述车牌识别系统机座的侧壁还设有用于检测车辆接近情况的光电传感器，所述补光灯座设有用于安装LED灯基板的安装腔，所述LED灯基板安装在所述安装腔的中部，所述LED灯基板的中部两侧通过铰轴与所述安装腔的侧壁固定，所述安装腔的底部设有伺服电机，所述伺服电机设有驱动杆，所述驱动杆与所述LED灯基板的背部上端或下端铰接。

技术研发人员：张灿荣
受保护的技术使用者：张灿荣
技术研发日：2018.12.29
技术公布日：2019.03.26